ومن المتوقع أنه اعتبارًا من عام 2030، يجب أن تفي السيارات المتداولة في مدينتي هوشي منه وهانوي بمعايير الانبعاثات للمستوى 2 أو أعلى.

ومن المتوقع أنه في هانوي ومدينة هو تشي منه، اعتبارًا من 1 يناير 2030، يجب أن تفي جميع السيارات المشاركة في حركة المرور في المنطقة بلوائح الانبعاثات من المستوى 2 أو أعلى.

يجب أن تفي السيارات المشاركة في حركة المرور في هانوي ومدينة هوشي منه بمعايير انبعاثات أعلى.

أرسلت وزارة الزراعة والبيئة مؤخرا مشروع قرار رئيس الوزراء بشأن خارطة الطريق لتطبيق اللوائح الفنية الوطنية بشأن انبعاثات المركبات في حركة المرور إلى وزارة العدل للتقييم.

وبناء على ذلك، يتم تطبيق المعايير على أساس سنة الصنع ومنطقة سير المركبة.

بالنسبة للسيارات المصنعة قبل عام ١٩٩٩، يستمر تطبيق المستوى ١. وتُحدد المستويات من ١ إلى ٥ في اللائحة الفنية الوطنية لانبعاثات السيارات المشاركة في حركة المرور، الصادرة عن وزارة الزراعة والبيئة (QCVN 85:2025/BNNMT).

السيارات المصنعة من عام 1999 حتى نهاية عام 2016 تطبق المستوى 2. السيارات المصنعة من عام 2017 تطبق المستوى 3 اعتبارًا من 1 يناير 2026.

بالنسبة للسيارات المشاركة في حركة المرور في هانوي ومدينة هو تشي منه المصنعة منذ عام 2017، سيتم تطبيق المستوى 4 اعتبارًا من 1 يناير 2027. ويستند هذا التنظيم إلى القرار رقم 49/2011/QD-TTg الذي ينص على أن السيارات المصنعة والمجمعة والمستوردة حديثًا يجب أن تطبق معايير الانبعاثات Euro 4 اعتبارًا من عام 2017 و Euro 5 اعتبارًا من عام 2026.

بالنسبة للسيارات المصنعة من عام ٢٠٢٢ فصاعدًا، سيُطبّق المستوى الرابع اعتبارًا من ١ يناير ٢٠٢٦، والمستوى الخامس اعتبارًا من ١ يناير ٢٠٣٠. وتحديدًا، بالنسبة للسيارات المشاركة في حركة المرور في مدينتي هانوي وهو تشي منه، المصنعة من عام ٢٠٢٢، سيُطبّق المستوى الخامس اعتبارًا من ١ يناير ٢٠٢٨. يستند هذا القرار إلى القرار رقم ٤٩/٢٠١١/QD-TTg بشأن تطبيق معيار اليورو ٥ على السيارات الجديدة اعتبارًا من عام ٢٠٢٢، والقرار رقم ١٩/٢٠٢٤/QD-TTg بشأن تطبيق معيار اليورو ٥ على السيارات المستوردة والمصنعة والمُجمّعة حديثًا، والمستوى الرابع على السيارات المستعملة المستوردة اعتبارًا من عام ٢٠٢٥.

بشكل عام، في هانوي ومدينة هو تشي منه، اعتبارًا من 1 يناير 2030، يجب أن تفي جميع السيارات المشاركة في حركة المرور في المنطقة بلوائح الانبعاثات من المستوى 2 أو أعلى.

وعلى الرغم من أن تطبيق خارطة الطريق الجديدة يتطلب تكاليف استثمارية وتعديلات في النظام القانوني، فإن هيئة الصياغة تعتقد أنه بسبب وقت الإعداد الطويل وتنفيذ عمليات تفتيش السيارات بالتنسيق مع مرافق التفتيش الحالية، فإن الآثار السلبية يتم تقليلها بشكل كبير.

وعلى المدى الطويل، لن يساعد هذا التنظيم على تحسين جودة الهواء فحسب، بل سيعزز أيضًا تطوير صناعة السيارات "الخضراء"، مما يساهم في التحول في مجال الطاقة والتنمية المستدامة.

السيد فونغ

المصدر: https://www.sggp.org.vn/du-kien-tu-2030-o-to-luu-thong-tai-tphcm-va-ha-noi-phai-dat-chuan-khi-thai-muc-2-tro-len-post809285.html