جسر خشبي فريد من نوعه يبلغ طوله حوالي كيلومتر واحد عبر نهر بينه با

يُعرف هذا الجسر لدى الكثيرين، أولاً وقبل كل شيء، بطوله الذي يقارب الكيلومتر، ومادة بنائه من الخشب الخام فقط. بُني الجسر يدويًا على يد عمال محليين. كما يُذكر جسر أونغ كوب الخشبي بسبب الفيضانات الكبيرة التي غمرت المنطقة، حيث جرف جزء منه أو الجسر بأكمله وانهار، مما اضطر الناس إلى بذل جهد كبير لإعادة بنائه ليتمكنوا من التنقل عبره.

يعبر جسر أونغ كوب نهر بينه با، ويربط بلدية آن نينه تاي في مقاطعة توي آن بمنطقة شوان داي في بلدة سونغ كاو. يبلغ طول الجسر حوالي 800 متر وعرضه حوالي مترين، مما يُسهّل على سكان ضفتي نهر كي لو التنقل يوميًا للعمل والدراسة.

بفضل جسر أونج كوب، لم يعد سكان جانبي النهر في المنطقة الساحلية مضطرين إلى اتخاذ طريق بديل طويل يمتد عشرات الكيلومترات إلى الضفة المقابلة.

بُني الجسر ببساطة شديدة، باستخدام أشجار الكينا أو الكازوارينا أو الخيزران كقاعدة؛ وقُطعت أشجار الأكاسيا لصنع ألواح أرضية الجسر. كان هيكل الجسر صغيرًا ولكنه طويل جدًا، لذا تطلب الكثير من الخشب.

بُني الجسر بالكامل يدويًا، بأيدي السكان المحليين أنفسهم. جُمعت المواد الخشبية من مصادر متعددة، وقُطعت بشكل أساسي، لذا كانت أرضية الجسر وعرة بعض الشيء، مليئة بالفجوات؛ أما جدران الجسر، فقد جُمعت من قضبان خيزران متعددة، بعضها مُنحني وبعضها مستقيم.

في أول مرة عبرت فيها السيدة نجوين ثوي آنه (مدينة هو تشي منه)، جلست خلف دراجة نارية يقودها زوجها، لكنها ما زالت تشعر "بارتعاش في ركبتيها". هذا هو شعور الكثيرين أيضًا، فعندما نظرت إلى الأسفل، رأت سطح الجسر مليئًا بالفجوات، وحافة الجسر مثبتة بشكل غير مستقر بدعامات خشبية، وبالنظر إلى جانبيه، كان شبه فارغ.

ظهر أول جسر خشبي على النهر في هذه المنطقة منذ أكثر من 25 عامًا. ووفقًا لأهالي المنطقة، لم يبنِه السكان المحليون في البداية. لاحقًا، ساهم العديد منهم في بناء الجسر وإدارته وجمع الرسوم.

تبلغ رسوم عبور الجسر بضعة آلاف دونغ فقط للرحلة الواحدة، وذلك حسب نوع المركبة، سواءً كانت ركابًا أو بضائع، باستثناء الطلاب. وتُحدد الأسر المستثمرة السعر بعد إبلاغ السلطات المحلية للموافقة عليه.

غطّت تذاكر الجسر تكاليف البناء، وكان الربح ضئيلاً. ومع ذلك، كان يُنظر إلى انهيار الجسر في كل عام، عندما كان نهر بينه با يشهد فيضانًا كبيرًا، على أنه خسارة فادحة. اضطر الناس خمس مرات تقريبًا لإعادة بناء جسر أونغ كوب بعد أن تضرر من الفيضانات.

في سنوات الفيضانات الصغيرة، انهار جزء من الجسر، وفي سنوات الفيضانات الكبيرة، جرفته المياه بكامله. في نهاية عام ٢٠٢١، جرفت الفيضانات الجسر، ولم يبق منه أي قطعة خشبية، فجرفته المياه إلى البحر. في نهاية عام ٢٠٢٢، دمره الفيضانات بالكامل تقريبًا.

اعتاد الناس هنا على مشهد انهيار الجسور الخشبية أو اختفاءها بعد الفيضانات الكبيرة. أُعيد بناء الجسر بسرعة لمواكبة حركة الناس وأعمالهم.

يقع جسر Ong Cop الخشبي في منطقة تضم العديد من الأماكن الجميلة في Phu Yen مثل خليج Xuan Dai، وشعاب Da Dia، وبحيرة O Loan، وكنيسة Mang Lang، وسد Tam Giang... كما يعد الجسر نفسه وجهة فريدة من نوعها.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/doc-la-cay-cau-go-dai-gan-1-km-lam-thu-cong-185240318001429254.htm