وتأمل شركات السفر الفيتنامية أن تصبح مبادرة "6 دول، وجهة واحدة" حقيقة واقعة، وتتعهد بتقديم المزيد من الخدمات والمنتجات للعملاء لمسافات طويلة.
وفي الاجتماع الذي عقد بين رئيس الوزراء فام مينه تشينه ورئيس الوزراء التايلاندي بايتونجتارن شيناواترا في 9 أكتوبر/تشرين الأول، بمناسبة القمة الرابعة والأربعين والخامسة والأربعين لرابطة دول جنوب شرق آسيا في لاوس، اتفق الجانبان على توسيع التعاون في المجالات ذات الإمكانات الكبيرة، بما في ذلك التنسيق مع البلدان المعنية لقيادة مبادرة التعاون السياحي "6 دول، وجهة واحدة".
تأشيرة "ست دول، وجهة واحدة" المقترحة من تايلاند اعتبارًا من شهر أبريل، لهذه الدولة وخمس دول أخرى في جنوب شرق آسيا بما في ذلك فيتنام ولاوس وكمبوديا وماليزيا وميانمار، بهدف الترويج للسياحة الإقليمية.
علق السيد تو كوي ثانه، مدير شركة ليان بانغ للسياحة، قائلاً إن هذا هو الوقت المناسب لدول جنوب شرق آسيا لتوحيد جهودها وجذب السياح. وأضاف: "لم تعد السياحة في عصرها الذهبي كما كانت في عام ٢٠١٩، وعلى الدول أن تسعى لتحقيق هدف مشترك للتنمية المشتركة".
وفقا للصحيفة ذكرت مجلة "ذا ديبلومات" ، المتخصصة في شؤون آسيا والمحيط الهادئ ، أن السياحة في جنوب شرق آسيا ستستغرق عدة سنوات لتعود إلى ذروتها عام ٢٠١٩، خاصةً وأن السياح الصينيين، الذين لعبوا دورًا كبيرًا في طفرة ما قبل الجائحة، لا يزالون بطيئين في التعافي. خلال الأسبوع الذهبي للسياح الصينيين (١-٧ أكتوبر)، أقرت العديد من الشركات الفيتنامية المتخصصة في هذا النوع من السياحة بأن عدد الزوار لم يتجاوز ١٠٪ من مستواه قبل الجائحة؛ لا وظيفة
وقال فام آنه فو، نائب المدير العام لشركة فييت ترافل، المتخصصة في السياحة الداخلية جنبًا إلى جنب مع المؤتمرات، إن الزوار من الأسواق البعيدة إلى فيتنام غالبًا ما يرغبون في الجمع بين السياحة مع الدول المجاورة لاستكشاف العديد من الوجهات في رحلة واحدة.
عادةً، بعد انتهاء جدول العميل في فيتنام، تواصل الشركة تقديم طلبات التأشيرة، لتكون بمثابة جهة تنسيق لتنظيم رحلاتهم إلى كمبوديا ولاوس برًا وبحرًا. ولكن، بعد انتهاء الجدول، يسافر العميل جوًا إلى تايلاند أو دولة أخرى ذات بنية تحتية مطارية، متوجهًا إلى وجهات دولية جيدة للعودة إلى وطنه.
إذا تمت الموافقة على المبادرة، يُمكن للزوار الدوليين، الذين يقضون في المتوسط 7-14 يومًا في فيتنام، تمديد رحلاتهم إلى 3-4 أسابيع. ونظرًا لتفوق البنية التحتية لمطارات فيتنام على مطارات لاوس وكمبوديا، يُمكن لشركات السفر تنظيم جولات تبدأ من فيتنام، ثم تستمر إلى هذين البلدين، ثم العودة إلى أوطانهم جوًا.
وأضاف السيد فو أن الجولات السياحية متعددة الجنسيات تتطلب تنسيقًا وثيقًا بين وكالات السفر في كل دولة. كما يجب توحيد الخدمات السياحية لضمان تجربة سلسة للسياح.
يرى السيد هوانغ ذا هاو، مدير شركة داي فيت للسياحة الدولية، إمكانية تطوير خط إنتاج لرحلات القوافل (مركبات سياحية ذاتية القيادة) في دولتين أو ثلاث دول. تبيع الشركة بشكل رئيسي رحلات القوافل لعملاء جنوب شرق آسيا، ولكنها عملت مع عدد محدود من العملاء الأوروبيين. قد يكون هذا منتجًا رائعًا عندما تصبح إجراءات السفر بين دول جنوب شرق آسيا أكثر سهولة.
بالإضافة إلى ذلك، قال إن فيتنام ولاوس وكمبوديا ستستفيد من الدول التي تتمتع بأنشطة ترويج سياحي جيدة، مثل تايلاند وسنغافورة وماليزيا، من خلال تبادل الزوار والتجارب. في عام ٢٠٢٣، ستستقبل ماليزيا أكبر عدد من الزوار في جنوب شرق آسيا، متقدمةً على تايلاند وسنغافورة وفيتنام على التوالي. ومن خلال هذا النموذج، يأمل السيد هاو أن تتكاتف الدول الست لتحقيق "النجاح معًا".
تُعتبر مبادرة "ست دول، وجهة واحدة" شكلاً من أشكال تأشيرة شنغن في جنوب شرق آسيا. ووفقًا لمجلة Travel and Tour World (TTW) ، فقد حفّزت تأشيرة شنغن النمو الاقتصادي من خلال زيادة عدد السياح، مما ساهم في زيادة إيرادات الشركات المحلية. تُسهّل تأشيرة شنغن السفر بسهولة بين 29 دولة أوروبية، مما يجعل القارة وجهة سياحية عالمية. بالإضافة إلى ذلك، تُعفى أكثر من 40 دولة حاملي تأشيرة شنغن من التأشيرة، مما يُشجع السياح على استكشاف المزيد من الوجهات خارج أوروبا.
تي تي دبليو يتصل تأشيرة عامة ست دول من جنوب شرق آسيا تُعدّ "تأشيرة شنغن الجديدة"، التي تُعدّ بتعزيز السياحة وتوفير مزايا للدول المشاركة. وصرح رئيس التحرير، أنوب كومار كيشان، بأن الجهات المعنية "بحاجة إلى توافق مشترك حول مدى إلحاح هذا النوع من التأشيرات".
على الرغم من الاعتقاد بأن التأشيرة المشتركة لست دول في جنوب شرق آسيا يمكن أن يكون لها تأثير إيجابي على صناعة السياحة كما فعلت تأشيرة شنغن، فإن العديد من العاملين في الصناعة يشككون في جدواها ويشيرون إلى بعض العيوب المحتملة.
أعرب ممثلو كل من هيئة السياحة الفيتنامية وهيئة ليان بانغ للسياحة عن قلقهم إزاء السياسة العامة، نظرًا لاختلاف لوائح الدخول لكل دولة. وقد أشارت شركة فراغومين، وهي شركة رائدة في مجال الهجرة ومقرها الولايات المتحدة، إلى هذا الأمر أيضًا عند مناقشة مبادرة "ست دول، وجهة واحدة" في أبريل. ووفقًا لهذه الوحدة، فإن المبادرة طموحة، لكن الدول بحاجة إلى عزم كافٍ لتنفيذها، وإلا فإن الحصول على تأشيرة مثل تأشيرة شنغن لا يزال حلمًا بعيد المنال.
قال أليكس شيل، مؤسس شركة "فيتنام إن فوكس"، وهي شركة سفريات تعمل في فيتنام منذ ما يقرب من عشر سنوات، إن فيتنام قد تكون من أكثر الدول استفادة من تدفق السياح إلى تايلاند. ومع ذلك، إذا قضيت أسبوعين أو ثلاثة أسابيع في السفر ولم تُخصص وقتًا لطلب تأشيرة، فقد لا تقضي وقتًا كافيًا في فيتنام لاستكشافها بعمق.
قال أليكس إن فيتنام مثيرة للاهتمام، لكن كمبوديا تضم أنغكور وات، وتايلاند تضم عددًا لا يحصى من الجزر السياحية التي تتنافس مع فو كوك. وتوقع ممثل "فيتنام إن فوكس" أن تجلب هذه السياسة المزيد من الفوائد والمنافسة للأطراف المعنية، معربًا عن قلقه. خطر السياحة المفرطة كما حدث في البندقية أو برشلونة اليوم.
وقال أليكس "كل هذا لا يزال مجرد توقعات وأنا أيضا أنتظر اليوم الذي تتحول فيه هذه المبادرة إلى حقيقة".
مصدر
تعليق (0)