BBK - يُعدّ مشروع النقل الرئيسي، الذي سيُستثمر في إنشاء الطريق الرابط بين مدينة باك كان وبحيرة با بي، والذي يربط نا هانج، توين كوانغ، ذا أهمية خاصة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة باك كان. ولإتمام المشروع وتشغيله في أقرب وقت، لا بد من وجود عزيمة قوية من النظام السياسي بأكمله، ومشاركة وتوافق آراء الشعب.
 |
وحدة بناء الطرق في ظروف التضاريس الصعبة والوعرة. |
في نهاية شهر يونيو، عندما كانت هناك أمطار غزيرة، أثرت الصخور والتربة أثناء بناء القسم عبر بلدية دونج فوك (با بي)، وهو جزء من مشروع بناء طريق مدينة باك كان - بحيرة با بي، على مصدر المياه المنزلي لقرية نا ثاو، بلدية دونج فوك.
نظراً للوضع الراهن، تعاون مجلس إدارة مشروع تحسين حركة المرور الإقليمي مباشرةً مع المقاول والسلطات المحلية والأهالي لتنفيذ إجراءات إصلاحية فورية. شملت الإجراءات إزالة التربة والصخور في منطقة مصدر المياه، والاستثمار في شبكة أنابيب جديدة تؤدي إلى الخزان. وحتى الآن، عادت المياه إلى منازل نا تاو للاستخدام اليومي.
قال السيد هوانغ كوينه، نائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدية دونغ فوك: "بعد وقوع الحادث المذكور، تعاونت البلدية مع المستثمر، وتمت معالجة أعمال الإصلاح على الفور. على بُعد بضع منازل فقط من مركز القرية، تواصل وحدة البناء أعمال الإصلاح، وتوصيل أنابيب المياه بمنازل أخرى لتوفير المياه للاستخدام. إلى جانب ذلك، تم تشكيل فريق تفتيش وإشراف لمتابعة الوضع الذي يطرأ أثناء بناء القسم في المنطقة بانتظام، وإبلاغ المستثمر ومقاول البناء والتنسيق معهما لحل المشكلة. تعمل حكومة البلدية دائمًا على تهيئة أفضل الظروف لوحدات البناء لتسريع وتيرة العمل، وبدء تشغيل المشروع في أقرب وقت، فكلما أسرعنا في إنجاز المشروع، كلما استفاد السكان المحليون في ذلك اليوم."
 |
الحل لتعزيز مواقع إلقاء التربة الزائدة والصخور في تلك المواقع هو بناء سدود وتدعيمها لمنع الانهيارات الأرضية أسفلها. |
أكد السيد نجوين آنه توان، مدير مجلس إدارة مشروع تحسين حركة المرور في مقاطعة باك كان، قائلاً: "نظرًا لأهميته البالغة في مجال تحسين حركة المرور، فقد حظي المشروع باهتمام وتوجيه خاصين من المقاطعة. وخلال عملية التنفيذ، يُطلع مجلس إدارة المشروع بانتظام على تقدم سير العمل في المشروع، بالإضافة إلى أي مشاكل طارئة، ويُقدم تقارير أسبوعية إلى اللجنة الشعبية للمقاطعة ودائرة التخطيط والاستثمار. وقد تم توجيه جميع المشاكل الطارئة، ويجري العمل على حلها، مما يُقلل من تأثيرها على البيئة وحياة الناس.
تأمل الوحدة أن يُشارك كلٌّ من سكان القرية، وكذلك الحكومة المحلية التي يمرّ بها المشروع، المستثمرين والمقاولين بشكل أكبر، لا سيما في مسألة تهيئة الظروف المناسبة لمواقع البناء. بالإضافة إلى أداء أعمال الإشراف بكفاءة، ومعالجة المشاكل الناشئة، ينبغي على الحكومة المحلية والأهالي العمل مع المستثمرين والمقاولين لإيجاد الحل الأمثل لدعم المشكلة وحلها، سعيًا لتحقيق الهدف المشترك المتمثل في إكمال المشروع قريبًا وتشغيله. يُعدّ هذا أول مشروع مروري واسع النطاق في المقاطعة، لذا فإنّ المشكلات المتعلقة بتوجيه وتشغيل المشروع اليوم ستكون بمثابة تجربة لتنفيذ مشاريع مرورية رئيسية أخرى في المقاطعة في المستقبل القريب.
يمر مشروع خط باك كان سيتي - بحيرة با بي بمرحلة التطوير النهائية. وستكون الصعوبات والعقبات حتمية. وبفضل الإدارة والتشغيل الاستباقي والمرن للمستثمر، والفهم السريع للمشاكل الناشئة على مستوى القاعدة الشعبية، ومشاركة السلطات المحلية على جميع المستويات، ودعم المواطنين، سيصل المشروع قريبًا إلى خط النهاية كما هو مخطط له، مما يُمهد الطريق لمواصلة تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع خط الربط بين بحيرة با بي ونا هانج، توين كوانغ ، في عام ٢٠٢٤.
(نفاد)
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)