এক্সপ্রেসওয়ে সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসকে 'উড়ে উঠতে' সাহায্য করবে

কৃষি পণ্য, পর্যটন , সামুদ্রিক পরিবহন এবং মৎস্য চাষের জন্য কেন্দ্রীয় উচ্চভূমি এবং দক্ষিণ মধ্য উপকূল অনেক সুবিধাজনক অঞ্চল হিসেবে পরিচিত। তবে, এই সুবিধাজনক অঞ্চলগুলি এখনও তাদের সম্ভাবনাকে পুরোপুরি কাজে লাগাতে পারেনি এবং একে অপরের পরিপূরক হতে পারেনি। এর অনেক কারণ রয়েছে, কিন্তু পরিবহন ব্যবস্থা এখনও বিচ্ছিন্ন, আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগের অভাব এবং এখনও সুসংগত নয়, যা সমগ্র অঞ্চলের যাত্রা এবং ত্বরান্বিতকরণে ধীর গতির সবচেয়ে বড় বাধা।

এপ্রিলের শেষের দিকে প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন ক্যাম লাম - ভিন হাও এক্সপ্রেসওয়ের উদ্বোধন অনুষ্ঠানে যোগ দিয়েছিলেন।

এই বিষয়টি উপলব্ধি করে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, পার্টি এবং রাজ্য এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দিয়েছে, বিশেষ করে দক্ষিণ মধ্য উপকূল এবং মধ্য উচ্চভূমিতে। কিছু প্রকল্প নির্ধারিত সময়ের আগেই কার্যকর করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, এপ্রিলের শেষে, ছুটির আগে, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন ক্যাম লাম - ভিন হাও কম্পোনেন্ট প্রকল্পের উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে যোগ দিয়েছিলেন। এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, কারণ এখন থেকে, হো চি মিন সিটি - নাহা ট্রাং থেকে এক্সপ্রেসওয়ের শেষ "বাধা", যা ৪০০ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, অপসারণ করা হয়েছে।

ক্যাম ল্যাম - ভিন হাও এক্সপ্রেসওয়ে এপ্রিলের শেষে যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়।

উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে দক্ষিণ-মধ্য অঞ্চল এবং সমগ্র দেশের জনগণের সাথে আনন্দ ভাগাভাগি করে প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন জোর দিয়ে বলেন যে প্রকল্পের উদ্বোধন যৌথ প্রচেষ্টা, উচ্চ দৃঢ় সংকল্প, সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থা, জনগণ, ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের অংশগ্রহণ এবং সাধারণ সম্পাদক নগুয়েন ফু ট্রং-এর নেতৃত্বে পলিটব্যুরো এবং সচিবালয়ের ঘনিষ্ঠ নির্দেশনার ফলে সম্ভব হয়েছে।

প্রধানমন্ত্রীর মতে, এই প্রকল্পটি কার্যকর হলে, উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের মোট দৈর্ঘ্য ১,১৮৭ কিলোমিটারে বৃদ্ধি পাবে; দেশব্যাপী চালু থাকা এক্সপ্রেসওয়ের মোট দৈর্ঘ্য ২০০০ কিলোমিটারেরও বেশি হবে, যা মানুষের ভ্রমণের সময় কমিয়ে আনবে।

"সূর্যকে জয় করে বৃষ্টিকে জয় করার" চেতনা প্রচারের রীতি

৩০ এপ্রিল - ১ মে ছুটির একদিন আগে, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন এবং সরকারি প্রতিনিধিদল নির্মাণস্থল পরিদর্শন করেন, নির্মাণস্থলে কর্মরত কর্মকর্তা ও কর্মীদের উৎসাহিত করেন এবং ২০২১ - ২০২৫ সালের পূর্ব পর্যায়ে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের বেশ কয়েকটি উপাদান প্রকল্পের উপর জোর দেন, যা খান হোয়া, বিন দিন, ফু ইয়েন এবং খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ের মধ্য দিয়ে যাবে। এটি এই এলাকার এক্সপ্রেসওয়ে "কভার" করার জন্য সরকার প্রধানের দৃঢ় সংকল্পকে আরও প্রদর্শন করে।

সন হাই গ্রুপের কর্মীরা নাহা ট্রাং - ভ্যান ফং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প নির্মাণের জন্য অতিরিক্ত সময় কাজ করছেন।

প্রধানমন্ত্রী প্রথম যে প্রকল্পটির নির্মাণ অবস্থা পরিদর্শন করেছিলেন তা হল ২০২১ - ২০২৫ সালের পূর্ব পর্যায়ে উত্তর - দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের ভ্যান ফং - নাহা ট্রাং প্রকল্প। প্রকল্পটি ৮৩ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যা ৪টি জেলা এবং শহরের মধ্য দিয়ে গেছে: খান হোয়া প্রদেশের ভ্যান নিন, নিন হোয়া, দিয়েন খান এবং খান ভিন; মোট বিনিয়োগ ১১,৮০৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ২০২৩ সালের জানুয়ারিতে শুরু হয় এবং ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে চুক্তি অনুসারে সম্পন্ন হয়।

বিনিয়োগকারীর মতে, এখন পর্যন্ত, সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ মূলত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছে, ৮৩ কিলোমিটারেরও বেশি হস্তান্তর করা হয়েছে, যা ৯৯.৭% এ পৌঁছেছে, মূল রুটের মাত্র ০.৩২ কিলোমিটার বাকি আছে; ৬/৬টি পুনর্বাসন এলাকা সম্পন্ন হয়েছে, ২০৩/২০৩টি পরিবারের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে। বিনিয়োগকারীর প্রতিবেদন অনুসারে, নির্মাণ শুরু থেকেই, প্রকল্পের ঠিকাদাররা সকলেই শক্তিশালী, পেশাদার ঠিকাদার যেমন সন হাই গ্রুপ, যারা নির্মাণ সামগ্রী সম্পর্কিত সমস্যাগুলি সক্রিয়ভাবে খুঁজে বের করা এবং পরিচালনা করার উপর মনোনিবেশ করেছেন। সন হাই গ্রুপের প্রকল্প পরিচালক মিঃ নগুয়েন ভ্যান হুই বলেছেন যে সক্রিয়ভাবে উপকরণ উৎপাদন, অর্ডার এবং পরিবহনের জন্য ধন্যবাদ, উপকরণগুলি এড়ানো হয়েছে, যা ঘাটতি এবং দামের চাপ এড়াতে সাহায্য করেছে, তাই বিলম্বের বিষয়ে চিন্তা না করেই নির্মাণ সক্রিয়ভাবে চলছে।

প্রতিবেদকের রেকর্ড অনুসারে, প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য, ঠিকাদাররা পুরো রুটে একযোগে ৪২/৪২টি নির্মাণ দল, ১,০২০টি সরঞ্জাম এবং ১,৮৭৭ জন কর্মীকে একত্রিত করেছিল। এখন পর্যন্ত মোট উৎপাদন ৩,৪৫১/৭,১৩৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা চুক্তি মূল্যের ৫০% এ পৌঁছেছে, যা চুক্তি পরিকল্পনার ৫% ছাড়িয়ে গেছে। প্রতিটি ঠিকাদারের উৎপাদন মূলত নির্ধারিত সময়ের আগেই সম্পন্ন হয়েছে।

পরিদর্শনের সময়, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন প্রকল্প বাস্তবায়নে সক্রিয় এবং সক্রিয় থাকার জন্য প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং ঠিকাদারদের প্রশংসা করেন, পূর্ববর্তী প্রকল্পগুলি থেকে আরও বেশি অভিজ্ঞতা অর্জন করেন। প্রধানমন্ত্রী অনুরোধ করেন যে প্রকল্পটি মূলত ৩০ এপ্রিল, ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন করা উচিত যাতে অগ্রগতি সামঞ্জস্য করা যায় এবং সংক্ষিপ্ত করা যায়; "রোদ কাটিয়ে ওঠা, বৃষ্টি কাটিয়ে ওঠা", "অতিরিক্ত সময় কাজ করা", "দ্রুত খাওয়া, জরুরি ঘুমানো", "৩ শিফট, ৪ শিফট, ছুটির দিন এবং টেটের মধ্য দিয়ে কাজ করা" - এই চেতনাকে প্রচার করা অব্যাহত রাখা; মান উন্নত করা, প্রযুক্তিগত, নান্দনিক, নিরাপত্তা এবং পরিবেশগত স্যানিটেশন নিশ্চিত করা।

"যত তাড়াতাড়ি প্রকল্পটি সম্পন্ন হবে, তত তাড়াতাড়ি মানুষ উপকৃত হবে"

খান হোয়া – বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প পরিদর্শন করে প্রধানমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন যে খান হোয়া – বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যা সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস এবং সাউথ সেন্ট্রাল কোস্টের দুটি অঞ্চলকে সংযুক্ত করে; প্রকল্পটি যত তাড়াতাড়ি সম্পন্ন হবে, তত তাড়াতাড়ি মানুষ উপকৃত হবে; সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস – সাউথ সেন্ট্রাল কোস্টের উন্নয়নের জন্য আরও বেশি পরিবেশ থাকবে।

নাহা ট্রাং – ক্যাম লাম এক্সপ্রেসওয়ে ২০২৩ সালের জুন থেকে ব্যবহার করা হচ্ছে।

সেখান থেকে, সরকার প্রধান খান হোয়া এবং ডাক লাক দুটি প্রদেশকে দ্রুত জমি খালি করার, সাইটে পুনর্বাসনকে উৎসাহিত করার এবং সম্ভবত অস্থায়ী বাসস্থানের ব্যবস্থা করার অনুরোধ করেন, যাতে লোকেরা তাদের পুরানো বাসস্থানের চেয়ে ভাল বা সমান নতুন বাসস্থান পায় তা নিশ্চিত করা যায়।

খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম ধাপ ১১৭.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, এটি খান হোয়া প্রদেশ (প্রায় ৩২.৭ কিমি) এবং ডাক লাক প্রদেশের (প্রায় ৮৪.৮ কিমি) মধ্য দিয়ে যাবে এবং ৪ লেনের স্কেল থাকবে, ৩টি অংশে বিভক্ত, ৩টি অংশে বিভক্ত। অংশ প্রকল্প ১ খান হোয়া প্রাদেশিক গণ কমিটি দ্বারা পরিচালিত হয়, যার মোট বিনিয়োগ ৫,৩৩৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; প্রকল্প ২ পরিবহন মন্ত্রণালয় দ্বারা পরিচালিত হয় (১০,৪৩৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং), প্রকল্প ৩ ডাক লাক প্রাদেশিক গণ কমিটি (৬,১৬৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং) দ্বারা পরিচালিত হয়।

প্রত্যাশিত অগ্রগতি অনুসারে, প্রকল্পটি মূলত ২০২৫ সালে উচ্চ যানজটযুক্ত কিছু অংশ সম্পন্ন করবে, মূলত ২০২৬ সালে পুরো রুটটি সম্পন্ন করবে এবং ২০২৭ সালে পুরো প্রকল্পটি সম্পন্ন করে কার্যকর করবে। আজ পর্যন্ত, প্রকল্প ১ এর জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স ৭৪%, প্রকল্প ২ এর জন্য ৭২% এবং প্রকল্প ৩ এর জন্য ৯৮% এ পৌঁছেছে।

খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে এবং কিউএল২৬ এর মধ্যে একটি ইন্টারচেঞ্জ তৈরি করা হলে বিওটি কিউএল২৬ প্রকল্পের আর্থিক পরিকল্পনার সাথে সম্পর্কিত অসুবিধাগুলি সম্পর্কে প্রতিবেদন শোনার পর, প্রধানমন্ত্রী প্রকল্পের নির্মাণকাজ সহজতর করার জন্য অবিলম্বে ইন্টারচেঞ্জ তৈরির প্রয়োজনীয়তার সাথে একটি ইন্টারচেঞ্জ তৈরির নীতিতে সম্মত হন; সামগ্রিক সমস্যাটিকে প্রথমে রাখার প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দেন, যে বিকল্পটি জনগণ এবং দেশের জন্য আরও ভাল এবং আরও উপকারী, তারপরে তা করুন এবং বিনিয়োগকারীদের স্বার্থ সম্পর্কিত সমস্যাগুলি সুসংগতভাবে পরিচালনা করার পরিকল্পনা করুন।

প্রধানমন্ত্রী সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলিকে জরুরি ভিত্তিতে সমস্যা সমাধান, বন সম্পর্কিত প্রক্রিয়া সম্পন্ন, বাজেয়াপ্ত সম্পদ এবং সংশ্লিষ্ট প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার এবং নির্মাণের জন্য স্থানটি দ্রুত হস্তান্তরের অনুরোধ করেছেন। প্রধানমন্ত্রীর অনুরোধে সাড়া দিয়ে, ঠিকাদারদের প্রতিনিধিত্বকারী সন হাই গ্রুপ প্রকল্পের অগ্রগতি ৬ মাস কমানোর জন্য প্রচেষ্টা চালানোর প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয়, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭-এর প্রতিবেদন অনুসারে, প্রকল্পের ঠিকাদাররা সকলেই শক্তিশালী এবং পেশাদার ঠিকাদার, যারা নির্মাণ সামগ্রীর উৎস সম্পর্কিত সমস্যাগুলি সক্রিয়ভাবে অনুসন্ধান এবং সমাধান করে এবং প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য সক্রিয়ভাবে সরঞ্জাম এবং মানবসম্পদ সংগ্রহ করে। ইউনিটগুলির প্রশংসা করে প্রধানমন্ত্রী অগ্রগতি সামঞ্জস্য এবং সংক্ষিপ্ত করার জন্য প্রকল্পটি মূলত ৩০ এপ্রিল, ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন করার অনুরোধ করেন।

স্থান পরিষ্কারের সমস্যা সম্পর্কে, প্রধানমন্ত্রী স্থানীয় এলাকা এবং ভিয়েতনাম ইলেকট্রিসিটি গ্রুপ (EVN) কে তা জরুরিভাবে সমাধানের জন্য অনুরোধ করেছেন। এই প্রকল্পে ব্যবহৃত বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি স্থানান্তর করার জন্য EVN কে অন্যান্য প্রকল্প থেকে সরঞ্জাম স্থানান্তর করতে হবে, সরঞ্জামের জন্য "অপেক্ষা" করতে হবে না। খান হোয়া পক্ষ থেকে, প্রাদেশিক নেতারা প্রধানমন্ত্রীর কাছে মে মাসে স্থান পরিষ্কারের কাজ সম্পন্ন করার জন্য তাদের দৃঢ় সংকল্পের প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন।

সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস পরিবহনের জন্য বিশাল পরিকল্পনা

সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডসের জন্য আরও সুখবর হল, যখন মে মাসে, পরিবহন মন্ত্রণালয় কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় করে এই অঞ্চলের জন্য পরিবহন প্রকল্পগুলি বিকাশের জন্য অনেক সমাধান নিয়ে আলোচনা করে। বিশেষ করে, সড়ক ও বিমান রুট উন্নয়নকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছিল, এই অঞ্চলে ট্র্যাফিক বাধা অপসারণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস এবং সেন্ট্রাল কোস্ট এবং দক্ষিণ-পূর্বের মধ্যে বিস্তার এবং আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগ নিশ্চিত করে, যার ফলে এই অঞ্চলের সম্ভাবনা এবং সুবিধাগুলি কাজে লাগানো এবং প্রচার করা হয়েছিল।

পরিকল্পনা অনুসারে, পরিবহন মন্ত্রণালয় কুই নহন - প্লেইকু, খান হোয়া - বুওন মা থুওট, তান ফু - বাও লোক, বাও লোক - লিয়েন খুওং, গিয়া ঙিয়া - চোন থান, পশ্চিমে উত্তর - দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের কিছু এক্সপ্রেসওয়ে অংশে গবেষণা এবং বিনিয়োগের প্রক্রিয়ায় স্থানীয়দের সমন্বয় এবং সহায়তা করবে। লিয়েন খুওং, প্লেইকু এবং বুওন মা থুওট বিমানবন্দর সম্প্রসারণ; থাপ চাম - দা লাট রেলপথ পুনরুদ্ধার এবং সংস্কার; কেন্দ্রীয় উচ্চভূমি (দা নাং - কন তুম - গিয়া লাই - ডাক লাক - ডাক নং - বিন ফুওক) সংযোগকারী রেলপথ।

আশা করা হচ্ছে যে ২০৩০ সালের মধ্যে, পরিবহন মন্ত্রণালয় ১৮০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের কুই নহন - প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ সম্পন্ন করবে এবং প্রায় ৫৪,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর প্রাথমিক বিনিয়োগের মাধ্যমে এটি চালু করবে। ২০২৭ সালের মধ্যে, প্রায় ২২,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর প্রাথমিক বিনিয়োগের মাধ্যমে ১১৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে চালু করা হবে। একই সময়ে, ২৫,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এরও বেশি প্রাথমিক বিনিয়োগের মাধ্যমে ১২৯ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের গিয়া নঘিয়া - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে চালু করা হবে।

এছাড়াও, ২০২৮ সালের মধ্যে ৬৭ কিলোমিটার দৈর্ঘ্য এবং ১৮,১২০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগের তান ফু - বাও লোক এক্সপ্রেসওয়ে চালু করার পরিকল্পনা রয়েছে। ২০২৫ সালের মধ্যে, পরিবহন মন্ত্রণালয় কোয়াং এনগাই - কন তুম এক্সপ্রেসওয়েও অধ্যয়ন করবে এবং পরিকল্পনায় যুক্ত করবে। পশ্চিম উত্তর - দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগের জন্য গবেষণা এবং প্রস্তুতি, ২০৩০ সালের পরে বিনিয়োগ প্রক্রিয়ার মধ্যে রয়েছে: নগক হোই - ৯০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের প্লেইকু এক্সপ্রেসওয়ে, ৬ লেনের স্কেল যার মোট প্রাথমিক বিনিয়োগ প্রায় ১৮,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং; ১৬০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের প্লেইকু - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে, ৬ লেনের স্কেল, মোট প্রাথমিক বিনিয়োগ প্রায় ৩৩,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং; বুওন মা থুওট - গিয়া এনঘিয়া যার দৈর্ঘ্য 105 কিলোমিটার, 6 লেনের স্কেল, মোট বিনিয়োগ 22,050 বিলিয়ন ভিএনডি।

জাতীয় মহাসড়কের জন্য, ২০৩০ সালের মধ্যে বাকি ৬৩ কিলোমিটার জাতীয় মহাসড়ক (কন তুম - কোয়াং ঙগাই) উন্নীতকরণ সম্পন্ন করার আশা করা হচ্ছে, যার মোট বিনিয়োগ ২,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। রেলওয়ের জন্য, থাপ চাম - দা লাট রেলপথ এবং কেন্দ্রীয় উচ্চভূমি (দা নাং - কন তুম - গিয়া লাই - ডাক লাক - ডাক নং - বিন ফুওক) সংযোগকারী রেলপথ পুনরুদ্ধার ও সংস্কারের জন্য বিনিয়োগ প্রস্তুতির কাজ ২০৩০ সালের মধ্যে সম্পন্ন করার আশা করা হচ্ছে। বিমান পরিবহনের জন্য, পরিবহন মন্ত্রণালয় ২০২৯ সালের মধ্যে ৩টি বিমানবন্দর উন্নীতকরণ সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করছে, যার মধ্যে রয়েছে: লিয়েন খুওং বিমানবন্দর, প্লেইকু বিমানবন্দর, বুওন মা থুওট বিমানবন্দর এবং ২০২৫ সালের মধ্যে মাং ডেন বিমানবন্দরের পরিকল্পনা সম্পন্ন করা।

ক্যাম লাম – ভিন হাও কম্পোনেন্ট প্রকল্পের রুটের দৈর্ঘ্য ৭৯ কিলোমিটার, যা ৩টি প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাবে: খান হোয়া, নিন থুয়ান, বিন থুয়ান, পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) পদ্ধতিতে মোট ৮,৯২৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে। উদ্বোধনের পর, কয়েক হাজার মানুষ সাম্প্রতিক ৩০ এপ্রিল এবং ১ মে ছুটির দিনগুলি উপভোগ করার জন্য এই রাস্তাটি বেছে নিয়েছিলেন। রেকর্ড অনুসারে, যদিও যাত্রী সংখ্যা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, এই রুটে খুব কম যানজট ছিল।

সূত্র: https://thanhnien.vn/cao-toc-se-giup-tay-nguyen-cat-canh-185240630222208321.htm