الاستثمار في محطات الاستراحة الحديثة والمتزامنة على الطرق السريعة

منظور موك أن محطة استراحة على الطريق السريع دونج دانج-ترا لينه.

على الطرق السريعة، يتم التخطيط لمحطات الاستراحة بطريقة متزامنة وحديثة، مما يساهم في ضمان سلامة المرور، ويصبح أحد أبرز معالم المناظر الطبيعية والثقافة الإقليمية والتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة.

"ملعب" جديد

عند البحث عن استثمار في مشروع شراكة بين القطاعين العام والخاص في مجال النقل، بالإضافة إلى تحديد حجم حركة المرور، وإيرادات الرسوم، ومدة الإنجاز والتشغيل، يحتاج المستثمرون إلى رؤية بعيدة المدى، مع حساب فعالية المشروع على المدى الطويل من خلال حجم حركة المرور والإيرادات المتوقعة مستقبلًا. سيجذب المسار المُنشأ مجموعات أخرى من المستثمرين لتطوير العقارات، والمجمعات الصناعية، ومحطات الاستراحة، والخدمات التجارية، وغيرها، مما يُسهم في زيادة الطاقة التشغيلية للمسار بأكمله.

بالإضافة إلى ضمان المتطلبات الفنية، يُعدّ الجانب الجمالي للمشروع، إلى جانب المرافق العامة، عوامل يجب التركيز عليها لتحسين بيئة الاستثمار وتعزيز استرداد رأس مال المشروع. على سبيل المثال، في مشروع طريق دونغ دانغ-ترا لينه السريع، منذ نهاية عام 2020، عندما كان المشروع في مرحلة البحث، نظمت اللجنة الشعبية لمقاطعة كاو بانغ والمستثمر البحثي مسابقة لاختيار خيارات التصميم المعماري للمشروع، بهدف تصميم مناظر طبيعية وأشجار ومحطات استراحة صديقة للبيئة، بتصميم معماري جميل ومريح، يعكس الثقافة المحلية.

من خلال المسابقة، تم اختيار أعمال ممتازة، مع تسليط الضوء على المناظر الطبيعية ذات الأهمية النموذجية مثل جبل ماو سون ( لانغ سون )، ونصب النصر دونغ كي (كاو بانج)، وشلال بان جيوك؛ صورة القوس والنشاب، ودان تينه، وما إلى ذلك. اختارت مقاطعة كاو بانج والمستثمر محطة استراحة موك آن على الطريق مع مرافق الخدمة الكاملة، والمصممة وفقًا لنموذج القبعات المخروطية لشعب كاو بانج العرقي، باستخدام المواد المحلية (الخيزران، والقصب، والطوب المكشوف) التي تكون قريبة وصديقة للبيئة.

يعتبر الخبراء الاستثمار في محطات الراحة "ساحة لعب" جديدة في منظومة استثمار البنية التحتية للنقل، وهو ما يجذب العديد من الشركات للمشاركة فيه، مع وجود العديد من المزايا للشركات ذات الرؤية الثاقبة ونقاط القوة من الأنشطة التجارية القائمة. ومن الأمثلة النموذجية على ذلك مشروع "فوتا باص لاينز-ثانه هيب فات" المشترك، الذي فاز مؤخرًا بمناقصة مشاريع استثمارية بنسبة 3/4 لبناء وتشغيل محطات راحة على أجزاء الطريق السريع الشمالي الجنوبي الشرقي (المرحلة الأولى). شارك هذا المشروع المشترك في مناقصة تنافسية، مستوفيًا الشروط اللازمة للفوز بمناقصة ثلاث محطات راحة متجاورة على جزء الطريق السريع الشمالي الجنوبي الشرقي بطول حوالي 300 كيلومتر، مع حركة مرورية ممتازة، مما يساعد المستثمرين على تحسين وخفض التكاليف عند مزامنة نظام التصميم والإدارة.

علق الدكتور تران تشونغ، الأستاذ المشارك ورئيس جمعية مستثمري بناء النقل البري في فيتنام، قائلاً: "إن السباق للفوز بحق الاستثمار في استغلال محطات الراحة في مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب لا يزال يبشر بالعديد من المفاجآت المثيرة للاهتمام في المستقبل، ولكنه مليء أيضًا بالمخاطر إذا لم يكن المستثمرون متيقظين ويخططون ويبنون خطة عمل منهجية طويلة الأجل لهذا المجال الخاص".

منظور موك أن محطة استراحة على الطريق السريع دونج دانج-ترا لينه.

أربع سنوات وثلاث فترات

يُعدّ الاستثمار الاجتماعي في محطات الراحة الخيار الأمثل، إذ يتمتع جميع المستثمرين المختارين بالقدرة والخبرة اللازمتين لتحقيق كفاءة عالية للمجتمع. ويوصي الخبراء بالإجماع السلطات بتعزيز تنظيم مناقصات إنشاء محطات راحة متزامنة على طول الطريق السريع، والاستثمار في أنظمة مرور ذكية لضمان السلامة وتحسين كفاءة استخدام الخدمات الاجتماعية. ويمثل هذا أيضًا حلاً لزيادة حركة المرور، والمساهمة في تعزيز استرداد رأس مال المشاريع، وتحسين الاستثمار في مشاريع النقل بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

وفقًا للسيد لام فان هوانغ، مدير إدارة الطرق السريعة في فيتنام، وتنفيذًا لتوجيهات الحكومة ورئيس الوزراء ووزير النقل، فقد نشرت مجالس إدارة المشاريع مؤخرًا بناء نظام من محطات الاستراحة المؤقتة، مما أدى بشكل أساسي إلى حل مخاوف الناس بسبب نقص محطات الاستراحة على الطرق السريعة التي تم تشغيلها حديثًا، وتلبية الاحتياجات الفورية للمسافرين على هذا الطريق. حتى الآن، تم اختيار المستثمرين في 5/8 محطات استراحة من مشاريع مكون الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي الأربعة، بما في ذلك ماي سون - الطريق السريع الوطني 45، وفينه هاو - فان ثيت، وفان ثيت - داو جياي، وكام لام - فينه هاو. ومن المتوقع أن يكتمل اختيار المستثمرين، وستكتمل المفاوضات وتوقيع العقود في النصف الأول من شهر يوليو الجاري.

بالتوازي مع مفاوضات العقد، ستنسق الجهات المعنية مع المستثمر لاستكمال الإجراءات اللازمة لبدء تنفيذ مشروع محطة الاستراحة، مع مراعاة مبدأ "الانتظار في الطابور". كما توصي إدارة الطرق السريعة في فيتنام بالتنسيق الوثيق بين المحليات لتنفيذ أعمال تنظيف وتسليم مواقع البناء، لضمان تجهيز العناصر الأساسية لمحطة الاستراحة قريبًا. أما بالنسبة لمحطات الاستراحة المتبقية على الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي، فتنسق إدارة الطرق السريعة في فيتنام مع الجهات المعنية لاستكمال الإجراءات وإصدار وثائق المناقصة، لضمان تشغيلها فور اكتمال الطريق السريع.

قيّم نائب وزير النقل، نغوين دانه هوي، أن إجمالي طول الطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد تجاوز حتى الآن 2000 كيلومتر. وخلال السنوات الأربع الماضية، تعادلت نتائج الاستثمار في بناء الطرق السريعة مع نتائج الفترات الثلاث السابقة مجتمعة، مما يُظهر عزم النظام السياسي بأكمله على المشاركة في تطوير البنية التحتية للنقل. ولتعزيز فعالية الاستثمار في الطرق السريعة، وجّه وزير النقل المستثمرين بحزم، وطالبهم بضمان اكتمال جميع العناصر ذات الصلة، مثل محطات التوقف، وأنظمة المرور الذكية (ITS)، وأنظمة تحصيل الرسوم المستمرة (ETC)، وغيرها، بشكل متزامن عند اكتمال مشروع الطريق السريع.

فيما يتعلق بمشروع محطة الاستراحة، يجب على المستثمرين/مجالس إدارة المشروع مراجعة عملية إخلاء الموقع الحالية والوقوف على المشاكل التي لا تزال قائمة. لا تدعوا الناس ينتظرون ذلك كل يوم. حاليًا، تم اختيار المستثمر ورأس المال متوفر، ويجب على الوحدات التنسيق بشكل وثيق مع المنطقة لإخلاء الموقع، وتوزيع المعدات بشكل متزامن، وتشغيل المشروع قريبًا لتلبية احتياجات السكان، وفقًا لتوجيهات نائب الوزير نجوين دانه هوي.

المصدر: https://nhandan.vn/dau-tu-tram-dung-nghi-hien-dai-dong-bo-tren-cac-tuyen-duong-cao-toc-post818252.html