حيث يكون المنزل صغيرًا والطريق ضيقًا
عادةً، عند المرور عبر بوابة قرية ترونغ كين، غالبًا ما تُخفّض السيارات ذات الأربعة مقاعد سرعتها إلى أقصى حدّ عند مصادفة المشاة أو الدراجات النارية أو الهوائية المتجهة في الاتجاه المعاكس، أو تتوقف تمامًا لإفساح الطريق، نظرًا لضيق الطريق، إذ لا يتجاوز عرضه أربعة أمتار تقريبًا. وتقع المنازل على جانبي الطريق بالقرب من بعضها البعض.

على وجه الخصوص، هناك أجزاء من الطرق يقل عرضها عن 3 أمتار، ما يدفع الدراجات الهوائية والنارية، عند اصطدامها بالسيارات، إلى اللجوء إلى ساحات المنازل المجاورة للطريق للسماح بمرورها. الطرق هنا ليست ضيقة فحسب، بل تغمرها المياه في بعض الأماكن عند هطول الأمطار. الأراضي شحيحة، لذا فإن العديد من المنازل هنا لا تحتوي على ساحات، أو لديها ساحات "صغيرة جدًا" لا تتجاوز مساحتها بضعة أمتار مربعة.
إلى جانب الساحة "الصغيرة جدًا"، توجد أزقة "ضيقة جدًا"، بعضها لا يتجاوز عرضه مترًا واحدًا. سارت السيدة فام ثي دينه، متبعةً خطى رئيسة قرية دينه، على طول أزقة قريتي دينه ورونغ، اللتين كانتا أيضًا مقرّ تعاونية ترونغ كين لبناء السفن الشهيرة سابقًا.

مع وجود طرق كهذه، ترغب العديد من العائلات في شراء سيارات لتلبية احتياجاتها اليومية، لكنها "تعجز" عن ذلك لعدم وجود أماكن لركنها. خلال العطلات وعيد تيت، عندما يعمل الأطفال في أماكن بعيدة، يعود الأطفال الذين يعيشون في مناطق أخرى، فإذا كانت لديهم سيارة، فعليهم ركنها أمام بوابة القرية، ثم ركنها على الطرق العامة والعودة إلى منازلهم سيرًا على الأقدام. وفي أوقات الذروة، تضطر بعض العائلات إلى ركن سياراتها على بُعد كيلومتر واحد من المنزل، كما قالت السيدة دينه.
بسبب نقص الأراضي، غالبًا ما تُضيف الأسر طوابق إضافية لتلبية احتياجاتها اليومية. حتى أن بعض معابد العائلات، مثل معابد شعب نغي ثيت، تضطر إلى بناء طابقين.

الأرض هنا أغلى من الأراضي في مدينة فينه، ويعود ذلك جزئيًا إلى ضيقها، وقلة المشترين. كما أن بناء مناطق ريفية جديدة وتوسيع الطرق وفقًا للأنظمة أمرٌ صعب، فحتى لو رغب الناس في ذلك، لا يملكون أرضًا للتبرع بها. في العديد من قرى القرية، إذا تبرعت الأسر ولو بنصف متر، فسيتعين عليها هدم منازلها، أو خسارة الفناء والشرفة بالكامل، كما قال السيد فو فان تشين، سكرتير خلية الحزب في قرية دينه.
تواجه بعض الأسر التي لا تزال تمارس مهنة النجارة صعوبات في إيجاد مساحات ورش عمل. واضطرت بعض الأسر للانتقال إلى قرى أو قرى أخرى لاستئجار مساحات لورش النجارة الخاصة بها. كما أن بعض الأسر التي ترغب في توسيع ورش النجارة الخاصة بها لا تستطيع ذلك.

اختر اتجاه الفصل
السيد فام فان يت، وهو رجل مخضرم في بناء السفن، يعيش في قرية دينه، ويعمل جميع أبنائه ويعيشون بعيدًا. الآن هو الوحيد في المنزل، ولا يزوره أحفاده إلا نادرًا.
بسبب محدودية الأراضي، يختار معظم جيل الشباب العمل في أماكن بعيدة، ثم الاستقرار والعيش في مناطق أخرى. حتى أنهم يسافرون للعمل في الخارج في دول مثل اليابان وتايوان وكوريا وألمانيا... بعضهم يتزوج في الخارج ولا يعود إلى الوطن إلا مرة كل بضع سنوات. تضم قرية دينه حوالي 300 أسرة، منها 176 أسرة يعمل أفرادها في الخارج، حسبما أفاد السيد يت.

مع اقتراب رأس السنة القمرية الجديدة 2024، صرّح مسؤولون من اللجنة الشعبية لبلدية نغي ثيت بأن أهالي القرى، بالإضافة إلى اللجنة التنفيذية والمنظمات الشعبية، قد حشدوا جهودهم بنشاط وساهموا في تجميل الأزقة والحفاظ على النظافة البيئية. كما تعمل البلدية على تعزيز بناء وتحديث وإصلاح الطريق الرئيسي الذي يمر عبر قريتي دينه ورونغ.
صرح سكرتير الحزب في قرية دينه هاملت بأنه في عام ٢٠٢٣، حشدت اللجنة التنفيذية للقرية أهالي القرية وأطفالها المقيمين بعيدًا عن منازلهم و"المتبرعين" لرعاية تركيب أنظمة إضاءة تعمل بالطاقة الشمسية في جميع أزقة القرية، بقيمة إجمالية بلغت مئات الملايين من الدونغات الفيتنامية. تبلغ تكلفة كل مصباح شمسي مليون دونغ، ويتم تركيبه على بُعد ٢٠ مترًا في الأزقة والطرق الداخلية للقرية.

يُعهد إلى خلية حزبية أو منظمة بصيانة كل جزء من الطريق مُجهز بإضاءات. خلية حزب قرية دينه مسؤولة عن أطول جزء من الطريق، مُجهز بـ 25 إضاءة. أما جمعية المحاربين القدامى، وجمعية المرأة، وجمعية المزارعين، واتحاد الشباب، فكل فرع أو منظمة مسؤولة عن زقاق مُجهز بـ 8-10 إضاءة. في هذا العام، سيزداد الريف تألقًا. - قال السيد فو فان تشين بفرح.
مصدر
تعليق (0)