القادة الإقليميون يعملون مع الشركات اليابانية

والتقط زعماء المحافظات صورًا تذكارية مع رجال الأعمال اليابانيين.

حضر الاجتماع وترأسه كلٌ من: ترونغ كووك هوي، أمين اللجنة الحزبية الإقليمية، رئيس وفد المجلس الوطني الإقليمي؛ وفام كوانغ نغوك، نائب أمين اللجنة الحزبية الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية. كما حضر الاجتماع الرفيق نجوين كاو سون، عضو اللجنة الحزبية الإقليمية، نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية؛ وقيادات عدد من الإدارات والفروع والقطاعات الإقليمية.

خلال الاجتماع، شكر السيد ريوتشي ناكاجاوا، المدير العام لشركة BTD Japan، قادة المقاطعات على تخصيص الوقت لاستقبال الوفد. وأكد أن مقاطعة نينه بينه طبقت في الماضي سياسة دمج الوحدات الإدارية، إلا أن الشركات اليابانية اختارت نينه بينه للاستثمار، وحظيت بدعم حماسي من جميع المستويات والقطاعات، وخاصة قادة المقاطعات. وهذا يدل على العلاقة الطيبة بين فيتنام واليابان، وثقة الشركات اليابانية بالاستثمار في نينه بينه. ويأمل السيد ريوتشي ناكاجاوا أن يواصل قادة المقاطعات الاهتمام بتوفير بيئة استثمارية مواتية وفرص استثمارية واعدة للشركات اليابانية في نينه بينه.

وتحدث في الاجتماع السكرتير الإقليمي للحزب ترونغ كووك هوي.

في الاجتماع، أكد أمين اللجنة الحزبية الإقليمية ترونغ كووك هوي: أن مقاطعة ها نام في الماضي ومقاطعة نينه بينه في الوقت الحاضر تواصلان الالتزام تجاه المستثمرين اليابانيين في عملية الإنتاج والأعمال لضمان أفضل الظروف، مع الأخذ في الاعتبار نجاح الشركات باعتباره نجاح المقاطعة. ومن خلال الترويج للاستثمار في اليابان والفعاليات المنظمة، تتمتع مقاطعة نينه بينه والمحليات اليابانية بمزيد من الفرص للتواصل والتعاون بشكل وثيق وفعال. ويواصل برنامج العمل هذا إظهار اتساق المقاطعة في التزامها بدعم الاستثمار للمستثمرين اليابانيين. ويأمل أمين اللجنة الحزبية الإقليمية أن يواصل السيد ريويتشي ناكاجاوا والشركات اليابانية التواصل وأن يقرروا زيادة الاستثمار في المقاطعة لخلق تنمية مستقرة ونمو اقتصادي لكل من مقاطعة نينه بينه والشركات اليابانية في الفترة المقبلة.

في كلمته خلال الاجتماع، أشاد رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، فام كوانغ نغوك، بالمستثمرين اليابانيين باعتبارهم من أبرز المستثمرين في المقاطعة. وقد حقق جميع هؤلاء المستثمرين نجاحًا ملحوظًا ونموًا ملحوظًا على مر السنين. وتضم المقاطعة حاليًا 114 مشروعًا لشركات يابانية، برأس مال استثماري مسجل إجمالي قدره 1.46 مليار دولار أمريكي (من أبرزها: شركة سومي، وفرع شركة هوندا فيتنام في ها نام، وشركة واي كي كي، وشركة كيوشا...). وتتصدر الشركات اليابانية قائمة شركات الاستثمار الأجنبي المباشر التي تُساهم بأكبر ميزانية في مقاطعة نينه بينه.

وتحدث في الاجتماع رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فام كوانج نغوك.

بالنيابة عن قادة المقاطعة، قدّم رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، فام كوانغ نغوك، لمحة عامة عن إمكانات المقاطعة ومزاياها في جذب الاستثمارات. بعد الاندماج، تتمتع مقاطعة نينه بينه بموقع جغرافي استراتيجي هام، كونها بوابة جنوب دلتا الشمالية، وتنتمي إلى الممر الاقتصادي الشمالي الجنوبي، والممر الاقتصادي الساحلي لخليج تونكين، والممر الاقتصادي الشرقي الغربي؛ كما تُعدّ نقطة عبور لثلاث مناطق اقتصادية: دلتا النهر الأحمر، والساحل الشمالي الأوسط والساحل الأوسط، والمناطق الوسطى والجبلية في الشمال. وتتمتع المقاطعة ببنية تحتية للنقل مُيسّرة تربطها بمدينة هانوي، والمناطق المحيطة بها، وبالبلاد بأكملها.

وفقًا لتوجهات تطوير المناطق الصناعية، تخطط مقاطعة نينه بينه لإنشاء 53 منطقة صناعية بمساحة إجمالية قدرها 12,329 هكتارًا، منها 20 منطقة تم بناؤها وتشغيلها. ومن بين المناطق الصناعية العشرين العاملة حاليًا، خصصت مقاطعة نينه بينه المرحلة الأولى من منطقة دونغ فان الصناعية الثالثة لجذب المستثمرين اليابانيين. وتدعم المقاطعة وتواصل تطوير المنطقة الشمالية (مقاطعة ها نام سابقًا) لتصبح مركزًا للتنمية الصناعية عالية التقنية، ومركزًا للابتكار، ومركزًا لتدريب الموارد البشرية عالي الجودة؛ بينما تركز المنطقة الشرقية على الاقتصاد البحري، بينما تُطور المنطقة الجنوبية الصناعات الثقافية، وسياحة الخدمات، والصناعة النظيفة.

تُنفّذ مقاطعة نينه بينه حاليًا عددًا من مشاريع النقل الرئيسية، منها: إعداد مشروع "بحث إمكانية إنشاء مطار نينه بينه الدولي" لعرضه على وزارة الإنشاءات للنظر فيه وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء لإضافته إلى الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات الوطني للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050؛ واقتراح خطة مقترحة لبناء مطار دولي بسعة تصميمية أولية تبلغ حوالي 10 ملايين مسافر سنويًا؛ واقتراح على وزارة الإنشاءات النظر في إضافة ميناء نينه بينه البحري إلى خطة الموانئ البحرية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. ويشمل النطاق المقترح موانئ متخصصة، وموانئ عامة دولية، وموانئ أخرى بسعة حوالي 120 مليون طن من البضائع سنويًا...

تتمتع المقاطعة بإمكانيات سياحية وثقافية فريدة. وتواصل المقاطعة حاليًا تحسين البنية التحتية للمجمعات الصناعية لضمان التناغم والحداثة، وتركز على تدريب كوادر بشرية عالية الكفاءة، بهدف تهيئة بيئة استثمارية مثالية للشركات بشكل عام، بما في ذلك الشركات اليابانية.

أكد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فام كوانغ نغوك: "ستُهيئ مقاطعة نينه بينه الجديدة، بعد الاندماج، مساحةً تنمويةً أفضل للشركات، بما في ذلك المستثمرين اليابانيين. بفضل إمكانات ومزايا البنية التحتية المتزامنة والحديثة للمجمعات الصناعية؛ وبنية تحتية للنقل تربطها بالمقاطعات الأخرى والموانئ البحرية والمطارات؛ إلى جانب ذلك، تُنفّذ المقاطعة سلسلةً من المشاريع الرئيسية التي تخدم التنمية الاجتماعية والاقتصادية، مما سيُسهم في دعم المستثمرين بشكل أفضل عند الاستثمار في المقاطعة. وفي الوقت نفسه، ومن خلال سياسات الدعم والالتزامات الثابتة بحوافز الاستثمار، ستواصل مقاطعة نينه بينه تذليل الصعوبات والعقبات، مُرافقةً المستثمرين اليابانيين لتحقيق تنميةٍ رائدة في الفترة القادمة.