تحدث مع قال المدير العام لشركة مطارات فيتنام، فو ذا فيت ، إن الشركة تلقت شكاوى من اتحاد هوا لو أرسلتها إلى العديد من الوكالات، بما في ذلك شركة مطارات فيتنام، بشأن مطار لونغ ثانه.
وقال السيد فيت، إن "شركة ACV، بصفتها المستثمر والجهة الداعية، سترد على شكاوى المقاول خلال 7 أيام عمل من تاريخ استلام طلب المقاول وفقًا للمادة 92 من قانون المناقصات"، مؤكدًا أنه سينشر معلومات الرد للعامة.
وفقًا لإعلان شركة ACV، الجهة المتقدمة بالعطاء، في الأول من أغسطس، فإن تحالف Vietur بقيادة مقاول تركي هو الوحدة الوحيدة التي تستوفي المتطلبات الفنية لحزمة بقيمة 35,000 مليار دونج لبناء محطة ركاب مطار لونغ ثانه. وقد طلبت ACV من ممثلي تحالف Vietur حضور حفل افتتاح العروض المالية في الرابع من أغسطس في مقر ACV بمدينة هو تشي منه.
ومع ذلك، في الثاني من أغسطس/آب، قدمت شركة هوا لو المشتركة - وهي واحدة من ثلاث شركات مقاولات شاركت في تقديم العطاءات لبناء محطة الركاب في مطار لونغ ثانه - شكوى إلى قادة الحزب والدولة.
وقال هوا لو في الشكوى إن شركة المقاولات التركية الأجنبية IC Holdings ليس لديها أي خبرة في فيتنام، كما يشتبه في تورط قادة الشركة أيضًا في قضايا فساد...
يضم مشروع هوا لو المشترك كلاً من: شركة كوتيكونز المساهمة (التي تقود التحالف) - شركة يونيكونز للاستثمار المحدودة - شركة ثانه آن - شركة دلتا للإنشاءات المحدودة - شركة سنترال للإنشاءات - شركة آن فونغ للإنشاءات - شركة هوا بينه للإنشاءات. الشركة الأجنبية الوحيدة المشاركة في هذا التحالف هي شركة تايلاندية - شركة هندسة خطوط الطاقة العامة (PLE).
وفقًا للمقدمة، تأسست شركة PLE عام ١٩٨٨، وتمتلك حاليًا خمس شركات تابعة. ركزت الشركة في البداية على العقود الميكانيكية والكهربائية، ثم توسعت لاحقًا لتصبح شركة مقاولات إنشاءات وهندسة لمشاريع المكاتب والفنادق والمستشفيات في تايلاند.
وفي قطاع المطارات، أنجزت شركة PLE في عام 2020 مشروع المطار الساتلي في بانكوك (تايلاند) لربط المطار الجديد والمحطة القديمة لمطار سوفارنابومي.
خلال السنوات المالية الخمس الماضية، حقق هذا المقاول التايلاندي ربحًا في ثلاث سنوات وخسارة في عامين. في عام ٢٠٢٢، تجاوزت خسائره قبل الضرائب ٢٥٧ مليون بات، أي ما يعادل أكثر من ١٧٠ مليار دونج فيتنامي.
كما أن سعر سهم PLE المدرج في بورصة الأوراق المالية التايلاندية منخفض أيضًا، بقيمة 0.52 بات/سهم (4 أغسطس)، وهو ما يعادل نحو 400 دونج/سهم (سعر الصرف بات/دونج هو 1 بات/684 دونج - PV).
ويعتبر هذا السعر منخفضًا مقارنة بشركات البناء الأخرى المدرجة في بورصة تايلاند (SET).
إن قيمة أسهم PLE المدرجة في بورصة الأوراق المالية في تايلاند منخفضة للغاية في الوقت الحالي.
وتتولى شركة Coteccons قيادة مشروع Hoa Lu المشترك - وهي أيضًا الوحدة التي لديها العديد من الاتصالات مع الشركات في مشروع Vietur المشترك - المقاول الوحيد الذي تم اختياره للجولة الفنية.
فيتور هو تحالف يضم عشر شركات، تقوده مجموعة آي سي إستاس للصناعة والتجارة والإنشاءات (تركيا). إلى جانب الأسماء المعروفة في قطاع الإنشاءات، يضم التحالف ثلاث شركات: ريكونز، ونيوتيكونز، وسول للهندسة والإنشاءات، ويملك السيد نجوين با دونغ أسهمًا فيها، بعد أن ترك كوتيكونز بعد 17 عامًا من العمل في مجال الإنشاءات.
ومن الجدير بالذكر أن المقاول المتبقي في التحالفات الثلاثة التي فشلت أيضًا في جولة العطاءات الفنية، وهو تحالف CHEC-BCEG-Vietnam Contractors، لم يتخذ أي خطوة بعد.
يضم هذا التحالف شركة هندسة الموانئ الصينية المحدودة وشركة CHEC (الممثل الخارجي لشركة بناء الاتصالات الصينية). ووفقًا للمقدمة، تُعدّ هاتان الشركتان من أبرز المقاولين الصينيين الذين يُشيّدون العديد من المشاريع الكبرى، بما في ذلك المطارات والموانئ البحرية والبنية التحتية... عالميًا.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)