طائرات إف-16 الأميركية "محبطة" من غزو سماء كولومبيا

وانتهت فرص فوز مقاتلات إف-16 ورافال عندما زار الرئيس الكولومبي بيترو قمرة القيادة لطائرة المقاتلة السويدية الصنع من طراز غريبن إي.

تم مؤخرا تقديم طائرتين متطورتين في معرض الطيران F-AIR 2025 الذي أقيم في الفترة من 9 إلى 13 يوليو/تموز في مطار خوسيه ماريا كوردوفا الدولي في ريونجرو (كولومبيا)، بما في ذلك طائرة Saab JAS 39 Gripen E المصنعة من قبل السويد وطائرة النقل Embraer KC-390 Millennium المصنعة من قبل البرازيل.

وفي خطوة رمزية، دخل الرئيس الكولومبي جوستافو بيترو قمرة القيادة لطائرة من طراز "جريبن إي"، لإظهار الدعم السياسي القوي للصفقة المقبلة لشراء الطائرات المقاتلة المتقدمة.

إضافةً إلى ذلك، يسعى سلاح الجو الكولومبي إلى استبدال أسطوله القديم من طائرات كفير الإسرائيلية الصنع، والتي دخلت الخدمة منذ ثمانينيات القرن الماضي. وبعد أكثر من أربعة عقود، يواجه هذا الأسطول صعوبة في تلبية متطلبات العصر الحديث.

من المتوقع توقيع عقد شراء طائرات جريبن إي/إف في سبتمبر/أيلول. ويُبرز هذا الحدث أيضًا جهود كولومبيا لتعزيز قوتها الجوية في ظل التوترات الإقليمية وتحديات الأمن الداخلي المتزايدة التعقيد.

وبالإضافة إلى الرئيس بيترو، حضر وزير الدفاع السويدي بال جونسون أيضًا حفل افتتاح الحدث، وهو ما أكد على الأهمية الاستراتيجية للحدث، حيث تعمل السويد على تعزيز علاقاتها الدفاعية مع أمريكا اللاتينية.

جريبن إي مقاتلة متعددة المهام من الجيل الرابع والنصف، مزودة بأنظمة ذكاء اصطناعي متكاملة، وتُعتبر نقلة نوعية للقوات الجوية الكولومبية. بفضل إلكترونياتها المتطورة وتكاليف تشغيلها المنخفضة، برزت هذه المقاتلة كأفضل مرشح واعد، في عملية تقديم عروض تنافسية ستبدأ في عام ٢٠٢٤.

مُجهزة بمحرك جنرال إلكتريك F414G بقوة دفع 10 أطنان، مما يسمح بسرعة قصوى تبلغ حوالي 2500 كم/ساعة ونصف قطر قتالي يبلغ حوالي 1300 كم. يضمن تصميم الجناح المثلث، إلى جانب نظام التحكم الإلكتروني، قدرة مناورة استثنائية، مما يجعلها مناسبة لمختلف بيئات التشغيل في كولومبيا.

يتكون تسليح طائرة جريبن إي الرئيسي من صاروخ ميتيور جو-جو بعيد المدى، بمدى يزيد عن 160 كيلومترًا. وفي الاشتباكات القريبة، تستخدم جريبن إي صاروخ IRIS-T، القادر على تحديد الأهداف بدقة عالية باستخدام أشعة تحت الحمراء. كما تدعم الطائرة مهام جو-أرض باستخدام ذخائر دقيقة التوجيه، مثل قنبلة GBU-39 صغيرة القطر.

إلى جانب مقاتلة جريبن إي، تُعد طائرة KC-390 ميلينيوم طائرة نقل تكتيكية ثنائية المحرك تُكمّل طائرة جريبن إي بتلبيتها احتياجات النقل متعددة المهام في كولومبيا. بسعة حمولة تبلغ 26 طنًا، تتفوق KC-390 على منصات قديمة مثل C-130 هيركوليس، التي تُشغّلها كولومبيا حاليًا.

يُمكّن محرك رولز رويس AE 2100 الطائرة من الوصول إلى سرعة تحليق تبلغ 870 كم/ساعة ومدى يصل إلى 3700 كم بحمولة كاملة. كما تتميز طائرة KC-390 بتفوقها في مجال الاستخبارات الإلكترونية، بفضل أنظمة كشف اتصالات العدو وتشويشها، مما يُعزز قدرتها على مواجهة شبكة المتمردين الكولومبيين.

أكد وزير الدفاع إيفان فيلاسكيز خطط توقيع العقد في سبتمبر/أيلول، حيث تركزت المحادثات على شراء ما بين 16 و24 طائرة. ويتماشى هذا مع استراتيجية كولومبيا الأوسع لتحديث جيشها، مدفوعةً بضرورة الدفاع عن مجالها الجوي ضد منافسيها الإقليميين، مثل فنزويلا التي تشغّل مقاتلات سو-30 الروسية.

ويأتي قرار كولومبيا بشراء طائرات Gripen E وKC-390 بعد سنوات من المداولات، ويشير أيضًا إلى التحول بعيدًا عن هيمنة الولايات المتحدة في المشتريات الدفاعية، واختيار المنصات السويدية والبرازيلية كما حدث في بيرو، عندما رفضت طائرات F-16 ورافال.

الجيش البلغاري عرض رابط المصدر

رابط المقال الأصلي نسخ الرابط

https://bulgarianmilitary.com/2025/07/10/طائرة-gripen-e-و-kc-390-تغزو-سماء-كولومبيا/

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/f-16-cua-my-vo-mong-chinh-phuc-bau-troi-colombia-post1554698.html