الطريق الذي يربط مدينة هوشي منه بطريق ترونغ لونغ السريع يواجه صعوبات بسبب "الوثائق المفقودة"

[إعلان 1]

تواجه عملية تحديد حجم العمل الذي قام به المستثمر في مشروع BOT الذي يربط Vo Van Kiet بالطريق السريع Ho Chi Minh City - Trung Luong صعوبات بسبب التغييرات في الموظفين وفقدان الوثائق.

لقد أرسل مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مدينة هوشي منه (المختصر باسم مجلس المرور) للتو وثيقة إلى إدارة النقل بالمدينة بشأن حالة جمع المعلومات والوثائق ذات الصلة لتحديد حجم العمل الذي قام به المستثمر في مشروع الطريق الرابط Vo Van Kiet - مدينة هوشي منه - طريق Trung Luong السريع (المرحلة 1).

يبلغ طول مشروع الطريق السريع الرابط بين فو فان كيت - مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ (المرحلة الأولى) 2.7 كيلومترًا، وتستثمره شركة Yen Khanh Group Joint Stock Company بإجمالي استثمار قدره 1,557 مليار دونج.

يبدأ المشروع من تقاطع جسر فو فان كيت - الطريق السريع الوطني 1 إلى التقاطع مع طريق الوصول إلى مدينة هوشي منه - الطريق السريع ترونغ لونغ.

وفقًا لعقد البناء والتشغيل والنقل (BOT)، كان من المقرر إنجاز المشروع في عام ٢٠١٧، إلا أنه تأخر. وبحلول عام ٢٠١٩، توقف العمل في المشروع. وحتى الآن، لم يُنجز سوى حوالي ١٢٪ من قيمة العقد من حجم أعمال البناء في المشروع.

الطريق الذي يربط مدينة هوشي منه بطريق ترونغ لونغ السريع يواجه صعوبات بسبب

الجزء الذي يربط شارع فو فان كيت بطريق مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ السريع قيد الإنشاء. الصورة: HH

في منتصف عام 2022، وافقت اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه على سياسة إيقاف مشروع بناء القسم الذي يربط شارع فو فان كيت بطريق هوشي منه - ترونغ لونغ السريع (المرحلة 1) بموجب عقد البناء والتشغيل والنقل.

لقد مر الآن ما يقرب من عامين، ولكن تصفية العقد لا تزال صعبة لأن الأطراف لم تتفق على مبلغ المال الذي يجب أن تدفعه لجنة الشعب في مدينة هوشي منه مقابل حجم العمل الذي قام به المستثمر.

في إطار عملية جمع المعلومات والوثائق ذات الصلة لتحديد حجم العمل الذي أنجزه المستثمر في هذا المشروع، أفادت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه أنه منذ أغسطس 2020، نظمت الوحدة العديد من الاجتماعات وأصدرت سلسلة من الوثائق التي تحث المستثمر على جمع المعلومات والوثائق ذات الصلة. ومع ذلك، واجه التنسيق مع المستثمر قبل يوليو 2023 العديد من الصعوبات.

على وجه التحديد، ووفقًا لإدارة المرور في مدينة هو تشي منه، فقد أدى توقف أعمال البناء إلى تغيير موظفي الوحدة. لم يشغل الموظف الجديد الوظيفة السابقة، وأرسل المستثمر شخصًا غير مُصرّح له إلى الاجتماع، وفُقدت الوثائق.

من بين حزم الاستشارات الإحدى عشرة، لم يُجهّز المستثمر سوى وثائق كاملة ووثائق قانونية لحزمة استشارية واحدة فقط، وهي تصميم المسح ورسومات البناء. أما بالنسبة لباقات الاستشارات المتبقية، فلا يملك المستثمر سوى العقد والوثائق والوثائق القانونية المرفقة، ويضطر إلى التواصل مع الأطراف المعنية لإعادة إصدارها.

فيما يتعلق بحزم البناء، نفّذ المستثمر 7/12 حزمة. تبلغ قيمة الحزم المنفذة حوالي 160 مليار دونج، منها ما سُدّد حوالي 92 مليار دونج. حاليًا، فُقدت بعض وثائق إدارة الجودة للأعمال التي نفّذها المقاولون. ويتواصل المستثمر مع المقاولين لتزويدهم بالوثائق مجددًا.

بالإضافة إلى ذلك، وفيما يتعلق باختيار مدقق حسابات مستقل ومدة تدقيق المستندات اللازمة لإتمام عملية التدقيق، توقع المستثمر الانتهاء منها بنهاية يناير من هذا العام. إلا أنه نظرًا لصعوبة تجميع المستندات واستكمالها، طلب المستثمر شهرًا إضافيًا لإتاحة الوقت الكافي لذلك.

في تقريرها الأخير حول نتائج مراجعة ربط الطرق السريعة، اقترحت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه أن تُوجّه اللجنة الشعبية للمدينة إدارة التخطيط والعمارة والهيئات ذات الصلة لمراجعة وتحديث مشروع التخطيط ذي الصلة كأساسٍ لتنفيذ الاستثمار في إنشاء طريق فو فان كيت الجديد الممتد إلى الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه (بما في ذلك طريق امتداد بطول حوالي 12.5 كيلومترًا وتقاطع). ويُقدّر إجمالي الاستثمار بحوالي 8,400 مليار دونج فيتنامي.