خسر الين قيمته بعد زلزال الأول من يناير/كانون الثاني، وهو ما يتعارض مع القواعد التاريخية التي عادة ما تزيد قيمتها بعد الكوارث والأزمات الجيوسياسية .
وانخفضت العملة اليابانية إلى أدنى مستوى لها في أسبوعين عند 144 يناً مقابل الدولار يوم الخميس، بانخفاض نحو 3 ينات، عاكسة المكاسب السابقة التي حققتها في أعقاب الكارثة.
في الماضي، ارتفع الين بشكل حاد بعد الزلازل المدمرة. على سبيل المثال، بعد زلزال كوبي في يناير/كانون الثاني 1995، ارتفع سعر صرفه مقابل الدولار الأمريكي بنحو 18 ينًا في ثلاثة أشهر. وفي أبريل/نيسان من ذلك العام، بلغ الين أعلى مستوى له على الإطلاق.
بعد زلزال وتسونامي 11 مارس 2011، بلغ سعر صرف الين 76 ينًا للدولار. دفع هذا التطور مجموعة الدول السبع الكبرى إلى التدخل لوقف ارتفاع قيمة العملة. بعد سبعة أشهر، عادت العملة اليابانية إلى 75 ينًا للدولار. إضافةً إلى ذلك، تُسهم الأحداث التي تُفاقم التوترات الجيوسياسية، مثل هجمات 11 سبتمبر أو إطلاق كوريا الشمالية صاروخًا، في ارتفاع قيمة الين بسبب المضاربة.
لكن الين استمر في الانخفاض منذ زلزال نوتو في الأول من يناير. والسبب هو أن السوق توقعت أواخر العام الماضي أن يُنهي بنك اليابان سياسة أسعار الفائدة السلبية في النصف الأول من عام 2024. لكن زلزال الأول من يناير جعل البعض يعتقدون أن هذا الاحتمال أقل ترجيحًا. ونتيجةً لذلك، يضطر المستثمرون الذين اشتروا الين تحسبًا لنهاية أسعار الفائدة السلبية إلى البيع، مما يضع ضغوطًا هبوطية على العملة.
علاوة على ذلك، تراجعت جاذبية الين كملاذ آمن في الآونة الأخيرة، كما رأينا في أزمة أوكرانيا في فبراير/شباط 2022. فبدلاً من الارتفاع، ضعفت العملة مع تركيز المتداولين على تأثير ارتفاع أسعار المواد الخام على الميزان التجاري لليابان.
بعض أوراق الين اليابانية في طوكيو. الصورة: رويترز
بعد أن وصل إلى أدنى مستوى له في 32 عاما مع بقاء أسعار الفائدة عند أدنى مستوياتها، لا يزال الين يواجه ضغوطا هبوطية مع تجاوز الفارق بين أسعار الفائدة اليابانية والأمريكية الآن 5 نقاط مئوية.
كما أثر انخفاض الين على سوق الأسهم اليابانية في أولى جلسات التداول لعام 2024 في الرابع من يناير. وعليه، أغلق مؤشر نيكي 225 منخفضا 175.88 نقطة، بما يعادل 0.53%، في حين ارتفع مؤشر توبكس بنسبة 0.52%.
انخفض مؤشر نيكاي 225 بأكثر من 2% في وقت ما، حيث أثرت المخاوف بشأن تداعيات الزلزال على معنويات المستثمرين. وتقلص نطاق التداول بعد الظهر، حيث اشترى المستثمرون أسهمًا مرتبطة بالصادرات في ظل ضعف الين. وصرح ماساهيرو إيتشيكاوا، كبير استراتيجيي السوق في شركة سوميتومو ميتسوي دي إس لإدارة الأصول: "ساهم ضعف الين في تحفيز شراء أسهم شركات صناعة السيارات والآلات".
ارتفعت أسهم تويوتا وهوندا لجلستين متتاليتين. في غضون ذلك، أنهت شركة الخطوط الجوية اليابانية يوم 4 يناير على ارتفاع قدره 21.5 ين، أي بنسبة 0.8%، بعد حريق اندلع في طائرة إثر حادث تصادم في 2 يناير. وصرح محللون بأن أسهم الشركة حافظت على قوة شرائية رغم موجة بيع أولية. وبحلول 5 يناير، انخفضت أسهم الخطوط الجوية اليابانية بشكل طفيف بنسبة 0.36%.
فيين آن ( بحسب نيكي وكيودو نيوز )
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)