بعد أن شاهدت شبكات التواصل الاجتماعي تتشارك باستمرار صور تذاكر الدخول لخط السكة الحديد نون - هانوي مع صورة خو فان كاك، اغتنمت فام ترانج الفرصة لتسجيل الوصول عند الظهر في 8 أغسطس.
قالت موظفة تبلغ من العمر 29 عامًا تعمل في أحد المكاتب بمنطقة دونج دا في هانوي، إنها عندما رأت لأول مرة تذكرة القطار "البسيطة والمدمجة ولكنها تحمل طابع هانوي للغاية"، استغلت استراحة الغداء لتجربتها.
"على عكس التذاكر الورقية أو بطاقات المرور في الحافلات، فإن تذكرة مترو نون - هانوي تتميز بتصميم بسيط، ولا تحتوي على أرقام أو أحرف مطبوعة عليها، لكنها تُظهر ضمناً عبارة "هذه هي هانوي"، مما يجعلني أرغب في حملها في يدي أكثر"، كما قال ترانج.
وأضافت أنه بعد نشر صورة التذكرة على صفحتها الشخصية، خطط العديد من الأصدقاء أيضًا لتجربة ذلك بعد العمل في فترة ما بعد الظهر، لأن القطار يعمل بشكل متواصل من الساعة 5:30 صباحًا حتى 10 مساءً كل يوم، برحلة كل 10 دقائق.
في الساعة الرابعة مساءً، توجهت فام ثي ديو، البالغة من العمر ١٩ عامًا، مع صديقها إلى محطة كاو جاي لتجربة القطار المعلق. أعربت الطالبة في سنتها الأولى بجامعة هانوي الوطنية عن رغبتها في تجربة القطار المعلق وزيارة ثماني محطات على الطريق من نون إلى كاو جاي.
وبالإضافة إلى إعجابه بسرعة التشغيل السلسة، قال ديو إن تذكرة هذا الخط من القطار مثيرة للاهتمام بسبب تصميمها الذي يجعل من السهل وضعها في جيبك وتخزينها.
أرى الناس يقارنون هذه التذكرة ببسكويت أوريو بسبب لونها البني الداكن، لكن أكثر ما يثير الإعجاب هو صورة خو فان كاك المنقوشة. إنها مجرد تفصيلة صغيرة، لكنها تُظهر دقة كل تفصيلة في إدارة وتشغيل الشركة، كما قال ديو.
وقال السيد ليو تو ترونغ (78 عاما) وصديقاه نجوين دينه هوان (86 عاما) وتران كووك باو (80 عاما) إنهم أمضوا ساعة في تجربة خط مترو محطة نون - هانوي والنزول في المحطات الفرعية أثناء النزول في محطة كاو دين بمنطقة نام تو ليم.
بعد أن زار العديد من الدول، قال السيد ترونغ إنه على الرغم من أن قطار فيتنام المرتفع قد اختُبر مؤخرًا، إلا أنه مستقر وسريع ولكنه لا يرتجف، وهو ليس أقل من مستوى الدول المتقدمة. ومع ذلك، فإن المسافة بين الرصيف والقطار ليست قريبة بما يكفي، مما يُثير القلق من سهولة انزلاق الأطفال إذا لم يكونوا حذرين. واقترح تركيب حواجز في محطات القطارات بدلاً من مجرد وضع خطوط تحذير صفراء لضمان السلامة.
وفي حديثه عن النقطة المثيرة للإعجاب في رحلة التجربة، قال السيد ترونج إنها كانت تصميم التذكرة المستديرة، لأن التذاكر الورقية تتجعد بسهولة، في حين أن البطاقات المغناطيسية تتشوه أو تتلاشى طبقة الطلاء بعد فترة طويلة من الاستخدام.
ومع ذلك، قال السيد هوان إن النقطة غير المرضية هي أن حجم التذكرة صغير بعض الشيء، مما قد يسبب صعوبات لكبار السن الذين يعانون من ضعف البصر، أو ارتعاش اليدين والقدمين، أو الأطفال الصغار.
صرح ممثل مركز إدارة وتشغيل حركة المرور في مدينة هانوي التابع لإدارة النقل في هانوي بأن تذكرة دخول محطة قطار نون - هانوي تستخدم رمزًا مميزًا (على شكل عملة معدنية)، يختلف عن بطاقة المرور في محطة كات لينه - ها دونغ. ويعتمد شكل التذكرة على تقنية القطار. يستخدم قطار نون - هانوي تقنية فرنسية، لذا فهو يستخدم بطاقة رمزية مطابقة للمعايير العالمية .
وقال الممثل "إن المتطلبات الفنية الأساسية للرمز هي ببساطة دائرة مظلمة، وسيتم البحث عن الصورة الموجودة على البطاقة وتصميمها من قبل مركز إدارة حركة المرور والتشغيل في مدينة هانوي".
وفيما يتعلق بمخاوف الناس من أن رمز خط السكة الحديد نون - هانوي صغير ويمكن أن يفقده المستخدمون بسهولة، وخاصة الأطفال، قال الممثل إن سياسة هانوي هي أن الأطفال الذين تقل أعمارهم عن 6 سنوات والذين يسافرون مع شخص بالغ سيحصلون على تذاكر مجانية، لذلك لا داعي للقلق بشأن فقدانها.
وبعد انتهاء الدرس مباشرة، قامت تران آن دات، البالغة من العمر 20 عامًا، وهي طالبة في السنة الثالثة بجامعة هانوي للصناعة، بدعوة خمسة من أصدقائها للسير إلى محطة نون لاستقلال القطار والتقاط الصور مع البطاقة الفريدة.
وقال ديوك "إن تصميم البطاقة هو مبادرة فريدة ومثيرة للاهتمام يمكن لوسائل النقل العام الأخرى أن تفكر في التحول إليها، مما يحمي البيئة مع الحفاظ على الميزات الفريدة للعاصمة".
بعد أقل من يوم واحد من افتتاح قطار نون - محطة هانوي مجانًا، انتشرت صورة تذكرة السفر المميزة على مواقع التواصل الاجتماعي. حصد كل منشور آلاف الإعجابات والتعليقات التي عبّرت عن انطباعاتهم عن التصميم. وقد حدّد العديد من الأشخاص موعدًا لزيارة هانوي لتجربة القطار المُعلّق. ومن بينهم عائلة السيدة فونغ مينه في هاي فونغ . وقالت السيدة، البالغة من العمر 32 عامًا، إنها ستأتي صباح السبت برفقة زوجها وابنتها لتجربة القطار وتسجيل الوصول للحصول على التذكرة المميزة.
قالت السيدة مينه: "أتطلع بشوق إلى تشغيل الخط بالكامل في عام ٢٠٢٧، لذا أرغب في الذهاب فورًا. رؤية الناس يستعرضون صورهم مع القطار والبطاقة الخاصة، يجعلني أرغب في توثيق هذه اللحظة".
صرح السيد فو هونغ ترونغ، المدير العام لمترو هانوي، بأن مترو نون - محطة هانوي يضم 10 قطارات، بسرعة قصوى تبلغ 80 كم/ساعة، ومتوسط سرعة تشغيلية 35 كم/ساعة. يتكون كل قطار من 4 عربات، وتحمل كل عربة 236 راكبًا، وتحمل كل رحلة حوالي 950 راكبًا.
في اليوم الأول من التشغيل التجاري، كان خط المترو مكتظًا بالزوار. ومع حلول فترة ما بعد الظهر، ازداد عدد الزوار، وامتلت العربات الأربع جميعها.
وقال السيد ترونج "على الرغم من أن الأمر لا يزال تجريبيًا، فإن عدد الزوار القادمين لتجربته كبير ومن المتوقع أن يستمر في الزيادة في الفترة القادمة".
السل (وفقًا لـ VnExpress)[إعلان 2]
المصدر: https://baohaiduong.vn/ru-nhau-di-check-in-voi-ve-tau-nhon-ga-ha-noi-389758.html
تعليق (0)