হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ প্রকল্প: ৪ লেনের প্রথম ধাপের নির্মাণ, তাৎক্ষণিকভাবে টোল আদায়ের সুযোগ নেই

২০ জুন বিকেলে, নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন জাতীয় পরিষদে হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ প্রকল্প সম্পর্কে ব্যাখ্যা করেন। প্রকল্পটি ২টি পর্যায়ে বিভক্ত, যার প্রথম পর্যায়ে আন্তঃআঞ্চলিক ট্র্যাফিক অবকাঠামো সংযোগের জন্য ৪টি লেন নির্মাণ করা হবে এবং তাৎক্ষণিকভাবে টোল আদায় শুরু করা হবে না।

নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ প্রকল্পের বিষয়ে জাতীয় পরিষদে প্রতিবেদন দিচ্ছেন। ছবি: কোয়াং পিএইচইউসি

অনেক প্রতিনিধি বিনিয়োগ নীতির সাথে তাদের একমত প্রকাশ করেছেন এবং সমগ্র অঞ্চলের আর্থ -সামাজিক উন্নয়নের সাথে সংযোগ স্থাপন এবং প্রচারে প্রকল্পের তাৎপর্যের প্রশংসা করেছেন।

তবে, ডেপুটি ফাম ভ্যান হোয়া ( ডং থাপ ) উল্লেখ করেছেন যে, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ ছাড়াও, ৪ লেনের একটি সমান্তরাল রাস্তাও রয়েছে। সমান্তরাল রাস্তাটি পাবলিক বিনিয়োগ পদ্ধতির অধীনে বিনিয়োগ করা হলেও, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ পাবলিক বিনিয়োগ এবং পিপিপি উভয়ের অধীনেই বিনিয়োগ করা হয়েছে।

এখান থেকে, সমস্যা দেখা দিতে পারে যে হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪-এ টোল আদায় করা কঠিন হবে, কারণ হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪-এর পরিবর্তে রাস্তাটি ছোট হলেও সমান্তরাল রাস্তা (বিনামূল্যে) ব্যবহার করার অধিকার জনগণের রয়েছে। "পিপিপি বিনিয়োগকারীদের জন্য মূলধন পুনরুদ্ধার পরিকল্পনা কী হবে?" - প্রতিনিধি বিষয়টি উত্থাপন করেছিলেন।

এছাড়াও, প্রতিনিধিরা পরামর্শ দিয়েছেন যে পরামর্শ প্যাকেজ নির্ধারণে স্বচ্ছতা এবং বস্তুনিষ্ঠতা থাকা উচিত, এমন পরিস্থিতি এড়ানো উচিত যেখানে পরামর্শদাতারা উচ্চ শতাংশ উপভোগ করার জন্য মোট বিনিয়োগ বৃদ্ধি করে, যা রাজ্যের বাজেটের ক্ষতি করে।

প্রতিনিধি ফাম ভ্যান হোয়া (ডং থাপ)। ছবি: কোয়াং পিএইচইউসি

প্রতিনিধি ট্রান ভ্যান তিয়েন (ভিন ফুক) উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন কারণ প্রতিনিধির কাছে পাঠানো প্রকল্পের ডসিয়ারে বিনিয়োগ নীতি নির্ধারণের জন্য প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত নকশা এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি অন্তর্ভুক্ত ছিল না। তিনি বলেন, “সরকারকে নির্দিষ্ট তথ্য প্রদান করতে হবে যাতে প্রতিনিধি আত্মবিশ্বাসের সাথে “বোতাম টিপতে” পারেন।

প্রতিনিধি Tran Van Tien (Vinh Phuc)। ছবি: কোয়াং পিএইচইউসি

কিছু প্রতিনিধি ভরাট উপকরণের উৎস নিয়েও চিন্তিত ছিলেন, কারণ প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য ২০৭ কিলোমিটার পর্যন্ত এবং সরবরাহে অসুবিধা হতে পারে।

মন্তব্য গ্রহণ করে, মন্ত্রী ট্রান হং মিন নিশ্চিত করেছেন যে প্রকল্পটি দ্বিতীয় ধাপে ৮ লেন সম্পন্ন করবে এবং প্রথম ধাপে ৪ লেন সম্পন্ন করার পরে টোল আদায় করা হবে না। ভরাটের জন্য বালির উৎস সম্পর্কে, মন্ত্রী বলেন যে লং আন এবং তিয়েন গিয়াংয়ের মতো এলাকাগুলি পর্যাপ্ত নির্মাণ চাহিদা নিশ্চিত করবে। তিনি আরও নিশ্চিত করেছেন যে প্রযুক্তিগত নথিগুলি সম্পূর্ণ এবং বিস্তারিত, তবে জাতীয় পরিষদ বিনিয়োগ নীতির সিদ্ধান্ত গ্রহণের জন্য কেবল কিছু মৌলিক নথি পেয়েছে। মূল্যায়ন সংস্থার সদস্য, অর্থনৈতিক ও আর্থিক কমিটির ডেপুটি চেয়ারম্যান নগুয়েন মিন সন এটি নিশ্চিত করেছেন।

মিঃ ফুওং

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/du-an-duong-vanh-dai-4-tphcm-giai-doan-1-thi-cong-4-lan-xe-chua-thu-phi-ngay-post800274.html