Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

كيف يتم التخطيط لمنطقة رصيف كاي ميب ها؟

Báo Giao thôngBáo Giao thông03/02/2025

من المقرر أن تتطور منطقة ميناء كاي ميب ها بناءً على الطلب من خلال نقل البضائع عبر حاويات النقل الدولي.


في التخطيط التفصيلي للموانئ البحرية والموانئ والأرصفة والعوامات والمناطق المائية والمناطق المائية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050 التي وافق عليها رئيس الوزراء ، يتم إعطاء الأولوية للموانئ العميقة للمياه للتطوير، بما في ذلك منطقة كاي ميب ها.

Khu bến Cái Mép Hạ được quy hoạch thế nào?- Ảnh 1.

من المقرر أن يصبح ميناء كاي ميب البحري بوابة عبور دولية.

وفقًا للتوجهات، بحلول عام 2030، ستضم منطقة ميناء كاي ميب 13 ميناءً (بما في ذلك 30 إلى 31 رصيفًا) لتلبية الطلب على البضائع من 149.9 مليون طن إلى 167.3 مليون طن. وعلى وجه الخصوص، ستتطور منطقة المصب في كاي ميب ها بناءً على الطلب على حاويات النقل الدولي، وفقًا لالتزامات المستثمرين، وبالتزامن مع البنية التحتية المتصلة.

رؤية 2050، مواصلة تطوير الموانئ الجديدة لتلبية الطلب على السلع بمعدل نمو متوسط ​​يبلغ نحو 3.5% سنويا إلى 3.8% سنويا.

من بينها، من المقرر أن يضم ميناء كاي ميب ها 17 رصيفًا. ومن المقرر أن يضم ميناء كاي ميب ها الواقع في اتجاه مجرى النهر 33 رصيفًا لتلبية الطلب المتزايد على البضائع.

وللوفاء بهذه الخطة التنموية، تم الاستثمار أيضًا في البنية التحتية العامة لتحقيق التزامن.

من المقرر تطوير البنية التحتية البحرية العامة بالتزامن مع حجم الميناء. وتحدد الخطة خارطة طريق الاستثمار بناءً على الموارد والاحتياجات.

وعلى وجه الخصوص، البحث والاستثمار في تحويل مسار فونج تاو - ثي فاي إلى مسار ذي حارتين لاستقبال السفن بسعة تصل إلى 250 ألف طن / 24 ألف حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا، بما يتماشى مع عملية تطوير الموانئ الواقعة في مجرى النهر.

في الوقت نفسه، يُستثمر في بناء البنية التحتية اللازمة لضمان السلامة البحرية والإدارة الحكومية للقطاعات البحرية في مناطق الموانئ. وفي حال حشد الموارد الاجتماعية، يُسمح بالاستثمار في الطرق البحرية بما يتناسب مع حجم تخطيط الموانئ.

وبحسب بحث أجرته صحيفة جياو ثونغ، أبدى العديد من المستثمرين في الآونة الأخيرة اهتمامهم بمشروع الاستثمار في بناء الميناء في كاي ميب ها مثل شركة كاي ميب بورت المساهمة Gemadept - Terminal Link، وهو مشروع مشترك بين مجموعة Geleximco - SCIC - ITC.


[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/khu-ben-cai-mep-ha-duoc-quy-hoach-the-nao-19225020215055141.htm

تعليق (0)

No data
No data

نفس الموضوع

نفس الفئة

داخل قاعة المعرض بمناسبة الذكرى الثمانين لليوم الوطني، 2 سبتمبر
نظرة عامة على أول جلسة تدريب A80 في ساحة با دينه
لانغ سون يوسع التعاون الدولي في الحفاظ على التراث الثقافي
الوطنية على الطريقة الشبابية

نفس المؤلف

إرث

شكل

عمل

No videos available

أخبار

النظام السياسي

محلي

منتج