নির্মাণের পরিমাণ স্থানান্তরের প্রস্তাব, দুটি মূল প্রকল্পকে "সমাপ্তি রেখায়" নিয়ে আসা

বিনিয়োগকারীরা কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ১, বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রজেক্ট এবং কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩, রিং রোড ৩ - হো চি মিন সিটি প্রজেক্টের বিডিং প্যাকেজের ঠিকাদারদের মধ্যে নির্মাণের পরিমাণ হস্তান্তরের প্রস্তাব করেছেন যাতে ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের আগে কারিগরি ট্র্যাফিক খোলার লক্ষ্যমাত্রা সম্পন্ন করা যায়।

কম্পোনেন্ট ৩ প্রকল্পের নির্মাণ, রিং রোড ৩ প্রকল্প - প্রদেশের মধ্য দিয়ে হো চি মিন সিটি অংশ। ছবি: ফাম তুং

অগ্রগতি এখনও ধীর।

প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের ১ম অংশের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১৬ কিলোমিটার। বর্তমানে, প্রকল্পের ২টি নির্মাণ প্যাকেজ নির্মাণে ৮ জন প্রধান ঠিকাদার এবং ১ জন উপ-ঠিকাদার অংশগ্রহণ করছে।

প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, প্রকল্পের মোট নির্মাণ উৎপাদন বর্তমানে প্রায় ১.২ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যা স্বাক্ষরিত চুক্তি মূল্যের ৪৭% এরও বেশি, নির্ধারিত সময়ের ১১% পিছিয়ে। যার মধ্যে, নির্মাণ প্যাকেজ নং ১৮, বর্তমান নির্মাণ উৎপাদন ৫১৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এরও বেশি, চুক্তি মূল্যের প্রায় ৪১%, নির্ধারিত সময়ের ১৪% পিছিয়ে। নির্মাণ প্যাকেজ নং ২১ এর সাথে, বর্তমান নির্মাণ উৎপাদন প্রায় ৬৬৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যা স্বাক্ষরিত চুক্তি মূল্যের প্রায় ৫৯% এবং নির্ধারিত সময়ের ৮% পিছিয়ে।

প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক নগুয়েন লিন বলেন: অতীতে, ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের আগে প্রকল্পের কারিগরি ট্র্যাফিক অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য, ইউনিট নিয়মিতভাবে পরিদর্শন করত, তাগিদ দিত এবং ঠিকাদারদের প্রকল্পের বিলম্বিত অগ্রগতির ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য নির্মাণ দ্রুত করার জন্য স্মরণ করিয়ে দিত। তাই অনেক ঠিকাদার নির্মাণ কাজে শক্তিশালী পরিবর্তন এনেছেন। তবে, কিছু ঠিকাদারকে বারবার স্মরণ করিয়ে দেওয়া সত্ত্বেও, এখনও ধীরগতির নির্মাণ অগ্রগতি রয়েছে।

"বিশেষ করে, নির্মাণ প্যাকেজ নং ১৮-এর ঠিকাদার হোয়া বিন ৪৭৯ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির ক্ষেত্রে, প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড চুক্তির অগ্রগতি লঙ্ঘনের জন্য অনেক লিখিত অনুস্মারক এবং ২টি নোটিশ জারি করেছে, কিন্তু গত ৯০ দিনে, অগ্রগতি এখনও ধীর। ঠিকাদার দিন, সপ্তাহ এবং মাস অনুসারে নির্মাণ পরিকল্পনা নিশ্চিত করতে ক্রমাগত ব্যর্থ হয়েছে," মিঃ নগুয়েন লিন বলেন।

এছাড়াও, বর্তমানে, নির্মাণ প্যাকেজ নং ২১-এ ঠিকাদার হাই ডাং জয়েন্ট স্টক কোম্পানির নির্মাণ অগ্রগতিও খুবই ধীর এবং ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের আগে কাজ শেষ না হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে।

কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩, রিং রোড ৩ প্রজেক্ট - হো চি মিন সিটি সম্পর্কে, প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, বর্তমানে একটি উপ-ঠিকাদার, হোয়াং থান ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ট্রেডিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানি রয়েছে, যা নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে।

প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১, বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে এবং কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৩, রিং রোড ৩ - হো চি মিন সিটির ৫টি নির্মাণ প্যাকেজের মধ্যে বর্তমানে কেবলমাত্র প্যাকেজ ৩২, কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৩, রিং রোড ৩ - হো চি মিন সিটি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে এগিয়ে রয়েছে।

ঠিকাদারদের নির্মাণ কাজের পরিমাণ ধীরগতিতে স্থানান্তর

প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের আগে প্রকল্পগুলির কারিগরি ট্র্যাফিক খোলার লক্ষ্যমাত্রা সম্পন্ন করার জন্য, ধীরগতির ঠিকাদারদের নির্মাণের পরিমাণ কনসোর্টিয়ামের অন্যান্য ঠিকাদারদের কাছে হস্তান্তর করা প্রয়োজন।

কম্পোনেন্ট ১ প্রকল্পের নির্মাণ, বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প।

বিশেষ করে, মিঃ নগুয়েন লিনের মতে, প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য হোয়াং থান ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ট্রেডিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানির অবশিষ্ট অংশ ঠিকাদার তান নাম কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির কাছে হস্তান্তরের প্রস্তাব করেছে।

কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ১, বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য, প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড রুটে ২টি সেতুর নির্মাণের পরিমাণ ঠিকাদার ৪৭৯ হোয়া বিন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি থেকে ট্রুং নাম কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইন্সটলেশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানিতে স্থানান্তর করার প্রস্তাব করেছে।

ঠিকাদার হাই ডাং জয়েন্ট স্টক কোম্পানির বিষয়ে, প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড প্রস্তাব করেছে যে এই ঠিকাদার রাস্তার প্রায় ১.৭ কিলোমিটার অংশের নির্মাণকাজ চালিয়ে যাবে যেখানে রাস্তার কাজ শেষ হয়েছে। বাকি প্রায় ১.৪ কিলোমিটার অংশের জন্য, এটি বাস্তবায়নের জন্য ঠিকাদার নির্মাণ কর্পোরেশন নং ১ (CC1)-এর কাছে হস্তান্তর করা হবে।

এছাড়াও, প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য ধীরগতির ঠিকাদারদের কিছু পরিমাণ ভালো নির্মাণ ক্ষমতা সম্পন্ন কনসোর্টিয়ামের অন্যান্য ঠিকাদারদের কাছে স্থানান্তরের প্রস্তাব করেছে, যেমন: লিজেন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, ৩৬৮ কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, কুওং থুয়ান আইডিআইসিও ডেভেলপমেন্ট ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি।

নির্মাণ বিভাগের পরিচালক নগুয়েন আন তুয়ানের মতে, বর্তমানে বৃষ্টিপাত নির্মাণ প্রকল্পের অগ্রগতিকে প্রভাবিত করছে। অতএব, ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের আগে প্রকল্পের কারিগরি ট্র্যাফিক খোলার লক্ষ্য পূরণ করতে, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের অগ্রগতি চার্টটি পুনরায় স্থাপন করতে হবে। বিশেষ করে, নির্মাণকে প্রভাবিত করে এমন অন্যান্য কারণগুলির জন্য সময় সংরক্ষণ করার জন্য উপরের সময়ের প্রায় এক সপ্তাহ আগে সমাপ্তির সময় নির্ধারণ করতে হবে।

২৭শে আগস্ট, উপরে উল্লিখিত দুটি প্রকল্পের অগ্রগতি পর্যালোচনার জন্য অনুষ্ঠিত সভায়, প্রাদেশিক পার্টি কমিটির উপ-সচিব এবং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ভো তান ডুক, প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে প্রাসঙ্গিক নিয়মাবলী পর্যালোচনা করার এবং প্রকল্পগুলির সমাপ্তি নিশ্চিত করার জন্য ধীরগতির ঠিকাদারদের নির্মাণের পরিমাণ সমন্বয় করার দায়িত্ব দেওয়ার বিষয়ে সম্মত হন। লক্ষ্য হল প্রধানমন্ত্রীর অনুরোধ অনুসারে ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের আগে দুটি প্রকল্পকে যানবাহনের জন্য কারিগরিভাবে উন্মুক্ত করা।

ফাম তুং

সূত্র: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/de-xuat-dieu-chuyen-khoi-luong-thi-cong-dua2-du-an-trong-diem-ve-dich-32e2832/