كيف يسير مشروع رفع كفاءة 11 جسراً في دلتا ميكونج حالياً؟

سيشكل مشروع زيادة إزالة 11 جسراً برياً في المنطقة الجنوبية، عند اكتماله، قوة دافعة كبيرة تساهم في تحسين نظام البنية التحتية للنقل في منطقة دلتا ميكونج.

التغلب على الصعوبات والتسريع

في أواخر عام ٢٠٢٤، عاد مراسلو صحيفة جياو ثونغ إلى موقع بناء مشروع زيادة تطهير ١١ جسرًا في المنطقة الجنوبية. ورغم أن العديد من المناطق لا تزال تعاني من مشاكل تطهير الأراضي، إلا أن أجواء البناء ملحة للغاية.

إنشاء جسر مو كاي في منطقة مو كاي، مقاطعة بن تري .

وبحسب السجلات، في مشروع جسر موك هوا في الدائرة الثالثة وبلدية بينه هيب، وبلدة كين تونغ، ولونغ آن ، حصل الناس على تعويضات وقاموا بتسليم الموقع للمستثمر.

أثر المشروع على 81 أسرة في بلدية بينه هييب، الدائرة الثالثة. وفي الوقت الحالي، أكملت المنطقة دفع التعويضات وتطهير الموقع.

على ضفة بلدية بينه هييب، أكمل المقاول بناء الأعمدة T2 إلى T8 على جانب الرصيف M2، وصب الخرسانة المسلحة للعوارض المتقاطعة وأرضيات الجسر لمسافة 5/9، مما أدى إلى إكمال أربعة أجزاء من جسر حماية الضفة.

يستعد المقاول حاليًا لصب العارضة I33 في المصنع وفقًا لجدول تسليم الموقع الإضافي، وتشييد أكوام مثقوبة للرصيف T2 وفقًا للموقع الإضافي الذي تم تسليمه حديثًا. وقد تجاوزت نسبة تقدم جسر موك هوا 60%.

في الوقت نفسه، استُؤنفت أعمال البناء في جسر منجم مو كاي (مقاطعة مو كاي نام، مقاطعة بن تري)، بعد أشهر من التوقف المؤقت بسبب نقص الأراضي. وبناءً على ذلك، أكمل المقاول 16/58 ركيزة من أساسات الرصيفين T5 وT6، وجميع الأرصفة T5 وT6.

حاليًا، لم يُسلَّم سوى جزءٍ من أعمال الحفر العضوي لمنطقة الطريق الرابطة بين بلدية تان هوي وبلدية تان هوي (حوالي 150 مترًا). ولا تزال المنطقة المتبقية مُعلَّقةً مؤقتًا، في انتظار تسليم الأرض للبدء في بناء الدعامات والأعمدة الأرضية وطرق الوصول على جانبي الجسر.

وفقًا لمجلس إدارة مشروع الممر المائي، حقق مشروع زيادة تطهير جسور الطرق في المنطقة الجنوبية حتى الآن أكثر من 208 مليارات دونج/1,102.5 مليار دونج، بنسبة تقارب 19%. وبالمقارنة مع الخطة، فإن المشروع متأخر بنسبة 1.82% عن الجدول الزمني، ويعود ذلك أساسًا إلى مشاكل تطهير الأراضي.

وعلى وجه التحديد، فإن عملية تطهير الموقع ونقل البنية التحتية التقنية في المحليات تتم بشكل أبطأ بكثير من تقدم المشروع والمخطط له، وبالتالي فإن التعبئة وتنفيذ البناء لا يفي بالخطة.

ينقسم المشروع إلى حزمتين. الحزمة XL01، التي بدأ فيها بناء ستة جسور، بما في ذلك: مو كاي، ومانغ ثيت، وجيونغ جانج، وهونغ نجو، وسا ديك، وموك هوا.

جسر موك هوا، بلدة كين تونغ، لونغ آن، البناء تجاوز 60٪.

تسهيل حركة السفن

وفقًا لمجلس إدارة مشروع الممر المائي، ستُشيّد حزمة XL02 خمسة جسور. وبناءً على ذلك، قام المقاول ببناء 35/64 ركيزة مثقوبة لجسر فام زانغ - ثي دوي، للركائز من T3 إلى T7؛ وأكمل الأرصفة من T5 وT6 وT7، بالإضافة إلى إطار حفرة الأساس للركن T4. ويجري حاليًا بناء الرصيف T4 المتبقي والركائز المثقوبة للركائز من T1 إلى T3 والرصيف M1. وقد سلّمت المنطقة حوالي 40% فقط من مساحة الموقع.

سلمت شركة جسر مون جزءًا من المنطقة المغمورة بالمياه وتم تطهير منطقة 63/84 أسرة.

قام المقاول ببناء ركائز جسر مؤقتة من الرصيف M1 إلى الرصيف T5، وركب عوارض على امتدادات 5/7. وينتظر حاليًا إخلاء منطقة الجسر المؤقت بالكامل والمنازل المتبقية لبدء البناء المتزامن.

تم تسليم 90% من مساحة موقع جسر دونغ ثوان، وبدأ البناء في 16 سبتمبر. قام المقاول بتركيب 8 أكوام من أصل 24 أكوامًا. ويجري حاليًا التحضير لبناء الأرصفة الأرضية.

جسر دونج بينه، تم تسليم 75% من مساحة الموقع، بدأ البناء في 18 سبتمبر، وأكمل المقاول 15/24 كومة مملة (الأرصفة من M1 إلى T2).

تم الانتهاء من جسر الخدمة، ويجري تطهير الموقع وننتظر من الناس إزالة جميع ممتلكاتهم قبل تسليم الموقع لبدء بناء الأعمدة التالية.

تم الانتهاء من بناء رصيفين ودعامات جسر مو كاي.

بالنسبة لجسر ثوي لاي، سلمت المنطقة 50٪ من الموقع وبدأت البناء في 21 أكتوبر. حاليًا، تعمل وحدة البناء على تعبئة المعدات والموارد البشرية لبناء طريق الخدمة والاستعداد لبناء الأكوام المملة.

وتهدف وزارة النقل إلى تسريع تقدم المشروع بحيث يمكن بحلول عام 2025 تشغيل 11 جسراً بالتزامن مع مشروع توسعة قناة تشو جاو، وتوسيع الممر اللوجستي، وتسهيل حركة السفن والقوارب.

إن إكمال المرحلة الأولى من المشروع سيكون بمثابة قوة دافعة كبيرة للمساهمة في تحسين نظام البنية التحتية للنقل في منطقة دلتا ميكونج.

وفي الوقت نفسه، فإنه يحسن قدرة النقل المائي، ويقلل الازدحام والضغط على نقل البضائع على الطرق، ويقلل تكلفة نقل البضائع من مواقع الإنتاج إلى أسواق الاستهلاك، ويساهم بشكل فعال في تحقيق هدف القضاء على الجوع والحد من الفقر والتنمية الاجتماعية والاقتصادية.

كما يساهم في الحد من حوادث المرور على الطرق والممرات المائية، وتنسيق شبكة النقل في المنطقة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-tinh-khong-11-cau-o-dong-bang-song-cuu-long-gio-ra-sao-192250123120217998.htm