البنية التحتية لم تكتمل كما هو مخطط لها
تم إنشاء منطقة بحيرة توين لام السياحية الوطنية منذ عام 2004، مع 39 مشروعًا استثماريًا، بمساحة إجمالية تقارب 3000 هكتار، ويمثل سطح الماء منها حوالي 10%؛ وتم الاعتراف بها كمنطقة سياحية وطنية في عام 2017. وحتى الآن، يبلغ رأس مال الاستثمار في البنية التحتية من الميزانية 870 مليار دونج فيتنامي. ووفقًا للتقرير الموجز عن نتائج تنفيذ استنتاج التفتيش رقم 929/KL-TTCP بتاريخ 12 يونيو 2020، المقدم من مفتشية مقاطعة لام دونج إلى اللجنة الشعبية الإقليمية في مايو 2024، يُقال إن البنية التحتية الفنية بطيئة، ولم يتم إكمال أنظمة المرور والإضاءة والصرف الصحي وفقًا للخطة.
على وجه الخصوص، فإن نظام الإضاءة على طريق هوا هونغ، الذي يبلغ طوله قرابة 10 كيلومترات (من شلال باو داي إلى النفق الطيني)، والذي كان يعمل منذ عام 2018، سيتعرض بحلول أوائل عام 2025، بسبب تدهور المعدات وأعمال التخريب، لاحتراق العديد من المصابيح الكهربائية، وتضرر العديد من أعمدة الإنارة، وتضرر نظام خطوط الكهرباء تحت الأرض، مما تسبب في انقطاع التيار الكهربائي محليًا. بالإضافة إلى ذلك، لم تكتمل بعد شبكة الطرق الداخلية حول بحيرة توين لام (مسارات المشي، والطرق على ضفاف البحيرة التي تربط المنطقة بأكملها)، حيث تُستخدم العديد من الفروع حاليًا لنقل مواد البناء فقط، ولا تُشكل طريقًا مغلقًا ومتصلًا كما هو مخطط له.
قبل عام 2020، كانت الأنشطة الخدمية على سطح الماء لبحيرة توين لام، مثل اليخوت والقوارب ذات الدواسات... تُنفذ بشكل قانوني من خلال التعاونيات، وعقود إيجار سطح الماء الموقعة من مركز إدارة الري الإقليمي، ودفع الميزانية بالكامل... منذ عام 2020، عندما تولى مجلس إدارة منطقة السياحة الوطنية لبحيرة توين لام إدارة سطح الماء، قام المالك بتصفية العقد السابق، وبالتالي أصبحت جميع الأنشطة الخدمية بدون عقد قانوني جديد غير قانونية، على الرغم من صيانتها لسنوات عديدة من التشغيل.
في 17 أبريل 2024، أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية لمدينة لام دونج وثيقة تطلب إيقاف جميع الخدمات على سطح المياه قبل 25 أبريل 2024، بحجة أن مشروع استغلال أصول البنية التحتية للري لم تتم الموافقة عليه بعد، وبالتالي لا يوجد أساس لتنظيم مزاد لحقوق تأجير سطح المياه.
الرغبة في أن تكون جديرًا
تضم منطقة بحيرة توين لام السياحية الوطنية 39 مشروعًا حاصلًا على شهادات استثمار، ولكن لم يُشغَّل منها سوى 15 مشروعًا (منها 6 مشاريع تعمل بكامل طاقتها و9 مشاريع تعمل جزئيًا). في المتوسط، تجذب منطقة بحيرة توين لام السياحية الوطنية أكثر من مليوني سائح سنويًا، مما يوفر فرص عمل لنحو 1200 عامل، ويساهم في تعزيز الكفاءة الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة.
مع ذلك، ذُكرت مشاكل البنية التحتية التقنية في منطقة بحيرة توين لام السياحية الوطنية مرارًا، وهي ليست حكرًا على شركة ماي كو دا لات المحدودة. وقد شرح مجلس إدارة منطقة بحيرة توين لام السياحية الوطنية توصيات الشركة واستجاب لها بشأن كل جانب من جوانبها، بالإضافة إلى خطة التغلب عليها.
فيما يتعلق بالتوصية بأن شبكة الطرق متدهورة وغير آمنة لحركة المرور، يعود ذلك إلى أن شبكة الطرق في المنطقة السياحية مبنية منذ ما يقرب من 20 عامًا، مما يؤدي إلى ظهور مشاكل فنية متكررة، على الرغم من أن مجلس الإدارة لا يزال يُجري أعمال صيانة وإصلاح سنويًا لمعالجة المشاكل الناشئة على الفور. ومن المتوقع أن يُجري مجلس الإدارة، قبل أغسطس 2025، مراجعةً وتنفيذًا لأعمال الصيانة والإصلاح على شبكة الطرق في المنطقة السياحية.
فيما يتعلق بالاقتراح الذي يفيد بأن نظام إنارة الشوارع لا يعمل، ينسق مجلس إدارة منطقة السياحة الوطنية ببحيرة توين لام مع شركة كهرباء دا لات لمسح خط الكهرباء الفرعي الأيمن (شارع هوا هونغ) وبعض مواقع انقطاع التيار الكهربائي المحلية لإصلاحه في اتجاه التنشئة الاجتماعية لتوفير الكهرباء لخدمة الشركات في صيف عام 2025. وفي الوقت نفسه، ينسق مجلس الإدارة مع وحدة الاستشارات (شركة ين سون المحدودة) لمسح نظام الإضاءة الشامل في المنطقة السياحية الوطنية من رأس مال الاستثمار العام، والخطة متوسطة الأجل للفترة 2025-2026.
فيما يتعلق بالاقتراح الذي ينص على عدم السماح حتى الآن بممارسة الأنشطة التجارية والخدمية على البحيرة، بعد الموافقة على التصميم الفني - تقدير مهام المسح والرسم الخرائطي لخدمة مشروع التخطيط التفصيلي للبناء بمقياس 1/500 للحدائق العامة والخدمات على سطح المياه في بحيرة توين لام، سيقوم مجلس الإدارة بإجراء إجراءات العطاءات لاختيار وحدة استشارية لإعداد مشروع التخطيط التفصيلي وفقًا للوائح الحالية...
المصدر: https://baolamdong.vn/nhung-khiem-khuet-trong-kdlqg-ho-tuyen-lam-can-khac-phuc-384447.html
تعليق (0)