الوفود المشاركة في حفل الافتتاح - تصوير: كوانغ دينه
في صباح يوم 9 مارس، أقيمت مراسم افتتاح خط المترو رقم 1 في المنطقة الواقعة فوق محطة بن ثانه في مدينة هو تشي منه. ويعد هذا حدثًا مهمًا بمشاركة قادة المدينة المركزية ومدينة هو تشي منه وممثلي الوحدات ذات الصلة وعدد كبير من الناس.
حضر رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه نجوين فان دوك حفل الافتتاح - الصورة: كوانج دينه
كما أقيم حفل افتتاح خط المترو الأول في سياق تنافس مدينة هوشي منه والبلاد بأكملها للاحتفال بالذكرى الخمسين لليوم الوطني لإعادة التوحيد (30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2025) وبمناسبة المهرجان العاشر بين فيتنام واليابان، مما يدل على الصداقة بين البلدين.
ويهدف الحدث أيضًا إلى الترحيب بالمؤتمر الثاني عشر لحزب مدينة هوشي منه (فترة 2025-2030)، والمؤتمر الوطني الرابع عشر للحزب، والمؤتمر الثامن للمحاكاة الوطنية في مدينة هوشي منه.
السيد فان كونغ بانج - رئيس مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه - أجاب على المقابلة - الصورة: كوانغ دينه
وفي حديثه للصحافة في حفل الافتتاح، قال السيد فان كونغ بانج - رئيس مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه - إنه بعد أكثر من شهرين من التشغيل، تم الترحيب بخط المترو رقم 1 واستخدامه من قبل سكان مدينة هوشي منه مع أكثر من 5.5 مليون مسافر.
خلال رحلة عمل قام بها مؤخرا إلى مدينة هوشي منه، قام الأمين العام تو لام بتجربة خط المترو رقم 1. وقال السيد بانج إن هذا شرف عظيم لصناعة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه.
وبحسب السيد بانج، أصدرت الحكومة مؤخرًا مرسومًا بشأن إدارة السكك الحديدية، وهو ما يمثل فرصة لوحدة الإدارة والتشغيل لاستغلال المزيد من الخدمات، مما يخلق الراحة للناس لاستخدامها.
أصدرت الجمعية الوطنية مؤخرًا المرسوم رقم 188 بشأن الآليات الخاصة بتطوير السكك الحديدية الحضرية في مدينتي هو تشي منه وهانوي . وصرح رئيس مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هو تشي منه بأن هذه الآليات تُعدّ آليات سياسية بالغة الأهمية لتطوير شبكة السكك الحديدية الحضرية في مدينتي هو تشي منه وهانوي.
السيدة ميازاكي كاتسورا - نائب الرئيس الأول للوكالة اليابانية للتعاون الدولي (جايكا) - مقابلة - تصوير: كوانغ دينه
في مقابلة أجريت خلال حفل الافتتاح، أعربت السيدة ميازاكي كاتسورا، نائبة الرئيس التنفيذي للوكالة اليابانية للتعاون الدولي (جايكا)، عن تأثرها الشديد بافتتاح خط المترو رقم 1 رسميًا. يحظى هذا المشروع بدعم مالي من المساعدات الإنمائية الرسمية، وتكنولوجيا وخبرة الشركات اليابانية.
تعتقد السيدة ميازاكي كاتسورا أن إنجازات اليوم هي ثمرة جهود جميع الأطراف. وهي على يقين بأن السكك الحديدية ستعمل بأمان في المستقبل، مما يُسهم بشكل كبير في الحد من الازدحام المروري وتلوث الهواء، وتعزيز التنمية الاقتصادية في مدينة هو تشي منه.
وأعرب نائب الرئيس الأول لـ جايكا أيضًا عن سعادته بأنه خلال الشهرين الماضيين من التشغيل، استخدم حوالي 4.5 مليون راكب المترو.
يستخدم العديد من الأشخاص السكك الحديدية للذهاب إلى العمل والمدرسة وغيرها من الاحتياجات، ومعظمهم لديهم تقييمات إيجابية للغاية، ولم يعد عليهم المعاناة من التوتر بسبب الاختناقات المرورية، وأصبح السفر أكثر راحة.
قالت السيدة ميازاكي كاتسورا: "المحطة والقطار جميلان للغاية، ومريحان للغاية. أشعر أن خط المترو هذا قد أحدث تغييرات إيجابية وحسّن نوعية حياة الناس هنا".
إن استكمال خط المترو الأول سوف يصبح قوة دافعة مهمة لتعزيز عملية بناء مشروع تطوير السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه.
وقالت السيدة ميازاكي كاتسورا إن جايكا ترغب في مواصلة تقديم الدعم الطويل الأمد والمستدام لتطوير هذا الخط الحديدي الحضري.
برنامج التبادل الثقافي بين فيتنام واليابان في حفل الافتتاح - تصوير: كوانغ دينه
عرض فني من اليابان - تصوير: كوانغ دينه
وفود يابانية تحضر حفل افتتاح خط المترو الأول - تصوير: كوانغ دينه
بطاقة VikkiGO هي إحدى أدوات الدفع الرسمية على خط المترو بأكمله. في هذا الحدث (في المحطات)، حصل آلاف الأشخاص على بطاقات VikkiGO ماستر مجانية ومجهولة الهوية لاستخدامها في المترو - صورة: كوانغ دينه
خط المترو رقم 1 يسير على مسارات مرتفعة، بالقرب من محطة تان كانج (منطقة بينه ثانه، مدينة هو تشي منه) - صورة: تشاو توان
مترو رقم 1 هو خط المترو الأول في مدينة هوشي منه.
يبلغ طول خط المترو الأول 19.7 كيلومترًا، ويضم 14 محطة، منها 3 محطات تحت الأرض و11 محطة مرتفعة. يُعد هذا أول خط سكة حديد-ترام حضري في مدينة هو تشي منه، ويربط مركز المدينة بمنطقة البوابة الشرقية، مما يُسهم في تخفيف الضغط على شارع فو نجوين جياب وطريق هانوي السريع، وهما من أهم الشوارع الرئيسية، إلا أنهما غالبًا ما يشهدان ازدحامًا مروريًا.
حوافز الدفع غير النقدي
حضر السيد لي فان ثانه - نائب المدير العام لبنك فيكي - حفل الافتتاح - الصورة: كوانغ دينه
خط المترو الأول هو أول خط مترو في البلاد يُطبّق الدفع الإلكتروني. لا يحتاج الناس إلى الذهاب إلى شباك التذاكر لشراء التذاكر نقدًا، ما عليهم سوى استخدام البطاقة أو مسح رمز الاستجابة السريعة (QR) باستخدام حساب المحفظة الإلكترونية للدفع بسهولة وسرعة وأمان.
عند الدفع نقدًا، تتراوح الأجرة بين 7000 و20000 دونج فيتنامي للرحلة. أما من يدفع بدون نقد، فيحصل على خصم، وتتراوح الأسعار بين 6000 و19000 دونج فيتنامي للرحلة.
في حفل افتتاح خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان)، كان بنك فيكي هو الوحدة التي أصدرت 100,000 بطاقة فيكي جو مجانية في 14 محطة مترو، مما يُسهّل على الناس التنقل بالمترو دون الحاجة إلى نقود. في الآونة الأخيرة، شهدت مدينة هو تشي منه العديد من الأنشطة وعزمًا قويًا على تطبيق التكنولوجيا المالية في النقل العام.
منذ الإطلاق الرسمي لخط المترو رقم 1 (22 ديسمبر 2024)، كان بنك فيكي رائدًا في تطبيق المدفوعات غير النقدية، مما يتيح للركاب ببساطة "الدفع بلمسة واحدة" دون الحاجة إلى تذاكر ورقية أو نقود. هذا الحل لا يُحسّن تجربة الاستخدام فحسب، بل يُسهم أيضًا في تعزيز توجه المدفوعات الرقمية في مدينة هو تشي منه.
Tuoitre.vn
المصدر: https://tuoitre.vn/khanh-thanh-metro-so-1-tp-hcm-buoc-vao-ky-nguyen-giao-thong-moi-2025030823102382.htm#content-9
تعليق (0)