أعلنت لامبورغيني عن نتائج أعمالها للنصف الأول من عام 2025 في 30 يوليو. وعلى الرغم من تحقيق مبيعات قياسية بلغت 5681 سيارة تم تسليمها، بزيادة تزيد عن 2% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024، إلا أن الأرباح التشغيلية للشركة انخفضت بنحو 5%، ويرجع ذلك أساسًا إلى تأثير أسعار الصرف غير المواتية في الربع الأخير.
ظلت إيرادات لامبورغيني خلال هذه الفترة مستقرة إلى حد كبير مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي، إلا أن الأرباح التشغيلية انخفضت بنحو 31 مليون دولار أمريكي لتصل إلى 492 مليون دولار أمريكي. وانخفض هامش الربح على الإيرادات من 28.2% إلى 26.6%، مما يعكس ضغوط عوامل السوق الخارجية، مثل التقلبات الاقتصادية والسياسية العالمية.
السوق الأوروبية تتصدر، وآسيا تواصل النمو
تظل أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا أكبر منطقة لمبيعات لامبورغيني مع تسليم 2708 سيارة في النصف الأول من عام 2025. ووصلت منطقة الأمريكتين إلى 1732 سيارة، بينما سجلت منطقة آسيا والمحيط الهادئ 1241 سيارة، مما يدل على نمو مطرد في الأسواق الناشئة.
وفقًا للرئيس التنفيذي ستيفان وينكلمان، يُعزى نجاح المبيعات بشكل كبير إلى الجاذبية الكبيرة لطرازين جديدين: ريفويلتو، أول سيارة هجينة بمحرك V12 من الشركة، ونسخة أوروس SE الهجينة عالية الأداء. كما أكد أن هذه النتائج الإيجابية تُعزز صحة استراتيجية تحويل جميع منتجات الشركة إلى سيارات كهربائية.
هوراكان على وشك الحصول على نسخة بديلة، وتم إلغاء أوروس الكهربائية الخالصة
وتستعد لامبورجيني لطرح طراز تيميراريو، بديلاً عن هوراكان، للعملاء في النصف الثاني من عام 2025. ويُنظر إلى هذا باعتباره عاملاً يعزز المبيعات على الرغم من الحواجز التجارية مثل التعريفات الجمركية.
ومع ذلك، أعلنت لامبورغيني في وقت سابق من هذا الشهر أنها ألغت خططها لإنتاج سيارة أوروس كهربائية بالكامل، وأطلقت بدلاً من ذلك نسخة هجينة في عام 2029. وفي الوقت نفسه، من المتوقع أن تكون السيارة أول سيارة كهربائية بالكامل يتم تطويرها من مفهوم لانزادور، وقد تتحول أيضًا إلى شكل هجين، بدلاً من العمل بالكامل بالكهرباء كما كان مخططًا في الأصل.
المصدر: https://khoahocdoisong.vn/lamborghini-lap-ky-luc-doanh-so-voi-5500-sieu-xe-nhung-loi-nhuan-giam-post2149042892.html
تعليق (0)