التعديل المستمر لمشروع BOT لطريق بوابة هوو نغى الحدودي السريع

التعديل المستمر لمشروع BOT لطريق Huu Nghi - Chi Lang Border Gate السريع

هذا هو التعديل الثاني لمشروع الطريق السريع الحدودي Huu Nghi - Chi Lang بموجب نموذج BOT في غضون 3 أشهر فقط منذ أن أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة Lang Son قرارًا بالموافقة على هذا المشروع في 4 ديسمبر 2023.

أدى الفشل في إكمال الطريق السريع هوو نغهي - تشي لانغ في الموعد المحدد إلى أن يصبح الطريق السريع هانوي - لانج سون طريقًا مسدودًا، حيث اضطر إلى التوقف على بعد 30 كيلومترًا من مدينة لانج سون و45 كيلومترًا من بوابة حدود هوو نغهي على مدى السنوات الأربع الماضية.

وقع رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون للتو على القرار رقم 427/QD-UBND بشأن الموافقة على تعديل مشروع الطريق السريع الحدودي هوو نغهي - تشي لانغ بموجب نموذج BOT.

في القرار رقم 427، وافق رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لانغ سون على تعديل مشروع الطريق السريع الحدودي هوو نغهي - تشي لانغ بموجب نموذج BOT المعتمد في القرار رقم 2014/QD-UBND بتاريخ 4 ديسمبر 2023 والقرار رقم 103/QD-UBND بتاريخ 17 يناير 2024.

على وجه التحديد، فيما يتعلق بالقرار رقم 2014، عدّلت لجنة الشعب الإقليمية في لانغ سون البند الثالث من المادة 12 على النحو التالي: "...- تنظيم التنفيذ: من المتوقع أن يبلغ إجمالي الطلب على استخدام الأراضي للمشروع حوالي 640.28 هكتارًا (منطقة مقاطعة تشي لانغ: حوالي 166.47 هكتارًا، منطقة مقاطعة كاو لوك: حوالي 297.55 هكتارًا؛ منطقة مقاطعة فان لانغ: حوالي 69.83 هكتارًا؛ منطقة مدينة لانغ سون: حوالي 106.43 هكتارًا)؛ تبلغ مساحة الأرض وفقًا لحدود إزالة الطريق حوالي 564.47 هكتارًا، ويبلغ الطلب المتوقع على استخدام الأراضي لبناء مناطق إعادة التوطين للمشروع حوالي 14.1 هكتارًا (مناطق إعادة التوطين وفقًا للمقترحات المحلية المناسبة للاحتياجات الفعلية)، ويبلغ الطلب المتوقع على استخدام الأراضي المؤقتة لمواقع إلقاء النفايات ومناجم المواد للمشروع حوالي 61.71 هكتارًا".

تعديل البند 3، المادة 2 على النحو التالي: "3. مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي الإقليمي، واللجان الشعبية في مقاطعات كاو لوك، وفان لانغ، وتشي لانغ، ولجنة الشعب في مدينة لانغ سون: تنظيم تنفيذ أعمال إخلاء الموقع (بما في ذلك نقل أنظمة البنية التحتية التقنية، وإنشاء مناطق إعادة التوطين)، والتعويض، والدعم، وإعادة توطين المشروع في منطقة الإدارة، وفقًا لأحكام قانون الاستثمار في إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص، والأراضي، والاستثمار العام، وقانون الموازنة العامة للدولة، واللوائح السارية".

إضافة الفقرة (د) من المادة (2) على النحو التالي: د) إدارة وتسوية رأس مال الموازنة العامة للدولة وفقاً للأنظمة.

فيما يتعلق بالقرار رقم 103، قامت اللجنة الشعبية لمقاطعة لانج سون بتعديل النقطة الثانية، النقطة ب، البند 4، المادة 1 على النحو التالي: "- طريقة الإدارة والاستخدام: مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء الإقليمي، واللجان الشعبية للمقاطعات: كاو لوك، وفان لانج، وتشي لانج، واللجنة الشعبية لمدينة لانج سون: تنظيم تنفيذ أعمال تطهير الموقع وفقًا للوائح الحالية".

قبل حوالي شهر ونصف، وفي القرار رقم 103، قامت اللجنة الشعبية الإقليمية لانغ سون بتعديل الفقرة 3، المادة 1، من القرار رقم 2014 بشأن وقت تنفيذ المشروع.

وعلى وجه التحديد، فإن فترة تنفيذ مرحلة المشروع هي من عام 2023 إلى عام 2026. وقررت اللجنة الشعبية لمقاطعة لانج سون أيضًا تعديل الفقرة 6، المادة 1، القرار رقم 2014 بشأن إجمالي استثمار المشروع، حيث سيكون إجمالي الاستثمار الجديد 11029 مليار دونج، بانخفاض قدره 150 مليار دونج مقارنة بالموافقة السابقة.

كما قامت الوكالة الحكومية المختصة بمشروع الطريق السريع الحدودي هوو نغهي - تشي لانغ بتعديل البند 7، المادة 1، القرار رقم 2014 بشأن هيكل رأس المال.

وبناءً على ذلك، يبلغ رأس المال الذي يتحمل المستثمرون ومؤسسات مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص مسؤولية ترتيبه (بما في ذلك: الأسهم والقروض وغيرها من المصادر المعبأة) حوالي 5,529 مليار دونج (يمثل 50.13% من إجمالي استثمار المشروع)، منها أسهم تبلغ حوالي 1,106 مليار دونج (تمثل 20% من إجمالي رأس المال الذي يتحمل المستثمرون ومؤسسات مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص مسؤولية ترتيبه)؛ وتبلغ القروض وغيرها من رأس المال المعبأ قانونيًا حوالي 4,423 مليار دونج (تمثل 80% من إجمالي رأس المال الذي يتحمل المستثمرون ومؤسسات مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص مسؤولية ترتيبه). ويبلغ رأس مال الدولة المشارك في مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص 5,500 مليار دونج (يمثل 49.87% من إجمالي الاستثمار)، منها رأس مال الميزانية المركزية 3,500 مليار دونج ورأس مال الميزانية الإقليمية 2,000 مليار دونج.

وباستخدام هيكل رأس المال الاستثماري المذكور أعلاه، فإن فترة الاسترداد لمشروع الطريق السريع الحدودي هوو نغهي - تشي لانغ هي 25 عامًا و8 أشهر بدلاً من 29 عامًا و6 أشهر كما هو منصوص عليه في القرار رقم 2104.

وفقًا للقرار رقم 2014، يتم تنفيذ مشروع الطريق السريع الحدودي هوو نغهي - تشي لانغ بموجب نموذج BOT في مقاطعات تشي لانغ وكاو لوك وفان لانغ ومدينة لانج سون بطول إجمالي يبلغ حوالي 59.87 كم، بما في ذلك الطريق السريع الحدودي هوو نغهي - تشي لانغ، بطول حوالي 43.43 كم والطريق الذي يربط بوابة الحدود تان ثانه وبوابة الحدود كوك نام، بطول حوالي 16.44 كم.

منها طريق الحدود السريع هوو نغهي - تشي لانغ الذي يبلغ طوله حوالي 43 كيلومترًا ومصمم بـ 6 حارات للمركبات وعرض طريق يبلغ 32.25 مترًا؛ ويبلغ طول الطريق الذي يربط بوابة الحدود تان ثانه وبوابة الحدود كوك نام حوالي 17 كيلومترًا ومصمم بـ 4 حارات للمركبات وعرض طريق يبلغ 22 مترًا.

في المرحلة المرحلية، سيتم الاستثمار في إنشاء طريق هوو نغي - تشي لانغ الحدودي السريع بمقياس 4 مسارات، وعرض 17 مترًا. أما الطريق الواصل بين بوابة تان ثانه الحدودية وبوابة كوك نام الحدودية، فسيتم الاستثمار في إنشائه بمقياس مسارين، وعرض 14.5 مترًا. ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي في المرحلة المرحلية لمشروع طريق هوو نغي - تشي لانغ الحدودي السريع بنظام البناء والتشغيل ونقل الملكية (BOT) 11,029 مليار دونج فيتنامي.

مصدر: https://baodautu.vn/lien-tuc-dieu-chinh-du-an-bot-cao-toc-cua-khau-huu-nghi---chi-lang-d210239.html