কুওং ডলারের ২২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি মূল্যের ফেরারি F8 ট্রিবিউটোর কী হল?

ভিয়েতনামে ৫ বছর থাকার পর, ফেরারি F8 ট্রিবিউটোর ৩ জন মালিক হয়েছে, যাদের মধ্যে ২ জন বিখ্যাত খেলোয়াড়: কুওং দো লা এবং মিন নুয়া।

প্রথম ফেরারি F8 ট্রিবিউটো ২০২০ সালে ভিয়েতনামে আসে, যখন পাহাড়ি টাইকুন - কুওং ডো লা-এর ভিলাটি সম্পূর্ণ হয়েছিল এবং তিনি এক মাসেরও বেশি সময় ধরে এটির প্রশংসা করেছিলেন, শুধুমাত্র প্রক্রিয়াগুলি সম্পন্ন হওয়ার কারণে রাস্তায় গাড়ি চালিয়েছিলেন। ফেরারি F8 ট্রিবিউটোটি কুওং ডো লা দ্বারা মোটেও পরিবর্তন করা হয়নি, রিম থেকে এক্সস্ট পাইপ পর্যন্ত, এটিকে যেমন আছে তেমনই রেখে দেওয়া হয়েছিল।

কয়েক বছরের অভিজ্ঞতার পর, কুওং ডো লা তার ঘনিষ্ঠ বন্ধু মিন নুয়ার কাছে ফেরারি এফ৮ ট্রিবুটো সুপারকারটি বিক্রি করে দেন, যিনি সুপারকারের প্রতি একই রকম আবেগ রাখেন, কিন্তু এই বন্ধুটি এটি কেবল গ্যারেজে রেখেছিলেন এবং খুব কমই রাস্তায় চালাতেন, তাই "সুপার হর্স"টি দ্রুত হো চি মিন সিটির ডিস্ট্রিক্ট ৭-এর একজন ব্যবসায়ীর কাছে বিক্রি হয়ে যায়।

কয়েক মাস পর, দা নাং- এর একজন গাড়িপ্রেমী ফেরারি F8 ট্রিবিউটো কিনে ফেলেন, এবং এখনও এটি বিক্রি করার কোনও ইচ্ছা নেই, কারণ "ভালো" ফেরারি F8 ট্রিবিউটো খুঁজে পাওয়া এখন খুবই বিরল। সুতরাং, ৫ বছরেরও বেশি সময় ধরে দেশে আমদানি করা এই ফেরারি F8 ট্রিবিউটো মাত্র ৩ জন মালিকের কাছে পৌঁছেছে, এবং তাদের মধ্যে ২ জন কুওং দো লা বা মিন নুয়ার মতো খুব বিখ্যাত 8X খেলোয়াড়।

Ferrari F8 Tributo 488 GTB-এর পরিবর্তে তৈরি হয়েছিল এবং উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন Ferrari 488 Pista থেকে অনেক ডিজাইন এবং "অভ্যন্তরীণ শক্তি" উত্তরাধিকারসূত্রে পেয়েছে। গাড়িটিতে Ferrari 488 Pista-এর মতো ফর্মুলা 1 গাড়ি দ্বারা অনুপ্রাণিত একটি S-ডাক্ট এয়ার ইনটেক রয়েছে। তবে, F8 Tributo এয়ার ইনটেকটি ইতালীয় সুপারকার কোম্পানি দ্বারা পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে যাতে তার "সিনিয়র" 488 GTB-এর তুলনায় ডাউনফোর্স 15% বৃদ্ধি করা যায়।

যদি Ferrari 458 Italia এর হুড মসৃণ হয়, Ferrari 488 GTB তে দুটি ছোট এয়ার ভেন্ট রয়েছে, Ferrari F8 Tributo তে, ইতালীয় সুপারকার কোম্পানি গাড়িটিকে ঠান্ডা করার পাশাপাশি অ্যারোডাইনামিকস বাড়ানোর জন্য একটি বিশাল এয়ার ভেন্ট স্থাপন করেছে। Ferrari F8 Tributo সুপারকারের ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট কভারটি Lexan গ্লাস দিয়ে তৈরি এবং গাড়িটিকে তাপ আরও ভালোভাবে ছড়িয়ে দিতে সাহায্য করার জন্য এয়ার ভেন্ট রয়েছে।

Ferrari 488 GTB-এর তুলনায় Ferrari F8 Tributo সুপারকারের পরিবর্তনগুলি কেবল দরজার পৃষ্ঠ, সেন্টার কনসোলের পাশাপাশি নতুন মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল ডিজাইন থেকে আসে অথবা Ferrari F8 Tributo সুপারকারের যাত্রী আসনের সামনে একটি অতিরিক্ত 7-ইঞ্চি টাচ স্ক্রিন এবং হিউম্যান মেশিন ইন্টারফেস (HMI) ব্যবহারকারী ইন্টারফেস রয়েছে।

Ferrari F8 Tributo সুপারকারটিকে Ferrari 488 GTB-এর পূর্বসূরী হিসেবে বিবেচনা করা হয়, কিন্তু এই "প্র্যাঙ্কিং হর্স" এখনও পরিচিত 3.9-লিটার, টুইন-টার্বোচার্জড V8 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। Ferrari F8 Tributo সুপারকারের এই "হার্ট" 8,000 rpm-এ সর্বোচ্চ 710 হর্সপাওয়ার এবং 3,250 rpm-এ সর্বোচ্চ 770 Nm টর্ক উৎপন্ন করবে।

যদি আমরা Ferrari F8 Tributo এবং Ferrari 488 GTB-এর শক্তির তুলনা করি, তাহলে এই দুটি গাড়িই 3.9-লিটার, টুইন-টার্বোচার্জড V8 ইঞ্জিন ব্যবহার করে, কিন্তু Da Nang-এর "যুদ্ধ ঘোড়া" তার পূর্বসূরীর তুলনায় 49 হর্সপাওয়ার বেশি এবং 10 Nm বেশি সর্বোচ্চ টর্ক তৈরি করে।

ইতালীয় সুপারকার প্রস্তুতকারক দাবি করেছেন যে সম্পূর্ণ নতুন Ferrari F8 Tributo মাত্র ২.৯ সেকেন্ডে স্থবির অবস্থা থেকে ১০০ কিমি/ঘন্টা গতিতে ছুটতে পারে এবং ৪.৯ সেকেন্ডে, Ferrari F8 Tributo সুপারকার ২০০ কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাবে। Ferrari F8 Tributo সুপারকার সর্বোচ্চ ৩৪০ কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে পারে, যা Ferrari 488 GTB এর চেয়ে ১০ কিমি/ঘন্টা বেশি।

জানা যায় যে, দা নাং টাইকুনের কাছে বিক্রি হওয়ার পর ফেরারি F8 ট্রিবিউটোর পুনঃবিক্রয় মূল্য নতুন গাড়ি কেনার সময়ের তুলনায় ২৩.৫ বিলিয়ন ভিয়েনডি পর্যন্ত বেশি, যা অনেককে অবাক করে দিয়েছে। বর্তমানে, ফেরারি সুপারকারের মাঝামাঝি মাউন্টেড V8 ইঞ্জিন কাঠামো বাদ দিয়ে ২৯৬ জিটিবি দিয়ে প্রতিস্থাপনের বার্তা দিয়ে F8 লাইনটি বন্ধ করে দিয়েছে।

ভিডিও : কুওং দো লা'র ফেরারি এফ৮ ট্রিবিউটো হো চি মিন সিটিতে তার ফিগার দেখায়৷

সূত্র: https://khoahocdoisong.vn/ferrari-f8-tributo-hon-22-ty-dong-cua-cuong-do-la-gio-ra-sao-post2149050041.html