গড় অন-টাইম ফ্লাইট রেট মাত্র ৬২.৬%

SGGP নিউজপেপার ৩১শে জুলাই "Listening to improve" প্রবন্ধটি প্রকাশের পরপরই, SGGP নিউজপেপারের সাংবাদিকদের সাথে এক মতবিনিময় সভায়, ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ এবং ভিয়েতনাম বিমানবন্দর কর্পোরেশন (ACV) এই বিষয়ে কোনও মন্তব্য করেনি যে ভিয়েতনামের দুটি বৃহত্তম বিমানবন্দর, Tan Son Nhat (HCMC) এবং Noi Bai (Hanoi), বিশ্বব্যাপী যাত্রী পর্যালোচনার ভিত্তিতে আন্তর্জাতিক সংস্থা AirHelp দ্বারা প্রকাশিত ২০২৫ সালে বিশ্বের সেরা বিমানবন্দরের তালিকার নীচের দিকে স্থান পেয়েছে।

তবে, এই সংস্থাগুলি লক্ষ্য করেছে যে ভিয়েতনামী বিমানবন্দরগুলিতে ফ্লাইট বিলম্ব এবং বাতিলকরণের ঘটনা ক্রমশ বাড়ছে, যা যাত্রীদের হতাশার কারণ হচ্ছে। গ্রাহক অভিজ্ঞতার ক্ষেত্রে সময়মতো কর্মক্ষমতাকে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হিসেবে বিবেচনা করে, এয়ারহেল্প জরিপের ফলাফলগুলি এই বাস্তবতাকে সঠিকভাবে প্রতিফলিত করে।

যাত্রীরা টার্মিনাল T3, তান সন নাট বিমানবন্দরে অনলাইনে চেক ইন করছেন এবং বায়োমেট্রিক্স নিশ্চিত করছেন। ছবি: ক্যাম নুং

ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৫ সালের প্রথম ৬ মাসে সমগ্র শিল্পের গড় অন-টাইম পারফর্মেন্স হার ৬২.৬% এ পৌঁছেছে, যা ২০২৪ সালের একই সময়ের তুলনায় ১৩.১ শতাংশ কম। এর মধ্যে, ব্যাম্বু এয়ারওয়েজের গড় অন-টাইম পারফর্মেন্স হার ছিল ৮১%; ​​প্যাসিফিক এয়ারলাইন্স ৮০.২%; ভাস্কো ৭৮%, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স ৭১%, ভিয়েট্রাভেল এয়ারলাইন্স ৬৭.৭%, ভিয়েতজেট এয়ার ৫০.৬% এ পৌঁছেছে। ২০২৫ সালের প্রথম ৬ মাসে, দেশীয় বিমান সংস্থাগুলি ৮৪৪টি ফ্লাইট বাতিল করেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ০.২ শতাংশ বেশি।

নোই বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের উপ-পরিচালক মিসেস কিম নগানের মতে, বিলম্বিত ফ্লাইটের প্রধান কারণ হল বিমান সংস্থার কার্যক্রম, যার ৯৩.৮%; আবহাওয়ার কারণে বিলম্বিত ফ্লাইটের কারণ মাত্র ১.৮%; বাকিগুলি বিমানবন্দরের পরিষেবা সরঞ্জাম এবং ফ্লাইট পরিচালনার মতো অন্যান্য কারণে। বর্তমানে, নোই বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর আগামী সময়ে সময়মতো ফ্লাইটের হার বাড়ানোর জন্য সমলয় সমাধান বাস্তবায়নের জন্য বিমান সংস্থা এবং গ্রাউন্ড ইউনিটগুলির সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করছে।

বিশেষ করে, নতুন প্রযুক্তি (এ-সিডিএম মডেল) ব্যবহার করে ফ্লাইট পরিচালনা অপ্টিমাইজ করার ফলে বন্দরের সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলি সিদ্ধান্ত গ্রহণের সমন্বয় সাধন, তথ্য ভাগাভাগি এবং কার্যকরভাবে ফ্লাইট ডেটা ব্যবহারে সক্রিয় হতে সাহায্য করেছে যাতে কার্যক্রম প্রক্রিয়া মেনে চলে; রানওয়ে এবং অ্যাপ্রোনের ব্যবহার কার্যকরভাবে সমন্বয় করতে সাহায্য করে, মাটিতে অপেক্ষার সময় কমিয়ে আনে, ফ্লাইটের সময়ানুবর্তিতা উন্নত করতে অবদান রাখে।

তান সন নাট বিমানবন্দরে নিরাপত্তা পরীক্ষার জন্য যাত্রীদের লাইন। ছবি: হোয়াং হাং

ভিয়েতনামে মাল্টি-পয়েন্ট লেভেল ৩ এয়ার ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট প্রয়োগের জন্য বিমানবন্দরগুলি সমন্বয় অব্যাহত রেখেছে, যার ফলে আবহাওয়া, সামরিক ফ্লাইট কার্যক্রম, দেশের অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিক ঘটনা ইত্যাদির মতো প্রতিকূল অপারেটিং পরিস্থিতির কারণে ফ্লাইটগুলিকে অপেক্ষা করার প্রয়োজন কমানো যায়।

ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের পরিচালক মিঃ উওং ভিয়েত দুং বলেন যে, প্রতি মাসে, এই ইউনিট ভিয়েতনামের অভ্যন্তরীণ বিমান সংস্থাগুলির সময়মতো ফ্লাইটের হারের পরিসংখ্যান রাখে। কর্তৃপক্ষ বিমান সংস্থাগুলিকে পিক ট্রান্সপোর্টের সময় বিশেষ মনোযোগ দেওয়ার, ফ্লাইট বৃদ্ধির পরিকল্পনা করার, অফ-পিক আওয়ারে এবং রাতে অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি বাড়ানোর; বিলম্ব এবং বাতিলকরণ কমানোর; যাত্রী পরিষেবার মান বজায় রাখার এবং উন্নত করার নির্দেশ দিয়েছে।

ভিয়েতনামে আন্তর্জাতিক দর্শনার্থীদের অভিজ্ঞতাকে প্রভাবিত করে দীর্ঘ প্রবেশের সময় সম্পর্কে যাত্রীদের অভিযোগের বিষয়ে, ভিয়েতনামী বিমানবন্দর থেকে প্রাপ্ত তথ্যে বলা হয়েছে যে পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণ এবং প্রবেশ স্ট্যাম্পিং ইমিগ্রেশন পুলিশ দ্বারা করা হয় এবং আমদানি করা পণ্যের স্ক্রিনিং কাস্টমস দ্বারা করা হয়। অফ-পিক সময়ে, প্রবেশ দ্রুত সম্পন্ন হয়, তবে, পিক আওয়ারে, যখন অনেক আন্তর্জাতিক ফ্লাইট পরপর অবতরণ করে, প্রবেশের সারি দীর্ঘ হতে পারে। বিমানবন্দরগুলি কেবল তখনই হস্তক্ষেপ করে যখন যাত্রীদের কাছ থেকে অভিযোগ বা অভিযোগ থাকে বা পর্যবেক্ষণ এবং তদারকি চ্যানেলের মাধ্যমে...

মিন ডুই

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/ty-le-bay-dung-gio-trung-binh-chi-dat-626-post806358.html