من المتوقع أن يضم خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب 23 محطة، موزعة على 20 مقاطعة ومدينة في جميع أنحاء البلاد. ووفقًا للخطة، سيتم بناء مجمع محطة نغوك هوي، المحطة الرئيسية للخط، على مساحة تبلغ حوالي 1.5 كيلومتر مربع، بمساحة إجمالية قدرها 1.7 كيلومتر مربع.
وقد ساهمت المعلومات المذكورة أعلاه بسرعة في زيادة سوق العقارات في منطقة ثانه تري ( هانوي )، وخاصة في بلدية نغوك هوي، حيث تقع المحطة.
قال السيد تران فان تام، وسيط عقاري في منطقة ثانه تري، إنه منذ بداية العام، شهدت أسعار الأراضي في العديد من مناطق منطقة ثانه تري ارتفاعًا حادًا، نظرًا لارتفاع أسعار الأراضي في هانوي. ومؤخرًا، بعد ورود معلومات عن محطة نغوك هوي، ارتفعت أسعار الأراضي في هذه المنطقة بشكل أكبر.
إذا كان سعر الأرض في ممر السيارات يتراوح بين 60 و70 مليون دونج للمتر المربع في بداية عام 2024، فقد ارتفع السعر الآن إلى حوالي 80-90 مليون دونج للمتر المربع. ونظرًا لوجود العديد من قطع الأراضي على الطرق الرئيسية، وفي مواقع جيدة، فقد ارتفع السعر إلى حوالي 130-140 مليون دونج للمتر المربع.
وفقًا لهذا الوسيط، بميزانية تقل عن 4 مليارات دونج، سيكون من الصعب جدًا شراء قطعة أرض بالقرب من محطة نغوك هوي مع موقف سيارات عند المدخل. وإن وُجدت، فستكون قطعة أرض صغيرة جدًا أو محدودة من حيث فنغ شوي.
ارتفعت أسعار الأراضي في منطقة ثانه تري بشكل حاد بعد إنشاء السكك الحديدية عالية السرعة. (صورة توضيحية: VNN)
خلال الشهر الماضي فقط، شهدت أسعار العقارات في منطقة نغوك هوي تقلبات حادة، حيث ارتفعت أسعار جميع قطع الأراضي بنسبة 5% تقريبًا. وارتفعت أسعار قطع الأراضي المطلة على الطرق وفي الأزقة الواسعة بنسبة 10-15% تقريبًا. والجدير بالذكر أنه على الرغم من ارتفاع الأسعار، إلا أن العرض في هذه المنطقة نادر جدًا، كما قال السيد تام.
وفقًا لبيانات PropertyGuru Vietnam، بلغ سعر العقار الأكثر رواجًا في بلدية نغوك هوي (مقاطعة ثانه تري) في أكتوبر 124 مليون دونج/متر مربع، بزيادة قدرها 69.9% عن العام الماضي. وهو أيضًا أعلى سعر في السنوات الخمس الماضية.
لا يقتصر الأمر على نغوك هوي فحسب، بل تشهد أسعار الأراضي في العديد من المناطق الأخرى في مقاطعة ثانه تري ارتفاعًا أيضًا. على سبيل المثال، تتراوح أسعار الأراضي في ثانه ليت ونغوهيب بين 30 و40 مليون دونغ فيتنامي للمتر المربع، وقد تصل إلى أكثر من 50 مليون دونغ فيتنامي للمتر المربع في المواقع الجميلة القريبة من الطريق.
في تو هيب، تتراوح أسعار الأراضي في الأزقة الواسعة عادةً بين 70 و80 مليون دونج فيتنامي للمتر المربع. وقد تصل أسعار بعض قطع الأراضي في قريتي هوين كونغ ويين نجو (تام هيب) إلى 70 و90 مليون دونج فيتنامي للمتر المربع، بل وتتجاوز 100 مليون دونج فيتنامي للمتر المربع في مواقع خاصة. أما الأراضي في المناطق المجاورة لمقاطعة ثانه أواي، فتتراوح أسعارها بين 11 و52 مليون دونج فيتنامي للمتر المربع، حسب الموقع.
ارتفعت أسعار الأراضي في بلدية نغوك هوي بشكل حاد. (لقطة شاشة).
وفقًا لشركة CBRE، سيرتفع متوسط سعر العقارات القريبة من محطات المترو بنسبة تتراوح بين 10% و20% مقارنةً بالمناطق الأخرى. وفي حال حدوث أزمة في سوق العقارات، ستتمكن مشاريع الإسكان ذات الوصلات الجيدة بخطوط المترو من التعافي بشكل أسرع.
في معرض تعليقهم على تأثير خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب على سوق العقارات، أشار العديد من الخبراء إلى أنه منذ بدء المشروع، سترتفع قيمة صناديق الأراضي بشكل حاد على طول الطريق السريع، حتى حول المحطات والمناطق المحيطة بها. ويمكن أن يجذب الارتفاع السريع في أسعار العقارات المضاربين، ويرفع الأسعار، بل ويُخاطر بخلق فقاعة عقارية.
على سبيل المثال، شهد خط سكة حديد كات لينه - ين نجيا المعلق في هانوي، الذي بدأ تشغيله في نوفمبر 2021، زيادات في الأسعار تجاوزت 40% ضمن دائرة نصف قطرها 500 متر من المحطات خلال عام واحد. في الوقت نفسه، ارتفعت أسعار الشقق المحيطة أيضًا بنسبة 5-15% عن الزيادة العامة في أسعار السوق.
حلل السيد نجوين هوو كونغ، رئيس نادي هانوي للعقارات (HNREA)، الوضع قائلاً: من الشائع أن ترتفع أسعار العقارات مع تطوير البنية التحتية للنقل. في السابق، عندما رُصدت معلومات عن بناء الطريق الدائري الرابع، سارع المستثمرون إلى شراء الأراضي المحيطة به لتسريع وتيرة التخطيط.
من الطبيعي أن ترتفع أسعار الأراضي استجابةً لمعلومات التخطيط الرسمية الصادرة عن الجهات الحكومية، وخاصةً في حالة مشروع خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب. وصرح السيد كونغ قائلاً: "يُعد هذا مشروعًا رئيسيًا، لذا فإن المعلومات المتعلقة بهذا المشروع العظيم، ليس فقط لمستثمري العقارات، بل للجميع، مثيرة للاهتمام ".
ومع ذلك، وفقًا للسيد كونغ، ينبغي على المشترين توخي الحذر الشديد عند الاستثمار في العقارات قبل التخطيط. فبدون معلومات تخطيطية دقيقة، قد يلجأ المشترون بسهولة إلى شراء أراضٍ في منطقة التخطيط، وهي منطقة تخضع لموافقة الموقع.
وبالإضافة إلى ذلك، يحتاج المستثمرون إلى تحديد صحتهم المالية، حيث ستكون قطع الأراضي "وفقًا" للتخطيط مناسبة للمستثمرين المتوسطين والطويلي الأجل ولا تعتمد كثيرًا على الرفع المالي.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)