ما هو الصوت الغامض الذي يصدر أثناء البحث عن الغواصة تيتان؟

خلال المراحل الأولية من البحث، سجلت أجهزة السونار أصواتا عالية كل 30 دقيقة، ويعتقد أن الركاب الخمسة أصدروها.

غواصة تيتان في تقرير لشبكة سي بي إس العام الماضي. الصورة: سي بي إس

أكد خفر السواحل الأمريكي في 23 يونيو/حزيران أن الحطام الذي عُثر عليه قرب حطام تيتانيك في قاع المحيط الأطلسي بواسطة معدات البحث يعود للغواصة تيتان. لقي خمسة ركاب على متن الغواصة حتفهم عندما "سحقتها" غرقًا تحت ضغط شديد في أعماق البحار.

نقلت سفينة تيتان، التي تديرها شركة أوشن جيت الأمريكية، خمسة ركاب إلى حطام تيتانيك على عمق حوالي 3810 أمتار في 18 يونيو، لكنها فقدت الاتصال بالسفينة الأم بولار برينس بعد ذلك بوقت قصير. خلال البحث الأولي، سجلت عوامات السونار أصواتًا عالية كل 30 دقيقة. اعتقد البعض أن الأصوات صادرة عن الأشخاص الخمسة على متن الغواصة، مما أعطى أملًا بأنهم ما زالوا على قيد الحياة وينتظرون الإنقاذ.

ومع ذلك، بعد التأكد من أن غواصة تيتان سُحقت بفعل الضغط، يعتقد الخبراء أن الركاب سُحقوا فور تحطمها. فما هي هذه الأصوات الغامضة؟ يعتقدون أنها قد تكون صادرة عن معدات البحث في المنطقة، أو أصوات كائنات بحرية كالحيتان، أو حتى مجرد أصوات من أعماق المحيط الأطلسي.

هيكل سفينة تيتان. الرسومات : OceanGate

يعتقد الدكتور جيمي برينجل، الخبير في علوم الطب الشرعي الجيولوجي بجامعة كيل، أن الصوت من صنع الإنسان. وقال برينجل: "المحيط صاخبٌ جدًا بسبب السفن والغواصات وقوارب الصيد، وفي هذه الحالة سفن البحث".

وأضاف: "كان من الممكن أن يكون مصدر الضوضاء أي مصدر، ولا تنبع الموجات الصوتية دائمًا من مصدر واحد، فالمسطحات المائية غالبًا ما تكون متعددة الطبقات، وتنتقل الموجات الصوتية عبر هذه الطبقات. ومن الصعب أن يصل صوت حطام تيتانيك على هذا العمق إلى السطح. وحقيقة أن الضوضاء كانت تحدث كل 30 دقيقة تُشير إلى أن مصدرها بشري، وليس مراوح السفينة التي كانت تعمل باستمرار".

حتى لو لم يموت الركاب الخمسة في الانفجار الذي وقع يوم 18 يونيو/حزيران، فإن اصطدام هيكل تيتان باليد سيكون من الصعب اكتشافه لأنه لن يصدر صوتاً عالياً.

قال برينجل: "يحتاج مصدر الصوت إلى أن يكون أكبر ليصل إلى مسافات أبعد، كما أن عمق 3.8 كيلومتر تحت الماء عميق جدًا بحيث لا يمكن الوصول إلى السطح وقياسه. يُرجى العلم أن هذا مجرد تكهنات، لأننا لا نملك البيانات الخام اللازمة لتحليلها".

يشتبه ماثيو شانك، مؤسس منظمة البحث والإنقاذ البحري "مارسار إنترناشونال"، أيضًا في أن الضوضاء من صنع الإنسان. وأوضح شانك أن السفن التي استخدمت مركبات تعمل عن بُعد في عمليات البحث، بما في ذلك السفينة الأم "بولار برينس"، ربما تكون هي السبب في الضوضاء تحت الماء.

لا يعتقد أن مصدر الصوت هو حطام تيتان، مع أنه ربما كان من تيتانيك لو كانت هناك معادن متطايرة. مع ذلك، تُعتبر السفن السطحية والمركبات التي تعمل عن بُعد (ROVs) المستخدمة في البحث المصدر الأرجح للصوت الغامض.

حتى الحيوانات البحرية البرية، كالحيتان، قادرة على إصدار أصوات، وفقًا لستيفان ب. ويليامز، أستاذ الروبوتات البحرية في جامعة سيدني. يُعدّ شمال الأطلسي موطنًا لعدة أنواع من الحيتان، بما في ذلك حوت شمال الأطلسي الصائب والحوت الأزرق.

وقال جيف كارسون، أستاذ علوم الأرض والبيئة في جامعة سيراكيوز، إن الاعتقاد بأن الضوضاء جاءت من مجموعة الركاب هو مجرد "تفكير متفائل"، وأن الضوضاء قد تكون ناجمة عن حطام السفينة تيتانيك.

رسم توضيحي لطائرة تُسقط سونارًا ضوئيًا. الصورة: أخبار البحرية

طُوِّرت أجهزة السونوبوي في الأصل للكشف عن الغواصات الألمانية خلال الحرب العالمية الثانية. أي إشارات صوتية تحت الماء يلتقطها جهاز الاستقبال، صادرة عن غواصة قريبة، تُنقل إلى الطائرة عبر جهاز إرسال لاسلكي. أما اليوم، فتُستخدم أجهزة السونوبوي لأغراض متنوعة، بما في ذلك عمليات البحث والإنقاذ. فهي تُمكّن من تحديد مواقع حوادث الطائرات وحطام السفن أو الناجين في البحر. استُخدمت أجهزة السونوبوي عام ٢٠١٤ في البحث عن رحلة الخطوط الجوية الماليزية المفقودة MH370.

ثو ثاو (وفقًا للبريد )

رابط المصدر: https://vnexpress.net/tieng-dong-bi-an-phat-ra-khi-tim-tau-lan-titan-la-gi-4621184.html