تقاطع فو يشهد تقدمًا جيدًا ولكنه لا يزال يحتوي على أكثر من 22000 متر مربع من الأرض

في الوقت الحالي، لا يزال مشروع تقاطع آن فو يحتوي على أكثر من 22 ألف متر مربع من الأراضي غير المسلمة، مما يؤثر على تقدم المشروع وكذلك ضمان سلامة المرور.

في فترة ما بعد الظهر من يوم 24 أكتوبر، عقد نائب رئيس لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه فو فان هوان جلسة عمل مع قادة لجنة الشعب في مدينة ثو دوك والوحدات ذات الصلة بشأن المشاريع الرئيسية في المنطقة.

تقاطع فو يتقدم بشكل جيد

في تقريره عن مشروع تقاطع آن فو، صرّح ممثل مجلس إدارة مشروع إنشاءات المرور (مجلس المرور) بأن تقدم المشروع يسير وفقًا للخطة الموضوعة. وبالنسبة لمجموعة حزم نقل البنية التحتية الفنية (أربع حزم)، بلغت نسبة نقل أنابيب المياه 39.27%، ونقل الكهرباء 26.07%، ونقل الأشجار 46.62%، ولم تُنفّذ حزمة نقل الاتصالات بعد.

نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، فو فان هوان، في الاجتماع. الصورة: MQ

بالنسبة لمجموعة حزم البناء العشر، يعمل المقاولون حاليًا على إنشاء 8 حزم. منها الحزمة XL5، التي تُعنى ببناء نفق HC1-01، وقد أُنجزت الأرصفة من K1 إلى K8، ومن K14 إلى K19، ويجري العمل على إنشاء K12 وK13. وقد بلغت نسبة إنجاز هذه الحزمة 64%، ومن المتوقع افتتاح النفق أمام حركة المرور في يناير 2025.

أكملت الحزمة XL6 لبناء نفق HC1-02 الأرصفة من K4 إلى K6، ومن K9 إلى K16 إلى K21، ويجري حاليًا بناء الأرصفة من K1 إلى K3، ومن K7 إلى K8، ومن K14. وقد بلغت نسبة إنجاز الحزمة 45%، ومن المتوقع افتتاح النفق أمام حركة المرور في أغسطس 2025.

تستعد حزمة XL7 لبناء جسر با دات لتقسيم حركة المرور لتنفيذ أعمال البناء الإزاحية. وقد بلغت نسبة إنجاز هذه الحزمة 80%، ومن المتوقع اكتمالها في ديسمبر 2024. وفي الوقت نفسه، اكتملت حزمة بناء جسر جيونج أونج تو بنسبة 94%، حيث يجري تركيب وصلات التمدد ودرابزين الجسر. ومن المتوقع اكتمال هذه الحزمة في ديسمبر 2024.

موقع بناء تقاطع آن فو. تصوير: ماي كوينه.

بالإضافة إلى ذلك، يتضمن المشروع حزمة إضاءة سيبدأ بناؤها في نهاية عام 2024 وحزمتين (موقع التقاطع، جسر المشاة) سيبدأ بناؤها في عام 2025. وتشمل مجموعة الحزم التي سيتم إكمالها وبدء بنائها في عام 2025 بناء البرج المركزي والأشجار والكاميرات واللوحات الإعلانية.

حتى الآن، وصل معدل إنجاز المشروع إلى 52%، ووصل الصرف في عام 2024 إلى 34% للميزانية المركزية (170,885 مليار/500 مليار)؛ ليصل إلى 1.09% من الميزانية المحلية (7.8 مليار/720 مليار دونج).

مع ذلك، لا تزال أعمال التعويضات وتطهير الموقع للمشروع عالقة وتحتاج إلى حل. من بين الأراضي التي تبلغ مساحتها 2,229.8 مترًا مربعًا (التابعة لتخطيط الحديقة الخضراء)، تلقت 20 حالة من أصل 23 حالة تمويلًا، ولم تُسلّم سوى حالتين الموقع. أما معظم الحالات المتبقية فقد وافقت على تسليم الموقع، ويجري تفكيكها ونقلها.

إن القضية الأصعب في الوقت الحاضر هي المنطقة التي تزيد مساحتها عن 22 ألف متر مربع ضمن حدود منطقة التنمية الحضرية في حي آن فو (في شارع لونغ دينه كوا) والتي لم يتم حلها ولم يتم تسليم الموقع للبناء.

لم تُجهّز مساحة تزيد عن 22,000 متر مربع في شارع لونغ دينه كوا لمشروع تقاطع آن فو. الصورة: ماي كوينه.

وفقًا لممثل إدارة المرور، فإن تأخر تسليم الموقع في هذه المنطقة قد أثر على سير العمل في المنطقة. ويعود ذلك إلى انخفاض مستوى سطح الطريق الحالي، وعدم وجود نظام تصريف مياه متكامل، مما أدى إلى إتلاف سطح الطريق. وفي الوقت نفسه، يؤثر ذلك على تقدم أعمال توسيع شارع لونغ دينه كوا، وكذلك على مقطع الطريق عند رأس جسر رصيف الطريق السريع M1 ضمن حزمة إنشاء جسر فرعي N1.2 ضمن مشروع آن فو.

إذا لزم الأمر، يمكن إجباره

خلال الاجتماع، أكد نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، فو فان هوان، أن مشروع تقاطع آن فو يُنفذ بتقدم جيد من قِبل إدارة المرور والمقاولين. مع ذلك، طالب الجهات المعنية ببذل قصارى جهدها لإتمام البناء في أسرع وقت ممكن. لا تزال أكبر الصعوبات والعقبات التي تواجه المشروع تتمثل في تطهير الموقع، والذي يعود سببه الرئيسي إلى التعويضات.

لمحة عامة عن جلسة العمل بين قادة لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه وقيادات لجنة الشعب في مدينة ثو دوك. تصوير: ماي كوينه.

لذلك، في حالات النزاعات على الأراضي وعدم تسليمها، يتعين على سلطات مدينة ثو دوك مواصلة حشد الأهالي لتسليمها. أما في حالات استلام الأراضي وإعادة التوطين، فيجب اتخاذ الترتيبات اللازمة بسرعة وإصدار الأوراق اللازمة دون تأخير.

طلب السيد هوان من مدينة ثو دوك حشد المواطنين لتسليم الأرض للمستثمر قبل 10 نوفمبر. وأكد السيد هوان: "إذا لزم الأمر، يمكننا تنفيذ ذلك، فلا داعي للانتظار. بالإضافة إلى ذلك، يجب وضع خارطة طريق محددة، وتسليمها للمستثمر لوضع خطة للتنفيذ الفوري".

فيما يتعلق بمساحة تزيد عن 22,000 متر مربع في شارع لونغ دينه كوا، قيّم السيد هوان هذه المشكلة بأنها صعبة الحل. ولحل هذه المشكلة، لا بد من وضع سياسة. يُطلب من مدينة ثو دوك مراجعة مسؤوليات والتزامات الشركات المالية في المشروع بدقة. تشمل هذه المراجعة مراجعة عدد المستثمرين المسؤولين، ومساحة كل منهم، ومقدار التعويضات المدفوعة والمتأخرة؛ وحساب قيمة التعويض الحالية... ثم توزيعها على كل مستثمر.

بناءً على ذلك، تدعو مدينة ثو دوك المنشأةَ إلى العمل، وتطلب وثيقةً واضحةً تُبيّن ما إذا كانت المنشأة قد طبّقت هذا النظام أم لا. في حال الإيجاب، ما هي طريقة الدفع، دفعةً واحدةً أم دفعاتٍ متعددة؟ وما هو تاريخ انتهاء الصلاحية؟ يجب تنفيذ هذا النظام فورًا، وتقديم تقريرٍ إلى اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه في أقرب وقت.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/nut-giao-an-phu-co-tien-do-tot-nhung-van-vuong-hon-22000m2-mat-bang-192241024181722288.htm