مدينة هو تشي منه على وشك بناء مسرح بقيمة 2000 مليار دونج؛ و581 مليار دونج لبناء جسر فوق نهر نينه كو.

مدينة هو تشي منه على وشك بناء مسرح بقيمة 2000 مليار دونج؛ و581 مليار دونج لبناء جسر فوق نهر نينه كو.

مدينة هو تشي منه على وشك بناء مسرح سيمفوني وموسيقي وباليه بقيمة تقارب 2000 مليار دونج في ثو ثيم؛ استثمار 581 مليار دونج لبناء جسر نينه كوونج عبر نهر نينه كو على الطريق السريع الوطني 37B...

كانت تلك اثنتان من قصص الأخبار الاستثمارية البارزة في الأسبوع الماضي.

افتتاح مشروع ربط الطريق السريع الوطني 91 بطريق لونغ شوين الالتفافي، برأس مال استثماري يتجاوز 2000 مليار دونج

في صباح يوم 16 يونيو 2024، في الطريق الالتفافي لمدينة لونغ شوين، مقاطعة آن جيانج، ترأست وزارة النقل ونسقت مع اللجنة الشعبية لمقاطعة آن جيانج ومدينة كان ثو لتنظيم حفل افتتاح المشروع لبناء طريق يربط الطريق السريع الوطني 91 والطريق الالتفافي لمدينة لونغ شوين.

يؤدي المندوبون حفل افتتاح المشروع

وقال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة آن جيانج، لي فان فوك، بالنيابة عن الحكومة المحلية والشعب، إن مشروع بناء الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 91 وطريق مدينة لونغ شوين الالتفافي بعد أكثر من عامين من البناء قد اكتمل، وأصبح مؤهلاً للتشغيل، ويلبي توقعات الناس، ويساهم في تقليل الازدحام المروري وحوادث المرور على الطريق السريع الوطني 91، مركز مدينة لونغ شوين، وفي الوقت نفسه تقصير وقت السفر من مدينة تشاو دوك إلى جسر فام كونغ إلى حوالي ساعة مقارنة بساعتين كما هو الحال الآن.

يعد مشروع الاستثمار لبناء الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 91 وطريق مدينة لونغ شوين الالتفافي جزءًا من النطاق الإجمالي لمشروع ربط دلتا ميكونغ الذي يمر عبر مقاطعة فينه ثانه ومنطقة ثوت نوت (مدينة كان ثو) ومدينة لونغ شوين (مقاطعة آن جيانج) وقد وافق عليه رئيس الوزراء في القرار رقم 612/QD-TTg بتاريخ 5 مايو 2017. في 22 نوفمبر 2018، وافقت وزارة النقل على استثمار المشروع في القرار رقم 2527/QD-BGTVT وعقدت وزارة النقل حفل وضع حجر الأساس في 18 يناير 2022.

يتضمن المشروع مسار بناء جديد بطول 15.3 كيلومترًا، بالإضافة إلى جزء مُحسّن ومُجدد من الطريق السريع الوطني 80 بطول حوالي كيلومترين. تبدأ نقطة انطلاق المشروع عند الكيلومتر 7+877.13، وتتصل بطريق الوصول إلى جسر فام كونغ من الطريق السريع الوطني 80 إلى تقاطع لو تي، ثم تعبر الطريق السريع الوطني 80 لتجنب مدينة لونغ شوين، وتعبر الطريق الإقليمي 943 ونهر لونغ شوين عبر جسر لونغ شوين، لتصل إلى نقطة النهاية عند الكيلومتر 23+561.22، عند تقاطع الطريق السريع الوطني 91 عند الكيلومتر 65+000، في مدينة لونغ شوين، مقاطعة آن جيانج.

يُحدد نطاق الاستثمار وفقًا لمعايير طريق سهل من المستوى الثالث، بعرض 12 مترًا، وعرض سطح الطريق 11 مترًا، بما في ذلك مساران للسيارات، ومساران للمركبات المختلطة، وجانب الطريق، والسرعة التصميمية 80 كم/ساعة. أما الجزء المخصص لتجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 80 الحالي، فيُحدد وفقًا لمعايير طريق سهل من المستوى الرابع، بسرعة 60 كم/ساعة (وفقًا لمعيار TCVN 4054:2005). ويبلغ إجمالي الاستثمار أكثر من 2,100 مليار دونج فيتنامي، مُستثمرة من خلال قروض المساعدة الإنمائية الرسمية من بنك التنمية الآسيوي (ADB) ورأس مال مُقابل من حكومة فيتنام.

وبحسب وزارة النقل، فإنه خلال تنفيذ المشروع، وعلى الرغم من وجود بعض الصعوبات مثل: نقص مواد قاع الطريق (حوالي 1.6 مليون متر مكعب من الرمل)؛ وعدم وجود مصدر للرمل الخشن كوسادة رملية للصرف في معالجة التربة الضعيفة، لذلك كان من الضروري تعديل حل معالجة التربة الضعيفة؛ وتغيير وتعديل تصميم الجسر لإضافة نفق سكني تحت الجسر وفقًا لطلب المنطقة... ولكن مع التوجيه الصارم والوثيق وفي الوقت المناسب من وزارة النقل، تم إكمال المشروع بنجاح.

تم الانتهاء من مشروع بناء الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 91 وطريق مدينة لونغ شوين ووضعه موضع التنفيذ لتقليل الازدحام المروري والحوادث تدريجيًا، وضمان حركة مرور سلسة ومستمرة على الطريق السريع الوطني 91 عبر مدينة لونغ شوين، وربط شبكة المرور بشكل كامل في منطقة دلتا ميكونغ؛ كما يعد المشروع جزءًا مهمًا للغاية للمساهمة في استكمال شبكة المرور الحالية، وإنشاء أساس وقوة دافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتعزيز الدفاع الوطني والأمن في مقاطعة آن جيانج، ومدينة كان ثو على وجه الخصوص ومنطقة الجنوب الغربي بشكل عام؛ وفي الوقت نفسه، تلبية توقعات الناس، وتقصير وقت السفر من مدينة تشاو دوك إلى جسر فام كونغ.

وفي كلمته الافتتاحية، أشاد نائب وزير النقل نجوين دوي لام بالوكالات التابعة للوزارة، ومجلس إدارة مشروع ماي ثوان، والمشروع الاستشاري المشترك، ومقاولي البناء، وخاصة العمال والمهندسين والمديرين الذين عملوا ليل نهار في موقع البناء، وتغلبوا على جميع الصعوبات وبذلوا الجهود لإيصال المشروع إلى خط النهاية.

من أجل وضع المشروع في التشغيل الآمن وتعزيز كفاءة الاستثمار، طلب نائب الوزير من مجلس إدارة مشروع ماي ثوان والكيانات ذات الصلة مواصلة التنسيق الوثيق مع إدارة الطرق في فيتنام وإدارة إدارة الاستثمار في البناء والسلطات المحلية للتركيز على إكمال العناصر المساعدة المتبقية، وتنظيم تنفيذ أعمال الإدارة والصيانة المنتظمة، وإيلاء اهتمام خاص لتوجيه تدفق حركة المرور، وضمان سلامة المرور، والصرف الصحي البيئي أثناء التشغيل، وما إلى ذلك. المساهمة في استكمال شبكة المرور الحالية، وإنشاء أساس وقوة دافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتعزيز الدفاع الوطني والأمن في مقاطعة آن جيانج ومدينة كان ثو على وجه الخصوص ومنطقة الجنوب الغربي بشكل عام.

اقتراح لوضع مشروع منطقة كوانج تري الصناعية ضمن المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية

وفقًا للسيد تان ييت ليانغ، المدير العام لشركة كوانج تري للتنمية المشتركة المحدودة، في الوثيقة رقم 2418/UBND-KT بتاريخ 24 مايو 2023 للجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري، والتي أعلنت عن استنتاج اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية في جلسة العمل مع اللجنة الشعبية الإقليمية والمستثمرين بشأن حالة التنفيذ والتحضير لبدء مشروع المنطقة الصناعية كوانج تري، وبناءً على ذلك، فيما يتعلق بمحتوى إدراج المنطقة الصناعية كوانج تري في المنطقة الاقتصادية جنوب شرق كوانج تري، علقت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري: "بعد الموافقة على التخطيط الإقليمي، ستوجه اللجنة الشعبية الإقليمية مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية لرئاسة والتنسيق مع الإدارات والفروع والمستثمرين المعنيين لتنفيذ الإجراءات وفقًا للوائح لتقديمها إلى السلطات المختصة للنظر فيها".

مشروع المنطقة الصناعية كوانج تري قيد الإنشاء في المرحلة الأولى.

في 29 فبراير 2023، وافق رئيس الوزراء رسميًا على خطة مقاطعة كوانغ تري للفترة 2021-2030، برؤية حتى عام 2050، وذلك بموجب القرار رقم 1737/QD-TTg. وقد أقرّ هذا القرار "مجمع كوانغ تري الصناعي - منطقة هاي لانغ (المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية)". كما أقرّ الملحق الحادي والعشرون من القرار رقم 1737/QD-TTg مشروع مجمع كوانغ تري الصناعي كأحد المشاريع ذات الأولوية للتنفيذ في الفترة 2021-2030، برؤية حتى عام 2050.

وقال رئيس شركة كوانج تري للتنمية المشتركة المحدودة، لقد مر ما يقرب من 6 أشهر منذ أن وافق رئيس الوزراء على تخطيط مقاطعة كوانج تري، وبالتالي، توصي الشركة بأن تقوم اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري ومجلس إدارة المنطقة الاقتصادية كوانج تري بتعزيز الخطوات التالية في أقرب وقت لوضع المنطقة الصناعية كوانج تري تحت ولاية المنطقة الاقتصادية جنوب شرق كوانج تري.

وأكد السيد تان ييت ليانغ قائلاً: "نعتقد أن جلب منطقة كوانج تري الصناعية إلى المنطقة الاقتصادية في جنوب شرق كوانج تري سيعزز القدرة التنافسية للمشروع لجذب المستثمرين المحتملين وفي الوقت نفسه يساهم بشكل إيجابي في التنمية الشاملة للمنطقة الاقتصادية في جنوب شرق كوانج تري".

ومن المعروف أن مشروع المنطقة الصناعية كوانغ تري قد تمت الموافقة عليه من قبل رئيس الوزراء لسياسة الاستثمار في 23 مارس 2021. ويتم الاستثمار في المشروع من قبل شركة كوانغ تري للتنمية المشتركة المحدودة - QTIP (مشروع مشترك بين المستثمرين VSIP-Amata-Sumitomo).

تبلغ مساحة استخدام الأراضي للمشروع 481.2 هكتارًا، برأس مال استثماري إجمالي قدره 2,074 مليار دونج فيتنامي. في المرحلة الأولى، تبلغ مساحة المشروع 97.4 هكتارًا، برأس مال استثماري إجمالي يبلغ حوالي 504 مليارات دونج فيتنامي. ويتوقع أن يشهد المشروع تقدمًا في التنفيذ خلال الفترة 2021-2025. بدأ المشروع في 15 ديسمبر 2023.

يعد هذا مشروعًا استثماريًا لبناء البنية التحتية للمنطقة الصناعية التي تتوقع مقاطعة كوانج تري أن تجذب المزيد من المستثمرين الثانويين الكبار.

في حفل وضع حجر الأساس للمشروع في 15 ديسمبر 2023، وقّعت خمس شركات مذكرة تفاهم لاستئجار أرض في مجمع كوانغ تري الصناعي. من بينها، تعتزم شركة وينزن القابضة من هونغ كونغ (الصين) وشركة جوي سكسيس ويلث من سنغافورة إنتاج الملابس في المجمع الصناعي، إلى جانب ثلاث شركات فيتنامية تشارك في إنتاج الأثاث وتوزيع الدراجات النارية.

وفقًا لشركة كوانغ تري للتنمية المساهمة، يُجري المقاول حاليًا تسوية أرض محطة الصرف الصحي والمناطق المحيطة بها استعدادًا لاستقبال المستثمرين الثانويين نهاية العام. وفي الوقت نفسه، تعمل الشركة على اختيار مقاول لإنشاء المحطة. ومن المتوقع الانتهاء من تشييد المحطة بحلول أغسطس 2024.

تستعد مدينة هوشي منه للاستثمار في مركز كيميائي بمساحة 10.6 هكتار في بينه تشانه

أصدر مجلس إدارة منطقة الصناعات والتصدير والمعالجة في مدينة هوشي منه (هيبزا) للتو الوثيقة رقم 1587/BQL-DT إلى إدارة الصناعة والتجارة في مدينة هوشي منه بشأن تسريع تنفيذ المستودع المركزي لتجارة النكهات والمواد الكيميائية في المنطقة الصناعية Le Minh Xuan 3، منطقة Binh Chanh.

سيساعد إنشاء مركز لتجارة النكهات والمواد الكيميائية على إدارة شراء وبيع المواد الكيميائية بشكل أفضل. في الصورة، سوق كيم بين، الحي الخامس، حيث تُتاجر المواد الكيميائية في قلب مدينة هو تشي منه.

وبحسب محتوى وثيقة هيبزا، فمن خلال الاجتماعات التي عقدت في سبتمبر 2022 والاجتماع الأخير في 5 يونيو 2024 بين وزارة الصناعة والتجارة مع هيبزا وشركة سايجون في آر جي للاستثمار المساهمة (شركة سايجون في آر جي)، تم الاتفاق على سياسة حجز جزء من صندوق الأراضي في منطقة لي مينه شوان 3 الصناعية للاستثمار في مركز الأعمال للنكهات والمواد الكيميائية في المدينة.

ومع ذلك، لم يتم التنفيذ حتى الآن في الموعد المتفق عليه لأنه وفقًا لتقرير شركة Saigon VRG، فإن الشركة ليس لديها إحصاءات رسمية عن عدد الشركات والصناعات والحجم والمساحة وما إلى ذلك.

ويؤثر ذلك على عملية إنشاء المشروع وبناء المستودعات لتلبية احتياجات مشروع وزارة الصناعة والتجارة.

من أجل عدم التأثير على تقدم المشروع لأنه عاجل للغاية، طلبت هيبزا من وزارة الصناعة والتجارة دعم شركة Saigon VRG في جمع الإحصائيات حول عدد الشركات المنقولة، وأنواع المواد الكيميائية، والحجم، والمساحة، وما إلى ذلك لتطوير الخطط والمضي قدمًا في الاستثمار في بناء المصنع.

ومن المتوقع أن يستغرق استكمال الإجراءات وإتمام أعمال البناء لوضعها موضع التشغيل نحو 18 شهراً (في حال عدم الحاجة إلى تعديل تخطيط 1/2000 لمنطقة Le Minh Xuan 3 الصناعية).

وفي حال عدم سير التنفيذ كما هو متفق عليه، فإن هيبزا ستخصص هذه المساحة البالغة 10.6 هكتار لجذب مشاريع استثمارية في صناعات ذات أولوية أخرى.

في عام ٢٠١٦، وافقت لجنة مدينة هو تشي منه الشعبية مبدئيًا على السماح بإنشاء مركز لتجارة النكهات والمواد الكيميائية على قطعة أرض مساحتها ١١.٢ هكتارًا في الدائرة السابعة بالمنطقة الثامنة. ومع ذلك، واجه التنفيذ حتى الآن العديد من الصعوبات، وهو غير قابل للتنفيذ.

لذلك، وافقت وزارة الصناعة والتجارة وشركة Hepza وشركة Saigon VRG Investment Joint Stock Company على اقتراح لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للموافقة على سياسة اختيار القطعة G (G1-G5) المنطقة A، من منتزه Le Minh Xuan 3 الصناعي بمساحة 10.6 هكتار للاستثمار في مركز أعمال النكهة والمواد الكيميائية.

ويهدف الاستثمار في مركز مركزي لتجارة المواد الكيميائية والنكهات إلى حل مشكلة تداول وتخزين المواد الكيميائية الخطرة التي تسبب عدم السلامة في المناطق السكنية؛ والسيطرة على قضايا سلامة الأغذية والنظافة والوقاية من الحرائق والانفجارات والسيطرة عليها.

كوانج نام يقترح تمويلًا إضافيًا لتطهير موقع المشروع بأكثر من 1800 مليار دونج

أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام للتو وثيقة إلى وزارة النقل تقترح تمويلًا إضافيًا للتعويضات وتطهير الموقع وإعادة التوطين لمشروع تحديث وتجديد الطريق السريع الوطني 14E.

يقترح كوانج نام إضافة أموال للتعويضات، وتطهير الموقع، وإعادة التوطين لمشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E.

وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام، يوجد حاليًا في موقع جسر السكة الحديد لمشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E عبر منطقة ثانج بينه 59 أسرة متضررة من جسر السكة الحديد مع 63 قطعة أرض، منها 51 قطعة أرض تم إصدار وثائق لتلبية شروط التعويض، و5 قطع أرض متنازع عليها، و7 قطع أرض في بلدية بينه كوي تستكمل الوثائق لتقديم الوثائق لتلبية شروط التعويض.

وبحسب المسح الفعلي لمقاطعة كوانج نام، أثرت الحالات بشكل مباشر ودائم على حياة الأسر والتكلفة الإجمالية المقدرة للتعويض والدعم وإعادة التوطين، وأعربت 38/59 أسرة عن رغبتها في الانتقال، وأرادت 6/59 أسرة البقاء، وترددت 15/59 أسرة بشأن البقاء أو المغادرة.

تقدر لجنة الشعب الإقليمية في كوانج نام تكلفة التعويض والدعم وإعادة التوطين في حالة نقل جميع الأسر الـ 59 (63 قطعة أرض) لإعادة التوطين بمبلغ 111.15 مليار دونج، و126 قطعة أرض لإعادة التوطين؛ وفي حالة نقل 38 أسرة، تبلغ التكلفة الإجمالية للتعويض والدعم لـ 38 أسرة تم نقلها 55.57 مليار دونج، و76 قطعة أرض لإعادة التوطين، وتكلفة التعويض والدعم لـ 15 أسرة مترددة بشأن البقاء أو المغادرة هي 35.7 مليار دونج، و38 قطعة أرض لإعادة التوطين.

لذلك، تطلب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام من وزارة النقل دراسة والموافقة على سياسة استكمال الأموال للتعويض والدعم وإعادة التوطين للمنطقة المستردة خارج منطقة تطهير الأراضي في جسر السكة الحديد بين الشمال والجنوب لمشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E وفقًا للخيارات المذكورة أعلاه حتى يكون لدى اللجنة الشعبية لمنطقة ثانج بينه أساس لإبلاغ الأسر وتنفيذ الإجراءات ذات الصلة وفقًا للوائح.

من المعروف أن مشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 14E (الجزء من الكيلومتر 15+270 إلى الكيلومتر 89+700) عبر مقاطعات ثانغ بينه، وهيب دوك، وفوك سون بمقاطعة كوانغ نام قد بدأ في 7 مارس 2023. وقد عيّنت وزارة النقل إدارة الطرق الفيتنامية كمستثمر؛ بينما تتولى هيئة إدارة المشروع الرابعة إدارة المشروع. يُستثمر المشروع من ميزانية الدولة في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2021-2025 باستثمار إجمالي قدره 1,848,239 مليار دونج فيتنامي؛ ويجري تنفيذ المشروع خلال الفترة 2021-2025.

ينقسم المشروع إلى ثلاث حزم: فاز المشروع المشترك بين شركة تان هوانغ لونغ للاستثمار والبناء والتجارة المساهمة، وشركة ثوان آن للبناء والتنمية التجارية المساهمة (التي حُوّلت لاحقًا إلى شركة ثوان آن جروب المساهمة)، وشركة تاي آن للاستثمار والبناء المساهمة بالحزمة XD02 لإنشاء المقطع من الكيلومتر 40+00 إلى الكيلومتر 71+500. وبلغ سعر العرض الفائز للحزمة XD02 أكثر من 507 مليارات دونج فيتنامي.

وفقًا لمجلس إدارة المشروع رقم 4 (وحدة إدارة المشروع، التابعة لإدارة الطرق في فيتنام)، سلمت منطقة ثانج بينه 11.88 كيلومترًا/121 قسمًا، ولم يتم بناء 2.17 كيلومترًا/69 قسمًا منها بسبب الأطوال الصغيرة والأسر التي تمنع البناء.

يوجد حاليًا 178 حالة لم تُقدّم ملفاتها بعد للتقييم لاستيفاء شروط التعويض. وتحديدًا، تضم منطقة جسر السكة الحديدية (في بلدية بينه كوي، مقاطعة ثانغ بينه) 63 قطعة أرض مملوكة لـ 63 أسرة.

كما قام نائب سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة كوانج نام، لي فان دونج، مؤخرًا بتفقد المشروع ووجه بتسريع عملية تطهير الموقع من أجل بناء المشروع.

أكد السيد دونغ أن هذا مشروعٌ محوريٌّ، ويجب إعطاؤه أولويةً قصوى لإزالة العقبات التي تعترض التنفيذ بشكلٍ جذري. وقد بلغت نسبة تقدم المشروع حاليًا 70%، ولكن لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به.

يجب على القادة والوحدات المحلية إصدار توجيهات حازمة في أعمال تطهير المواقع لإزالة العوائق. عند الحاجة إلى الإسراع، يجب علينا حماية البناء وتطبيقه في حال التأخير. أما بالنسبة للقطاعات المحلية، فنطلب منها التحلي بأقصى درجات المسؤولية عند مناقشة مشروع الطريق السريع الوطني 14E، وتجنب التأجيل والتسويف، كما أكد السيد دونغ.

وفي الوقت نفسه، يحتاج المستثمرون إلى التنسيق الوثيق مع المحليات والإدارات والفروع لإيجاد طرق للتعامل مع المشاكل الناشئة، وتسريع تقدم البناء، والاهتمام بضمان السلامة المرورية وحياة الناس في منطقة المشروع.

كوانغ تري توافق على سياسة الاستثمار لمشروع حبيبات الطاقة بقيمة 186 مليار دونج

في يوم 18 يونيو، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري القرار رقم 1435/QD-UBND بالموافقة على سياسة الاستثمار وفي نفس الوقت الموافقة على مستثمر مشروع مصنع إنتاج حبيبات الطاقة هاي لانغ لشركة المساهمة المحدودة هاي لانغ للطاقة الخضراء.

منتج المشروع هو حبيبات الطاقة المصنوعة من رقائق الخشب - صورة توضيحية (المصدر: الإنترنت)

بناءً على ذلك، يُنفَّذ المشروع في منطقة هاي تشانه الصناعية، التابعة لبلدية هاي تشانه، بمنطقة هاي لانغ، بمقاطعة كوانغ تري. تبلغ مساحة المشروع 3 هكتارات، وتبلغ طاقته الإنتاجية المُصمَّمة 90,000 طن من المنتجات سنويًا. المنتجات والخدمات المُقدَّمة هي كريات الطاقة.

يبلغ إجمالي استثمارات المشروع 186 مليار دونج، منها 37.2 مليار دونج رأسمال المستثمر، و148.8 مليار دونج رأسمال المستفيد.

ومن المتوقع أن يبدأ المشروع في إنشاء البنية التحتية التقنية والمصانع... اعتباراً من الربع الرابع من عام 2024، ويتم الانتهاء منه ودخوله حيز التشغيل في الربع الثالث من عام 2025.

وفقًا للجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري، يُنفَّذ المشروع في منطقة هاي تشانه الصناعية، بمنطقة هاي لانغ، بمقاطعة كوانغ تري، وهي منطقة صناعية تفضيلية خاصة وفقًا للوائح، مما يمنحها العديد من الحوافز، مثل الإعفاء من إيجارات الأراضي وتخفيضها، ورسوم استخدام الأراضي، وضريبة استخدام الأراضي، وحوافز على ضريبة دخل الشركات، وحوافز على ضريبة الاستيراد.

تطلب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري من المستثمرين ضمان تنفيذ المشروع في الموعد المحدد ووفقًا للتعهدات. ويتم التنسيق مع اللجنة الشعبية لمنطقة هاي لانغ لإدراج المشروع في الخطة السنوية لاستخدام الأراضي وفقًا للوائح.

كما كلفت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري إدارة التخطيط والاستثمار بمراقبة وحث المستثمرين على تنفيذ المشروع وفقًا للجدول الزمني ومحتوى سياسة الاستثمار المعتمدة؛ ورئاسة التنسيق مع الوكالات ذات الصلة، وتقديم المشورة للجنة الشعبية الإقليمية لإزالة الصعوبات والعقبات التي تواجه المستثمرين على الفور أثناء عملية تنفيذ المشروع.

من المعروف أن شركة Hai Lang Green Energy المساهمة حصلت على أول شهادة تسجيل تجاري في إدارة التخطيط والاستثمار في Quang Tri في 7 مارس 2023. يقع المقر الرئيسي للشركة في منطقة Hai Chanh الصناعية، بلدية Hai Chanh، منطقة Hai Lang، مقاطعة Quang Tri، مع السيد Phan Tien Dung (مواليد 1970)، المقيم في Nam Ly Ward، مدينة Dong Hoi، Quang Binh كممثل قانوني.

شركة هاي لانغ للطاقة الخضراء المساهمة لديها رأس مال مؤسسي قدره 40 مليار دونج، ساهم منه السيد لام فان دونج بمبلغ 22 مليار دونج، وساهم السيد فان تيان دونج بمبلغ 10 مليار دونج، وساهم السيد نجوين مينه ثاي بمبلغ 8 مليار دونج.

تخطط مدينة هوشي منه لبناء مسرح سيمفوني وموسيقي وباليه بقيمة تقارب 2000 مليار دونج في ثو ثيم.

أرسل مكتب لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للتو وثيقة إلى الإدارات والوكالات ذات الصلة تنقل توجيهات رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بشأن خطة تصميم مشروع المسرح السيمفوني والموسيقى والرقص في منطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة.

المنظور الأولي لمشروع المسرح السيمفوني والموسيقى والرقص في المنطقة الحضرية الجديدة في ثو ثيم.

وكلف رئيس لجنة الشعب بالمدينة إدارة الثقافة والرياضة برئاسة والتنسيق مع مجلس إدارة المشروع للاستثمار في بناء الأعمال المدنية والصناعية لمواصلة البحث والتحليل الدقيق للتصميم المعماري والوظيفة والتزامن والملاءمة مع المناظر الطبيعية والجماليات والفضاء المعماري الحضري.

وأشار قادة لجنة الشعب في مدينة هوشي منه إلى أنه من الضروري دراسة بعض الميزات البارزة في خطة تصميم S99 (الخدمات الثقافية، والمنتجات الثقافية، والمطبخ، وما إلى ذلك) لتكملة وإكمال خطة تصميم D12، وضمان خطة التصميم المعماري لبناء مسرح حديث متعدد الوظائف يمكن أن يخدم العديد من أنواع الفنون المسرحية مثل الأوبرا والسمفونية والباليه والأوبرا الإصلاحية والندوات وما إلى ذلك.

يجب أن يتوافق تصميم المسرح للعروض مع متطلبات أحدث المسارح في العالم، وأن يظهر القيمة الفريدة للفنون المسرحية، وأن يشكل التراث الثقافي لمدينة هوشي منه.

وتتطلب عملية الإعداد البحث واستيعاب التصاميم الفنية للمسارح الشهيرة في البلدان الأخرى، لضمان معايير الأفكار المعمارية المسرحية الحديثة والاستدامة...

وطلبت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه أيضا من الإدارات والفروع دراسة والدعوة إلى الاستثمار الاجتماعي في بعض البنود لبناء مسرح يتناسب مع مكانة مدينة هوشي منه.

في السابق، في 10 يونيو 2024، أصدر مجلس إدارة مشاريع الاستثمار لبناء الأعمال المدنية والصناعية (المشار إليها فيما يلي باسم مجلس الإدارة) الوثيقة رقم 1228/DDCN-BDH2، المرسلة إلى اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه، والتي تقترح تكليف مجلس الإدارة بالتنسيق مع شركة Gmp International GmbH (مؤلفة رمز المشروع D102 - بإجمالي استثمار قدره 1988 مليار دونج) لإعداد وتقديم تقدير التكلفة لاستشارة تصميم المشروع إلى اللجنة الشعبية للمدينة للموافقة عليه كأساس لتنظيم اختيار المقاول.

وفي الوقت نفسه، الموافقة على أن يقدم مجلس الإدارة للموافقة على تصميم الرسومات الإنشائية والتقديرات الخاصة بأساسات الطابق السفلي لضمان تقدم بناء المشروع بمناسبة الاحتفال بالذكرى الخمسين للتحرير الكامل للجنوب وإعادة التوحيد الوطني (30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2025).

تغيير مستثمر مشروع بناء واستغلال البنية التحتية للمنطقة الصناعية رقم 3 - المنطقة الاقتصادية نغي سون

وقع نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي للتو على القرار رقم 525/QD-TTg لتعديل سياسة الاستثمار للمشروع للاستثمار في بناء واستغلال البنية التحتية للمنطقة الصناعية رقم 3 - المنطقة الاقتصادية نغي سون، مقاطعة ثانه هوا.

وبموجب القرار، تم تعديل مستثمر المشروع للاستثمار في بناء واستغلال البنية التحتية للمنطقة الصناعية رقم 3 - المنطقة الاقتصادية نغي سون، مقاطعة ثانه هوا، والتي كانت تُعرف سابقًا باسم شركة المساهمة المركزية للإنشاءات، إلى المستثمر: شركة الاستثمار والاستغلال للبنية التحتية للمنطقة الصناعية نغي سون رقم 3 المحدودة.

وتتولى وزارة التخطيط والاستثمار مسؤولية إعداد وتقييم وتعديل سياسات الاستثمار في المشاريع وتنفيذ الإدارة الحكومية للمناطق الصناعية وفقاً لأحكام قانون الاستثمار والقوانين ذات الصلة.

وتتولى الوزارات والهيئات المختصة مسؤولية محتوى تقييم وتعديل سياسات الاستثمار للمشاريع التي تقع ضمن اختصاصاتها ومهامها وفقاً لأحكام قانون الاستثمار والقوانين ذات الصلة.

تضمن لجنة الشعب الإقليمية في ثانه هوا دقة المعلومات والبيانات المبلغة ومحتويات التقييم وفقًا لأحكام القانون؛ وتضمن أن المشروع لديه الظروف الكافية لمواصلة التنفيذ وفقًا لأحكام القانون؛ وتنظم تنفيذ المشروع وفقًا للتخطيط المعتمد من قبل السلطات المختصة.

ضمان شروط استعادة الأراضي والسماح بتغيير استخداماتها وفقًا للوائح قانون الأراضي خلال تنفيذ إجراءات الأراضي المتعلقة بالمشروع. وضع أهداف كافية لتغيير استخدام الأراضي لزراعة الأرز في مدينة نغي سون لضمان إتمام تطهير موقع المشروع بالكامل في الربع الأخير من عام ٢٠٢٤.

تنظيم استملاك الأراضي، والتعويض، وتنظيف الموقع، وتأجيره، وتحويل أغراض استخدامه، لتنفيذ المشروع وفقًا لأحكام القانون، وبما يتناسب مع حجم ومساحة وموقع وتطور المشروع، وذلك وفقًا للوثائق المعتمدة من الجهات المختصة. والتأكد من عدم وجود أي نزاعات أو شكاوى تتعلق بحقوق استخدام موقع المشروع.

التركيز على دعم وحل المشاكل والصعوبات المتعلقة بالمشاريع التي تقع ضمن سلطتها؛ تنظيم تنفيذ التعويضات وتطهير الموقع، وضمان الالتزام باللوائح والجداول الزمنية الملتزمة؛ تسليم الموقع للمستثمرين لبناء المشروع في الموعد المحدد المتفق عليه من قبل الأطراف؛ حل المشاكل المتعلقة بأصل الأرض والنزاعات على الأراضي؛ التنسيق مع المستثمرين لحل القضايا الناشئة التي تؤثر على الإنتاج الزراعي وحياة الأشخاص المتضررين من المشروع.

شركة استثمار واستغلال البنية التحتية في منطقة نغي سون الصناعية رقم 3 (المستثمر) تضمن استكمال الاستثمار في بناء البنية التحتية الفنية للمشروع ضمن جدول تنفيذ المشروع الاستثماري في الربع الرابع من عام 2025. وتضمن ترتيب رأس مال كافٍ من الأسهم كما هو ملتزم بتنفيذ المشروع والامتثال لأحكام قانون الأراضي.

تعديل مقياس مساحة المشروع بناء على طلب الجهة الحكومية المختصة في حالة عدم إمكانية تحويل غرض استخدام أراضي الدفاع الوطني في منطقة تنفيذ المشروع.

الالتزام بعدم تقديم أي شكاوى أو دعاوى قضائية، والالتزام بأحكام القانون وتحمل كافة التكاليف والمخاطر في حال تقرر تعليق المشروع/تعليقه جزئيًا أو إنهائه/إنهائه جزئيًا من قبل وكالة إدارة الاستثمار الحكومية/وكالة تسجيل الاستثمار عندما يفشل المستثمر في تنفيذ محتوى وثيقة الموافقة على سياسة الاستثمار بشكل صحيح.

إعادة تقديم خطة الاستثمار لطريق ها نام - نام دينه السريع بقيمة 7,850 مليار دونج

أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه للتو الوثيقة رقم 68/TTr - UBND إلى رئيس الوزراء بشأن خطة الاستثمار المقترحة لمشروع بناء طريق ها نام - نام دينه السريع (CT.11).

جزء من الطريق السريع الوطني 21 عبر نام دينه.

هذا هو التقرير الثاني خلال الأشهر الثلاثة الماضية من لجنة الشعب الإقليمية نام دينه فيما يتعلق بالاستثمار في طريق ها نام - نام دينه السريع، بعد تلقي وإقرار الآراء النهائية من الوزارات والفروع ذات الصلة.

في المذكرة رقم 68، اقترح السيد فام دينه نغي، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه، أن يأذن رئيس الحكومة للجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه بإعداد تقرير دراسة جدوى أولية لمشروع بناء طريق ها نام - نام دينه السريع (CT.11)، المرحلة الأولى من مدينة فو لي، مقاطعة ها نام، إلى مدينة نام دينه، مقاطعة نام دينه. وستتولى اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه ترتيب ميزانية إعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية.

ويبلغ طول مسار المشروع حوالي 25.1 كيلومترًا، ومن المقترح أن يشتمل على طريق سريع كامل بأربعة مسارات، وممرات طوارئ على الجانبين، وطرق متوازية على الجانبين.

وتتضمن خطة الاستثمار المتوقعة استثمارًا عامًا يجمع بين رأس المال الاستثماري الحكومي مع إعطاء الأولوية للمشاريع الوطنية الرئيسية ومصادر الميزانية الإقليمية وغيرها من مصادر رأس المال القانوني.

تعهدت اللجان الشعبية في مقاطعتي نام دينه وها نام بتخصيص ميزانيات لأعمال تطهير الأراضي لمشروع بناء طريق ها نام - نام دينه السريع.

بالنسبة لقسم BOT (من محطة رسوم My Loc في مقاطعة نام دينه إلى الطريق السريع الوطني 10، مدينة نام دينه، بطول حوالي 3.9 كم) مع انتهاء تحصيل الرسوم في عام 2028، بعد الحصول على موافقة السلطات المختصة لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع، ستقوم لجنة الشعب الإقليمية في نام دينه بتطوير خطة تفاوض لتصفية العقد في عام 2025 (الوقت المتوقع لبدء المشروع) باستخدام الميزانية الإقليمية للاستثمار بشكل متزامن وفقًا لحجم الطريق السريع على طول الطريق بالكامل، مما يضمن حقوق والتزامات الأطراف ذات الصلة.

وفي المقترح رقم 68، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه أن يعين رئيس الوزراء هذه المنطقة لتكون السلطة المختصة بتنفيذ مشروع استكمال بناء الطريق السريع ها نام - نام دينه.

وأكد السيد فام دينه نغي أن "لجنة الشعب الإقليمية في نام دينه ملتزمة بتنفيذ إجراءات المشروع وفقًا للوائح القانونية، وضمان تقدم المشروع ووقت التنفيذ عندما يسمح بذلك رئيس الوزراء والوزارات والفروع ذات الصلة".

وفقًا لاقتراح اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه، سيتم تنفيذ مشروع بناء طريق ها نام - نام دينه السريع على أساس استخدام وتوسيع وتجديد وتحديث سطح الطريق بالكامل للطريق السريع الوطني 21B من مدينة فو لي - مقاطعة هان نام إلى مدينة نام دينه - مقاطعة نام دينه، وفقًا لمعيار الطريق السريع الكامل المكون من 4 حارات، ومسارات الطوارئ على كلا الجانبين وفقًا لـ TCVN قانون رقم 5729 لسنة 2012، السرعة التصميمية 100 كم/ساعة، طرق متوازية، طرق خدمية على الجانبين طبقاً لمعيار الطريق السهل من المستوى الرابع، بناء الجسور والطرق المرتفعة من خلال التقاطعات المهمة.

يبلغ إجمالي استثمارات المشروع حوالي 7,850 مليار دونج فيتنامي، منها تكلفة بناء الطريق السريع حوالي 1,463 مليار دونج فيتنامي (24 كم)؛ وتبلغ تكلفة بناء الجسر حوالي 2.054 مليار دونج فيتنامي؛ تبلغ تكلفة بناء الطريق الموازي على جانبي الطريق حوالي 1,219 مليار دونج فيتنامي (48 كم)؛ تبلغ تكلفة بناء نظام الإضاءة ونظام النقل الذكي وبعض العناصر المساعدة حوالي 326 مليار دونج فيتنامي؛ تبلغ التكلفة الأولية لتطهير الموقع حوالي 1000 مليار دونج فيتنامي؛ التكاليف الاستشارية، وتكاليف إدارة المشروع، والتكاليف الأخرى: حوالي 506 مليار دونج فيتنامي؛ وتبلغ تكاليف الطوارئ حوالي 1,282 مليار دونج فيتنامي.

إذا تمت الموافقة عليه من قبل السلطات المختصة، سيتم تنفيذ مشروع إنشاء طريق هانام - نام دينه السريع في الفترة من 2025 إلى 2028.

أكملت المحطة رقم 3 بمطار تان سون نهات أعمال البناء الأولية وسيتم تشغيلها في 30 أبريل 2025.

في 19 يونيو، أبلغت شركة المطارات الفيتنامية (ACV) عن التقدم المحرز في إنشاء مشروع المحطة T3 بمطار تان سون نهات الدولي.

يقوم المقاولون بتركيب هياكل فولاذية لسقف مبنى الركاب T3 بمطار تان سون نهات - الصورة: لو مينه

وقال السيد لو خاك هونغ، رئيس مجلس إدارة مشروع إنشاء محطة T3، إن التقدم الإجمالي للمشروع وصل إلى حوالي 60%. تم الانتهاء من البناء الأولي لمحطة الركاب قبل 15 يومًا من الموعد المحدد.

بالنسبة لموقف السيارات (2 بدروم، 4 طوابق فوق الأرض) نسبة التقدم 96%، ومن المتوقع الانتهاء منه في 30 يونيو 2024. كما تم الانتهاء من بعض البنود الأخرى مثل المبنى الكهربائي والميكانيكي ومحطة معالجة مياه الصرف الصحي.

يقوم المقاول حاليًا بتجميع هيكل الإطار الفولاذي والجدران الزجاجية وسقف المحطة. هذا هو الجزء الرئيسي من المشروع، ويتم تنفيذه بطريقة متدحرجة، حيث يتم تجميع الهيكل الفولاذي وتركيب السقف والجدران الزجاجية لضمان استكمال العمل وتركيب المعدات الداخلية.

وفي الربع الرابع من عام 2024، سيتم تركيب المعدات الرئيسية في المحطة لاستكمالها وتشغيلها بمناسبة الذكرى الخمسين للتحرير الكامل للجنوب وإعادة التوحيد الوطني (30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2025).

على الرغم من أن تقدم المشروع لا يزال مضمونًا، إلا أن السيد لو خاك هونغ قال إن أكبر صعوبة في بناء المشروع هي ضيق موقع البناء ونقص الطرق العامة. "في بعض الأحيان يضطر المقاول إلى استخدام الأرض داخل المحطة لبناء طرق عامة لنقل المواد. ونظرًا لأنه يجب إكمال عنصر واحد قبل بناء عنصر آخر، فلا يمكن تنفيذ المشروع في وقت واحد،" ذكر السيد هونغ الصعوبة.

يتضمن مشروع بناء محطة الركاب T3، مطار تان سون نهات الدولي 4 بنود رئيسية: محطة الركاب؛ مرآب للسيارات شاهق الارتفاع مع خدمات غير الطيران؛ نظام الجسر أمام المحطة وموقف الطائرات باستثمارات إجمالية قدرها 10,990 مليار دونج فيتنامي.

تم بناء المشروع برأس مال شركة فيتنام للمطارات (ACV) وقروض تجارية.

بعد الانتهاء، سوف تستوعب المحطة T3 7000 مسافر في ساعة الذروة، مما يقلل العبء على المحطة T1 ويحل الازدحام في مطار تان سون نهات.

تدرس شركة Quang Tri 6 مقترحات مشاريع لمشروع Newtechco المشترك

بعد ظهر يوم 19 يونيو، عقد رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري، فو فان هونغ، جلسة عمل مع اتحاد شركة Newtechco Group Joint Stock Company، وشركة Makara Capital Partners Pte., Ltd وشركة Sakae Corporate Advisory Pte.Ltd (اتحاد المستثمرين) بشأن اقتراح دراسة الاستثمار في المشاريع في مقاطعة Quang Tri.

ناقش رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري فو فان هونغ مع اتحاد المستثمرين. الصورة: لو ترونج

في الاجتماع، قدمت السيدة فو ثي توان آنه، رئيسة شركة مجموعة Newtechco المساهمة، التي تمثل اتحاد المستثمرين، تقريرًا عن الأبحاث الاستثمارية المقترحة لستة مشاريع في كوانج تري، بما في ذلك:

فندق 5 نجوم ومشروع إسكان بالم بارك في مدينة دونغ ها، بمساحة 3.49 هكتار، إجمالي رأس المال الاستثماري أكثر من 1,630 مليار دونج فيتنامي. يشتمل المشروع على مجمع فندقي يتكون من 15-16 طابقًا، و250 غرفة تخدم ما بين 500-700 ضيف/ ليلًا ونهارًا ومنطقة سكنية تجارية مكونة من 4-5 طوابق.

مشروع الإسكان المختلط في بحيرة ترونج تشي في الجناح 5، مدينة دونج ها، إجمالي رأس مال البناء أكثر من 1,463 مليار دونج فيتنامي مع 198 منزلاً.

مشروع منطقة خدمة منتجع Tan Do Lake في مدينة Khe Sanh، منطقة Huong Hoa باستثمارات إجمالية تزيد عن 98.7 مليار دونج فيتنامي، ومساحة متوقعة تبلغ 8.16 هكتار.

مشروع منتجع جيو لينه الترفيهي والمجمع الساحلي الحضري - المرحلة الأولى تبلغ مساحتها حوالي 204 هكتارًا. مجمع سياحي خدمي حضري، ملعب جولف في بلدة ترونج جيانج، منطقة جيو لينه على مساحة حوالي 145 هكتارًا. مشروع مصنع معالجة القهوة Khe Sanh، منطقة Huong Hoa.

وفي الاجتماع، ناقش ممثلو الإدارات والفروع واتحاد المستثمرين الصعوبات في إجراءات الاستثمار ونتائج المسح الأولي وتقييم مدى الملاءمة بين التخطيط والحجم والإجمالي للاستثمار في المشاريع المقترحة.

وفقًا لذلك، فإن الاقتراح الحالي لمشروعي فندق 5 نجوم، وإسكان حديقة Co Dau ومنطقة الإسكان المختلط في بحيرة Trung Chi من قبل المستثمر لا يتوافق مع تخطيط استخدام الأراضي حتى عام 2030 لمدينة Dong Ha ولا يتوافق مع خطة تقسيم منطقة Dong Luong التي تمت الموافقة عليها في عام 2014، وخطة تقسيم الجناح 5 التي تمت الموافقة عليها في عام 2013.

وفيما يتعلق بمنتجع جيو لينه، مجمع الترفيه والمجمع البحري الحضري - المرحلة الأولى ومجمع الخدمات السياحية الحضرية، ملعب الجولف ببلدة ترونج جيانج، فمن خلال المقارنة مع الخريطة المقدمة من المستثمر، يتبين أن المشروعين متداخلان مع تخطيط التنقيب عن المعادن واستغلالها المعتمد من قبل الجهات المختصة.

وفي حديثه في الاجتماع، أعرب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري، فو فان هونغ، عن أمله في أن ينسق اتحاد مستثمري نيوتككو بشكل فعال مع الإدارات والفروع والقطاعات بالمقاطعة لإزالة العقبات وأن يكون لديه قريبًا مقترحات محددة لكل مشروع حتى يكون لدى المقاطعة أساس للنظر في منح سياسات الاستثمار.

وكلف رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري إدارة التخطيط والاستثمار بالرئاسة والتنسيق مع الإدارات والفروع والقطاعات ذات الصلة للتواصل ومواصلة تقديم المعلومات وتوجيه المستثمرين للمسح والبحث لسرعة استكمال المستندات الإجرائية للمشاريع المقترحة لتكون أساسًا لتنفيذ الخطوات التالية.

كما أعرب رئيس مجلس الإدارة فو فان هونغ أيضًا عن أمله في أن يركز المستثمرون الموارد لتنفيذ المشاريع التي تم بحثها قريبًا وفقًا للالتزامات، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية والمساهمة في بناء كوانغ تري لتصبح مستدامة ومزدهرة بشكل متزايد.

استثمار 581 مليار دونج فيتنامي لبناء جسر Ninh Cuong عبر نهر Ninh Co على الطريق السريع الوطني 37B

وقع وزير النقل للتو على القرار رقم 747/QD-BGTVT بالموافقة على المشروع الاستثماري لبناء جسر Ninh Cuong عبر نهر Ninh Co على الطريق السريع الوطني 37B.

جسر نينه كوونج العائم.

يبلغ طول المشروع حوالي 1.65 كيلومترًا، ويربط منطقة نغيا هونغ ومنطقة تروك نينه بمقاطعة نام دينه مع نقطة البداية عند Km0+00 (حوالي Km73+200 وفقًا للطريق السريع الوطني 37B)، في بلدة نينه كوونج، منطقة تروك نينه، مقاطعة نام دينه؛ نقطة النهاية عند Km1+650 (حوالي Km74+500 وفقًا للطريق السريع الوطني 37B)، في بلدة Lieu De، منطقة Nghia Hung، مقاطعة Nam Dinh.

على وجه التحديد، من الطريق الذي يقع على بعد حوالي Km73+200 على الطريق السريع الوطني 37B، يتجه المسار يسارًا ثم يمر مباشرة عبر نهر Ninh Co عبر جسر Ninh Cuong، الذي يقع على بعد حوالي 80 مترًا أسفل الجسر العائم الحالي، ثم يتجه مباشرة إلى نقطة النهاية عند الطريق عند حوالي Km74+500.

وفقًا للقرار رقم 747، يبلغ طول جسر نينه كوونج فوق نهر نينه كو 892 مترًا، وهو مصمم بقدرة تحميل HL93 وفقًا لمعيار TCVN 11823:2017، بمقياس مكون من حارتين للسيارات، وعرض الجسر 12 مترًا؛ تكون طرق الاقتراب على طرفي الجسر بمقياس طريق عادي من الدرجة الثالثة بسرعة 80 كم/ساعة، ومقياس مكون من حارتين، وعرض قاع الطريق 12 مترًا؛ يتم إنشاء طرق الخدمة وطرق العودة وفقًا لحجم الطرق الريفية وفقًا لمعيار TCVN 10380:2014 ومناسبة لحجم الطرق الحالية.

ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع 581,189 مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل حوالي 24,131 مليون دولار أمريكي، مع قرض من رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية من الحكومة الكورية (من خلال صندوق التعاون للتنمية الاقتصادية - EDCF) بقيمة 465,722 مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل حوالي 19,337 مليون دولار أمريكي، يستخدم لدفع تكاليف البناء والمعدات؛ تكاليف استشارات التصميم الفني والإشراف على البناء (باستثناء ضريبة القيمة المضافة)، واحتياطي رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية ورأس المال المقابل (الميزانية المركزية والميزانية المحلية) بحوالي 115.467 مليار دونج فيتنامي؛ التقدم في تنفيذ المشروع من 2024 إلى 2027.

قامت وزارة النقل بتعيين مجلس إدارة مشروع ثانج لونج لإدارة المشروع وفقًا للوائح وإجراء أبحاث استباقية وتحديد محتوى التطبيق ومستوى تفاصيل نموذج معلومات البناء (BIM) في أنشطة البناء وفقًا للوائح.

الاستثمار في بناء جسر Ninh Cuong عبر نهر Ninh Co على الطريق السريع الوطني 37B ليحل محل جسر Ninh Cuong العائم سيسهل الاتصال على الطريق السريع الوطني 37B بين منطقة Nghia Hung ومنطقة Truc Ninh، والتغلب على انقطاع حركة المرور المائية على نهر Ninh Co؛ مما يساعد على تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وضمان الدفاع الوطني والأمن في مقاطعة نام دينه على وجه الخصوص ودلتا النهر الأحمر بشكل عام.

رئيس الوزراء يحث على إحراز تقدم في الأبحاث بشأن إصدار سندات بقيمة 100.000 مليار دونج فيتنامي للنقل

أرسلت الحكومة للتو برقية رسمية إلى نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي ووزراء المالية والنقل والتخطيط والاستثمار لنقل توجيهات رئيس الوزراء فام مينه تشينه بشأن إصدار سندات حكومية للاستثمار في المشاريع الوطنية الرئيسية.

بناء الطريق السريع بين الشمال والجنوب، قسم كوانج نجاي - هواي نون

وعليه، كلف رئيس مجلس الوزراء وزارة المالية بالترؤس والتنسيق بشكل عاجل مع وزارة النقل ووزارة التخطيط والاستثمار والوزارات والجهات المعنية كل حسب اختصاصاته ومهامه للتركيز على مراجعة واستكمال التقرير الخاص بتنفيذ المهام المذكورة أعلاه، ورفع تقرير إلى رئيس مجلس الوزراء قبل 25 يونيو 2024.

وكلف رئيس الوزراء نائب رئيس الوزراء لو مينه خاي بتوجيه هذا المحتوى بشكل مباشر بروح التركيز والنقاط الرئيسية والتعامل الفعال الفوري، خاصة المشاريع التي اكتملت إجراءاتها وتحتاج إلى رأس مال في قطاع النقل، ومحركات النمو الجديدة، وبالتأكيد غير منتشرة.

ومن المعروف أنه في الإشعار رقم 250/TB-VPCP بتاريخ 31 مايو 2024، كلف رئيس الوزراء وزارة المالية ووزارة النقل بالتنسيق الوثيق والدراسة العاجلة واقتراح إصدار سندات حكومية إضافية بقيمة 100.000 مليار دونج فيتنامي للاستثمار في المشاريع الوطنية الرئيسية وفقًا لما توصلت إليه اللجنة الحكومية الدائمة في الإشعار رقم 231/TB-VPCP بتاريخ 18 مايو 2024.

وعليه، أكد رئيس مجلس الوزراء في الإشعار رقم 231، على الاستمرار في تعزيز صرف رأس المال الاستثماري العام، واعتبار الاستثمار العام القوة الرائدة، وتفعيل واستقطاب كافة الموارد الاجتماعية. إصدار السندات الحكومية لتعبئة رأس المال للاستثمار التنموي، مع التركيز على الاستثمار الاستراتيجي في البنية التحتية، والتحول الرقمي، والتحول الأخضر، والإسكان الاجتماعي؛ وفي المستقبل القريب، دراسة إصدار حوالي 100.000 مليار دونج فيتنامي من السندات الحكومية للاستثمار في المشاريع الوطنية الرئيسية.

في الاجتماع الثاني عشر للجنة التوجيهية الحكومية للمشاريع والأعمال الوطنية المهمة، والأساسية لقطاع النقل، وجه رئيس الوزراء فام مينه تشينه وزارة النقل والمستثمرين إلى "مناقشة العمل فقط، وليس التراجع"؛ عازمة على استكمال هدف 3000 كيلومتر من الطرق السريعة قبل 31 ديسمبر 2025.

في الرسالة الرسمية رقم 4243/BKHĐT - أرسلت PTHTĐT إلى رئيس الوزراء بشأن خطة الاستثمار لترقية طرق الطرق السريعة إلى نطاق كامل.

اقترحت وزارة التخطيط والاستثمار أن يسمح رئيس الحكومة بإصدار حزمة سندات حكومية بقيمة حوالي 165.000 مليار دونج فيتنامي للاستثمار في مشاريع البنية التحتية للنقل. وعلى وجه الخصوص، تم تكليف وزارة النقل بإعطاء الأولوية للاستثمار في توسيع مشاريع الطرق السريعة المحدودة المكونة من 4 مسارات والطرق السريعة الكاملة ذات 4 مسارات على الطريق السريع بين الشمال والجنوب وفقًا للجدول التخطيطي، بما يضمن تلبية الطلب الفعلي على نقل الركاب والبضائع في المستقبل برؤية طويلة المدى لأكثر من 20 عامًا.

مشروع Can Gio Bridge الذي تبلغ قيمته أكثر من 11.000 مليار دونج فيتنامي يجذب المستثمرين المحليين

أصدرت إدارة التخطيط والاستثمار في مدينة هوشي منه للتو الوثيقة رقم 7494/SKHDT-PPP ردًا على شركة Phuong Dong Trading and Construction Joint Stock Company فيما يتعلق باقتراحها بأن تصبح المستثمر في مشروع Can Gio Bridge.

منظور جسر كان جيو الذي يربط منطقة نها بي بمنطقة كان جيو.

وقالت دائرة التخطيط والاستثمار إنه وفقاً للمادة 26 من قانون الاستثمار بأسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص لعام 2020، فإن من شروط مشروع الشراكة الذي يقترحه المستثمر هو: "ألا يتداخل مع مشروع الشراكة الذي تقوم جهة مختصة بإعداد تقرير دراسة جدوى أولية له أو الموافقة على مستثمر آخر لإعداد تقرير دراسة جدوى أولية".

بالنسبة لمشروع جسر كان جيو، قامت اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه بتعيين وزارة النقل لتكون وحدة إعداد المشروع، المسؤولة عن إعداد وتقديم تقرير دراسة الجدوى الأولية وتقرير دراسة الجدوى للمشروع.

ولذلك، يمكن للشركات المهتمة بالمشروع التسجيل لتنفيذه أثناء قيام المدينة بتنظيم مسح لاهتمام المستثمرين للنظر فيه.

سابقًا، في يناير 2024، اقترحت شركة Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company (ضمن مجموعة Trung Nam) أيضًا المشاركة في بناء جسر Can Gio في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP).

في السابق، تعاونت مجموعة Trung Nam مع شركة Can Gio Urban Tourism Joint Stock Company لإعداد تقرير دراسة جدوى أولية لمشروع جسر Can Gio.

تم تنفيذ المشروع سابقًا في شكل BOT مع BT. ومع ذلك، وفقًا لأحكام قانون الاستثمار في إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) اعتبارًا من 18 يونيو 2020، لم تعد عقود BT مدرجة في نماذج الاستثمار. ولذلك، لم تتم الموافقة بعد على مشروع جسر كان جيو لسياسة الاستثمار.

في عام 2022، لدى اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه سياسة لإعادة تشغيل مشروع جسر كان جيو وتكليف وزارة النقل بتنفيذ أعمال التحضير للاستثمار.

وفي الوقت الحالي، أكمل مشروع جسر كان جيو تقرير دراسة الجدوى الأولية وقدمه إلى مجلس شعب مدينة هوشي منه للموافقة عليه في جلسة منتصف عام 2024. إذا تمت الموافقة على هذا الجسر من قبل المجلس الشعبي للمدينة، فسيبدأ البناء في 30 أبريل 2025.

فتح باب النفق الأيمن على الجانب الغربي من النفق رقم 2 على طريق دونج دانغ - ترا لينه السريع

في 21 يونيو، افتتح اتحاد المقاولين بقيادة Deo Ca Group البوابة اليمنى للنفق الغربي رقم 2 لمشروع الطريق السريع Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang)، المرحلة الأولى. هذه هي أول بوابة نفق يتم فتحها على المسار الكامل لمشروع الطريق السريع هذا.

تم بناء النفق رقم 2 على بعد حوالي 72 كم (منطقة ثاش آن، مقاطعة كاو بانغ) بما في ذلك نفقين (يسار، يمين) بطول حوالي 500 متر.

معدات خاصة لبناء نفق الطريق السريع Dong Dang - Tra Linh.

وفقًا لتقرير شركة Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company - مؤسسة المشروع، اعتبارًا من منتصف يونيو 2024، قامت اللجنة الشعبية لمقاطعة Cao Bang بتسليم موقع موقع البناء عبر مقاطعة Cao Bang في إطار مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص للاستثمار في طريق Dong Dang - Tra Linh السريع، الذي يصل إلى 35.36 / 41.55 كم، أي ما يعادل 85٪، بما يتوافق مع جدول البناء.

ومن المتوقع أنه بحلول يوليو 2024، ستكمل اللجنة الشعبية لمقاطعة كاو بانج 100% من أعمال تطهير الموقع في هذه المنطقة.

بالنسبة للنطاق في مقاطعة لانج سون، بلغ حجم الأراضي التي تم تسليمها إلى وحدة البناء الجديدة 5.45/51.8 كيلومتر مربع، أي ما يعادل 10.5%. وفقًا للخطة، ستكمل اللجنة الشعبية لانغ سون أعمال تطهير الموقع لطريق دونغ دانغ - ترا لينه السريع داخل مقاطعة لانغ سون في سبتمبر 2024.

وقال ممثل شركة دونج دانغ - ترا لينه للطرق السريعة المشتركة إنه على الرغم من الاهتمام والتوجيه من رئيس الوزراء وقادة المقاطعتين، إلا أن حجم مواد الردم الأرضي للمشروع بأكمله ينقصه حوالي 4 ملايين متر مكعب. بالإضافة إلى إضافة 4 محاجر ترابية جديدة، قامت شركة المشروع بتنفيذ أعمال تسوية وتسوية المناطق المحيطة بالمشروع. وتقوم مؤسسة المشروع حاليا بالتنسيق مع الجهات ذات العلاقة للقيام بالإجراءات مع سلطات المحافظة لاستكمال تراخيص الاستغلال لاستغلال المحاجر الترابية وفق الآلية الخاصة.

لتسريع تقدم عملية البناء، حشدت وحدات البناء بالمشروع 467 موظفًا و199 آلة ومعدات، ونشرت 19 فريق بناء للتعامل مع أعمال البناء وتنظيمها في نفس الوقت وفقًا لأجزاء الموقع التي تم تسليمها.

قال ممثل شركة Dong Dang – Tra Linh Expressway Joint Stock Company: "نحن نبحث لإطلاق حركة المنافسة وبناء آلية مكافأة للمقاولين لتعزيز أنشطة البناء للمشروع بأكمله".

وفقًا للسيد نجوين دوك توان - نائب المدير العام لشركة Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company، على الرغم من افتتاح بناء النفق رقم 2، إلا أنه لم يتم تسليم موقع مكب النفايات والمنطقة الوظيفية لمحطة خلط الملاط الخرساني. واقترح أن تقوم اللجنة الشعبية لمقاطعة كاو بانج بتسريع عملية تطهير الموقع والموافقة على استكمال مقالب النفايات الناشئة أثناء عملية البناء.

ويأمل السيد نجوين دوك توان أن تواصل اللجنة الشعبية لمقاطعة كاو بانج العمل مع اللجنة الشعبية لمقاطعة لانج سون والحكومة لتكملة حصص استخدام الأراضي الكافية للمشروع في الربع الرابع من عام 2024؛ والموافقة على إضافة 4 مناجم لمواد التربة كما اقترحت شركة دونج دانج - ترا لينه إكسبريسواي المساهمة؛ وفي الوقت نفسه، الموافقة على خطة تجديد واستخدام الأراضي الفائضة وفقًا للوائح لتلبية مصدر مواد تربة البناء.

سابقًا، في 11 يونيو 2024، عقدت اللجنة التوجيهية لمشروع طريق دونغ دانغ - ترا لينه السريع اجتماعًا لتقييم نتائج تنفيذ المشروع ومواصلة تعزيز تنفيذ المهام الرئيسية.

طلب السيد تران هونغ مينه، سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة كاو بانغ، من اللجان الشعبية في المناطق التي يمر بها المشروع الموافقة بشكل عاجل على الخطط والتقديرات للتعويض عن حيازة الأراضي وتطهيرها للسكان المحليين، والسعي لتسليم 100% من الموقع إلى شركة Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company للبناء في الموعد المحدد.

على اللجان الشعبية في المقاطعات، ضمن نطاق صلاحياتها، الإسراع في تطبيق إجراءات استغلال المعادن كمواد بناء شائعة للمشروع بعد إصدار الحكومة للقرار رقم 106/2003/QH15. ووجّه السكرتير تران هونغ مينه بالعمل الجاد مع مقاطعة لانغ سون لتعديل مسار المشروع، وتطهير الأرض، وتغيير غرض استخدام الغابات للمشروع.

يبلغ طول مشروع طريق دونج دانغ - ترا لينه السريع 121 كيلومترًا، مقسمًا إلى مرحلتين استثماريتين. في المرحلة الأولى، تم استثمار طريق دونج دانغ - ترا لينه السريع بطول أكثر من 93 كم. نقطة البداية هي عند تقاطع بوابة تان ثانه الحدودية (منطقة فان لانج، مقاطعة لانج سون). تقع نقطة النهاية عند تقاطع الطريق السريع الوطني 3 (بلدة تشي ثاو، منطقة كوانغ هوا، مقاطعة كاو بانغ). مجموعة Deo Ca هي المستثمر الرئيسي في الكونسورتيوم الذي ينفذ مشروع المرحلة الأولى.

سيلعب إكمال طريق دونج دانغ – ترا لينه السريع دورًا في تعزيز الروابط التجارية المحلية والدولية، والمساهمة في تحسين القدرة التنافسية للمحليات والمناطق، وخلق زخم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية والأمن القومي والدفاع.

هناك مستثمر لبناء محطة استراحة عند الكيلومتر 47 + 500 من الطريق السريع فان ثيت - داو جياي.

وقع مدير إدارة الطرق السريعة في فيتنام للتو قرارًا بالموافقة على نتائج اختيار المستثمرين للمشروع الاستثماري لبناء وتشغيل محطة استراحة Km47 + 500 ضمن مشروع مكون فان ثيت - داو جياي على الطريق السريع بين الشمال والجنوب، القسم الشرقي.

صورة توضيحية.

وبناءً على ذلك، فإن المستثمر الفائز هو المشروع المشترك FUTABUSLINES - THANH HIEP PHAT (مشروع مشترك لشركة Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company FUTABUSLINES - Thanh Hiep Phat Company Limited) بقيمة مالية مدفوعة لميزانية الدولة تبلغ 260 مليار دونج فيتنامي؛ تبلغ القيمة الأولية لتكلفة تنفيذ المشروع (M1) 290.716 مليار دونج فيتنامي؛ وتبلغ قيمة التعويضات والدعم وإعادة التوطين (M2) 3.342 مليار دونج فيتنامي.

يبلغ إجمالي تقدم المشروع 15 شهرًا، منها الوقت اللازم لإنجاز أعمال الخدمة العامة 12 شهرًا؛ مدة استغلال المشروع بعد استكمال الاستثمار هي 25 سنة.

تقوم وزارة النقل بتعيين مجلس إدارة مشروع ثانج لونج، باعتباره الجهة الداعية، بناءً على نتائج اختيار المستثمرين المعتمدين، لتنظيم تنفيذ الخطوات التالية وفقًا لأحكام قانون المناقصات والمرسوم رقم 23/2024/ND-CP. ومن المهم أثناء عملية التنفيذ التفاوض مع المستثمر الفائز لتقصير تقدم الأشغال العامة إلى الحد الأقصى بما يخدم الاحتياجات الأساسية للأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور على الطريق.

من المعروف أنه في مشروع استثمار وتشغيل محطة الاستراحة Km47 + 500 لمشروع مكون Phan Thiet - Dau Giay على الطريق السريع الشمالي - الجنوبي الشرقي، هناك ما يصل إلى 7 اتحادات مستثمرة قدمت عطاءات، بما في ذلك وحدات قوية جدًا مثل: Petrolimex، Anh Phat Petro...

يتم تنفيذ المشروع الاستثماري لبناء وتشغيل محطة الاستراحة Km47 + 500 ضمن مشروع مكون فان ثيت - داو جياي على الطريق السريع بين الشمال الشرقي والجنوب في بلدة شوان هوا، منطقة شوان لوك، مقاطعة دونغ ناي وبلدية تان دوك، منطقة هام تان، مقاطعة بينه ثوان.

وتبلغ المساحة الإجمالية لمحطة الاستراحة حوالي 12 ألف متر مربع، منها محطة على الجانب الأيمن من الطريق بمساحة إجمالية حوالي 62 ألف متر مربع، ومحطة على الجانب الأيسر من الطريق بمساحة إجمالية حوالي 57 ألف متر مربع.

وتشمل بنود البناء المتوقعة: أعمال الخدمة العامة؛ أعمال الخدمات التجارية والأعمال المساندة. وعلى وجه الخصوص، تشمل أعمال الخدمة العامة (تقديم الخدمات المجانية): مواقف السيارات؛ مساحة الراحة غرفة استراحة مؤقتة للسائقين؛ منطقة المرحاض حيث يتم تقديم المعلومات؛ أماكن لتنظيم وإطلاق الدعاية حول السلامة المرورية؛ مركز عمل موظفي الإنقاذ والإسعافات الأولية في حوادث المرور.

تقدم دونج ناي 36 مشروعًا في 5 مجالات استثمارية ذات أولوية

وفي 21 يونيو، عقدت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي مؤتمرًا لتقديم القائمة المتوقعة للمشاريع الاستثمارية ذات الأولوية في تخطيط مقاطعة دونغ ناي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

منظور مجمع الابتكار والأبحاث الذي تبلغ مساحته 300 هكتار والذي يقع شمال غرب مطار لونغ ثانه

وبحسب مسودة تخطيط مقاطعة دونج ناي للفترة 2021-2030، فإنه سيدعو إلى الاستثمار في 36 مشروعًا في 5 مجالات تشمل: الصناعة 6 مشاريع؛ خدمات لـ 6 مشاريع؛ 7 مشاريع حضرية؛ البنية التحتية للمواصلات 10 مشاريع والثقافة والمجتمع 7 مشاريع.

في القطاع الصناعي، سيدعو دونغ ناي إلى الاستثمار في ما لا يقل عن 3 مجمعات صناعية خضراء صافية صفر؛ حديقة تكنولوجيا المعلومات بمساحة 100 هكتار في منطقة لونغ ثانه.

بالإضافة إلى ذلك، تدعو المحافظة إلى إنشاء 4 مشاريع مراكز لوجستية إقليمية حديثة بجوار المطار والميناء.

وفيما يتعلق بقطاع البنية التحتية، تضم المحفظة الاستثمارية عددًا من المشاريع المهمة مثل: مطار بيان هوا؛ جسر كات لاي؛ الطريق الدائري 4، وسلسلة من السلاسل الحضرية حول مطار لونغ ثانه.

وقال السيد نجوين هوو نجوين، مدير إدارة التخطيط والاستثمار، لإبلاغ المستثمرين، إنه يجري حاليًا الانتهاء من تخطيط مقاطعة دونج ناي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى 2050، لتقديمها إلى رئيس الوزراء للنظر فيها والموافقة عليها.

تمت الموافقة بالإجماع على المشاريع المدرجة في قائمة دعوة الاستثمار من قبل اللجنة الدائمة للحزب في المقاطعة وتم تقديم تقارير عنها إلى السلطات المركزية، وبالتالي فإن جدواها عالية جدًا.

وفي المؤتمر، قال سكرتير لجنة الحزب بمقاطعة دونغ ناي، نجوين هونغ لينه، إن الإعلان عن المحافظ الاستثمارية سيساعد الشركات في الوصول في البداية إلى تخطيط المقاطعة. ومن هناك، سيبحث المستثمرون عن الفرص ويستعدون عندما تعلن المقاطعة رسميًا عن التخطيط بعد موافقة الحكومة عليه.

كما شارك السيد نجوين هونغ لينه وجهة نظر المقاطعة بشأن الإعلان عن تخطيط عام وشفاف بحيث يتمتع جميع المستثمرين بإمكانية الوصول إلى المشاريع على قدم المساواة. إن حصول المستثمرين على حق الوصول المتساوي إلى المشاريع سيساعد Dong Nai في الحصول على فرصة اختيار أفضل مستثمر.

وفقًا لمسودة تقرير التخطيط للفترة 2021-2030، تضع دونغ ناي مزاياها التنافسية في جذب الاستثمار من أجل التنمية الاقتصادية من خلال 4 قيم تشمل: المركز الاقتصادي مع التركيز على المطار؛ المركز اللوجستي للمنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية، مع التركيز على التجارة الإلكترونية؛ مركز صناعي للمعالجة والتصنيع الحديث. مركز التعليم المهني والابتكار.

تجذب Da Nang ما يقرب من 14000 مليار دونج فيتنامي من رأس المال الاستثماري في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2024

في 21 يونيو، دائرة التخطيط والاستثمار بالمدينة. وقال دا نانغ إنه في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2024، أصدرت المدينة سياسات الاستثمار وشهادات تسجيل الاستثمار في المناطق الصناعية ومجمعات التكنولوجيا الفائقة ومجمعات تكنولوجيا المعلومات بإجمالي رأس مال استثماري يزيد عن 13.917 مليار دونج فيتنامي.

تواصل مدينة دا نانغ جذب المزيد من الموارد الاستثمارية من الشركات المحلية والدولية.

من بين هذه المشاريع، هناك 3 مشاريع جديدة تمت الموافقة عليها لسياسة الاستثمار وشهادة الاستثمار برأس مال استثماري إجمالي يزيد عن 7,604 مليار دونج فيتنامي و3 مشاريع بقرارات الموافقة على سياسة الاستثمار المعدلة برأس مال إضافي قدره 6,313 مليار دونج فيتنامي.

وفي المناطق الصناعية والمناطق التكنولوجية المتقدمة والمناطق التكنولوجية المعلوماتية، استقطبت مدينة دا نانغ مشروعين محليين برأس مال استثماري قدره 810 مليار دونج؛ وثلاثة مشاريع محلية زادت رأس مالها بأكثر من 717 مليار دونج.

حتى الآن، يوجد في مدينة دا نانغ 377 مشروعًا استثماريًا محليًا خارج المجمعات الصناعية ومجمعات التكنولوجيا الفائقة ومجمعات تكنولوجيا المعلومات برأس مال استثماري إجمالي قدره 210.817 مليار دونج فيتنامي و399 مشروعًا محليًا في المجمعات الصناعية ومجمعات التكنولوجيا الفائقة ومجمعات تكنولوجيا المعلومات برأس مال قدره 34.458 مليار دونج فيتنامي.

بفضل الاستثمار الأجنبي (FDI)، تواصل مدينة دا نانغ جذب العديد من المشاريع الجديدة. على وجه التحديد، استثمر المستثمرون الأجانب 21.9 مليون دولار أمريكي في رأس مال الاستثمار الأجنبي المباشر في دا نانغ، وقد زاد رأس المال هذا بنسبة 12.26٪ خلال نفس الفترة. من بينها، منحت مدينة دا نانغ 27 مشروعًا جديدًا برأس مال مسجل قدره 22.789 مليون دولار أمريكي.

حتى الآن، يوجد في مدينة دا نانغ 1012 مشروعًا للاستثمار الأجنبي المباشر برأس مال استثماري إجمالي يزيد عن 4.3 مليار دولار أمريكي؛ تعمل 40,859 مؤسسة وفروعًا ومكتبًا تمثيليًا بإجمالي رأس مال مسجل قدره 258,212 مليار دونج فيتنامي.

وفيما يتعلق بالأنشطة التجارية، أصدرت مدينة دا نانغ مؤخرًا شهادات تسجيل أعمال لـ 1,582 شركة وفروعًا ومكتبًا تمثيليًا، بإجمالي رأس مال مسجل يصل إلى 5,166 مليار دونج فيتنامي.

ارتفع عدد الشركات العائدة إلى العمل بنسبة 12.2% خلال نفس الفترة من عام 2023، إلا أن عدد الشركات التي سجلت تعليقًا مؤقتًا لا يزال يرتفع بنسبة 15.4% خلال نفس الفترة.

بحسب إحصائيات دائرة التخطيط والاستثمار بالمدينة. دا نانغ، في الأشهر الخمسة الأولى من العام، شهد النمو الاقتصادي للمدينة العديد من النقاط المضيئة.

من المتوقع أن تصل إيرادات خدمات الإقامة والطعام في مايو 2024 إلى 2,296 مليار دونج فيتنامي، بزيادة 29.5٪ خلال نفس الفترة. وبلغت عائدات تصدير البرمجيات 67.5 مليون دولار أمريكي، لتصل إلى 42% من الخطة، بزيادة 11% مقارنة بنفس الفترة من عام 2023؛ يميل مؤشر الإنتاج الصناعي للمدينة بأكمله إلى النمو...

المصدر: https://baodautu.vn/tphcm-sap-xay-nha-hat-2000-ty-dong-581-ty-dong-lam-cau-vuot-song-ninh-co-d218303.html