واجهت السياحة في فوكوك صعوباتٍ جمة في الآونة الأخيرة. حاليًا، يُشكل زوار فوكوك جوًا حوالي 60%، وبحرًا حوالي 40%. مع ذلك، جميع الرحلات الجوية والبحرية المتجهة إلى هذه الجزيرة اللؤلؤية مهجورة. خفّضت العديد من الشركات أسعار خدماتها، ولم ترفع أسعار الغرف... لكنها لم تحقق الإيرادات المتوقعة بعد، ما يتطلب حلولًا أكثر شمولًا لجذب الزوار إلى فوكوك.
لقد وضعنا العديد من المتطلبات لفوكوك، بدءًا من إنشاء مناطق سياحية بيئية عالية الجودة، مرورًا بتطوير مراكز مالية وتجارية، وصولًا إلى تطوير مراكز الابتكار، والتنمية الحضرية. كانت المسؤوليات كثيرة، في حين أن أبرز ما يميز فوكوك قبل حوالي عشرين عامًا كان المنطقة البيئية عالية الجودة، إلا أنها لم تُركز على التنمية.
صُدم الكثيرون عندما رأوا صورة فو كوك من البحر. تُظهر إحدى زوايا الصورة أن الجزيرة بأكملها عبارة عن كومة من الكتل الخرسانية، خالية من أي مساحات خضراء. إنه لأمر مؤسف حقًا أن تُعرف هذه الجزيرة باسم جزيرة اللؤلؤ.
إذا واصلت فوكوك تطوير سياحة بيئية راقية وعالية الجودة، حتى مع انخفاض عدد الزوار، فستُدرّ عائدات ضخمة وتُشكّل وجهة جذب سياحية بارزة، ما يُمكّنها من المنافسة في سوق السياحة العالمية. والأهم من ذلك، التنمية المستدامة.
هناك أسباب عديدة لانخفاض عدد السياح إلى فوكوك. لم تعد فوكوك وجهة سياحية رائجة كما كانت في السابق، فقد زارها العديد من الزوار أكثر من مرتين خلال العامين أو الثلاثة أعوام الماضية. لا يقتصر جمال فوكوك على منتجعاتها. كما أن المدينة مملة بصفوف من المنازل المبعثرة، دون أي سمات معمارية أو طبيعية فريدة.
تُقدم رحلات سياحية شاملة إلى تايلاند وإندونيسيا وسنغافورة بأسعار أقل بكثير من فوكوك. يختار السياح المحليون ذوو القدرة الشرائية العالية السفر إلى تايوان والصين واليابان وكوريا وأوروبا لأنها "لذيذة ومغذية ورخيصة".
أسعار تذاكر الطيران مرتفعة حاليًا مقارنةً بالمستوى العام، خاصةً في ظل الظروف الاقتصادية الصعبة. يُظهر أحدث استطلاع أن أقل سعر تذكرة ذهابًا وإيابًا على الدرجة السياحية لخط هانوي - فوكوك هو 5 ملايين دونج فيتنامي للتذكرة، وأعلى سعر هو 8.1 مليون دونج فيتنامي للتذكرة. أما خط مدينة هو تشي منه - فوكوك، فيتراوح سعر التذكرة بين 3.5 و4.5 مليون دونج فيتنامي.
يتراوح متوسط إنفاق السياح على رحلة إلى فوكوك حاليًا بين 6 و10 ملايين دونج فيتنامي. ومع هذا السعر، يعتقد بعض السياح المحليين أنه لا مانع لديهم من اختيار تايلاند، المشهورة بالسفر إلى الخارج، والتي تتيح لهم أيضًا حرية تناول الطعام والتسوق.
تشير الإحصاءات إلى أنه في عام 2018، استقبلت فوكوك أكثر من 4 ملايين زائر، وبلغت الإيرادات 5518 مليار دونج؛ وفي عام 2019، استقبلت 5.1 مليون زائر، وبلغت الإيرادات أكثر من 18595 مليار دونج؛ وفي عام 2020، استقبلت أكثر من 3.5 مليون زائر فقط، بانخفاض 30.6٪ عن نفس الفترة؛ وفي عام 2021، استقبلت 2.3 مليون زائر، وانخفضت الإيرادات إلى ما يقرب من 2000 مليار دونج؛ وفي عام 2022، استقبلت 4.7 مليون زائر.
وبناء على الأرقام المذكورة أعلاه، إذا كانت فوكوك تريد جذب السياح للقدوم والعودة، سواء على المدى القصير أو الطويل، فلا يوجد سبيل آخر سوى أن تجلس حكومة مدينة فوكوك، وصناعة السياحة في مقاطعة كين جيانج ، وشركات السياحة معا، "لتصحيح الأخطاء" بروح الانفتاح، وتجديد أنفسهم، وخلق فرق حقيقي بدلا من إلقاء اللوم على العوامل الموضوعية.
فرصة فوكوك لاستعادة صورتها بعد كل هذه الخيبات في البنية التحتية، وجودة البحر، وأسعار السلع الأساسية ضئيلة. ومع أن هذه الفرصة ضئيلة، إلا أن فوكوك ستعود إلى سباق السياحة إذا كانت جادة وعازمة.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)