شركات الموانئ والخدمات اللوجستية تطلب المساعدة بسبب انقطاع التيار الكهربائي المتكرر

[إعلان 1]

أرسلت جمعيات الأعمال ذات الصلة بأنشطة الموانئ البحرية والخدمات اللوجستية في فيتنام (جمعية أعمال الخدمات اللوجستية في فيتنام، وجمعية وكلاء النقل البحري والوسطاء والخدمات في فيتنام، وجمعية مالكي السفن في فيتنام) رسائل رسمية إلى مجموعة كهرباء فيتنام (EVN)، وشركة الطاقة الشمالية وشركة هاي فونج للطاقة المحدودة.

أعربت الجمعيات عن قلقها إزاء انقطاع التيار الكهربائي في الآونة الأخيرة بسبب الحوادث وانقطاعات التيار الكهربائي المتكررة في المنطقة، مما أثر بشكل كبير على عمليات صناعة الموانئ وتسبب في أضرار كبيرة لشركات الاستيراد والتصدير التي تستخدم خدمات الموانئ.

شركات الموانئ والخدمات اللوجستية تطلب المساعدة بسبب انقطاع التيار الكهربائي المتكرر - 1 — تعاني شركات الموانئ والخدمات اللوجستية من أضرار جسيمة بسبب انقطاع التيار الكهربائي الناتج عن الحوادث المتكررة. (صورة توضيحية: TTX)

توصي الجمعيات بأنه في الأمد القريب، يجب أن يكون لدى أنظمة شبكة الطاقة الوطنية ومدينة هاي فونج مصادر طاقة احتياطية، والنظر في إعادة توزيع مصادر الطاقة لكل منطقة وصناعة بشكل مناسب، حيث يجب إعطاء الأولوية لضمان أن يكون إمداد الطاقة للموانئ جاهزًا ومستمرًا على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.

في حالة انقطاع التيار الكهربائي بسبب حوادث أو ظروف قاهرة، يجب على قطاع الكهرباء إخطار الموانئ (مشتري الكهرباء) خلال 24 ساعة بالسبب والوقت المتوقع لاستعادة التيار الكهربائي كما هو منصوص عليه في المادة 27 من قانون الكهرباء؛ وفي الوقت نفسه، إرسال تفسير مكتوب إلى الموانئ خلال 8 ساعات بعد حل الحادث لأن هذا يشكل أساسًا مهمًا للميناء لترتيب الإخطار والتفسير والتنسيق مع العملاء وخطوط الشحن.

"في الحالات التي تتطلب انقطاع التيار الكهربائي ولكن ليس لأسباب عاجلة أو انقطاع التيار الكهربائي الدوري أو انقطاع التيار الكهربائي لصيانة الشبكة، يُطلب من قطاع الكهرباء أن يكون لديه خطة محددة وإرسالها إلى الموانئ (مشتري الطاقة) قبل 5 أيام على الأقل من وقت إيقاف أو تقليل إمدادات الطاقة عن طريق الإعلان لمدة 3 أيام متتالية في وسائل الإعلام أو إرسال وثيقة (أولوية) إلى الموانئ البحرية"، اقترح ممثلو جمعيات الأعمال.

وأوصت الشركات أيضًا بأن يكون لدى صناعة الكهرباء حلول لدعم وتعويض الخسائر في الميناء مثل: دعم تكاليف الاستثمار، وتكاليف صيانة محطات المحولات والمولدات وصيانة المركبات، وما إلى ذلك، وإيجاد حلول لدعم تكاليف الميناء في حالة اضطرار السفن إلى الانتظار في الميناء بسبب انقطاع التيار الكهربائي، ووضع سياسات لدعم أسعار الكهرباء للميناء للتعويض عن الخسائر الناجمة عن انقطاع التيار الكهربائي، وما إلى ذلك.

وعلى المدى الطويل، تحتاج الدولة إلى وضع سياسات تحفيزية وتفضيلية لمؤسسات الموانئ والخدمات اللوجستية الرائدة في تطبيق التكنولوجيا والاستثمار في الطاقة المتجددة والطاقة النظيفة واستخدامها.

وفقًا لجمعيات الأعمال، تلعب عمليات سلسلة التبريد (في الموانئ، والنقل، والمستودعات، وغيرها) دورًا هامًا في الاقتصاد ، إلا أن تكاليف الاستثمار والصيانة لأنشطة الإنتاج (تكاليف الكهرباء) مرتفعة للغاية. ولتنويع سلسلة التوريد وتحسين قدرتها، تقترح الجمعيات أن يدعم قطاع الكهرباء الشركات في أقرب وقت ممكن لتحويل قائمة أسعار الكهرباء من قائمة أسعار الأعمال إلى قائمة أسعار الإنتاج؛ وبناء آلية جاذبة لإدارة أسعار الكهرباء لجذب وتشجيع مختلف القطاعات الاقتصادية على المشاركة في الاستثمار في الطاقة المتجددة، بما يضمن استقرار الإمدادات، وخفض أسعار بيع الكهرباء، وزيادة القيمة الاقتصادية والاجتماعية، وتخفيف عبء الاستثمار على ميزانية الدولة، وضمان أمن الطاقة الوطني.

كونغ هيو

مفيد
العاطفة
مبدع
فريد

[إعلان 2]
مصدر