تكاليف الصيانة

لتحقيق قدرات التخفي، غالبًا ما تستخدم الطائرات المقاتلة تصاميم ديناميكية هوائية خاصة، واستخدامًا مكثفًا للمواد المركبة في بناء هياكلها، وطلاءات خفية. جميع هذه التقنيات الخاصة باهظة الثمن.

وبحسب تقرير لجنة الميزانية الأميركية، فإن تكلفة إصلاح وصيانة طائرات إف-22 وإف-35 تجاوزت الميزانية المخصصة لها بشكل كبير، بسبب مشاكل تتعلق بالطلاء الشبح.

يختلف الطلاء الخفي للطائرات من الجيل الخامس في الولايات المتحدة الأمريكية عن الدهانات التقليدية للطائرات، حيث يطبق العديد من التقنيات الخاصة في بيئة الخلط والطلاء.

مركز قاذفات الروح يحلق مع طائرتين من طراز F-117A Nighthawks، صورة إخبارية لشهر يوليو 1679682835.jpg
تُشكّل تكاليف الصيانة مشكلةً في تقنية التخفي الحالية للطائرات. الصورة: أخبار الدفاع

في الوقت نفسه، وفي بيئات القتال الحقيقية الحارة والرطبة، وُجد أن طلاء التخفي الخاص بالعديد من طائرات F-22 وF-35 قد تقشر، أو تآكل بسرعة في الظروف الجوية القاسية. تصل تكلفة إعادة طلاء كل طائرة من الجيل الخامس إلى ملايين الدولارات، وتتطلب بيئة حرارية خاصة لتثبيت الطلاء.

التنازل عن ميزة ممن أجل الحصول على أخرى

هناك مشكلة أخرى تُضطر طائرات الجيل الخامس للتضحية بها من أجل التخفي، وهي أنها مصممة للعمل في نطاق مهام ضيق للغاية. فالقيود على حجرات الأسلحة الداخلية ووزن الوقود تُقلل بشكل كبير من مدى طائرات التخفي مقارنةً بمقاتلات الجيل الرابع التقليدية.

لزيادة المدى والقوة النارية، يجب أن تحمل طائرات الجيل الخامس خزانات وقود وأسلحة خارجية، ولكنها ستُقلل بشكل كبير، أو حتى تفقد، قدرات التخفي. وقد أدخلت شركة لوكهيد مارتن "وضع الوحش" لطائرة إف-35، مُضحيةً بقدرات التخفي لتحقيق أقصى قدر من القوة النارية والمدى.

7063664xxxx.jpg
تتطلب تقنية التخفي تنازلات عديدة. الصورة: أخبار الدفاع

يجب أن تعمل هذه الطائرات بنطاق سرعة مثالي، غالبًا ما يكون دون سرعة الصوت، وأن تقلل من التسارع المفاجئ الذي قد يتسبب في تقشير طبقة التخفي عند اصطدامها بالهواء. بالإضافة إلى ذلك، تتجنب الطائرة أيضًا استخدام الرادار للحد من تعرض إشارات أنظمة الاستطلاع الكهرومغناطيسية للعدو.

حد

يعتقد خبراء عسكريون دوليون أن طائرات الجيل الخامس قد تحقق قدرات التخفي في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. إلا أن هذه القدرة تتضاءل بشكل كبير مع تطور تقنيات الرادار وصواريخ الدفاع الجوي الحديثة. ورغم عدم حدوث أي صدام مباشر بينهما في ساحة المعركة، إلا أن تقنية الرادار العاكس للتردد وأنظمة البحث متعددة الأوضاع في منظومات صواريخ الدفاع الجوي الحديثة مثل إس-400 وإس-500 قد تُفقد مقاتلات الجيل الخامس قدرات التخفي المُعلن عنها.

قد تعمل تقنية التخفي بكفاءة في نطاقات الرادار عالية القدرة قصيرة الموجة، لكنها أقل فعالية في نطاقات الرادار طويلة الموجة أو متعددة الأطياف. وقد سُجِّلت أمثلة عديدة على اكتشاف مقاتلات من الجيل الخامس، مثل إف-35، ليس فقط بواسطة رادارات المراقبة العسكرية، بل أيضًا بواسطة رادارات مدنية.

مع الدروس المستفادة من برنامج مقاتلة إف-35 لايتنينج 2 المشتركة، تُعيد العديد من الدول النظر في طموحاتها لتطوير طائرات مقاتلة مستقبلية، حيث لم تعد قدرات التخفي أولوية قصوى. في ظل البنية التكنولوجية الحالية، يُحقق استخدام الموارد لتطوير وتصنيع مقاتلات الجيل الرابع ++ فوائد أكبر.

(اصطناعي)

تقنية التخفي البلازمي تُمكّن الطائرات المقاتلة من التخفي عن الرادار . ستُجهّز الطائرات المقاتلة الصينية القادمة بأحدث تقنيات التخفي البلازمي التي طوّرها مهندسون صينيون.