الشركات الكورية ترغب في التعاون في تطوير السكك الحديدية عالية السرعة في فيتنام

في فترة ما بعد الظهر من يوم 5 ديسمبر، استقبل نائب وزير النقل نجوين دانه هوي السيد كيم وون يونج، نائب المدير العام المسؤول عن الأعمال الخارجية في مؤسسة السكك الحديدية الكورية (KORAIL)، وعمل معه بشأن إمكانية التعاون في قطاع السكك الحديدية.

وفي الاجتماع، أشار السيد كيم وون إيونج إلى أن شركة كوريل هي شركة مملوكة للدولة بنسبة 100%، وهي مسؤولة عن إدارة وصيانة وتشغيل شبكة السكك الحديدية الوطنية الكورية التي تضم أكثر من 3500 كيلومتر من السكك الحديدية التقليدية ونحو 600 كيلومتر من السكك الحديدية عالية السرعة.

وفيما يتعلق بالاستثمار في تطوير السكك الحديدية عالية السرعة، حصلت كوريا على نقل التكنولوجيا من فرنسا؛ كما أدارت وشغلت أول خط للسكك الحديدية عالية السرعة، بطول 417 كيلومتراً، من سيول إلى بوسان منذ عام 2004.

ومن هنا، قامت كوريا بالبحث وإتقان تكنولوجيا التصنيع ووضعت موضع التشغيل قطار KTX-Sancheon فائق السرعة بسرعة تجارية تبلغ 300 كم/ساعة اعتبارًا من عام 2022.

استقبل نائب وزير النقل نجوين دانه هوي السيد كيم وون يونج، نائب المدير العام المسؤول عن الأعمال الخارجية في مؤسسة السكك الحديدية الكورية (KORAIL) وعمل معه بشأن فرص التعاون في مجال السكك الحديدية عالية السرعة (الصورة: تا هاي).

مع العلم أن الجمعية الوطنية الفيتنامية قد وافقت للتو على سياسة الاستثمار في السكك الحديدية عالية السرعة، ترغب شركة KORAIL في إدخال تكنولوجيا السكك الحديدية عالية السرعة إلى فيتنام.

"الاتجاه الحالي في العالم وكذلك الخبرة العملية لكوريا هو: سوف يشارك مشغلو السكك الحديدية عالية السرعة مباشرة منذ مرحلة تصميم المشروع، مما يساعد على توفير التكاليف وزيادة الكفاءة عند تشغيل النظام.

وقال السيد كيم وون يونج، معربًا عن رغبته في التعاون مع فيتنام في تطوير السكك الحديدية عالية السرعة، "إن السكك الحديدية عالية السرعة في كوريا متطورة للغاية حاليًا، وكوريا هي واحدة من أربع دول في العالم تتمتع بالاكتفاء الذاتي في تكنولوجيا السكك الحديدية عالية السرعة".

ومن المعروف أن كوريا، بعد حصولها على تكنولوجيا السكك الحديدية عالية السرعة من فرنسا، أصبحت الآن مكتفية ذاتيا ومستعدة لنقل التكنولوجيا وتدريب الموارد البشرية إلى بلدان أخرى.

رحب نائب الوزير، نجوين دانه هوي، بالسيد كيم وون يونغ ووفد شركة كوريل، وأعرب عن تقديره الكبير لشبكة سكك حديد كوريا الشمالية عالية السرعة (KTX) التي تديرها وتشغلها شركة كوريل. وقد ساهمت هذه الشبكة في ربط الاقتصاد الكوري وتقريب المناطق الكورية من بعضها البعض.

نائب وزير النقل نجوين دانه هوي اقترح أن تواصل شركة كوريال التعاون ودعم فيتنام من حيث الخبرة الإدارية والتشغيلية بالإضافة إلى تدريب الموارد البشرية للسكك الحديدية عالية السرعة (الصورة: تا هاي).

أفاد نائب الوزير بأن مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب قد حظي بموافقة الجمعية الوطنية الفيتنامية بنسبة موافقة عالية جدًا. يتميز المشروع بمقياس استثمار جديد لخط السكة الحديد المزدوج بأكمله، بعرض 1435 مم، وسرعة تصميمية تبلغ 350 كم/ساعة، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 67.3 مليار دولار أمريكي. ومن المتوقع أن يبدأ البناء في عام 2027، ويسعى جاهدًا للانتهاء منه بشكل أساسي في عام 2035.

قال نائب الوزير: "ستركز وزارة النقل في الفترة المقبلة على تنفيذ دراسة جدوى المشروع. إنه مشروع ضخم ومهم للغاية، ولا تمتلك فيتنام خبرة في تنفيذه، لذا من الضروري تطوير الموارد البشرية ومواصلة الاستفادة من تجارب التنمية في الدول الأخرى، بما فيها كوريا الجنوبية"، مؤكدًا ترحيب فيتنام بمشاركة الشركات من الدول الأخرى في المشروع. ومع ذلك، تُركز وزارة النقل الفيتنامية على نقل التكنولوجيا وتدريب الموارد البشرية للمشروع.

واقترح نائب الوزير نجوين دانه هوي أن تواصل شركة كوريال دعم وزارة النقل وشركة السكك الحديدية الفيتنامية في تطوير الموارد البشرية للسكك الحديدية عالية السرعة والسكك الحديدية التقليدية والسكك الحديدية الحضرية، فضلاً عن تبادل الخبرات في تلقي نقل التكنولوجيا لإدارة وتشغيل السكك الحديدية عالية السرعة.

من المعروف أن شركة كوريل وشركة السكك الحديدية الفيتنامية تربطهما شراكة وثيقة منذ سنوات عديدة. ويتبادل الجانبان بانتظام وفود العمل، ويتعاونان في مجال تدريب الموارد البشرية، وآخرها مشروع "تحسين قدرات إدارة سلامة السكك الحديدية في فيتنام" بتمويل قدره 13.5 مليار وون من الحكومة الكورية.

المندوبون يلتقطون صورًا تذكارية (تصوير: تا هاي).

ومن خلال هذا المشروع، تم تزويد مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية بمعدات فحص المسارات، وتدريب 300 متدرب في فيتنام، وإرسال 83 متدربًا لحضور دورات تدريبية متقدمة في إدارة وتشغيل السكك الحديدية في كوريا من مارس 2023 إلى نوفمبر 2024. واقترح نائب الوزير أن يواصل الجانبان التنسيق الوثيق على أساس علاقة التعاون القائمة منذ سنوات عديدة.

وفي ختام الاجتماع، اتفق الجانبان على التبادل الفعال والتعاون الوثيق في قطاع السكك الحديدية بما يتماشى مع العلاقة التعاونية الواسعة الحالية بين البلدين.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-han-quoc-muon-hop-tac-phat-trien-duong-sat-toc-do-cao-viet-nam-192241205182307305.htm