في فترة ما بعد الظهر من يوم 25 يونيو في مدينة داليان بمقاطعة لياونينغ في الصين، استقبل رئيس الوزراء فام مينه تشينه السيد لو تشي ليانغ، رئيس مجلس الإدارة والمدير العام لشركة إشارات السكك الحديدية الصينية (CRSC).
استقبل رئيس الوزراء فام مينه تشينه السيد لو تشي ليانغ، رئيس مجلس الإدارة والمدير العام لشركة إشارات السكك الحديدية الصينية (CRSC).
خلال الاجتماع، أكد رئيس الوزراء أن فيتنام تبذل جهودًا لتعزيز ربط شبكات النقل، بما في ذلك خطوط السكك الحديدية، بما يخدم التنمية الخضراء، ويعزز التصنيع والتحديث، ويدعم التنمية الوطنية. وأعرب عن رغبة فيتنام في مناقشة فرص التعاون والسعي إليها، وأملها في أن تدعم الصين فيتنام في تصميم وبناء ونقل التكنولوجيا، لا سيما في تطوير مشاريع السكك الحديدية من يونان عبر لاو كاي إلى هاي فونغ، وطريق لانغ سون إلى هانوي ، وطريق دونغشينغ إلى مونغ كاي، وهاي فونغ. كما أعرب عن رغبته في تعزيز تطوير السكك الحديدية الحضرية.
قال السيد لاو إن شركة CRSC هي أكبر شركة في الصين في مجال إشارات السكك الحديدية. في قطاع مترو الأنفاق وحده، تستحوذ المجموعة على حصة سوقية تبلغ 45%. وتأمل المجموعة في الاستفادة من فرص التعاون مع فيتنام، لما تتمتع به من نقاط قوة في تصميم أنظمة إشارات التحكم بالسكك الحديدية وإنتاجها، بما في ذلك البرمجيات ومعدات الرقمنة، مما يُشكل سلسلة متكاملة، مما يُوفر لفيتنام أفضل المنتجات بأسعار تنافسية، ويضمن الجودة والسلامة. وفيما يتعلق بقطاع النقل بالسكك الحديدية، أشار إلى أن الموارد البشرية تلعب دورًا بالغ الأهمية، لذا يُمكن للوحدة تدريب الكوادر البشرية والتعاون مع فيتنام في مجال البحث والتطوير.
علاوةً على ذلك، صرّح وزير النقل، نجوين فان ثانغ، بأن تطوير منظومة السكك الحديدية يُعدّ من أهمّ استراتيجيات فيتنام في الوقت الحالي، إذ تسعى إلى تطوير شبكة سكك حديدية عالية السرعة تربط الشمال بالجنوب، بطول يزيد عن 1500 كيلومتر. وفيما يتعلق بمشروع سكك الحديد عالية السرعة بين الشمال والجنوب، فإن فيتنام عازمة على تنفيذه خلال الفترة 2026-2027، ولذلك تأمل في التعاون مع دول أخرى، بما فيها الصين، في مجالات السكك الحديدية والعربات والإشارات. وشدد السيد ثانغ على أهمية نظام معلومات الإشارات في مجال السكك الحديدية عالية السرعة، كونه يُحدد سلامة النظام.
تُدير الحكومة ثلاثة مشاريع سكك حديدية تربط الصين، وتأمل أن يتمكن الجانبان من تنفيذ المشروع الأول لاو كاي - هاي فونغ بحلول منتصف عام 2025. أما فيما يتعلق بمشروع السكك الحديدية القياسية، فنُخصّص بشكل خاص لربط الموانئ البحرية بالمناطق الاقتصادية، وربط المطارات والموانئ والبوابات الحدودية. ونأمل أن تستثمر الشركات في إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص، ونأمل أن تتعاون المجموعة في المستقبل.
خلال الاجتماع، قدّم وزير الإعلام والاتصالات، نجوين مانه هونغ، عرضًا موجزًا لبرنامج التحول الرقمي في فيتنام، الهادف إلى اختصار مسيرة التصنيع والتحديث في البلاد. وتتمتع شركة CRSC بمزايا قوية في مجال التحول الرقمي، لذا تأمل أن تتعاون المجموعة مع فيتنام وتشارك في مشاريع التحول الرقمي، وخاصةً التحول الرقمي للمؤسسات.
وافق رئيس الوزراء على رأي المجموعة بشأن ضرورة إدارة السكك الحديدية باستخدام التكنولوجيا الرقمية، قائلاً إن تدريب الموارد البشرية لمشاريع السكك الحديدية في فيتنام يواجه صعوبات. ترغب فيتنام في التعاون مع الصين في تدريب الموارد البشرية، والقيادة والتحكم والتصميم في مشاريع السكك الحديدية. يجب أن تكون الموارد البشرية متقدمة بخطوة، ومن ثم يمكن نقل التكنولوجيا. كما أوضح رئيس الوزراء مسألة تعبئة الموارد. إذا ظلت تكاليف المنتجات والخدمات اللوجستية مرتفعة، فلن تكون قادرة على المنافسة في السوق. يأمل رئيس الوزراء أن يزور قادة المجموعة فيتنام لمناقشة المشاريع مع الوزارات والفروع والهيئات المعنية، بما يساهم في تحقيق اتفاق كبار قادة البلدين.
شركة CRSC هي شركة تابعة لهيئة الإشراف على الأصول المملوكة للدولة الصينية وإدارتها (SASAC)، أكبر مورد عالمي لأنظمة التحكم في النقل بالسكك الحديدية. وقد بنت المجموعة سلسلة صناعية متكاملة، بدءًا من التصميم والبحث والتطوير، وصولًا إلى تصنيع المعدات والخدمات الفنية لأنظمة التحكم في النقل بالسكك الحديدية. كما تُعدّ المجموعة الجهة التنظيمية المختصة في الصين فيما يتعلق بالمعايير الفنية ومعايير منتجات أنظمة التحكم في النقل بالسكك الحديدية.
تعمل المجموعة في أكثر من 20 دولة ومنطقة، بما في ذلك مشروع قطار جاكرتا-باندونغ فائق السرعة في إندونيسيا، وخط سكة حديد المجر-صربيا، وخط سكة حديد الصين-لاوس. ومن المتوقع أن تتجاوز إيراداتها 37 مليار يوان صيني في عام 2023، وأن يصل صافي أرباحها إلى 4.7 مليار يوان صيني.
ثانهين.فن
المصدر: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm
تعليق (0)