السيارات الصينية تتدفق إلى فيتنام، قطب السيارات الفاخرة يحقق أرباحًا مرة أخرى

إن وصول العلامات التجارية للسيارات الصينية إلى فيتنام بأسعار تنافسية يشكل دعماً للمبيعات للموزعين المحليين.

أدى تدفق العلامات التجارية للسيارات الصينية إلى جعل السوق الفيتنامية أكثر تنافسية من أي وقت مضى - الصورة: HAX

لا شك أن هناك تشككا في جودة المنتجات ذات العلامات التجارية الصينية من جانب المستهلكين، ولكن في الواقع، عندما يواجه الاقتصاد مشاكل وتتراجع مبيعات السيارات الفاخرة، فإن مبيعات خطوط السيارات الصينية التنافسية لا تزال تساعد الموزعين المحليين على كسب المزيد من المال...

مدير توزيع السيارات الفاخرة متحمس لبيع السيارات الصينية

مثل شركة Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company (HAX)، حقق هذا الموزع للتو الربع الثالث من عام 2024 المواتي مع زيادة حادة في الإيرادات.

وفقًا للتقرير المالي الموحد (FS) للربع الثالث من عام 2024، بلغت إيرادات HAX 1,535 مليار دونج، بزيادة قدرها 38% تقريبًا مقارنة بالربع الثالث من عام 2023. وهذا هو أعلى مستوى في الأرباع السبعة الماضية لـ HAX.

ارتفعت المبيعات بنسبة تفوق ارتفاع تكلفة البضائع المباعة، وتجاوز إجمالي الربح 174 مليار دونج، أي بزيادة قدرها 1.3 مرة عن الفترة نفسها. وارتفع هامش الربح الإجمالي لشركة HAX إلى 11.3%، وبلغ الربح بعد الضريبة 90 مليار دونج، أي بزيادة قدرها 11 مرة تقريبًا عن الفترة نفسها.

بفضل الأداء القوي في الربع الثالث، بلغت إيرادات HAX في الأشهر التسعة الأولى من هذا العام 3,695 مليار دونج، بزيادة قدرها 27% عن الفترة نفسها. وبلغت الأرباح بعد الضريبة 144 مليار دونج، أي ما يقارب عشرة أضعاف أرباح الأشهر التسعة الأولى من العام الماضي.

وباعتبارها الموزع الرائد للسيارات الفاخرة، والتي تمثل حوالي 40٪ من حصة سوق مرسيدس بنز في فيتنام، قال السيد دو تيان دونج - رئيس مجلس إدارة شركة هاكساكو، في تقرير أرسل إلى هيئة الأوراق المالية: "يضم نظام وكالة سيارات MG في جميع أنحاء هاكساكو 12 وكيلًا يعملون بشكل فعال، مما يساهم في النمو السريع والقوي في مبيعات السيارات خلال هذه الفترة".

وأضاف السيد دونج أن قطاع السيارات الفاخرة في HAX كان أكثر ملاءمة في الربع الثالث بفضل سياسة خفض رسوم التسجيل للسيارات المنتجة محليًا.

ولكن إذا حسبنا فقط الشركة الأم Haxaco مع قطاع توزيع سيارات مرسيدس بنز في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024، فقد وصلت الإيرادات إلى 2،205 مليار دونج، بانخفاض بنحو 17٪ خلال نفس الفترة.

الربع الأول من عام 2022	54.2
الربع الثاني من عام 2022	80.69
الربع الثالث من عام 2022	57.58
الربع الرابع من عام 2022	47.25
الربع الأول من عام 2023	3.5
الربع الثاني من عام 2023	2.73
الربع الثالث من عام 2023	8.33
الربع الرابع من عام 2023	22.48
الربع الأول من عام 2024	31.76
الربع الثاني من عام 2024	21.98
الربع الثالث من عام 2024	90.2

البيانات: البيانات المالية

في السابق، كان عام 2023 عامًا صعبًا بالنسبة لشركة هاكساكو عندما انخفضت المبيعات بشكل حاد، وقارن قادة هاكساكو "صناعة السيارات بمقياس حرارة يعكس صحة الاقتصاد".

بسبب الصعوبات الاقتصادية، يواصل الناس ترشيد إنفاقهم، وخاصةً في قطاع السيارات الفاخرة. لذلك، في عام ٢٠٢٣، وزّعت HAX ١٠٩٩ سيارة جديدة فقط، بانخفاض يقارب ٤٠٪ مقارنةً بعام ٢٠٢٢.

وفقًا للمعلومات المنشورة على موقع HAX الإلكتروني، عندما أعلنت شركة Haxaco عن توزيع سيارات MG عبر شركتها التابعة، شركة PTM لإنتاج وتجارة وخدمة السيارات المساهمة، تفاجأ الكثيرون بكون Haxaco أكبر موزع لسيارات مرسيدس في السوق. وأوضح رئيس مجلس إدارة Haxaco، دو تين دونغ، قائلاً: "نحن نسير على خطى ثابتة لتحقيق التنمية المستدامة".

السيارات الكهربائية أكثر صعوبة؟

في هذه الأثناء، تواجه شركة TMT Motors - موزع سيارة Wuling Mini EV الكهربائية (المنافسة لسيارة VF3) المزيد من الصعوبات.

وفقًا للبيانات المالية الموحدة للربع الثالث، بلغت إيرادات شركة TMT 355 مليار دونج فيتنامي، بانخفاض قدره 20% مقارنة بالربع الثالث من العام الماضي. ونتيجةً لانخفاض تكلفة التشغيل، تكبدت TMT خسارة إجمالية بلغت نحو 42 مليار دونج فيتنامي، بينما حققت في الفترة نفسها من العام الماضي ربحًا قدره 59 مليار دونج فيتنامي.

بعد خصم المصروفات، خسرت شركة TMT 92.7 مليار دونج في الربع الثالث. في الأشهر التسعة الأولى، انخفضت إيرادات الشركة إلى أقل من 1700 مليار دونج (ما يقارب 2000 مليار دونج في الفترة نفسها)، وبلغ صافي الربح بعد الضريبة سالبًا بأكثر من 191 مليار دونج، وهي خسارة قياسية منذ عام 2007.

2007	75.5
2008	101.7
2009	107
2010	4.3
2011	2.6
2012	1.2
2013	5.6
2014	64
2015	186
2016	48.2
2017	11.3
2018	1.2
2019	3.89
2020	1.8
2021	41.3
2022	48.4
2023	2.39
سبتمبر 2024	-191

السيارات الكهربائية الصينية الرخيصة لم تنقذ نتائج أعمال TMT - البيانات: البيانات المالية

وقال رئيس مجلس إدارة شركة TMT، بوي فان هو، إن الخسارة تعود جزئيا إلى الصعوبات الاقتصادية، وتقليص الناس لإنفاقهم، وانخفاض استهلاك السيارات بشكل حاد.

لكن، وفقًا للسيد هوو، كانت التكاليف المالية للشركة خلال السنوات الماضية مرتفعة للغاية بسبب المخزونات الكبيرة. لذلك، باع مجلس إدارة الشركة منتجاته "بشكل مكثف" لتقليص الخسائر والاستعداد لدورة الأعمال الجديدة.

وفي الوقت نفسه، إعادة هيكلة المؤسسة بأكملها، بما في ذلك إعادة هيكلة المنتجات، وإعادة هيكلة الموردين، وإعادة هيكلة العمليات التجارية بأكملها.

وبناءً على ذلك، تقبل شركة TMT Motors خسارة في نتائج الأعمال في عام 2024 لضمان الاستعداد الجيد لدورة الأعمال الجديدة...

تم تقديم شركة TMT Motors كمؤسسة مرموقة تعمل في تصنيع وتجميع وتوزيع المركبات التجارية في فيتنام مع ما يقرب من 50 عامًا من الخبرة التشغيلية.

في نهاية يونيو من العام الماضي، تعاونت شركة TMT مع الشركة المصنعة SGMW (SAIC-GM-Wuling) لإطلاق سيارة Wuling Hongguang Mini EV المُجمّعة في مصنعها بمقاطعة هونغ ين. تتميز هذه السيارة بسعرها المناسب نسبيًا، حيث يتراوح سعرها بين 200 و300 مليون دونج فقط، وهي تُنافس سيارة Vinfast VF3 في نفس الفئة.

المصدر: https://tuoitre.vn/xe-trung-quoc-o-at-do-bo-vao-viet-nam-trum-xe-sang-co-loi-tro-lai-20241115110525561.htm