مترو رقم 1 مكتظ بالركاب، وتتأخر العديد من الرحلات بسبب عدم إغلاق الأبواب.
Báo Lao Động•25/12/2024
مدينة هو تشي منه - خط المترو رقم 1 مكتظ بالركاب في بعض الأحيان، مما يتسبب في عدم إغلاق أبواب القطار، مما يؤثر على جدول المغادرة.
تأخرت العديد من قطارات خط المترو الأول بسبب الازدحام. تصوير: تشي دوان وفقًا لشركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 (HURC1)، فقد جذب خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) أمس (24 ديسمبر) اهتمامًا كبيرًا من الجمهور في بعض الأوقات بسبب عطلة عيد الميلاد. وعلى الرغم من انخفاض عدد الركاب في المحطات المرتفعة قليلاً، إلا أن محطة بن ثانه لمترو الأنفاق - مركز خط المترو رقم 1 - لا تزال تستقبل عددًا كبيرًا من الركاب. ووفقًا لشركة HURC1، كانت الخطة الأولية في 24 ديسمبر هي تشغيل 200 رحلة تخدم حوالي 39000 راكب، ولكن في الواقع، كان لا بد من زيادتها إلى 220 رحلة بأكثر من 90000 راكب. كما تم تمديد وقت التشغيل إلى الساعة 11 مساءً (بدلاً من 10 مساءً فقط) لتلبية الطلب. ركاب ينتظرون قطار المترو رقم 1 في محطة مسرح المدينة مساء يوم 24 ديسمبر. تصوير: مينه كوان وفقًا لشركة HURC1، واجه خط المترو الأول خلال التشغيل صعوبات عديدة. أثرت حالة تناول الركاب للطعام والشراب داخل القطار على النظافة والجمال، مما قلل من تجربة الركاب الآخرين. وفي بعض الأحيان، كان عدد الركاب كبيرًا لدرجة أن سائق القطار لم يتمكن من إغلاق الباب، مما أدى إلى تأخر انطلاق الرحلات عن الموعد المخطط له. في الأيام الأخيرة، استقطب خط المترو الأول عددًا كبيرًا من الزوار. الصورة: آنه تو سجل اليوم الأول من التشغيل التجاري لخط المترو رقم 1 (22 ديسمبر) 150,000 راكب، وهو رقم فاق التوقعات بكثير. ومع ذلك، انخفض عدد الركاب يوم الاثنين (23 ديسمبر) إلى 38,751 راكبًا. حاليًا، يمكن للجميع تجربة خط المترو رقم 1 مجانًا لمدة 30 يومًا. ثم، اعتبارًا من 21 يناير 2025، سيُفرض رسم رسمي على خط المترو يتراوح بين 6,000 و20,000 دونج للرحلة، حسب المسافة. تبلغ تكلفة التذكرة الشهرية للركاب المنتظمين 300,000 دونج، بينما يدفع الطلاب 150,000 دونج فقط. تبلغ تكلفة تذاكر الرحلات غير المحدودة ليوم واحد أو ثلاثة أيام 40,000 دونج و90,000 دونج على التوالي. أُقرّ مشروع خط المترو الأول عام ٢٠٠٧ وبدأ العمل فيه عام ٢٠١٢، ويبلغ طوله قرابة ٢٠ كيلومترًا، ويربط مركز مدينة هو تشي منه بالبوابة الشرقية. يتألف الخط بأكمله من ١٤ محطة، منها ١١ محطة مرتفعة و٣ محطات تحت الأرض، باستثمار إجمالي يتجاوز ٤٣,٧٠٠ مليار دونج فيتنامي.
Báo Lao Động•25/12/2024
تعليق (0)