استغلالًا للطقس الملائم في أوائل يونيو، حشدت شركة المساهمة 484 العديد من الموارد البشرية والقاطرات والمعدات لتنفيذ أعمال البناء في القسم كم 7 + 605 - كم 11 من مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 8C عبر بلدة كام شوين، منطقة كام شوين، مقاطعة ها تينه .
وأفاد المهندس نجوين ثانه توان، قائد فريق البناء في شركة المساهمة 484، الذي يشرف بشكل مباشر على الآلات التي تقوم بكشط سطح الطريق القديم قبل نشر طبقات الحجارة المكسرة، أن الوحدة تحاول تسريع تقدم بنود المشروع لأن البناء تأثر مؤخرًا كثيرًا بالعواصف الرعدية.
قال المهندس نجوين ثانه توان: "يكاد يتوقف بناء أساسات الطريق وأعمال الحفر عند كل عاصفة رعدية. بعد هطول الأمطار، يستغرق جفاف أساسات الطريق يومين أو ثلاثة أيام أخرى قبل استئناف أعمال البناء".
إلى جانب العواصف الرعدية، يؤثر نظام الأعمدة وخطوط الكهرباء التي لم يتم دفنها تحت الأرض حاليًا على جزء الطريق الذي تقوم شركة المساهمة 484 ببنائه أيضًا بشكل كبير على التقدم.
وقال المهندس توان "في الجزء من الطريق حيث توجد وحدة البناء التي تحتوي على العشرات من الأعمدة الكهربائية وخطوط الطاقة التي لم يتم نقلها، فإن الآلات اللازمة لتنفيذ العمل مرهقة للغاية ولا يمكن تنفيذ البناء بسلاسة".
أنجزت شركة مساهمة رقم 484 50% من حجم العمل. ومع ذلك، ووفقًا لتقييم هذه الوحدة، إذا لم يُنقل نظام خطوط الكهرباء ويُدفن تحت الأرض في الوقت المحدد، فسيتوقف البناء، مما يؤثر على موعد إنجاز المشروع - أكتوبر 2025.
في الوقت الحالي، يتم تنفيذ مشروع بناء الطريق السريع الوطني 8C عبر بلدة كام شوين، وبلدية نام فوك ثانغ وبلدة ثين كام في منطقة كام شوين بطول 11 كم من قبل المقاول في وقت واحد مع مهام البناء من حفر وملء قاع الطريق، ونشر الحجارة المكسرة لبناء نظام الصرف الصحي، ورصف الأسفلت الخرساني...
بالنسبة للجزء المارّ بمنطقة كام شوين، بلغ حجم البناء 45%. ورغم جهود المقاولين لتسريع عملية البناء، إلا أن عدم تسليم الموقع بالكامل لا يزال يُصعّب الأمور على المستثمرين ووحدات البناء.
وفقًا لمعلومات من مجلس التعويضات وتطهير المواقع في منطقة كام شوين، سلّمت الوحدة 10.95/11 كيلومترًا مربعًا من الأرض للمستثمر، بنسبة إنجاز بلغت 99.5%. وتتعلق المساحة غير القابلة للتسليم بشكل رئيسي بنقل أنظمة البنية التحتية التقنية، وخاصة خطوط الكهرباء متوسطة ومنخفضة الجهد.
على وجه التحديد، اكتملت أعمال مد الكابلات الأرضية وتركيب الخزانات الكهربائية في الجزء المار بمدينة ثين كام، إلا أن التيار الكهربائي لم ينقطع لتسليم الموقع بسبب تزامنه مع موعد امتحان القبول للصف العاشر. في مدينة كام شوين وبلدة نام فوك ثانغ، بلغ طول مد أنظمة الكابلات الأرضية 2.1/2.4 كيلومتر، وتم صب قواعد أعمدة خرسانية لـ 29/33 عمودًا، ويوجد حاليًا 66 عمودًا كهربائيًا قديمًا لا يمكن نقلها. إضافةً إلى ذلك، لم توافق إحدى الأسر في بلدية نام فوك ثانغ على خطة التعويض بسبب خلاف حول تحديد أصل الأرض ومنطقة التعويض.
في هذه الأثناء، حث المستثمر مشروع تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 8 في منطقة هونغ سون، بطول 16.7 كيلومتر، من تقاطع الطريق السريع الوطني 8 في بلدية ماي لونغ (بلدية سون لونغ القديمة) إلى تقاطع طريق هوشي منه في بلدية سون ترونغ، على تسريع البناء عندما وصلت قيمة البناء فقط إلى حوالي 40٪ من العقد.
في الماضي، واجهت عملية بناء المشروع في القسم الذي يمر عبر منطقة هونغ سون صعوبات، وخاصة عند تعزيز الأرض الضعيفة في كم 93 + 800 - كم 94 + 200 في بلدية تان مي ها، حدث هبوط محلي، مما تطلب إعادة التفتيش وإعادة المعالجة، الأمر الذي استغرق الكثير من الوقت؛ كان مصدر التربة الرديئة محدودًا واستغل بعض الأشخاص في بلدية سون ترونغ التربة بشكل تعسفي داخل منطقة المشروع، مما أثر على عملية بناء المشروع.
إلى جانب الصعوبات المذكورة أعلاه، تسبب عدم تسليم الموقع بالكامل في بعض المشاكل في عملية البناء. مع مرور 16.7 كيلومترًا عبر المنطقة، سلّم مجلس التعويضات وتطهير المواقع في مقاطعة هونغ سون حتى الآن 16.4 كيلومترًا/16.7 كيلومترًا، بنسبة إنجاز بلغت 98.2%.
وفي الـ0.3 كيلومتر المتبقية، لم توافق بعض الأسر على سياسة التعويض؛ فالأسر تمتلك أرضًا ولكنها لا تعيش حاليًا في المنطقة، وتطلب بعض الأسر تعويضًا عن الأراضي خارج حدود التطهير وهي عالقة في أعمال البنية التحتية الفنية على الطريق.
قال السيد بوي شوان أوك - نائب المدير العام لشركة ثانه هوي جروب المساهمة - المقاول للمشروع لتجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 8C عبر منطقة هونج سون: "لم يتبق الكثير من الوقت لإكمال المشروع، لكن وحدة البناء لا تزال تواجه بعض المشاكل على الطريق، وقد تسبب الطقس غير المواتي في العديد من الصعوبات في البناء".
في ظل هذا الواقع، نسقت إدارة الإنشاءات، الجهة المستثمرة في المشروع، بنشاط مع الجهات المحلية لحل الصعوبات والمشاكل المتعلقة بتطهير الموقع. وفي الوقت نفسه، حثّ المستثمر المقاول على التركيز على الموارد البشرية والآليات، وتقسيمها إلى "ثلاث نوبات عمل، أربعة فرق" لتعويض بطء التقدم في السابق.
من المتوقع أن يتم تسليم موقع المشروع بالكامل في منطقتي كام شوين وهونغ سون في يونيو المقبل. ومع ذلك، لا تزال أعمال البناء تواجه صعوبات جمة بسبب استمرار هطول الأمطار، وخاصة في منطقة هونغ سون. وصرح لي آنه سون، نائب مدير إدارة الإنشاءات، قائلاً: "إذا كان الطقس جافًا ولم يتأثر بالأمطار، فسيكون تقدم المشروع مضمونًا".
تمت الموافقة على مشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 8C من Thien Cam - الطريق السريع الوطني 1 ومن الطريق السريع الوطني 8 إلى طريق Ho Chi Minh، مقاطعة Ha Tinh من قبل وزارة النقل في القرار رقم 268 / QD-BGTVT بتاريخ 3 مارس 2022 وتم تعيين وزارة النقل في ها تينه (وزارة البناء الآن) كمستثمر بمبلغ إجمالي يبلغ حوالي 1،076 مليار دونج؛ فترة التنفيذ من 2022 إلى 2025.
يبلغ الطول الإجمالي للمشروع 27.7 كم، بما في ذلك قسمين: القسم الأول يبلغ طوله 11 كم من مدينة ثين كام إلى الطريق السريع الوطني 1 في مدينة كام شوين (منطقة كام شوين)، والقسم الثاني يبلغ طوله 16.7 كم من تقاطع الطريق السريع الوطني 8 في بلدية سون لونغ (بلدية ماي لونغ حاليًا) إلى التقاطع مع طريق هو تشي مينه في بلدية سون ترونغ (منطقة هوونغ سون).
عند الانتهاء، سيعمل المشروع على استكمال الطريق السريع الوطني 8C تدريجيًا وفقًا للخطة المعتمدة؛ وتعزيز الاتصال، وتحسين قدرة استغلال الطريق السريع الوطني 1 مع منطقة ثين كام السياحية؛ وضمان حركة مرور سلسة وآمنة، ودعم أعمال الإنقاذ خلال موسم الأمطار والفيضانات في الضفة اليسرى لنهر نجان فو؛ وخلق ظروف مواتية لدعم تنمية السياحة والاقتصاد الاجتماعي المحلي، وضمان الدفاع والأمن الوطني الإقليمي.
المصدر: https://baohatinh.vn/go-kho-cho-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-8c-o-ha-tinh-post289632.html
![[صورة] الرئيس لونغ كونغ يتحدث عبر الهاتف مع الرئيس الكوري الجنوبي لي جاي ميونغ](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/13/eee54a4c903f49bda277272b1dda68e8)
تعليق (0)