هانوي تبدأ بناء الطريق الدائري السريع رقم 4 بقيمة تزيد عن 56 مليار دونج

في صباح يوم 6 سبتمبر، بدأت لجنة الشعب في هانوي رسميًا مشروع المكون 3: الاستثمار في بناء الطريق السريع بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص في إطار مشروع بناء الطريق الدائري 4 - منطقة العاصمة.

حضر الحفل الرفيق بوي ثي مينه هواي، عضو المكتب السياسي وأمين لجنة الحزب في هانوي. كما حضر الحفل قادة اللجنة المركزية للحزب، والحكومة، والجمعية الوطنية، والوزارات المركزية، والإدارات، والفروع، وقيادات مدينة هانوي، ومقاطعة هونغ ين، ومقاطعة باك نينه.

خلال حفل وضع حجر الأساس، صرّح السيد لي باو آنه، ممثل شركة الإنشاءات رقم 1 (CC1)، المقاول العام، قائلاً: يبلغ طول المشروع 113.52 كيلومترًا، منها 103.82 كيلومترًا من الطريق الرئيسي و9.7 كيلومترات من الطريق الرابط إلى طريق نوي باي - ها لونغ السريع. في المرحلة الأولى، صُمّم الطريق بأربعة مسارات، وعرض سطح الطريق 17 مترًا، والجسور بعرض 17.5 مترًا، والجسور الكبيرة فوق النهر بعرض 24.5 مترًا.

تجدر الإشارة إلى أن الجزء الأكبر من المشروع مرتفع بثلاثة عشر جسرًا علويًا، بطول 80.98 كيلومترًا (ما يمثل 71% من إجمالي طول المسار). بالإضافة إلى ذلك، يضم المشروع ثمانية تقاطعات، وسبعة منحدرات للصعود والهبوط، وثلاثة جسور علوية، وجسرًا واحدًا للمشاة، و31 نفقًا سفليًا. والجسور الرئيسية الثلاثة التي تعبر النهر هي هونغ ها، ومي سو، وهواي ثونغ.

قام المندوبون الحاضرون بالضغط على الزر لبدء المشروع.

وفقًا للقرار رقم 6479 للجنة الشعبية في هانوي ، يتجاوز إجمالي استثمار المشروع 56293 مليار دونج فيتنامي، منها رأس مال معبأ بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص يمثل 52.5٪ ورأس مال الدولة يمثل 47.5٪. يقع المشروع في منتصف الطريق الموازي للطريق الدائري 4، ويتصل بمشروع المكون 2.1. بدأ بناء الطريق الموازي في يونيو 2023. نقطة البداية للمشروع هي تقاطع الطريق السريع نوي باي - لاو كاي (بلدية كيم آنه، هانوي)؛ نقطة النهاية هي تقاطع الطريق السريع نوي باي - ها لونغ (جناح فونغ ليو، بلدية تشي لانغ، باك نينه). في المرحلة المرحلية، يبلغ عرض قاعدة الطريق 17 مترًا، وحارتين في كل اتجاه، وسرعة تصميمية قصوى تبلغ 100 كم / ساعة. الوقت المقدر للبناء هو 30 شهرًا.

وفي كلمته في حفل وضع حجر الأساس صباح يوم 6 سبتمبر، أكد السيد ترونج فيت دونج، رئيس مجلس إدارة شركة فيتنام للطرق السريعة (VEC): إن وضع حجر الأساس للمشروع لن يخلق عشرات الآلاف من فرص العمل للعمال فحسب، بل سيعزز أيضًا صناعة إنتاج مواد البناء، وبالتالي تقديم مساهمة عملية في هدف نمو الناتج المحلي الإجمالي بأكثر من 8٪ في عام 2025.

في الوقت نفسه، يساهم المشروع، من خلال أكثر من 110 كيلومترات من الطرق السريعة الجديدة، في تحقيق هدف إنشاء 5000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2030، وفقًا لقرار المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب. وأكد رئيس لجنة الانتخابات المركزية أن روح البناء ستتبع بدقة توجيهات رئيس الوزراء : "التغلب على الشمس، التغلب على المطر"، "ثلاث نوبات، أربع نوبات"، "الأكل بسرعة، النوم بسرعة"، "خلال العطلات، خلال تيت، خلال أيام العطل"، عازمًا على حشد جميع الموارد المالية والمعدات والكوادر البشرية لإنجاز المشروع قبل الموعد المحدد.

منظور مشروع إنشاء الطريق الدائري الرابع - منطقة العاصمة.

وفي الحفل أيضًا، تحدث رئيس لجنة الشعب في هانوي تران سي ثانه عن أهمية المشروع، مؤكدًا: "إن الاستثمار المبكر في بناء الطريق الدائري رقم 4 ضروري وعاجل للغاية، بهدف تعزيز الاتصالات المرورية داخل المقاطعات وبين المقاطعات، وضمان الدفاع الوطني والأمن، وفي الوقت نفسه فتح ممر جديد للتنمية الاجتماعية والاقتصادية.

وفقًا للسيد ثانه، لن يقتصر المشروع على توسيع نطاق التنمية في العاصمة، وجذب الاستثمارات، وتقليل الكثافة السكانية في المنطقة المركزية فحسب، بل سيُخفف أيضًا الضغط على الطريق الدائري 3، الذي ظلّ مكتظًا لسنوات عديدة. عند اكتماله، سيُشكّل الطريق الدائري 4، إلى جانب الطريق الدائري 5، المتوقع تنفيذهما قبل عام 2030، شبكة نقل متكاملة، تربط هانوي بالمحافظات المجاورة، مما يُسهم في تخفيف الازدحام وخفض تكاليف النقل.

صرح رئيس اللجنة الشعبية في هانوي بأن المشروع المكون الثالث يُعدّ مشروعًا محوريًا ذا رأس مال استثماري ضخم، ويُنفّذ لأول مرة بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وينقسم إلى مشاريع استثمارية عامة فرعية. ورغم الصعوبات القانونية العديدة التي واجهها المشروع، إلا أنه، بدعم من الحكومة والوزارات والهيئات الحكومية، أكمل حتى الآن اختيار المستثمرين، وأنشأ شركة مشروع بناء وتشغيل ونقل ملكية، وهو مؤهل لبدء أعمال البناء.

ولضمان التقدم، طلب رئيس مدينة هانوي من شركات المشاريع والمقاولين التركيز على أقصى قدر من الموارد البشرية والتمويل والمعدات، والنشر بشكل عاجل وعلمي وآمن، وإعطاء الأولوية لمشاريع الجسور العلوية على النهر الأحمر، ومي سو، وهواي ثونغ، والتقاطعات المترابطة لربط الطريق بالكامل في أقرب وقت.

من المتوقع أن يصبح طريق الحزام 4 "الشريان المروري الجديد" لمنطقة العاصمة، حيث يربط هانوي مباشرةً بهونغ ين وباك نينه والعديد من المقاطعات الأخرى، ويتصل بشبكة الطرق السريعة الشعاعية. عند تشغيله، سيُحدث هذا الطريق زخمًا تنمويًا قويًا، وسيُشكل مناطق حضرية وصناعية ولوجستية على طوله، مما يُوسّع نطاق التنمية في هانوي والمقاطعات المجاورة.

المصدر: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-khoi-cong-cao-toc-vanh-dai-4-hon-56-000-ty-dong-i780545/