مدينة هو تشي منه على وشك بناء مسرح بقيمة 2000 مليار دونج؛ و581 مليار دونج لبناء جسر فوق نهر نينه كو.
مدينة هو تشي منه على وشك بناء مسرح سيمفوني وموسيقي وباليه بقيمة تقارب 2000 مليار دونج في ثو ثيم؛ استثمار 581 مليار دونج لبناء جسر نينه كوونج عبر نهر نينه كو على الطريق السريع الوطني 37B...
كانت تلك اثنتان من قصص الأخبار الاستثمارية البارزة في الأسبوع الماضي.
افتتاح مشروع ربط الطريق السريع الوطني 91 بطريق لونغ شوين الالتفافي، برأس مال استثماري يتجاوز 2000 مليار دونج
في صباح يوم 16 يونيو 2024، في الطريق الالتفافي لمدينة لونغ شوين، مقاطعة آن جيانج، ترأست وزارة النقل ونسقت مع اللجنة الشعبية لمقاطعة آن جيانج ومدينة كان ثو لتنظيم حفل افتتاح المشروع لبناء طريق يربط الطريق السريع الوطني 91 والطريق الالتفافي لمدينة لونغ شوين.
 |
| يؤدي المندوبون حفل افتتاح المشروع |
وقال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة آن جيانج، لي فان فوك، بالنيابة عن الحكومة المحلية والشعب، إن مشروع بناء الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 91 وطريق مدينة لونغ شوين الالتفافي بعد أكثر من عامين من البناء قد اكتمل، وأصبح مؤهلاً للتشغيل، ويلبي توقعات الناس، ويساهم في تقليل الازدحام المروري وحوادث المرور على الطريق السريع الوطني 91، مركز مدينة لونغ شوين، وفي الوقت نفسه تقصير وقت السفر من مدينة تشاو دوك إلى جسر فام كونغ إلى حوالي ساعة مقارنة بساعتين كما هو الحال الآن.
يعد مشروع الاستثمار لبناء الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 91 وطريق مدينة لونغ شوين الالتفافي جزءًا من النطاق الشامل لمشروع ربط دلتا ميكونغ الذي يمر عبر مقاطعة فينه ثانه ومنطقة ثوت نوت (مدينة كان ثو) ومدينة لونغ شوين (مقاطعة آن جيانج) وقد وافق عليه رئيس الوزراء في القرار رقم 612/QD-TTg بتاريخ 5 مايو 2017. في 22 نوفمبر 2018، وافقت وزارة النقل على استثمار المشروع في القرار رقم 2527/QD-BGTVT وعقدت وزارة النقل حفل وضع حجر الأساس في 18 يناير 2022.
يتضمن المشروع مسار بناء جديد بطول 15.3 كيلومترًا، وجزءًا مُحسّنًا ومُجددًا من الطريق السريع الوطني 80 بطول حوالي كيلومترين. تبدأ نقطة انطلاق المشروع عند الكيلومتر 7+877.13، حيث يتصل بطريق الوصول إلى جسر فام كونغ من الطريق السريع الوطني 80 إلى تقاطع لو تي، ثم يعبر الطريق السريع الوطني 80 لتجنب مدينة لونغ شوين، ويعبر الطريق الإقليمي 943 ونهر لونغ شوين عبر جسر لونغ شوين، ويصل إلى نقطة النهاية عند الكيلومتر 23+561.22، عند تقاطع الطريق السريع الوطني 91 عند الكيلومتر 65+000، في مدينة لونغ شوين، مقاطعة آن جيانج.
يُحدد نطاق الاستثمار وفقًا لمعايير طريق سهل من المستوى الثالث، بعرض 12 مترًا، وعرض سطح الطريق 11 مترًا، بما في ذلك مساران للسيارات، ومساران للمركبات المختلطة، وجانب الطريق، والسرعة التصميمية 80 كم/ساعة. أما الجزء المخصص لتجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 80 الحالي، فيُحدد وفقًا لمعايير طريق سهل من المستوى الرابع، بسرعة 60 كم/ساعة (وفقًا لمعيار TCVN 4054:2005). ويبلغ إجمالي الاستثمار أكثر من 2,100 مليار دونج فيتنامي، مُستثمرة من خلال قروض المساعدة الإنمائية الرسمية من بنك التنمية الآسيوي (ADB) ورأس مال مُقابل من حكومة فيتنام.
وبحسب وزارة النقل، فإنه خلال تنفيذ المشروع، وعلى الرغم من وجود بعض الصعوبات مثل: نقص مواد قاع الطريق (حوالي 1.6 مليون متر مكعب من الرمل)؛ وعدم وجود مصدر للرمل الخشن كوسادة رملية للصرف في معالجة التربة الضعيفة، لذلك كان من الضروري تعديل حل معالجة التربة الضعيفة؛ وتغيير وتعديل تصميم الجسر لإضافة نفق سكني تحت الجسر وفقًا لطلب المنطقة... ولكن مع التوجيه الصارم والوثيق وفي الوقت المناسب من وزارة النقل، تم إكمال المشروع بنجاح.
تم الانتهاء من مشروع بناء الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 91 وطريق مدينة لونغ شوين الالتفافي وبدأ تشغيله لتقليل الازدحام المروري والحوادث تدريجيًا، وضمان حركة مرور سلسة ومستمرة على الطريق السريع الوطني 91 عبر مدينة لونغ شوين، وربط شبكة المرور بشكل كامل في منطقة دلتا ميكونغ؛ كما يعد المشروع جزءًا مهمًا للغاية للمساهمة في استكمال شبكة المرور الحالية، وإنشاء أساس وقوة دافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتعزيز الدفاع الوطني والأمن في مقاطعة آن جيانج، ومدينة كان ثو على وجه الخصوص ومنطقة الجنوب الغربي بشكل عام؛ وفي الوقت نفسه، يلبي توقعات الناس، ويقصر وقت السفر من مدينة تشاو دوك إلى جسر فام كونغ.
وفي كلمته خلال حفل التنصيب، أشاد نائب وزير النقل نجوين دوي لام بالوكالات التابعة للوزارة، ومجلس إدارة مشروع ماي ثوان، والمشروع الاستشاري المشترك، ومقاولي البناء، وخاصة العمال والمهندسين والمديرين الذين عملوا ليل نهار في موقع البناء، وتغلبوا على جميع الصعوبات وبذلوا الجهود لإيصال المشروع إلى خط النهاية.
من أجل وضع المشروع في التشغيل الآمن وتعزيز كفاءة الاستثمار، طلب نائب الوزير من مجلس إدارة مشروع ماي ثوان والكيانات ذات الصلة مواصلة التنسيق الوثيق مع إدارة الطرق في فيتنام، وإدارة إدارة الاستثمار في البناء والسلطات المحلية للتركيز على إكمال العناصر المساعدة المتبقية، وتنظيم تنفيذ أعمال الإدارة والصيانة المنتظمة، وإيلاء اهتمام خاص لتوجيه تدفق حركة المرور، وضمان سلامة المرور، والصرف الصحي البيئي أثناء التشغيل، وما إلى ذلك. المساهمة في إكمال شبكة المرور الحالية، وإنشاء أساس وقوة دافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتعزيز الدفاع الوطني والأمن في مقاطعة آن جيانج، ومدينة كان ثو على وجه الخصوص ومنطقة الجنوب الغربي بشكل عام.
اقتراح لوضع مشروع منطقة كوانج تري الصناعية ضمن المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية
وفقًا للسيد تان ييت ليانغ، المدير العام لشركة كوانج تري للتنمية المشتركة المحدودة، في الوثيقة رقم 2418/UBND-KT بتاريخ 24 مايو 2023 للجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري، والتي أعلنت عن استنتاج اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية في جلسة العمل مع اللجنة الشعبية الإقليمية والمستثمرين بشأن حالة التنفيذ والتحضير لبدء مشروع الحديقة الصناعية كوانج تري، وبناءً على ذلك، فيما يتعلق بمحتوى إدراج الحديقة الصناعية كوانج تري في المنطقة الاقتصادية جنوب شرق كوانج تري، علقت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري: "بعد الموافقة على التخطيط الإقليمي، ستوجه اللجنة الشعبية الإقليمية مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية لرئاسة والتنسيق مع الإدارات والفروع والمستثمرين المعنيين لتنفيذ الإجراءات وفقًا للوائح لتقديمها إلى السلطات المختصة للنظر فيها".
 |
| مشروع المنطقة الصناعية كوانج تري قيد الإنشاء في المرحلة الأولى. |
في 29 فبراير 2023، اعتمد رئيس الوزراء رسميًا خطة مقاطعة كوانغ تري للفترة 2021-2030، برؤية حتى عام 2050، وذلك بموجب القرار رقم 1737/QD-TTg. وقد أقرّ هذا القرار "منطقة كوانغ تري الصناعية - منطقة هاي لانغ (المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية)". كما أقرّ الملحق الحادي والعشرون من القرار رقم 1737/QD-TTg مشروع منطقة كوانغ تري الصناعية كأحد المشاريع ذات الأولوية للتنفيذ في الفترة 2021-2030، برؤية حتى عام 2050.
وقال رئيس شركة كوانج تري للتنمية المشتركة المحدودة، لقد مر ما يقرب من 6 أشهر منذ أن وافق رئيس الوزراء على تخطيط مقاطعة كوانج تري، وبالتالي، توصي الشركة بأن تقوم اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري ومجلس إدارة المنطقة الاقتصادية كوانج تري بتعزيز الخطوات التالية قريبًا لوضع المنطقة الصناعية كوانج تري تحت ولاية المنطقة الاقتصادية جنوب شرق كوانج تري.
وأكد السيد تان ييت ليانغ قائلاً: "نحن نعتقد أن جلب منطقة كوانج تري الصناعية إلى المنطقة الاقتصادية في جنوب شرق كوانج تري سيعزز القدرة التنافسية للمشروع لجذب المستثمرين المحتملين وفي الوقت نفسه يساهم بشكل إيجابي في التنمية الشاملة للمنطقة الاقتصادية في جنوب شرق كوانج تري".
ومن المعروف أن مشروع المنطقة الصناعية كوانغ تري قد تمت الموافقة عليه من قبل رئيس الوزراء لسياسة الاستثمار في 23 مارس 2021. ويتم الاستثمار في المشروع من قبل شركة كوانغ تري للتنمية المشتركة المحدودة - QTIP (مشروع مشترك بين المستثمرين VSIP-Amata-Sumitomo).
تبلغ مساحة استخدام الأراضي للمشروع 481.2 هكتارًا، ويبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار 2,074 مليار دونج فيتنامي. في المرحلة الأولى، تبلغ مساحة المشروع 97.4 هكتارًا، ويبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار حوالي 504 مليارات دونج فيتنامي، ويتوقع أن يبدأ تنفيذه في الفترة من 2021 إلى 2025. بدأ المشروع في 15 ديسمبر 2023.
يعد هذا مشروعًا استثماريًا لبناء البنية التحتية للمنطقة الصناعية التي تتوقع مقاطعة كوانج تري أن تجذب المزيد من المستثمرين الثانويين الكبار.
في حفل وضع حجر الأساس للمشروع في 15 ديسمبر 2023، وقّعت خمس شركات مذكرة تفاهم لاستئجار أرض في مجمع كوانغ تري الصناعي. ومن بين هذه الشركات، تعتزم شركة وينزن القابضة من هونغ كونغ (الصين) وشركة جوي سكسيس ويلث من سنغافورة إنتاج الملابس في المجمع الصناعي، إلى جانب ثلاث شركات فيتنامية تشارك في إنتاج الأثاث وتوزيع الدراجات النارية.
وفقًا لشركة كوانغ تري للتنمية المساهمة، يُجري المقاول حاليًا تسوية أرض محطة الصرف الصحي والمناطق المحيطة بها استعدادًا لاستقبال المستثمرين الثانويين نهاية العام. وفي الوقت نفسه، تعمل الشركة على اختيار مقاول لإنشاء المحطة. ومن المتوقع الانتهاء من تشييد المحطة بحلول أغسطس 2024.
تستعد مدينة هوشي منه للاستثمار في مركز كيميائي بمساحة 10.6 هكتار في بينه تشانه
أصدر مجلس إدارة منطقة الصناعات والتصدير والمعالجة في مدينة هوشي منه (هيبزا) للتو الوثيقة رقم 1587/BQL-DT إلى إدارة الصناعة والتجارة في مدينة هوشي منه بشأن تسريع تنفيذ المستودع المركزي لتجارة النكهات والمواد الكيميائية في المنطقة الصناعية Le Minh Xuan 3، منطقة Binh Chanh.
 |
| سيساعد إنشاء مركز لتجارة النكهات والمواد الكيميائية على إدارة شراء وبيع المواد الكيميائية بشكل أفضل. في الصورة، سوق كيم بين، الحي الخامس، حيث تُتاجر المواد الكيميائية في قلب مدينة هو تشي منه. |
وبحسب محتوى وثيقة هيبزا، من خلال الاجتماعات التي عقدت في سبتمبر 2022 والاجتماع الأخير في 5 يونيو 2024 بين وزارة الصناعة والتجارة مع هيبزا وشركة سايجون في آر جي للاستثمار المساهمة (شركة سايجون في آر جي) تم الاتفاق على سياسة حجز جزء من صندوق الأراضي في منطقة لي مينه شوان 3 الصناعية للاستثمار في مركز الأعمال الكيميائية والنكهات في المدينة.
ومع ذلك، لم يتم تنفيذ المشروع حتى الآن في الموعد المتفق عليه، وذلك لأن الشركة، وفقًا لتقرير شركة Saigon VRG، لا تمتلك إحصاءات رسمية عن عدد الشركات والصناعات والحجم والمساحة وما إلى ذلك.
ويؤثر ذلك على عملية إنشاء المشروع وبناء المستودعات لتلبية احتياجات مشروع وزارة الصناعة والتجارة.
من أجل عدم التأثير على تقدم المشروع لأنه عاجل للغاية، طلبت هيبزا من وزارة الصناعة والتجارة دعم شركة Saigon VRG في جمع الإحصائيات حول عدد الشركات المنقولة، وأنواع المواد الكيميائية، والحجم، والمساحة، وما إلى ذلك لتطوير الخطط والمضي قدمًا في الاستثمار في بناء المصنع.
ومن المتوقع أن يستغرق استكمال الإجراءات وإتمام أعمال البناء لوضعها موضع التشغيل نحو 18 شهراً (في حال عدم الحاجة إلى تعديل تخطيط 1/2000 لمنطقة Le Minh Xuan 3 الصناعية).
وفي حال عدم سير التنفيذ كما هو متفق عليه، ستقوم هيبزا بتخصيص هذه المساحة البالغة 10.6 هكتار لجذب مشاريع استثمارية في صناعات ذات أولوية أخرى.
في عام ٢٠١٦، وافقت لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه من حيث المبدأ على السماح بإنشاء مركز لتجارة النكهات والمواد الكيميائية على قطعة أرض مساحتها ١١.٢ هكتارًا في الدائرة السابعة، المنطقة الثامنة. ومع ذلك، حتى الآن، واجه التنفيذ العديد من الصعوبات وهو غير قابل للتنفيذ.
لذلك، وافقت وزارة الصناعة والتجارة وشركة Hepza وشركة Saigon VRG Investment Joint Stock Company على اقتراح لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للموافقة على سياسة اختيار القطعة G (G1-G5) المنطقة A، من منتزه Le Minh Xuan 3 الصناعي بمساحة 10.6 هكتار للاستثمار في مركز أعمال النكهة والمواد الكيميائية.
ويهدف الاستثمار في مركز مركزي لتجارة المواد الكيميائية والنكهات إلى حل مشكلة تداول وتخزين المواد الكيميائية الخطرة التي تسبب عدم السلامة في المناطق السكنية؛ ومراقبة قضايا سلامة الأغذية والنظافة والوقاية من الحرائق والانفجارات والسيطرة عليها.
كوانج نام يقترح تمويلًا إضافيًا لتطهير موقع المشروع بأكثر من 1800 مليار دونج
أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام للتو وثيقة إلى وزارة النقل تقترح تمويلًا إضافيًا للتعويضات وتطهير الموقع وإعادة التوطين لمشروع تحديث وتجديد الطريق السريع الوطني 14E.
 |
| يقترح كوانج نام إضافة أموال للتعويضات، وتطهير الموقع، وإعادة التوطين لمشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E. |
وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام، يوجد حاليًا في موقع جسر السكة الحديد لمشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E عبر منطقة ثانج بينه 59 أسرة متأثرة بجسر السكة الحديد مع 63 قطعة أرض، منها 51 قطعة أرض تم إصدار وثائق لتلبية شروط التعويض، و5 قطع أرض متنازع عليها، و7 قطع أرض في بلدية بينه كوي تستكمل الوثائق لتقديم الوثائق لتلبية شروط التعويض.
وبحسب المسح الفعلي لمقاطعة كوانج نام، فإن الحالات أثرت بشكل مباشر ودائم على حياة الأسر والتكلفة الإجمالية المقدرة للتعويض والدعم وإعادة التوطين، وأعربت 38/59 أسرة عن رغبتها في الانتقال، وأرادت 6/59 أسرة البقاء، وترددت 15/59 أسرة بشأن البقاء أو المغادرة.
تقدر لجنة الشعب الإقليمية في كوانج نام تكلفة التعويض والدعم وإعادة التوطين في حالة نقل جميع الأسر الـ 59 (63 قطعة أرض) لإعادة التوطين بمبلغ 111.15 مليار دونج، و126 قطعة أرض لإعادة التوطين؛ وفي حالة نقل 38 أسرة، فإن التكلفة الإجمالية للتعويض والدعم لـ 38 أسرة تم نقلها هي 55.57 مليار دونج، و76 قطعة أرض لإعادة التوطين، وتكلفة التعويض والدعم لـ 15 أسرة مترددة بشأن البقاء أو المغادرة هي 35.7 مليار دونج، و38 قطعة أرض لإعادة التوطين.
لذلك، تطلب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام من وزارة النقل دراسة والموافقة على سياسة استكمال أموال التعويض والدعم وإعادة التوطين للمنطقة المستردة خارج منطقة تطهير الأراضي لجسر السكة الحديدية بين الشمال والجنوب لمشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 14E وفقًا للخيارات المذكورة أعلاه حتى يكون لدى اللجنة الشعبية لمنطقة ثانج بينه أساس لإبلاغ الأسر وتنفيذ الإجراءات ذات الصلة وفقًا للوائح.
من المعروف أن مشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 14E (الجزء من الكيلومتر 15+270 إلى الكيلومتر 89+700) عبر مقاطعات ثانغ بينه، وهيب دوك، وفوك سون بمقاطعة كوانغ نام قد بدأ في 7 مارس 2023. وقد عيّنت وزارة النقل إدارة الطرق الفيتنامية كمستثمر؛ بينما تتولى هيئة إدارة المشروع الرابعة إدارة المشروع. يُستثمر المشروع من ميزانية الدولة في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2021-2025 باستثمار إجمالي قدره 1,848,239 مليار دونج فيتنامي؛ ويجري تنفيذ المشروع في الفترة 2021-2025.
ينقسم المشروع إلى ثلاث حزم: فاز المشروع المشترك بين شركة تان هوانغ لونغ للاستثمار والبناء والتجارة المساهمة - وشركة ثوان آن للبناء والتنمية التجارية المساهمة (التي حُوّلت لاحقًا إلى شركة ثوان آن جروب المساهمة) - وشركة تاي آن للاستثمار والبناء المساهمة بالحزمة XD02 لإنشاء الجزء من الكيلومتر 40+00 إلى الكيلومتر 71+500. وبلغ سعر العرض الفائز للحزمة XD02 أكثر من 507 مليارات دونج فيتنامي.
وبحسب مجلس إدارة المشروع رقم 4 (وحدة إدارة المشروع، التابعة لإدارة الطرق في فيتنام)، سلمت منطقة ثانج بينه 11.88 كيلومترًا/121 قسمًا، ولم يتم بناء 2.17 كيلومترًا/69 قسمًا منها بسبب الأطوال الصغيرة والأسر التي تمنع البناء.
يوجد حاليًا 178 حالة لم تُقدّم ملفاتها بعد للتقييم لاستيفاء شروط التعويض. وتحديدًا، تضم منطقة جسر السكة الحديدية (في بلدية بينه كوي، مقاطعة ثانغ بينه) 63 قطعة أرض مملوكة لـ 63 أسرة.
كما قام نائب سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة كوانج نام، لي فان دونج، مؤخرًا بتفقد المشروع ووجه بتسريع عملية تطهير الموقع من أجل بناء المشروع.
أكد السيد دونغ أن هذا مشروعٌ محوريٌّ، ويجب إعطاؤه أولويةً قصوى لإزالة العقبات التي تعترض التنفيذ بشكلٍ جذري. وقد بلغت نسبة تقدم المشروع حاليًا 70%، ولكن لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به.
يجب على القادة والوحدات المحلية إصدار توجيهات حازمة في أعمال تطهير المواقع لإزالة العوائق. عند الحاجة إلى الإسراع، يجب علينا حماية البناء وتطبيقه في حال التأخير. أما بالنسبة للقطاعات المحلية، فنطلب منها التحلي بمسؤولية بالغة عند مناقشة مشروع الطريق السريع الوطني 14E، وتجنب التأجيل والتسويف، كما أكد السيد دونغ.
وفي الوقت نفسه، يحتاج المستثمرون إلى التنسيق الوثيق مع المحليات والإدارات والفروع لإيجاد طرق للتعامل مع المشاكل الناشئة، وتسريع تقدم البناء، والاهتمام بضمان السلامة المرورية وحياة الناس في منطقة المشروع.
كوانغ تري توافق على سياسة الاستثمار لمشروع حبيبات الطاقة بقيمة 186 مليار دونج
في يوم 18 يونيو، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري القرار رقم 1435/QD-UBND بالموافقة على سياسة الاستثمار وفي نفس الوقت الموافقة على مستثمر مشروع مصنع إنتاج حبيبات الطاقة هاي لانغ لشركة هاي لانغ للطاقة الخضراء المساهمة.
 |
| منتج المشروع هو حبيبات الطاقة المصنوعة من رقائق الخشب - صورة توضيحية (المصدر: الإنترنت) |
بناءً على ذلك، يُنفَّذ المشروع في منطقة هاي تشانه الصناعية، التابعة لبلدية هاي تشانه، بمنطقة هاي لانغ، بمقاطعة كوانغ تري. تبلغ مساحة المشروع 3 هكتارات، وتبلغ طاقته الإنتاجية المُصمَّمة 90,000 طن من المنتجات سنويًا. المنتجات والخدمات المُقدَّمة هي كريات الطاقة.
يبلغ إجمالي استثمارات المشروع 186 مليار دونج، منها 37.2 مليار دونج رأسمال المستثمر، و148.8 مليار دونج رأسمال المستفيد.
ومن المتوقع أن يبدأ المشروع في إنشاء البنية التحتية التقنية والمصانع... اعتباراً من الربع الرابع من عام 2024، على أن يتم الانتهاء منه وبدء تشغيله في الربع الثالث من عام 2025.
وفقًا للجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري، يُنفَّذ المشروع في منطقة هاي تشانه الصناعية، بمنطقة هاي لانغ، بمقاطعة كوانغ تري، وهي منطقة صناعية تفضيلية خاصة وفقًا للوائح، ويتمتع بالعديد من الحوافز، مثل الإعفاء من إيجارات الأراضي وتخفيضها، ورسوم استخدام الأراضي، وضريبة استخدام الأراضي، وحوافز على ضريبة دخل الشركات، وحوافز على ضريبة الاستيراد.
تطلب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري من المستثمرين ضمان تنفيذ المشروع في الموعد المحدد ووفقًا للتعهدات. ويتم التنسيق مع اللجنة الشعبية لمنطقة هاي لانغ لإدراج المشروع في الخطة السنوية لاستخدام الأراضي وفقًا للوائح.
كما كلفت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري إدارة التخطيط والاستثمار بمراقبة وحث المستثمرين على تنفيذ المشروع وفقًا للجدول الزمني ومحتوى سياسة الاستثمار المعتمدة؛ ورئاسة التنسيق مع الوكالات ذات الصلة، وتقديم المشورة للجنة الشعبية الإقليمية لإزالة الصعوبات والعقبات التي تواجه المستثمرين على الفور أثناء عملية تنفيذ المشروع.
من المعروف أن شركة Hai Lang Green Energy المساهمة حصلت على أول شهادة تسجيل تجاري في إدارة التخطيط والاستثمار في Quang Tri في 7 مارس 2023. يقع المقر الرئيسي للشركة في منطقة Hai Chanh الصناعية، بلدية Hai Chanh، منطقة Hai Lang، مقاطعة Quang Tri، مع السيد Phan Tien Dung (مواليد 1970)، المقيم في Nam Ly Ward، مدينة Dong Hoi، Quang Binh كممثل قانوني.
شركة هاي لانغ للطاقة الخضراء المساهمة لديها رأس مال مؤسسي قدره 40 مليار دونج، ساهم منه السيد لام فان دونج بمبلغ 22 مليار دونج، وساهم السيد فان تيان دونج بمبلغ 10 مليار دونج، وساهم السيد نجوين مينه ثاي بمبلغ 8 مليار دونج.
تعتزم مدينة هوشي منه بناء مسرح سيمفوني وموسيقي وباليه بقيمة تقارب 2000 مليار دونج في ثو ثيم.
أرسل مكتب لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للتو وثيقة إلى الإدارات والوكالات ذات الصلة تنقل توجيهات رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بشأن خطة تصميم مشروع المسرح السيمفوني والموسيقى والرقص في منطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة.
 |
| المنظور الأولي لمشروع المسرح السيمفوني والموسيقى والرقص في المنطقة الحضرية الجديدة ثو ثيم. |
وكلف رئيس لجنة الشعب بالمدينة إدارة الثقافة والرياضة برئاسة والتنسيق مع مجلس إدارة المشروع للاستثمار في بناء الأعمال المدنية والصناعية لمواصلة البحث والتحليل الدقيق للتصميم المعماري والوظيفة والتزامن والملاءمة مع المناظر الطبيعية والجماليات والفضاء المعماري الحضري.
وأشار قادة لجنة الشعب في مدينة هوشي منه إلى أنه من الضروري دراسة بعض السمات البارزة لخطة تصميم S99 (الخدمات الثقافية، والمنتجات الثقافية، والمطبخ، وما إلى ذلك) لتكملة واستكمال خطة تصميم D12، وضمان خطة التصميم المعماري لبناء مسرح حديث متعدد الوظائف يمكن أن يخدم العديد من أنواع الفنون الأدائية مثل الأوبرا والسمفونية والباليه والأوبرا الإصلاحية والندوات وما إلى ذلك.
يجب أن يتوافق تصميم المسرح للعروض مع متطلبات أحدث المسارح في العالم، وأن يظهر القيمة الفريدة للفنون المسرحية، وأن يشكل التراث الثقافي لمدينة هوشي منه.
وتتطلب عملية الإعداد البحث واستيعاب التصاميم الفنية للمسارح الشهيرة في البلدان الأخرى، لضمان معايير الأفكار المعمارية المسرحية الحديثة والاستدامة...
وطلبت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه أيضا من الإدارات والفروع دراسة والدعوة إلى الاستثمار الاجتماعي في بعض البنود لبناء مسرح يتناسب مع مكانة مدينة هوشي منه.
في السابق، في 10 يونيو 2024، أصدر مجلس إدارة مشاريع الاستثمار لبناء الأعمال المدنية والصناعية (المشار إليها فيما يلي باسم مجلس الإدارة) الوثيقة رقم 1228/DDCN-BDH2، المرسلة إلى اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه، والتي تقترح تكليف مجلس الإدارة بالتنسيق مع شركة Gmp International GmbH (مؤلفة رمز المشروع D102 - بإجمالي استثمار قدره 1988 مليار دونج) لإعداد وتقديم تقدير التكلفة لاستشارة تصميم المشروع إلى اللجنة الشعبية للمدينة للموافقة عليه كأساس لتنظيم اختيار المقاول.
وفي الوقت نفسه، الموافقة على أن يقدم مجلس الإدارة للموافقة على تصميم الرسومات الإنشائية والتقديرات الخاصة بأساسات الطابق السفلي لضمان تقدم بناء المشروع بمناسبة الاحتفال بالذكرى الخمسين للتحرير الكامل للجنوب وإعادة التوحيد الوطني (30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2025).
تغيير مستثمر مشروع بناء واستغلال البنية التحتية للمنطقة الصناعية رقم 3 - المنطقة الاقتصادية نغي سون
وقع نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي للتو على القرار رقم 525/QD-TTg لتعديل سياسة الاستثمار للمشروع للاستثمار في بناء واستغلال البنية التحتية للمنطقة الصناعية رقم 3 - المنطقة الاقتصادية نغي سون، مقاطعة ثانه هوا.
وبموجب القرار، تم تعديل مستثمر المشروع للاستثمار في بناء واستغلال البنية التحتية للمنطقة الصناعية رقم 3 - المنطقة الاقتصادية نغي سون، مقاطعة ثانه هوا، والتي كانت تسمى سابقًا شركة المساهمة المركزية لمجموعة البناء، إلى المستثمر: شركة الاستثمار والاستغلال للبنية التحتية للمنطقة الصناعية نغي سون رقم 3 المحدودة.
وتتولى وزارة التخطيط والاستثمار مسؤولية إعداد وتقييم وتعديل سياسات الاستثمار في المشاريع وتنفيذ الإدارة الحكومية للمناطق الصناعية وفقاً لأحكام قانون الاستثمار والقوانين ذات الصلة.
وتتولى الوزارات والجهات المختصة مسؤولية محتوى التقييم وتعديل سياسات الاستثمار للمشاريع التي تقع ضمن اختصاصاتها ومهامها وفقاً لأحكام قانون الاستثمار والقوانين ذات الصلة.
تضمن لجنة الشعب الإقليمية في ثانه هوا دقة المعلومات والبيانات المبلغة ومحتويات التقييم وفقًا لأحكام القانون؛ وتضمن أن المشروع لديه الظروف الكافية لمواصلة التنفيذ وفقًا لأحكام القانون؛ وتنظم تنفيذ المشروع وفقًا للتخطيط المعتمد من قبل السلطات المختصة.
ضمان شروط استعادة الأراضي والسماح بتغيير استخداماتها وفقًا للوائح قانون الأراضي خلال تنفيذ إجراءات الأراضي المتعلقة بالمشروع. وضع أهداف كافية لتغيير استخدام الأراضي لزراعة الأرز في مدينة نغي سون لضمان إتمام تطهير موقع المشروع بالكامل في الربع الأخير من عام ٢٠٢٤.
تنظيم استملاك الأراضي، والتعويض عنها، وتطهير الموقع، وتأجيره، وتحويل أغراض استخدامه، لتنفيذ المشروع وفقًا لأحكام القانون، وبما يتناسب مع حجم ومساحة وموقع وتطور المشروع، وذلك وفقًا للوثائق المعتمدة من الجهات المختصة. والتأكد من عدم وجود أي نزاعات أو شكاوى تتعلق بحقوق استخدام موقع المشروع.
التركيز على دعم وحل المشاكل والصعوبات المتعلقة بالمشاريع التي تقع ضمن سلطتها؛ تنظيم تنفيذ التعويضات وتطهير الموقع، وضمان الالتزام باللوائح والجداول الزمنية الملتزمة؛ تسليم الموقع للمستثمرين لبناء المشروع في الموعد المحدد المتفق عليه من قبل الأطراف؛ حل المشاكل المتعلقة بأصل الأرض والنزاعات على الأراضي؛ التنسيق مع المستثمرين لحل القضايا الناشئة التي تؤثر على الإنتاج الزراعي وحياة الأشخاص المتضررين من المشروع.
شركة استثمار واستغلال البنية التحتية في منطقة نغي سون الصناعية رقم 3 (المستثمر) تضمن استكمال الاستثمار في بناء البنية التحتية الفنية للمشروع ضمن جدول تنفيذ مشروع الاستثمار في الربع الرابع من عام 2025. وتضمن ترتيب رأس مال كافٍ من الأسهم كما هو ملتزم بتنفيذ المشروع والامتثال لأحكام قانون الأراضي.
تعديل مقياس مساحة المشروع بناء على طلب الجهة الحكومية المختصة في حالة عدم إمكانية تحويل غرض استخدام أراضي الدفاع الوطني في منطقة تنفيذ المشروع.
الالتزام بعدم تقديم أي شكاوى أو دعاوى قضائية، والالتزام بأحكام القانون وتحمل كافة التكاليف والمخاطر في حال تقرر تعليق المشروع/تعليقه جزئيًا أو إنهائه/إنهائه جزئيًا من قبل وكالة إدارة الاستثمار الحكومية/وكالة تسجيل الاستثمار عندما يفشل المستثمر في تنفيذ محتوى وثيقة الموافقة على سياسة الاستثمار بشكل صحيح.
إعادة تقديم خطة الاستثمار لطريق ها نام - نام دينه السريع بقيمة 7,850 مليار دونج
أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه للتو الوثيقة رقم 68/TTr - UBND إلى رئيس الوزراء بشأن خطة الاستثمار المقترحة لمشروع بناء طريق ها نام - نام دينه السريع (CT.11).
 |
| جزء من الطريق السريع الوطني 21 عبر نام دينه. |
هذا هو التقرير الثاني خلال الأشهر الثلاثة الماضية من لجنة الشعب الإقليمية نام دينه فيما يتعلق بالاستثمار في طريق ها نام - نام دينه السريع، بعد تلقي الآراء النهائية من الوزارات والفروع ذات الصلة.
في الطلب رقم 68، اقترح السيد فام دينه نغي، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه، أن يأذن رئيس الحكومة للجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه بإعداد تقرير دراسة جدوى أولية لمشروع بناء طريق ها نام - نام دينه السريع (CT.11)، المرحلة الأولى، من مدينة فو لي، مقاطعة ها نام، إلى مدينة نام دينه، مقاطعة نام دينه. وستتولى اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه ترتيب ميزانية إعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية.
ويبلغ طول مسار المشروع حوالي 25.1 كيلومترًا، ومن المقترح أن يشتمل على طريق سريع كامل بأربعة مسارات، وممرات طوارئ على الجانبين، وطرق متوازية على الجانبين.
وتتضمن خطة الاستثمار المتوقعة استثمارًا عامًا يجمع بين رأس المال الاستثماري الحكومي مع إعطاء الأولوية للمشاريع الوطنية الرئيسية ومصادر الميزانية الإقليمية وغيرها من مصادر رأس المال القانوني.
تعهدت اللجان الشعبية في مقاطعتي نام دينه وها نام بتخصيص ميزانيات لأعمال تطهير الأراضي لمشروع بناء طريق ها نام - نام دينه السريع.
بالنسبة لقسم BOT (من محطة رسوم My Loc في مقاطعة نام دينه إلى الطريق السريع الوطني 10، مدينة نام دينه، بطول حوالي 3.9 كم) مع انتهاء تحصيل الرسوم في عام 2028، بعد الحصول على موافقة السلطات المختصة لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع، ستقوم لجنة الشعب الإقليمية في نام دينه بتطوير خطة تفاوض لتصفية العقد في عام 2025 (الوقت المتوقع لبدء المشروع) باستخدام الميزانية الإقليمية للاستثمار بشكل متزامن وفقًا لحجم الطريق السريع على طول الطريق بالكامل، مما يضمن حقوق والتزامات الأطراف ذات الصلة.
وفي الطلب رقم 68، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه أن يعين رئيس الوزراء هذه المنطقة لتكون السلطة المختصة بتنفيذ مشروع استكمال بناء الطريق السريع ها نام - نام دينه.
وأكد السيد فام دينه نغي أن "لجنة الشعب الإقليمية في نام دينه ملتزمة بتنفيذ إجراءات المشروع وفقًا للأنظمة القانونية، وضمان تقدم المشروع ووقت التنفيذ عندما يسمح بذلك رئيس الوزراء والوزارات والفروع ذات الصلة".
وفقًا لاقتراح لجنة الشعب في مقاطعة نام دينه ، سيتم تنفيذ مشروع بناء HA NAM - NAM DINH على أساس الاستفادة وتوسيع وتجديد وترقية سطح الطريق بأكمله من الطريق السريع الوطني 21B من مدينة Phu ly ، على حد سواء في منطقة هال لان ، إلى حد ما في منطقة نام دينه. 5729-2012 ، سرعة تصميم 100 كم/ساعة ، الطرق المتوازية ، طرق الخدمة على كلا الجانبين وفقًا لمعايير الطريق العادي من المستوى الرابع ، بناء الجسور والطرق المرتفعة من خلال تقاطعات مهمة.
يبلغ إجمالي استثمار المشروع حوالي 7850 مليار VND ، منها تكلفة بناء الطريق السريع حوالي 1463 مليار VND (24 كم) ؛ تكلفة بناء الجسر حوالي 2054 مليار VND ؛ تبلغ تكلفة بناء الطريق الموازي على جانبي الطريق حوالي 1،219 مليار VND (48 كم) ؛ تبلغ تكلفة بناء نظام الإضاءة ونظامه وبعض العناصر المساعدة حوالي 326 مليار VND ؛ تبلغ التكلفة الأولية لتخليص الموقع حوالي 1000 مليار VND ؛ التكاليف الاستشارية ، وتكاليف إدارة المشروع ، والتكاليف الأخرى: حوالي 506 مليار VND ؛ تكاليف الطوارئ حوالي 1،282 مليار VND.
إذا وافقت عليها السلطات المختصة ، سيتم تنفيذ مشروع بناء Ha Nam - Nam Dinh Expressway من 2025 إلى 2028.
أكمل Tan Son Nhat Airport Terminal 3 البناء الخشن وسيتم تشغيله في 30 أبريل 2025.
في 19 يونيو /
 |
| يقوم المقاولون بتثبيت هياكل إطار فولاذية لسقف T3 T3 ، مطار تان سون نات - الصورة: لو مينه |
قال السيد لو خاك هونغ ، رئيس مجلس إدارة مشروع T3 Terminal Construction ، إن التقدم الإجمالي للمشروع قد بلغ حوالي 60 ٪. منها ، تم الانتهاء من البناء القاسي لمحطة الركاب قبل 15 يومًا من الموعد المحدد.
بالنسبة إلى مرآب السيارات (2 ، 4 طوابق فوق الأرض) ، يكون التقدم 96 ٪ ، من المتوقع أن يكتمل في 30 يونيو 2024. وقد تم الانتهاء من بعض العناصر الأخرى مثل المبنى الكهربائي والميكانيكي ومحطة معالجة مياه الصرف الصحي.
حاليًا ، يقوم المقاول بتجميع هيكل الإطار الصلب والجدران الزجاجية وتسقيف المحطة. هذا هو الجزء الرئيسي من المشروع ، الذي يتم تنفيذه بطريقة متداولة ، حيث يتم تجميع هيكل الصلب وتثبيت الجدران السقف والزجاج لضمان الانتهاء من عمل وتركيب المعدات الداخلية.
في الربع الرابع من عام 2024 ، سيتم تثبيت المعدات الرئيسية في المحطة لإكمالها وتشغيلها بمناسبة الذكرى الخمسين للتحرير الكامل للجنوب والوطني لم الشمل (30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2025).
على الرغم من أن تقدم المشروع لا يزال مضمونًا ، إلا أن السيد لو خاك هونغ قال إن أكبر صعوبة في بناء المشروع هي موقع البناء الضيق ونقص الطرق العامة. "في بعض الأحيان يتعين على المقاول استخدام الأرض داخل المحطة لبناء طرق عامة إلى مواد النقل. لأنه يجب إكمال عنصر واحد قبل أن يتم بناء عنصر آخر ، لا يمكن تنفيذ المشروع في وقت واحد" ، صرح السيد هونغ بالصعوبة.
مشروع بناء محطة الركاب T3 ، يتضمن مطار Tan Son Nhat الدولي 4 عناصر رئيسية: محطة الركاب ؛ مرآب للسيارات الشاهق مع الخدمات غير المعوية ؛ نظام الجسر أمام موقف السيارات والطائرات مع استثمار إجمالي قدره 10،990 مليار VND.
تم بناء المشروع برأس مال مساهم من شركة مطارات فيتنام (ACV) والقروض التجارية.
بعد الانتهاء ، ستستوعب Terminal T3 7000 مسافر لكل ساعة ذروة ، مما يقلل من الحمل على TRAMINAL T1 وحل الازدحام في مطار Tan Son Nhat.
تدرس شركة كوانغ تري ستة مقترحات مشاريع من مشروع نيوتيكو المشترك
بعد ظهر يوم 19 يونيو ، كان رئيس لجنة شعب مقاطعة كوانغ تري ، فان هونغ ، جلسة عمل مع كونسورتيوم في شركة Newtechco Group Commons Company ، Makara Capital Partners Pte. ، Ltd و Sakae Corporate Advisory Pte.Ltd (Consortium) بشأن ترقيب الاستثمار في المشاريع في Quang Tri Provinit.
 |
| رئيس لجنة شعب مقاطعة كوينغ تري ، ناقش فان فان هونج مع كونسورتيوم المستثمر. الصورة: لو ترونج |
في الاجتماع ، تم الإبلاغ عن السيدة فو ثي توان آنه ، رئيسة شركة Newtechco Group Combort Stock ، التي تمثل كونسورتيوم المستثمر ، عن أبحاث الاستثمار المقترحة لـ 6 مشاريع في Quang Tri ، بما في ذلك:
5 نجوم فندق ومشروع الإسكان في Palm Park في Dong Ha City ، المنطقة 3.49 هكتار ، إجمالي رأس المال الاستثماري أكثر من 1630 مليار VND. يشتمل المشروع على مجمع فندق من 15 إلى 16 طابقًا ، و 250 غرفة تقدم 500-700 ضيف/نهار ونهارًا ومنطقة إسكان تجارية من 4 إلى 5 طوابق.
Trung Chi Lake Mixed Housing Project in Ward 5 ، Dong Ha City ، Total Construction Capital أكثر من 1463 مليار VND مع 198 منزل.
مشروع منطقة خدمة منتجع Tan Do Lake Resort في مدينة Khe Sanh ، منطقة Huong Hoa مع استثمار إجمالي لأكثر من 98.7 مليار VND ، وهي مساحة متوقعة من 8.16 هكتار.
Gio Linh Resort و Entertainment و Urban Seaside Complex Project - المرحلة الأولى يبلغ حجمها حوالي 204 هكتار. مجمع سياحة الخدمة الحضرية ، ملعب الجولف في ترينج جيانغ كوميونيتي ، مقاطعة جيو لينه في منطقة تبلغ حوالي 145 هكتار. Khe Sanh Coffee Factory Project ، Huong Hoa District.
في الاجتماع ، ناقش ممثلو الإدارات والفروع واتحاد المستثمرين الصعوبات في إجراءات الاستثمار ، ونتائج المسح الأولية ، وتقييم مدى ملاءمة التخطيط والحجم والاستثمار الكلي للمشاريع المقترحة.
وفقًا لذلك ، فإن الاقتراح الحالي للمشروعين في فندق 5 نجوم ، و Co Dau Park Housing و Trung Chi Lake Mixed Lake من قبل المستثمر لا يتفق مع تخطيط استخدام الأراضي حتى عام 2030 من Dong Ha City ولا يتوافق مع خطة Dong Luong Ward Zoning التي تمت الموافقة عليها في عام 2014 ، و Ward 5 Planing Plan في عام 2013.
فيما يتعلق بمنتجع Gio Linh و Entertainment و Urban Sea Complex - المرحلة الأولى ومجمع الخدمات الحضرية للسياحة ، وملعب الجولف في Trung Giang Commune ، من خلال المقارنة مع الخريطة التي يوفرها المستثمر ، يتداخل المشروعان مع الاستكشاف المعدني وتخطيط الاستغلال المعتمد من قبل السلطات المختصة.
في حديثه في الاجتماع ، كان رئيس لجنة كوينغ تري للمحافظات الإقليمية ، فان هونغ يأمل في أن ينسق اتحاد المستثمر في نيوتككو بنشاط مع أقسام المقاطعات والفروع والقطاعات لإزالة العقبات وسرعان ما لديها مقترحات محددة لكل مشروع بحيث يكون للمقاطعة أساسًا للتفكير في منح السياسات الاستثمارية.
قام رئيس لجنة الشعب في مقاطعة كوانغ تري بتعيين وزارة التخطيط والاستثمار للرئاسة والتنسيق مع الإدارات والفروع والقطاعات ذات الصلة للاتصال ، والاستمرار في توفير المعلومات ، وتوجيه المستثمرين لمسح وبحث على الفور الكاملة عن المستندات الإجرائية للمشاريع المقترحة لتنفيذ الخطوات التالية.
كما أعرب رئيس مجلس الإدارة فان هونغ عن أمله في أن يركز المستثمرون الموارد لتنفيذ مشاريع بحثية قريبًا وفقًا للالتزامات ، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية والمساهمة في بناء Quang Tri ليصبحوا مستدامين ومزدهرين بشكل متزايد.
استثمار 581 مليار VND لبناء جسر Ninh Cuong عبر نهر Ninh Co على الطريق السريع الوطني 37B
وقع وزير النقل للتو على القرار رقم 747/QD-BGTVT الموافق على مشروع الاستثمار لبناء جسر Ninh Cuong عبر نهر Ninh Co على الطريق السريع الوطني 37 ب.
 |
| Ninh Cuong Pontoon Bridge. |
يبلغ طول المشروع حوالي 1.65 كم ، حيث يربط منطقة Nghia Hung و District Ninh ، بمقاطعة Nam Dinh مع نقطة البداية عند KM0+00 (حوالي KM73+200 وفقًا للطريق السريع الوطني 37B) ، في مدينة Ninh Cuong ، مقاطعة Truc Ninh ، NAM Dinh ؛ نقطة النهاية عند KM1+650 (حوالي KM74+500 وفقًا للطريق السريع الوطني 37 ب) ، في Lieu de Town ، مقاطعة Nghia Hung ، مقاطعة نام دينه.
على وجه التحديد ، من الطريق عند حوالي KM73+200 على طريق National Highway 37B ، يتحول الطريق إلى اليسار ثم ينتقل مباشرة عبر نهر Ninh Co عبر جسر Ninh Cuong ، الذي يقع على بعد حوالي 80 مترًا من الجسر العائم الحالي ، ثم ينتقل مباشرة إلى نقطة النهاية عند الطريق عند حوالي km74+500.
وفقًا للقرار رقم 747 ، يبلغ طول جسر Ninh Cuong على نهر Ninh Co 892 مترًا ، مصممًا مع سعة التحميل HL93 وفقًا لـ TCVN 11823: 2017 ، مقياس 2 ممرات للسيارات ، عرض الجسر 12 مترًا ؛ تقترب الطرق في كلا طرفي الجسر من حجم الطريق العادي من الدرجة الثالثة 80 كم/ساعة ، ومقياس 2 ممرات ، وعرض قاع الطريق 12 متر ؛ تم بناء طرق الخدمة وطرق العودة وفقًا لمقياس الطرق الريفية وفقًا لـ TCVN 10380: 2014 ومناسبة لمجموعة الطرق الموجودة.
يبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع 581،189 مليار VN ، أي ما يعادل حوالي 24،131 مليون دولار أمريكي ، مع رأس مال ODA من الحكومة الكورية (من خلال صندوق التعاون الاقتصادي - EDCF) بقيمة 465،722 من VND ، أي ما يعادل حوالي 19337 مليون دولار أمريكي ، معتاد على دفع تكاليف البناء وتكاليف المعدات ؛ تكاليف الاستشارات التقنية للتصميم والإشراف على البناء (باستثناء ضريبة القيمة المضافة) ، و ODA Capital Reserve ورأس المال المقابل (الميزانية المركزية والميزانية المحلية) بحوالي 115،467 مليار VND ؛ تقدم تنفيذ المشروع من 2024 إلى 2027.
خصصت وزارة النقل مجلس إدارة مشروع Thang Long لإدارة المشروع وفقًا للوائح والبحث بشكل استباقي وتحديد محتوى التطبيق ومستوى تفاصيل نموذج معلومات البناء (BIM) في أنشطة البناء وفقًا للوائح.
سيسهل الاستثمار في بناء جسر Ninh Cuong عبر نهر Ninh Co على الطريق السريع الوطني 37 ب ليحل محل جسر Ninh Cuong Pontoon الاتصال على الطريق الوطني السريع 37 ب بين منطقة Nghia Hung و Truc Ninh ، والتغلب على مقاطعة حركة الممر المائي على نهر Ninh Co ؛ مما يساعد على تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية ، وضمان الدفاع الوطني والأمن في مقاطعة نام دينه على وجه الخصوص ودلتا النهر الأحمر بشكل عام.
يحث رئيس الوزراء التقدم البحثي على إصدار 100،000 مليار سندات VND للنقل
أرسل المكتب الحكومي للتو إرسالًا رسميًا إلى نائب رئيس الوزراء Le Minh Khai ووزراء التمويل والنقل والتخطيط والاستثمار لنقل اتجاه رئيس الوزراء Pham Minh Chinh لإصدار السندات الحكومية للاستثمار في المشاريع الوطنية الرئيسية.
 |
| بناء الطريق السريع بين الشمال والجنوب ، قسم كوانغ نغاي - هاياي نونون |
وفقًا لذلك ، قام رئيس الوزراء بتعيين وزارة المالية للرئاسة والتنسيق مع وزارة النقل ، ووزارة التخطيط والاستثمار والوزارات والوكالات ذات الصلة وفقًا لوظائفها ومهامها المخصصة للتركيز على مراجعة واستكمال التقرير حول تنفيذ المهام المذكورة أعلاه ، وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء قبل 25 يونيو 2024.
كلف رئيس الوزراء نائب رئيس الوزراء Le Minh Khai لتوجيه هذا المحتوى مباشرة بروح التركيز ، والنقاط الرئيسية ، والتعامل الفعال الفوري ، وخاصة المشاريع التي أكملت الإجراءات وتحتاج إلى رأس المال في قطاع النقل ، وسائقي النمو الجديدة ، وبالتأكيد لا تنتشر.
من المعروف أنه في الإشعار رقم 250/TB-VPCP بتاريخ 31 مايو 2024 ، خصص رئيس الوزراء وزارة المالية ووزارة النقل للتنسيق بشكل وثيق ودراسة بشكل قانوني واقتراحها بإصدار جنة حكومية إضافية/TB-VP-181 ، 2024.
وفقًا لذلك ، في الإشعار رقم 231 ، أكد رئيس الوزراء مواصلة تعزيز صرف رأس مال الاستثمار العام ، مع الاستثمار العام كقوة رائدة ، وتنشيط جميع الموارد الاجتماعية وجذبها. إصدار سندات حكومية لتعبئة رأس المال لاستثمار التنمية ، مع التركيز على الاستثمار في البنية التحتية الاستراتيجية ، والتحول الرقمي ، والتحول الأخضر والإسكان الاجتماعي ؛ في المستقبل القريب ، دراسة إصدار حوالي 100،000 مليار VND في السندات الحكومية للاستثمار في المشاريع الوطنية الرئيسية.
في الاجتماع الثاني عشر للجنة التوجيهية للولاية للمشاريع والأعمال الوطنية المهمة ، مفتاح قطاع النقل ، وجه رئيس الوزراء فام مينه تشينه وزارة النقل والمستثمرين إلى "مناقشة العمل فقط ، وليس التراجع" ؛ مصمم على إكمال هدف 3000 كم من الطريق السريع قبل 31 ديسمبر 2025.
في الإرسال الرسمي رقم 4243/BKHđT - أرسلت PTHTđT إلى رئيس الوزراء في خطة الاستثمار لترقية طرق الطريق السريع إلى نطاق كامل.
اقترحت وزارة التخطيط والاستثمار أن يسمح رئيس الحكومة بإصدار حزمة سندات حكومية تبلغ حوالي 165،000 VND165،000 مليار من مشاريع البنية التحتية للنقل. على وجه الخصوص ، تم تعيين وزارة النقل لتحديد أولويات الاستثمار في توسيع نطاق الطرق السريعة المحدودة من 4 حارات وكاملة من 4 حارات على الطريق السريع إلى الشمال والجنوب وفقًا لمقياس التخطيط ، مما يضمن تلبية الطلب الفعلي على نقل الركاب والشحن في المستقبل برؤية طويلة الأجل لأكثر من 20 عامًا.
يمكن أن يجذب مشروع Gio Bridge أكثر من 11،000 مليار VND المستثمرين المحليين
أصدرت وزارة التخطيط والاستثمار في مدينة هوشي مينه للتو وثيقة رقم 7494/SKHDT-PPP استجابةً لشركة Phuong Dong Trading and Construction المشتركة فيما يتعلق باقتراحها لتصبح المستثمر لمشروع Can Gio Bridge.
 |
| منظور Can Gio Bridge الذي يربط Nha Be District مع Can Gio District. |
قالت وزارة التخطيط والاستثمار إنه وفقًا للمادة 26 من قانون الاستثمار في إطار طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص في عام 2020 ، فإن أحد شروط مشروع PPP الذي اقترحه المستثمر هو: "لا يتداخل مع مشروع PPP الذي تستعد له السلطة المختصة من أجله في تقرير دراسة ما قبل الجدير أو وافق مستثمرًا آخر لإعداد تقرير مسبقًا".
بالنسبة لمشروع Can Gio Bridge ، قامت لجنة شعب مدينة Ho chi Minh بتعيين وزارة النقل لتكون وحدة إعداد المشروع ، وهي مسؤولة عن التحضير والتقديم لتقديم تقرير دراسة ما قبل الجدوى وتقرير دراسة الجدوى للمشروع.
لذلك ، يمكن للشركات المهتمة بالمشروع التسجيل لتنفيذها أثناء عملية تنظيم المدينة لاستطلاع لمصلحة المستثمر للنظر فيه.
في السابق ، في يناير 2024 ، اقترحت شركة Trung NAM Construction Common Company (تحت Group Trung NAM) المشاركة في بناء جسر Can Gio تحت شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP).
في السابق ، انضمت مجموعة Trung NAM إلى شركة Can Gio Urban Tourism Consist Stock لإعداد تقرير دراسة ما قبل الجدوى لمشروع Can Gio Bridge.
تم تنفيذ المشروع مسبقًا في شكل روبوت مع BT. ومع ذلك ، وفقًا لأحكام قانون الاستثمار بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) ، لم تعد عقود BT مدرجة في نماذج الاستثمار. لذلك ، لم تتم الموافقة على مشروع Can Gio Bridge لسياسة الاستثمار.
في عام 2022 ، تتمتع لجنة Ho chi Minh City People People سياسة بإعادة تشغيل مشروع Can Gio Bridge وتعيين وزارة النقل لتنفيذ أعمال إعداد الاستثمار.
حاليًا ، أكمل مشروع Can Gio Bridge تقرير دراسة ما قبل الجدوى وقدمه إلى مجلس شعب مدينة هوشي مينه للموافقة عليه في جلسة منتصف عام 2014. إذا وافق عليه مجلس شعب المدينة ، فسيبدأ هذا الجسر في البناء في 30 أبريل 2025.
فتح باب النفق الأيمن على الجانب الغربي من النفق رقم 2 من طريق Dong Dang - Tra Linh السريع
في 21 يونيو ، افتتح كونسورتيوم المقاول بقيادة Deo CA البوابة اليمنى للنفق الغربي رقم 2 من Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) Expressway ، المرحلة الأولى. هذه هي بوابة النفق الأولى التي يتم فتحها على الطريق بالكامل لمشروع الطريق السريع هذا.
تم بناء Tunnel No. 2 في حوالي KM72 (Thach A District ، Cao Bang Province) بما في ذلك نفقان (يسار ، يمين) طوله حوالي 500 متر.
 |
| معدات خاصة لبناء نفق Dong Dang - Tra Linh Expressway. |
وفقًا لتقرير Dong Dang - Tra Linh Expressway Company Stock Company - The Project Enterprise ، اعتبارًا من منتصف يونيو 2024 ، سلمت لجنة الشعب في مقاطعة Cao Bang موقع موقع البناء من خلال مقاطعة Cao Bang بموجب مشروع PPP للاستثمار في ممر Dong Dang - Tra Linh Expressway ، حيث وصلت إلى 35.36/41.55 Km ، مساواة 85 ٪.
من المتوقع أنه بحلول يوليو عام 2024 ، ستكمل لجنة الشعب في مقاطعة تساو بانج 100 ٪ من أعمال تخليص الموقع في هذه المنطقة.
للنطاق في مقاطعة لانج سون ، وصل حجم الأرض إلى وحدة البناء الجديدة إلى 5.45/51.8 كم ، أي ما يعادل 10.5 ٪. وفقًا للخطة ، ستقوم لجنة Lang Son People بإكمال أعمال تخليص الموقع في طريق Dong Dang - Tra Linh Expressway داخل مقاطعة لانج سون في سبتمبر 2024.
قال ممثل لشركة Dong Dang - Tra Linh Expressway Comborly Stock Company إنه على الرغم من الحصول على الاهتمام والتوجيه من رئيس الوزراء وقادة المقاطعتين ، فإن حجم مواد ملء الأرض للمشروع بأكمله يفتقر إلى حوالي 4 ملايين متر مكعب. بالإضافة إلى إضافة 4 محاجر أرضية جديدة ، قامت مشروع المشروع ببناء التسوية وتسوية المناطق المحيطة بالمشروع. في الوقت الحالي ، تقوم Enterprise بتنسيق الأطراف ذات الصلة لتنفيذ الإجراءات مع السلطات الإقليمية لإكمال ترخيص الاستغلال لاستغلال محاجر الأرض وفقًا للآلية الخاصة.
لتسريع تقدم البناء ، قامت وحدات البناء في المشروع بتعبئة 467 من الموظفين ، و 199 من الآلات والمعدات ، ونشرت 19 فريقًا للبناء في وقت واحد وتنظيم البناء وفقًا لقطاعات المواقع التي تم تسليمها.
وقال ممثل لشركة Dong Dang - Tra Linh Expressway المشتركة: "نحن نبحث عن إطلاق حركة منافسة وبناء آلية مكافأة للمقاولين لتعزيز أنشطة البناء في المشروع بأكمله".
وفقًا للسيد نغوين دوك توان - نائب المدير العام لشركة Dong Dang - Tra Linh Expressway ، لم يتم فتح بناء النفق رقم 2 ، لم يتم تسليم موقع تفريغ النفايات والمنطقة الوظيفية لمحطة الملاط الخرسانية. اقترح أن تسرع لجنة الشعب في مقاطعة تساو بانج تخليص الموقع وتوافق على استكمال نفايات النفايات الناشئة أثناء عملية البناء.
يأمل السيد نغوين دوك توان أن تستمر لجنة شعب المقاطعة في CAO Bang في العمل مع لجنة شعب مقاطعة لانج ابن والحكومة لاستكمال ما يكفي من الحصص في استخدام الأراضي للمشروع في الربع الرابع من عام 2024 ؛ الموافقة على إضافة 4 مناجم مواد التربة كما اقترحت شركة Dong Dang - Tra Linh Expressway Consive Company ؛ في الوقت نفسه ، وافق على خطة تجديد الأراضي والاستفادة منها وفقًا للوائح لتلبية مصدر مواد التربة.
في السابق ، في 11 يونيو 2024 ، عقدت اللجنة التوجيهية لمشروع Dong Dang - Tra Linh Expressway اجتماعًا لتقييم نتائج تنفيذ المشروع ومواصلة تعزيز تنفيذ المهام الرئيسية.
طلب السيد تران هونغ مينه ، أمين لجنة الحزب الإقليمي CAO Bang ، لجان الشعب في المناطق التي يمر فيها المشروع للموافقة بشكل عاجل على الخطط وتقديرات التعويض عن الحصول على الأراضي للاستحواذ على الأراضي والتخليص عن السكان المحليين ، والسعي لتسليم أكثر من 100 ٪ من الموقع إلى شركة Dong Dang - Tra Linh Comploy Company على الموعد المحدد.
وقال الوزير تران هونغ مينغ: "يجب أن تنشر لجان المناطق للأفراد ضمن كفاءتهم إجراءات استغلال المعادن بسرعة كمواد بناء مشتركة للمشروع بعد أن أصدرت الحكومة القرار رقم 10/2003/QH15.
Dong Dang - Tra Linh Highway Project يبلغ إجمالي طوله 121 كم ، استثمار متباين في مرحلتين. المرحلة الأولى ، يتم استثمار طريق Dong Dang - Tra Linh بطول أكثر من 93 كم. النقطة الأولى عند تقاطع بوابة تان ثانه الحدودية (مقاطعة فان لانج ، مقاطعة لانج سون). نقطة النهاية عند تقاطع الطريق السريع 3 (CHI THAO Commune ، Quang Hoa District ، CAO Bang Province). مجموعة Deo CA هي رئيس المشروع المشترك في مشروع المرحلة الأولى.
إن طريق Dong Dang - Tra Linh السريع له دور في تعزيز روابط التجارة المحلية والدولية ، مما يساهم في تحسين القدرة التنافسية للمنطقة والمنطقة ، مما يخلق دوافع للتنمية الاجتماعية والاقتصادية والأمن القومي والدفاع على مستوى البلاد.
كان هناك مستثمرون لإنشاء محطة وقوف السيارات KM47+500 Phan Thiet - Dau Giay Highway
وقع مدير إدارة طريق فيتنام السريع للتو على قرار بالموافقة على نتائج اختيار المستثمر في مشاريع الاستثمار لبناء وتشغيل محطة وقوف السيارات KM47+500 تحت مشروع مكون Phan Thiet - Dau Giay على الطريق السريع -South -South North في الشرق.
 |
| صورة توضيحية. |
وفقًا لذلك ، فإن المستثمر الفائز هو مشروع Futabuslines المشترك - Thanh Hiep Phat (مشروع مشترك لشركة Phuong Trang Combors Combor Company Futabuslines - Thanh Hiep Phat Co. ، Ltd.) مع قيمة دفع ميزانية الدولة 260 مليار القيمة الأولية لتكاليف تنفيذ المشروع (M1) هي 290،716 مليار VND ؛ قيمة التعويض والدعم وإعادة التوطين (M2) هي 3،342 مليار VND.
التقدم العام للمشروع هو 15 شهرًا ، حيث يبلغ وقت الانتهاء من أعمال الخدمة العامة 12 شهرًا ؛ وقت استغلال المشروع بعد الانتهاء من أعمال الاستثمار هو 25 عامًا.
تقوم وزارة النقل بتعيين مجلس إدارة مشروع Thang Long Project كمحامي عطاءات بناءً على نتائج اختيار المستثمر المعتمد ، وتنظيم تنفيذ الخطوات التالية للامتثال لأحكام قانون العطاءات ، المرسوم رقم 23/2024/ND-CP. في عملية الأداء ، والتفاوض مع المستثمرين للفوز بتقسيم العرض إلى الحد الأقصى من تقدم الأشغال العامة لتلبية الاحتياجات الأساسية للأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور على الطريق.
من المعروف أنه في مشروع الاستثمار لبناء وتشغيل محطة وقوف السيارات KM47+500 في ظل مشروع مكون Phan Thiet - Dau Giay على الطريق السريع الشمالي للجنوب ، يوجد 7 شركاء من المستثمرين الذين قدموا عروضًا ، بما في ذلك الوحدات القوية جدًا مثل Petroleimex ، Mr. Phat Petro ...
يتم تنفيذ مشروع استثمار لبناء وتشغيل محطة وقوف السيارات KM47+500 من مشروع Phan Thiet - Dau Giay على الطريق السريع الشمال جنوبًا في Xuan Hoa Commune ، مقاطعة شوان Loc ، مقاطعة Dong Nai و Tan Duc County و Ham Tan District ومقاطعة Binh Thuan.
تبلغ المساحة الإجمالية لمحطة الراحة حوالي 12000 متر مربع ، والتي تبلغ مساحة المحطة الموجودة على الجانب الأيمن من الطريق حوالي 62000 متر مربع ؛ تبلغ مساحة المحطة الموجودة على الجانب الأيسر من المسار حوالي 57000 متر مربع.
تشمل عناصر البناء المتوقعة: أعمال الخدمات العامة ؛ الخدمات التجارية والأعمال التكميلية. على وجه الخصوص ، تشمل أعمال الخدمة العامة (توفير الخدمات المجانية): مواقف السيارات ؛ مساحة الراحة غرفة مؤقتة للسائقين ؛ منطقة المرحاض حيث توفر المعلومات ؛ مكان تنظيم وإطلاق الدعاية على السلامة المرورية ؛ واجب موظفي الإنقاذ ، حوادث المرور الإسعافات الأولية.
يقدم Dong Nai 36 مشروعًا في 5 مجالات ذات أولوية
في 21 يونيو /
 |
| منظور مجمعات الابتكار والبحث الإبداعية 300 هكتار تقع في شمال غرب مطار لونج ثينه |
وفقًا لمسودة التخطيط لمقاطعة دونغ ناي في الفترة 2021-2030 ، فإنه سيدعو إلى الاستثمار في 36 مشروعًا في 5 حقول بما في ذلك: 6 مشاريع ؛ خدمة 6 مشاريع ؛ Urban 7 Projects ؛ النقل البنية التحتية 10 مشاريع والثقافة والمجتمع 7 مشاريع.
في هذه الصناعة ، ستدعو Dong NAI إلى استثمار ما لا يقل عن 3 حدائق صناعية صافية صافية ؛ منطقة تكنولوجيا المعلومات المركزة من 100 هكتار في منطقة طويلة Thanh.
علاوة على ذلك ، دعت المقاطعة 4 مشاريع مركز لوجستيات حديثة على مستوى المطار والميناء البحري.
بالنسبة للبنية التحتية ، يتم تضمين بعض المشاريع المهمة في المحفظة مثل: Bien HOA Airport ؛ كات لاي جسر Ring Road 4 ، وسلسلة من السلاسل الحضرية حول مطار Long Thanh.
وقال السيد Nguyen Huu Nguyen ، مدير وزارة التخطيط والاستثمار ، إن تخطيط مقاطعة دونغ ناي في الفترة 2021-2030 ، يتم الانتهاء من Vision حتى عام 2050 لتقديمه إلى رئيس الوزراء للنظر فيه.
تمت الموافقة على المشاريع المدرجة في قائمة الدعوات الاستثمارية من قبل اللجنة الدائمة التابعة لجنة حزب المقاطعة وأبلغت السلطات المركزية ، وبالتالي فإن الجدوى مرتفعة للغاية.
في المؤتمر ، قال أمين لجنة حزب مقاطعة دونغ ناي نغوين هونج لينه إن الإعلان عن المحافظ حتى تتمكن الشركات من الوصول في البداية مع تخطيط المقاطعة. منذ ذلك الحين ، يسعى المستثمرون إلى الفرص والاستعداد عندما أعلنت المقاطعة رسميًا عن الخطة بعد أن وافقت عليها الحكومة.
شارك السيد نغوين هونغ لينه أيضًا أن وجهة نظر المقاطعة هي الإعلان عن خطة شفافة وعامة لجميع المستثمرين للوصول إلى المشروع. إن حقيقة أن المستثمرين لديهم إمكانية الوصول إلى المشروع المتساوي سيمنح Dong Nai الفرصة لاختيار أفضل مستثمر.
وفقًا لمسودة تقرير التخطيط في الفترة من 2021-2030 ، فإن Dong NAI يضع مزايا تنافسية في جذب الاستثمار لتطوير الاقتصاد من خلال 4 قيم بما في ذلك: المركز الاقتصادي للمطارات للتركيز ؛ المركز اللوجستي في المنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية ، مع التركيز على شجاعة E ؛ صناعة المعالجة والتصنيع الحديثة ؛ مركز التعليم المهني والابتكار.
اجتذبت DA NANG ما يقرب من 14،000 مليار VND من رأس المال الاستثماري في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2024
في 21 يونيو ، قسم التخطيط والاستثمار في مدينة هوشي مينه. وقالت دا نانغ إنه في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2024 ، أصدرت المدينة سياسة استثمار ، وتسجيل الاستثمار المعتمد خارج الحدائق الصناعية ، ومتنزهات التكنولوجيا الفائقة ، ومناطق تكنولوجيا المعلومات مع رأس مال استثمار إجمالي يزيد عن 13،917 مليار وادي.
 |
| تواصل Da Nang City جذب المزيد من الموارد الاستثمارية للمؤسسات المحلية والدولية. |
على وجه الخصوص ، هناك 3 مشاريع جديدة معتمدة لسياسات الاستثمار وشهادات الاستثمار مع إجمالي رأس المال الاستثماري الذي يزيد عن 7،604 مليار من المشاريع و 3 مشاريع لضبط قرار الموافقة على سياسة الاستثمار برأس مال إضافي قدره 6313 مليار دونغ.
في الحدائق الصناعية ، Hi -Tech Parks ، حدائق تكنولوجيا المعلومات ، اجتذبت Da Nang City مشروعين محليين مع استثمار 810 مليار VND ؛ 3 أضعاف المشروع المحلي زيادة رأس المال هو أكثر من 717 مليار.
حتى الآن ، في مدينة Da Nang ، يوجد 377 مشروعًا للاستثمار المحلي في الخارج ، ومتنزهات مهنية ، ومناطق تكنولوجيا المعلومات مع إجمالي استثمار قدره 210،817 مليار و 399 مشاريعًا محلية في الحدائق الصناعية ، ومتنزهات تقنية مرحبًا ، ومناطق تكنولوجيا الاتصالات مع Capital of VND 34،458 billion.
مع الاستثمار الأجنبي (FDI) ، تواصل Da Nang City جذب المزيد من المشاريع الجديدة. على وجه التحديد ، استثمر المستثمرون الأجانب في الملايين من DA Nang من 21.9 مليون دولار أمريكي ، ارتفع رأس المال ، بنسبة 12.26 ٪ خلال نفس الفترة. على وجه الخصوص ، أصدرت DA Nang City 27 مشروعًا برأس مال مسجل يبلغ 22789 مليون دولار أمريكي.
حتى الآن ، لدى Da Nang City 1012 مشروعًا الاستثمار الأجنبي المباشر مع استثمار إجمالي يصل إلى 4.3 مليار دولار أمريكي ؛ تعمل 40،859 من الأعمال والفروع والمكاتب التمثيلية برأس مال مسجل إجمالي قدره 258،212 مليار VND.
فيما يتعلق بتشغيل المؤسسة ، منحت Da Nang City شهادة تسجيل تجارية جديدة لـ 1،582 مؤسسة وفروع ومكاتب تمثيلية ، بلغ إجمالي رأس المال المسجل 5166 مليار VN.
زاد عدد الشركات التي تعود إلى العمليات بنسبة 12.2 ٪ خلال نفس الفترة في عام 2023 ، ولكن لا يزال عدد مؤسسات التسجيل المؤقتة بنسبة 15.4 ٪ خلال نفس الفترة.
وفقًا لإحصائيات إدارة التخطيط والاستثمار في مدينة هوشي مينه. دا نانغ ، في الأشهر الخمسة الأولى من العام ، النمو الاقتصادي للمدينة لديه العديد من النقاط المضيئة.
قدرت الإيرادات من خدمات الإقامة وتناول الطعام في مايو 2024 بنحو 2،296 مليار VN ، بزيادة 29.5 ٪ خلال نفس الفترة. يصل معدل دوران تصدير البرامج إلى 67.5 مليون دولار أمريكي ، ويصل إلى 42 ٪ مقارنة بالخطة ، بزيادة 11 ٪ مقارنة بنفس الفترة في عام 2023 ؛ يميل مؤشر إنتاج صناعة المدينة بأكمله إلى النمو ...
تعليق (0)