لماذا يمكن لحافلات ثو أن تجذب الطلاب لاستخدامها كوسيلة نقل؟

حافلات الجيل الجديد في كان ثو مجهزة بالكامل، وتعمل في الوقت المحدد، وعلى الطريق الصحيح، مما يساعد الطلاب على السفر بشكل مريح وتوفير الوقت.

"الحافلة رائعة ونظيفة"!

لمدة سنوات عديدة، اعتاد لي هوانج كيم نجان (طالب في الصف الحادي عشر في مدرسة بوي هو نجيا الثانوية) في منطقة بينه ثوي، مدينة كان ثو، على عادة ركوب الحافلة مرتين يوميًا للذهاب إلى المدرسة والعودة إلى المنزل.

قالت هذه الطالبة إن والديها لا يستطيعان اصطحابها إلى المدرسة يوميًا لانشغالهما بالعمل. ولا تشعر بالراحة في استخدام الدراجة الهوائية لأن الطريق من المنزل إلى المدرسة مزدحم بالمركبات. الخيار الأمثل لنجان للوصول إلى المدرسة هو استخدام الحافلة.

تتحدث الطالبة لي هوانج كيم نجان عن سبب اختيارها للحافلة كوسيلة نقل إلى المدرسة.

كل صباح، تمشي نغان إلى الطريق السريع 91 (شارع لي هونغ فونغ الحالي) لتستقل الحافلة إلى المدرسة. تستغرق هذه الطالبة أكثر من 15 دقيقة للوصول إلى موقف الحافلات أمام بوابة المدرسة مباشرةً. قالت نغان: "أجد الحافلة مريحة جدًا للطلاب مثلي. لا يضطر أولياء الأمور إلى عناء نقلهم من وإلى المدرسة، كما أنها آمنة. الحافلة دائمًا نظيفة وباردة".

والأهم من ذلك، يحق للطلاب الحصول على خصم على أجرة الحافلة على طول الطريق، بقيمة 7000 دونج فيتنامي للرحلة/الراكب. يُعد استخدام هذه الوسيلة من وسائل النقل للطلاب خيارًا اقتصاديًا وآمنًا.

كان على متن الحافلة نفسها مع نغان العديد من طلاب المرحلة الإعدادية العائدين إلى منازلهم بعد المدرسة. ومثل نغان، اختاروا الحافلة وسيلة نقل لتوفير المال ووقت آبائهم.

يختار الطلاب الذهاب إلى المدرسة بالحافلة لأنها توفر الوقت والمال لأولياء أمورهم.

في السابق، كنتُ أتناوب مع والديّ على اصطحابي من وإلى المدرسة. لاحقًا، عندما أدركا أن ركوب الحافلة مريحٌ جدًا لأصدقائي في المدرسة، علّماني والداي ركوبها. بعد أن ركبتها عدة مرات، دعوتُ أصدقائي الذين يسكنون في الجوار لمرافقتي، هذا ما قاله فام هوانغ كوان، طالب في مدرسة ترا آن الثانوية (مقاطعة بينه ثوي).

السعي لتحسين جودة الحافلات

منذ عام ٢٠٢٠، فازت شركة فونغ ترانج لنقل الركاب (FUTA Bus Lines) بالمناقصة وبدأت بتشغيل ٧ خطوط حافلات داخل المدينة. من بينها، ساهم أسطولها المكون من ٤٢ سيارة عالية الجودة، مكيفة الهواء، ومجهزة بالكامل بخدمة واي فاي، في إنعاش خدمة نقل الركاب العامة التي كانت تعاني من الركود سابقًا.

قالت السيدة هو ثانه ثانه، ممثلة إحدى شركات تشغيل الحافلات في كان ثو، إن الناس عادةً ما يستخدمون المركبات الشخصية، وخاصةً الدراجات النارية، للتنقل لمسافات قصيرة. أما بالنسبة للسياح ، فتلجأ هذه الفئة إلى استخدام التكنولوجيا لاستدعاء الدراجات النارية أو السيارات. ولذلك، تقل احتمالية وصول الحافلات إلى هذه الفئة من الركاب.

يستقل الطلاب في مدرسة ترا آن الثانوية (منطقة بينه ثوي) الحافلة للعودة إلى منازلهم بعد المدرسة.

ومع ذلك، قالت السيدة ثانه إن هناك بعض الأشخاص الذين يختارون الحافلات ويلتزمون بها، بما في ذلك كبار السن والطلاب والتلاميذ.

وبحسب إدارة النقل في كان ثو، سيواصل مركز إدارة حركة المرور الحضرية والتشغيل التنسيق مع مشغلي الحافلات في الفترة المقبلة لتعديل مسارات الطرق الحالية لتحسين جودة الخدمة.

ومن ثم، ستدرس الإدارة توسيع شبكة الطرق لتعزيز الطاقة الاستيعابية وربط المناطق الريفية بمركز المدينة بشكل فعال.

بالإضافة إلى ذلك، ستقدم الإدارة المشورة وتقترح وضع معايير وأسعار موحدة للنقل العام للركاب بالحافلات في المدينة. وسيكون هذا أساسًا لاختيار المستثمرين واستغلال خطوط الحافلات المدعومة لتوسيع الشبكة بالكامل.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ly-do-xe-bust-can-tho-hut-hoc-sinh-su-dung-lam-phuong-tien-di-lai-192241225160828309.htm