وبناء على ذلك، وافقت لجنة الشعب بالمدينة على خطة الطريق وموقع جسر تو لين والطرق في طرفي الجسر (من التقاطع مع شارع نغي تام إلى التقاطع مع شارع ترونغ سا) في مناطق تاي هو ولونغ بيان ودونغ آنه.

على وجه التحديد، نقطة البداية هي عند التقاطع مع شارع Nghi Tam، منطقة Tay Ho؛ ونقطة النهاية هي عند التقاطع مع محور TC13، منطقة Dong Anh.

يبلغ الطول الإجمالي للمسار حوالي 3 كم (يتم تنفيذ القسم من التقاطع مع محور TC13 إلى طريق Truong Sa وفقًا لوثائق المشروع، وتمت الموافقة على موقع المسار الذي يربط جسر Tu Lien بالطريق السريع الوطني 3 الجديد، مقياس 1/500 من قبل لجنة الشعب بالمدينة في القرار رقم 6381 / QD-UBND بتاريخ 11 ديسمبر 2024).

وبحسب لجنة الشعب في هانوي، فإن مسار الجسر يتوافق مع تخطيط العاصمة، وتعديل التخطيط العام للعاصمة، وتخطيط النقل في العاصمة، وخطة تقسيم المناطق الحضرية المعتمدة لنهر الأحمر.

0701 image001 22412.jpeg
المنظور المعماري لجسر تو لين

يحتوي الجسر على مقطع عرضي للطريق مقسم إلى قسمين.

تحديدًا: يبلغ مقياس المقطع العرضي النموذجي لجسر تو لين B = 43-44 مترًا (بما في ذلك: 6 مسارات للمركبات، ومسارات مختلطة، ومسارات دمج، وأرصفة...). يبلغ مقياس المقطع العرضي النموذجي للطريق جنوب الجسر B = 48 مترًا (بما في ذلك: جسر الوصول المركزي، وطريق الخدمة الحضري الموازي، والأرصفة على جانبي الطريق). يبلغ مقياس المقطع العرضي النموذجي للطريق شمال الجسر B = 60 مترًا.

للجسر تقاطع رئيسي عند طرفيه، مع محاور تمتد على طول النهر الأحمر. تقاطع طريق الوصول إلى الجسر مع طريق نغي تام هو تقاطع منفصل (طريق الوصول إلى جسر تو لين مرتفع، مع دوار عند التقاطع، وجسر الربط مُرتب بين سد نغي تام). يتقاطع طريق الوصول مع طريق السد الحالي. يُرجى توسيع بوابة حدود سد هو هونغ عند التقاطع لتتناسب مع مقياس المقطع العرضي لطريق رأس الجسر، مما يضمن ربط حركة المرور.

كلفت لجنة الشعب بالمدينة إدارة التخطيط والعمارة بفحص وتأكيد رسومات مخطط الطريق وموقع المشروع حسب قرار الموافقة الصادر من لجنة الشعب بالمدينة.

هانوي تحدد موعدًا لبناء جسر تو ليان طلب رئيس لجنة الشعب في هانوي تران سي ثانه من الوحدات المعنية إعداد الظروف الكافية لبدء بناء جسر تو ليان قبل 19 مايو؛ والبدء في بناء جسر تران هونغ داو وجسر نغوك هوي في أقرب وقت ممكن.