نفق جبلي بطول 530 مترًا على طريق نوي باي- لاو كاي السريع، على الحدود بين ين باي ولاو كاي - صورة: صحيفة الاستثمار
وبحسب المقترح، توصي اللجنة بالسماح بتطبيق عملية عطاءات مختصرة على النحو المنصوص عليه في المرسوم رقم 24/2024/ND-CP، والذي يوضح عددا من المواد والتدابير لتنفيذ قانون العطاءات بشأن اختيار المقاولين.
تطبيق عملية المزايدة المختصرة
لتسريع التقدم، تقترح VEC تنفيذ العديد من المهام في نفس الوقت، بما في ذلك: المسح والتصميم وإنشاء مشروع الاستثمار؛ المسح وتصميم الرسومات الإنشائية وإنشاء التقدير؛ اختيار المقاول والبناء والمهام الأخرى الضرورية لخدمة تنفيذ المشروع.
ستقوم وزارة البناء بإجراء تقييم المشروع بالتوازي مع عملية تقييم تقارير تقييم الأثر البيئي (EIA) والبنود والمهام في مرحلة تصميم الرسومات الإنشائية.
في حالة وجود عوامل القوة القاهرة مثل نقص مواد البناء، وصعوبة إخلاء الموقع، والكوارث الطبيعية، والأوبئة، وما إلى ذلك، تطلب VEC تعديل وقت التنفيذ للأجزاء والعناصر المتضررة.
يُطلب من اللجان الشعبية في المحافظات والمدن التي يمر بها الطريق السريع التنسيق والدعم لترتيب وتوحيد موقع موقع الإغراق ومنطقة تجميع المواد وموقع تركيب محطات خلط الأسفلت والخرسانة الأسمنتية؛ في الوقت نفسه، تهيئة الظروف المواتية لمنح تصاريح البناء والإجراءات المتعلقة بمصادر المواد، وضمان الإمدادات الكافية وفي الوقت المناسب للمشروع.
وقالت الهيئة إنه عندما يتم تنفيذ المشروع في شكل أعمال بناء طارئة، فإن بعض الآليات الخاصة ستسمح بالتنفيذ الفوري للمسح والتصميم وإعداد ومراجعة تقارير دراسة الجدوى، وفي الوقت نفسه، تنظيم تقييم المشروع للموافقة المبكرة.
يُجرى مسح وتصميم رسومات البناء بالتوازي مع عملية اعتماد المشروع. تُعتمد رسومات البناء لكل بند أو قسم، مما يسمح بتنفيذ أعمال البناء في الموقع ضمن إطار "التصميم والبناء". وستُجري وكالة البناء المتخصصة تقييمات متزامنة طوال هذه العملية.
ضمان إنجاز المشروع في عام 2026
وسيتم اختيار مقاولي البناء بالتزامن مع إعداد الرسومات الإنشائية، مما يساهم في تقصير وقت إعداد الاستثمار وتسريع تقدم البناء، وضمان الانتهاء من المشروع الأساسي في عام 2026.
وبحسب الخطة، سيبدأ المشروع في 19 أغسطس 2025، بمناسبة الذكرى الثمانين لليوم الوطني، ويكتمل بشكل أساسي في ديسمبر 2026. ومن المتوقع أن يدخل قسم النفق حيز التشغيل اعتبارًا من أبريل 2027.
وأكدت الهيئة أنه في حال تنفيذ المشروع كمشروع طارئ وتطبيق آليات خاصة، فإن مدة إعداد الاستثمار سوف تختصر بنحو 3 أشهر، وسيتم الانتهاء من المشروع بالكامل قبل نحو 4 أشهر من خطة الاستثمار بالترتيب المعتاد.
وبناء على التحليل أعلاه، توصي اللجنة التنفيذية بأن يسمح رئيس الوزراء بتنفيذ المشروع في شكل مشروع بناء طارئ، وفقًا لأحكام قانون البناء رقم 50/2024/QH15، وفي الوقت نفسه تطبيق عدد من الآليات المحددة لتسريع عملية إعداد الاستثمار وتنفيذه.
تم الاستثمار في إنشاء طريق نوي باي - لاو كاي السريع ووضعه في الخدمة منذ عام 2014، حيث تم الاستثمار في قسم نوي باي - ين باي (كم 0 - كم 123 + 080) والقسم الأخير (كم 244 + 155 - كم 262 + 815) بمقياس 4 حارات.
على وجه الخصوص، تم الانتهاء من تطهير موقع جزء ين باي - لاو كاي (كم 123 + 080 - كم 244 + 155) بطول 121 كم بمقياس 4 حارات، بما في ذلك 38 كم باستثمار كامل لـ 4 حارات و83 كم بمقياس حارتين، بدون شريط وسطي صلب في المنتصف.
بعد عشر سنوات من التشغيل، تدهورت حالة طريق ين باي - لاو كاي، وازداد حجم حركة المرور على الطريق، مما أدى إلى بطء سرعة التشغيل، وعدم استيفائها للسرعة التصميمية (حوالي 50 كم/ساعة)، مما يُشكل خطرًا كبيرًا على السلامة المرورية. بالحجم الحالي، لن يلبي هذا الجزء الطلب على حركة المرور، ومن المتوقع أن يتجاوز سعته الاستيعابية بحلول عام 2025.
فان ترانج
المصدر: https://baochinhphu.vn/de-xuat-mo-rong-doan-yen-bai-lao-cai-theo-hinh-thuc-cong-trinh-khan-cap-102250611135722619.htm
تعليق (0)