أكثر من 2000 مليار لاستبدال 480 مسجلًا عالي السرعة على خط سكة حديد هانوي

في تقريرها لوزارة النقل بشأن الحلول للتعامل مع نقاط الضعف في خطوط السكك الحديدية، اقترحت هيئة السكك الحديدية الفيتنامية مشروعًا لاستبدال إشارات الانعطاف الرئيسية عالية السرعة على خط السكك الحديدية بين هانوي ومدينة هوشي منه.

وفقًا لهيئة السكك الحديدية الفيتنامية، يهدف المشروع إلى استبدال منصات الدوران القديمة رديئة الجودة على الخط الرئيسي بأخرى عالية السرعة لضمان سلامة القطارات. وفي الوقت نفسه، زيادة سرعة القطارات في محطات الخط، مما يُسهم في تحسين سعة النقل، وبالتالي استغلال طاقة المبنى العلوي بفعالية.

اقترحت شركة السكك الحديدية الفيتنامية تخصيص 2000 مليار دونج لاستبدال أكثر من 400 مسجل عالي السرعة على طريق هانوي - مدينة هوشي منه (الصورة: فني إشارات السكك الحديدية الذي يقوم بصيانة مسجلات في محطة جياب بات، المؤلف تا هاي).

وفيما يتعلق بنطاق الاستثمار، سيتم استبدال جميع المحولات القديمة البالغ عددها 484 على الطريق الرئيسي بمحولات عالية السرعة، باستثمار إجمالي يقدر بنحو 2000 مليار دونج من رأس مال الاستثمار العام متوسط الأجل للفترة 2026 - 2031.

ذكرت هيئة السكك الحديدية الفيتنامية أن خط سكة حديد هانوي - مدينة هو تشي منه يبلغ طوله أكثر من 1700 كيلومتر، ويمتد على طول الممر الشمالي الجنوبي عبر 21 مقاطعة ومدينة، ويمر عبر مناطق متعددة ذات تضاريس متنوعة. يمر العديد من هذه المقاطع عبر تضاريس وعرة، وجبال شاهقة، وانحناءات صغيرة، ومنحدرات طولية كبيرة، وسعة نقل منخفضة، مما يشكل العديد من المخاطر المحتملة على سلامة البناء.

من عام 2012 إلى الوقت الحاضر، نفذت وزارة النقل العديد من مشاريع التجديد لأعمال الهندسة المعمارية في الطابق العلوي مثل: مشروع استبدال العوارض الخشبية K1 وK2 وعوارض فينه - نها ترانج الحديدية (المرحلة 1)؛ مشروع تجديد وتحديث خط سكة حديد هانوي - مدينة هوشي منه برأس مال قدره 7000 مليار دونج على المدى المتوسط 2016-2026؛ مشروع تجديد وتحديث خط سكة حديد هانوي - مدينة هوشي منه برأس مال قدره 3000 مليار دونج على المدى المتوسط 2021-2026.

تُجرى أيضًا أعمال صيانة دورية سنوية. حتى الآن، يضمن تصميم الطابق العلوي للخط الرئيسي السلامة بشكل أساسي وفقًا للوائح، بينما يعاني تصميم الطابق السفلي في المحطات بشكل أساسي من رداءة الجودة.

ومن بينها، تم استبدال 199/683 مسجلاً عالي السرعة على خط السكة الحديد الرئيسي، في حين تحتاج 484 مسجلاً قديماً رديء الجودة إلى استبدال.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/hon-2000-ty-thay-480-bo-ghi-toc-do-cao-tuyen-duong-sat-ha-noi-tphcm-192240805205800025.htm