أول طائرة تم إنتاجها جزئيًا في فينه فوك، تطير مسافة 1200 كيلومتر في كل مرة

يجذب معرض فيتنام الدولي للدفاع 2024 اهتمامًا جماهيريًا واسعًا بفضل العديد من المنتجات الجديدة في مجال التكنولوجيا والمعدات العسكرية . ومن الجدير بالذكر أن هذا الحدث يضم جناحًا يعرض أول طائرة تُصنّعها شركة فيتنامية في بلدنا.

وبحسب بحث المراسل، فإن هذا النموذج هو طائرة Flying Legend TP-150، التي تخدم التدريب العسكري الأساسي والدوريات، وتم تصميمها على غرار طائرة التدريب البرازيلية Tucano 312 - وهي طائرة مقاتلة خفيفة.

في الواقع، تم تصميم نموذج الطائرة TP-150 من قبل شركة Flying Legend Italy، ثم تم نقل التكنولوجيا إلى شركة Flying Legend Vietnam Joint Stock Company لإنتاجها في المصنع بمقاطعة فينه فوك .

المحركات والمراوح والإلكترونيات من الدول الغربية، أما الباقي بما في ذلك هياكل جسم الطائرة والأجنحة ومعدات الهبوط والملحقات، فيتم تصنيعها وتجميعها بالكامل في مصنع Flying Legend Vietnam في مقاطعة فينه فوك.

وسيتم تصدير هذه الطائرات بشكل رئيسي إلى أسواق أمريكا الجنوبية وشمال أفريقيا ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ ، ومعظمها للاستخدام في القوات الجوية لهذه البلدان.

TP-150 هي اختصار لعبارة Trainer & Patrol (مدرب ودورية). تتوفر بنسختين: FG وRG، بنوعين: معدات هبوط ثابتة وقابلة للسحب. كلاهما يعمل بمحركات Rotax، بقوة تتراوح بين 114 و150 حصانًا، حسب النوع.

يتراوح مدى طيران أول طائرة "مصنوعة في فيتنام" بين 1130 و1200 كيلومتر، ويبلغ أقصى ارتفاع لها حوالي 7000 متر، وتبلغ سرعتها القصوى 330 كيلومترًا في الساعة. ويتراوح استهلاك الوقود، الذي أعلنته الشركة المصنعة، بين 24.5 و28.3 لترًا في الساعة، حسب الطراز.

تم تصميم نسخة RG لعمليات التدريب عالية المستوى، وهي مجهزة بعتاد هبوط قابل للسحب، ومراوح قابلة للتعديل، وأجهزة طيران Dynon مع شاشات في قمرة القيادة الأمامية والخلفية، وساعات ميكانيكية، وراديو، وجهاز إرسال واستقبال، ومنارة تحديد موقع الطوارئ (ELT).

تُستخدم نسخة TP-150 FG للتدريب الأولي للطيارين المتدربين، وهي مُجهزة بمراوح بزاوية هجوم متغيرة أو بدونها. ومن بين المعدات الأخرى في هذه النسخة نظام إلكترونيات الطيران Dynon المزود بشاشات عرض في قمرة القيادة الأمامية والخلفية، ونظام ساعة ميكانيكية، وراديو، وجهاز إرسال واستقبال، ونظام تحديد موقع الطوارئ (ELT)، ونظام الطيار الآلي، وخيارات إضافية وفقًا لمتطلبات العميل.

من حيث الوزن والحمولة، يبلغ أقصى وزن للإقلاع لطائرة Flying Legend TP-150 750 كجم، ووزنها الصافي 430 كجم، وسعة أمتعة حوالي 34 كجم، موزعة بين طيارين. تستخدم قمرة القيادة الأمامية شاشة مقاس 11 بوصة لعرض بيانات الرحلة، بينما زُوّدت قمرة القيادة الخلفية بشاشة أصغر مقاس 8 بوصات.

بالإضافة إلى النسخة المعروضة، والتي خضعت للاختبار وتفي بمعايير الطيران في العديد من الدول، لم تُرخص بعد للتشغيل في فيتنام. ومن المتوقع تصدير طراز "أسطورة الطيران TP-150" إلى بعض دول أمريكا الجنوبية وشمال إفريقيا وآسيا.

النسخة التوربينية الغازية قيد التطوير، ومن المتوقع اختبارها في السوق المحلية قريبًا. ووفقًا لشركة "فلاينج ليجند فيتنام"، فإن طائرة TP-150 مُصممة للدول التي تحتاج إلى تحسين إنفاقها الدفاعي مع ضمان استمرار أنشطة التدريب العسكري.

السل (وفقًا لـ Vietnamnet)

المصدر: https://baohaiduong.vn/may-bay-dau-tien-san-xuat-mot-phan-tai-vinh-phuc-bay-1-200-km-moi-lan-401203.html