তদনুসারে, ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ ইউনিটগুলিকে বিমান কর্মীদের জন্য কর্তব্যের সময় এবং বিশ্রামের সময় সংক্রান্ত অপারেটিং পদ্ধতি এবং নিয়মকানুন কঠোরভাবে মেনে চলতে বাধ্য করে। বিশেষ করে, পাইলটদের অবশ্যই স্ট্যান্ডার্ড অপারেটিং পদ্ধতি কঠোরভাবে মেনে চলতে হবে, বিশেষ করে ফ্লাইটের গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ে, যার মধ্যে রয়েছে: ট্যাক্সি চালানো, টেকঅফ করা এবং অবতরণ করা।
ট্যাক্সি চালানোর সময়, পাইলটকে অবশ্যই পর্যবেক্ষণ বৃদ্ধি করতে হবে, গুরুত্বপূর্ণ ছেদ, হট স্পট, ইন্টারসেকশন, সরু ট্যাক্সিওয়ে বা উচ্চ ঘনত্বের কার্যকলাপযুক্ত এলাকাগুলি সক্রিয়ভাবে চিহ্নিত করতে হবে। আশেপাশের বাধা থেকে নিরাপদ দূরত্ব সম্পর্কে যদি কোনও সন্দেহ থাকে, তাহলে পাইলটকে অবিলম্বে চলাচল বন্ধ করতে হবে এবং বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণকে অবহিত করতে হবে।
নিয়মকানুন এবং পদ্ধতি মেনে চলা নিশ্চিত করার জন্য পাইলটদের অবশ্যই বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রকদের নির্দেশাবলী শুনতে হবে, পুনরাবৃত্তি করতে হবে এবং নিশ্চিত করতে হবে; শুধুমাত্র নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণ সম্পর্কিত কাজগুলি সম্পাদন করতে হবে, ছবি তোলা বা ভিডিও রেকর্ড করার জন্য ব্যক্তিগত যানবাহন ব্যবহার করবেন না; ফ্লাইটগুলিতে অভ্যন্তরীণ পরিদর্শন, মূল্যায়ন এবং তত্ত্বাবধান জোরদার করতে হবে...
এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল টাওয়ারের এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলাররা শিফট পরিচালনার সময় পূর্ণ এবং ব্যাপক পর্যবেক্ষণ এবং তত্ত্বাবধান নিশ্চিত করে; উদ্ভূত এবং অস্বাভাবিক পরিস্থিতি, এবং বিমান ট্যাক্সি এবং পার্কিং পরিস্থিতি যা নিয়ম মেনে চলে না তা দ্রুত সনাক্ত এবং পরিচালনা করার জন্য স্থল পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা, দূরবীন ইত্যাদির মতো সহায়ক সরঞ্জাম কার্যকরভাবে ব্যবহার করে।
বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ বিমানবন্দর এবং বিমানবন্দর অপারেটরদের সাইনবোর্ড, রাস্তার চিহ্ন, সিগন্যাল রঙ এবং আলো ব্যবস্থা পর্যালোচনা এবং পরিদর্শন করার নির্দেশ দেয় যাতে সিস্টেমটি পরিষেবার জন্য প্রস্তুত থাকে, অপারেশনাল নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়; রানওয়েতে অনুপ্রবেশ রোধ করা যায় এবং উচ্চ ট্র্যাফিক ঘনত্বের বিমানবন্দর এবং বিমানবন্দরগুলিতে বিমানের সাথে সংঘর্ষ এড়ানো যায়।
সূত্র: https://www.sggp.org.vn/dam-bao-an-toan-hang-khong-trong-cao-diem-he-va-thoi-tiet-bat-loi-post801626.html
মন্তব্য (0)