জনগণের মালিকানাধীন ৬টি এক্সপ্রেসওয়েতে টোল আদায়ের প্রস্তাব

Đề xuất thu phí 6 tuyến cao tốc thuộc sở hữu toàn dân - Ảnh 1. — মাই সন এক্সপ্রেসওয়ে - জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ হল রাজ্য কর্তৃক প্রস্তাবিত ৬টি এক্সপ্রেসওয়ে অংশের মধ্যে একটি যা টোল আদায়ের জন্য বিনিয়োগ করা হয়েছে - ছবি: তুয়ান ফুং

সড়ক বিভাগকে ৬টি এক্সপ্রেসওয়ে অংশে টোল আদায়ের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে।

সমগ্র জনগণের মালিকানাধীন এক্সপ্রেসওয়ের অবকাঠামোগত সম্পদ কাজে লাগানোর জন্য একটি প্রকল্পের উন্নয়নের বিষয়ে পরিবহন মন্ত্রণালয়কে প্রতিবেদন প্রদান করে, যেখানে রাজ্য মালিকের প্রতিনিধিত্ব করবে এবং সরাসরি তাদের পরিচালনা ও শোষণ করবে, সড়ক বিভাগ পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক পরিচালিত ৬টি এক্সপ্রেসওয়ের উপর টোল আদায়ের প্রস্তাব করেছে, যার মধ্যে রয়েছে:

মাই সন – ন্যাশনাল হাইওয়ে 45, ন্যাশনাল হাইওয়ে 45 – এনগি সন, এনঘি সন – ডিয়েন চাউ, ভিন হাও – ফান থিয়েট, ফান থিয়েট – ডাউ গিয়া, মাই থুয়ান – ক্যান থো (মাই থুয়ান 2 ব্রিজ সহ)।

যার মধ্যে, যেসব মহাসড়ক ক্রমাগত জরুরি পার্কিং স্ট্রিপগুলিতে বিনিয়োগ করেনি তাদের জন্য ৯০০ ভিয়েতনামি ডং/কিমি ফি; ফান থিয়েত - দাউ গিয়া এবং মাই থুয়ান - ক্যান থো মহাসড়কগুলিতে (মাই থুয়ান ২ সেতু সহ) পূর্ণ ৪-লেন স্কেল (নিরবচ্ছিন্ন জরুরি পার্কিং স্ট্রিপ সহ) ১,৩০০ ভিয়েতনামি ডং/কিমি ফি রয়েছে।

Đề xuất thu phí 6 tuyến cao tốc thuộc sở hữu toàn dân - Ảnh 2. — সড়ক বিভাগের হিসাব অনুযায়ী উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের ৬টি অংশে আনুমানিক ফি এবং চার্জ সংগ্রহ করা হয়েছে – সূত্র: সড়ক বিভাগ

সড়ক বিভাগ জানিয়েছে যে তারা পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) পদ্ধতির অধীনে বিনিয়োগ আইন অনুসারে পাবলিক সম্পদের ব্যবস্থাপনা ও ব্যবহার এবং ব্যবসা ও সম্পদ ব্যবস্থাপনার জন্য ছাড়ের ফর্ম সম্পর্কিত আইনি নিয়ম অনুসারে, সমগ্র জনগণের মালিকানাধীন এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবহারের পদ্ধতিগুলি গবেষণা এবং মূল্যায়ন করেছে, যার মালিক রাষ্ট্র।

তবে, এই মহাসড়কের জন্য টোল আদায় বাস্তবায়নের অগ্রগতি পূরণের জন্য, সড়ক বিভাগ প্রাথমিকভাবে "সড়ক ট্র্যাফিক অবকাঠামো সম্পদ পরিচালনার জন্য নিযুক্ত সংস্থা সরাসরি শোষণ সংগঠিত করে" পদ্ধতি অনুসারে শোষণ বাস্তবায়নের প্রস্তাব করেছে।

তদনুসারে, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন হল এমন একটি সংস্থা যা সরাসরি সম্পদ পরিচালনা এবং মহাসড়ক সম্পদের শোষণ সংগঠিত করার জন্য নিযুক্ত, যার মধ্যে রয়েছে: ব্যবস্থাপনা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত সংগঠিত করা; টোল স্টেশনের মাধ্যমে রাজ্য কর্তৃক বিনিয়োগকৃত, মালিকানাধীন, পরিচালিত এবং শোষিত হাইওয়ে অংশগুলির জন্য হাইওয়ে ব্যবহার ফি সংগ্রহ সংগঠিত করা; নিয়ম অনুসারে ফি সংগ্রহ, অর্থ প্রদান এবং ব্যবহার পরিচালনা করা।

টোল স্টেশনের মাধ্যমে রাজ্য কর্তৃক বিনিয়োগকৃত, মালিকানাধীন, পরিচালিত এবং শোষিত হাইওয়ে বিভাগগুলির জন্য হাইওয়ে ব্যবহার ফি সংগ্রহের ব্যবস্থা করা; নিয়ম অনুসারে ফি সংগ্রহ, অর্থ প্রদান এবং ব্যবহার পরিচালনা করা।

সড়ক বিভাগ সুপারিশ করছে যে পরিবহন মন্ত্রণালয় সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলিকে অবকাঠামো নির্মাণ, টোল স্টেশন প্রাঙ্গণ; বিশ্রামস্থলে জনসেবামূলক কাজ; প্রযুক্তিগত অবকাঠামো, ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনা এবং পরিচালনার জন্য প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলিতে বিনিয়োগ ত্বরান্বিত করার জন্য নির্দেশ দেবে যাতে দ্রুত এবং কার্যকরভাবে এক্সপ্রেসওয়ে টোল আদায় বাস্তবায়ন করা যায়।

নীতি বাস্তবায়ন মূল্যায়নের প্রক্রিয়া চলাকালীন অথবা প্রায় ৫-৮ বছরের স্বয়ংক্রিয় টোল সংগ্রহ (ETC) অপারেটিং চক্র শেষ হওয়ার পরে, সড়ক বিভাগ অধ্যয়ন করবে এবং প্রয়োজনে অন্যান্য অপারেটিং পদ্ধতি প্রস্তাব করবে।

৬টি এক্সপ্রেসওয়ের অংশ টোল আদায়ের জন্য উপযুক্ত নয়

টোল স্টেশন অবকাঠামো নির্মাণ ও স্থাপনের বাস্তবায়নের উপর ভিত্তি করে, বিশ্রাম স্টপে জনসেবা কাজ করে; ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনা এবং পরিচালনার জন্য প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম, সড়ক বিভাগ 6টি এক্সপ্রেসওয়েতে টোল আদায় না করার পরামর্শ দেয়: হ্যানয় - থাই নগুয়েন, লাও কাই - কিম থান, কাও বো - মাই সন, ক্যাম লো - লা সন, লা সন - টুই লোন, হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং।

কারণ:

– হ্যানয় – থাই নগুয়েন এক্সপ্রেসওয়ে ৬৯.১৫৮ কিমি দীর্ঘ, প্রথম অংশের ২৫.৮ কিমি (হ্যানয় শহর এবং বাক নিন প্রদেশ) ৪-লেনের এক্সপ্রেসওয়ের মান অনুযায়ী পরিচালিত হচ্ছে, বাকি অংশ সীমিত এক্সপ্রেসওয়ের মান অনুযায়ী পরিচালিত হচ্ছে।

– ১৮.৬ কিলোমিটার দীর্ঘ লাও কাই – কিম থান এক্সপ্রেসওয়েতে বর্তমানে টোল স্টেশন এবং বুদ্ধিমান ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থায় কোনও বিনিয়োগ নেই এবং দৈর্ঘ্যে কম, তাই আপাতত টোল আদায় না করার প্রস্তাব করা হচ্ছে।

– কাও বো – মাই সন এক্সপ্রেসওয়ে: পরিবহন মন্ত্রণালয় ৪ লেন (একটানা জরুরি স্টপ স্ট্রিপ ছাড়া) থেকে ৬ লেনে সম্প্রসারণের প্রকল্পে বিনিয়োগ অনুমোদন করেছে, যা মূলত ২০২৭ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

– ক্যাম লো – লা সন, লা সন – টুই লোন এক্সপ্রেসওয়ে (লা সন – হোয়া লিয়েন সেকশন): ২ লেন থেকে ৪ লেনে সম্প্রসারণ প্রকল্পের জন্য অনুমোদিত বিনিয়োগ, যা মূলত ২০২৫ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

– হো চি মিন সিটি – ট্রুং লুং এক্সপ্রেসওয়ে: বর্তমানে পিপিপি পদ্ধতির অধীনে বিনিয়োগ, আপগ্রেডিং এবং সম্প্রসারণ নীতি বাস্তবায়ন করা হচ্ছে। ২০২৫ সালে নির্মাণ শুরু হবে এবং ২০২৮ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

উল্লিখিত ৬টি বিভাগ এবং এক্সপ্রেসওয়ের জন্য টোল আদায় বাস্তবায়ন করা হবে উন্নয়ন ও সম্প্রসারণের বিনিয়োগ সম্পন্ন হওয়ার পর, সমগ্র জনগণের মালিকানাধীন এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবহারের জন্য টোল আদায়ের নিয়মাবলী পূরণ করে, রাষ্ট্র মালিকের প্রতিনিধিত্ব করবে এবং সরাসরি তাদের পরিচালনা ও শোষণ করবে।

সূত্র: https://tuoitre.vn/de-xuat-thu-phi-6-tuyen-cao-toc-thuoc-so-huu-toan-dan-20250119202726429.htm