تتضمن خطة هانوي 14 مسارًا، ولكن تم تنفيذ مسارين فقط.
أعطى مجلس الشعب في هانوي بعد ظهر اليوم (2 يوليو) رأيه بشأن الخطة الرئيسية للاستثمار في بناء نظام السكك الحديدية الحضرية في العاصمة، وصوت بأغلبية 83/89 مندوبًا لصالح إضافة هذا المحتوى إلى القرار بشأن المهام الرئيسية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية والأمن والدفاع الوطني وإيرادات ونفقات الميزانية في الأشهر الستة الأخيرة من عام 2024.
حيث كلف مجلس الشعب بالمدينة لجنة الشعب بالمدينة بأخذ الآراء لاستكمال المشروع ورفعه للجهات المختصة للموافقة عليه.
المندوبة فام ثي ثانه ماي.
وفي مناقشة المشروع، اقترح المندوب فام ثي ثانه ماي (مجموعة نام تو ليم) أنه لضمان الصرامة والحذر، وافق مجلس شعب المدينة على إبداء الآراء، وستكمل لجنة شعب المدينة محتوى المشروع لمواصلة تقديم التقارير إلى السلطات المختصة.
وأعرب المندوب تران خان هونغ (مجموعة با في) عن موافقته الشديدة على الرأي القائل بأن مجلس شعب المدينة يجب أن يقدم آراءه بشأن المحتويات للجنة الشعبية لدراستها واقتراحها على السلطات المختصة، لأن المشروع يقترح 23 آلية وسياسة لها تأثير كبير على التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمدينة.
قال المندوب فو دوك باو (مجموعة جيا لام) إن ما يجب مناقشته هو آلية تنفيذ المشروع، إلا أن لجنة الشعب بالمدينة لم تتوصل إلى حلول كثيرة للتنفيذ حتى الآن. واقترح المندوب فو دوك باو أن يوافق مجلس الشعب بالمدينة على إدراج هذا المحتوى ضمن المهام الرئيسية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، والأمن، والدفاع الوطني، وإيرادات ونفقات الميزانية للأشهر الستة الأخيرة من عام ٢٠٢٤.
رئيس مجلس شعب هانوي نجوين نجوك توان.
أكد رئيس مجلس الشعب في هانوي نجوين نجوك توان أن قضية السكك الحديدية الحضرية في هانوي ملحة للغاية؛ فوفقًا للتخطيط، يوجد في هانوي 14 مسارًا، لكن المدينة نفذت حاليًا مسارين فقط.
كما وافق رئيس مجلس الشعب بالمدينة على أن يساهم مجلس الشعب بأفكار في المشروع حتى تتمكن لجنة الشعب بالمدينة من إكماله على الفور وتقديم تقرير إلى السلطات المختصة؛ وفي الوقت نفسه، سيتم تضمين هذا المحتوى في القرار بشأن المهام الرئيسية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية والأمن والدفاع الوطني وإيرادات ونفقات الميزانية في الأشهر الستة الأخيرة من عام 2024.
أكثر من 55 مليار دولار أمريكي مطلوبة لبناء ما يقرب من 600 كيلومتر من السكك الحديدية الحضرية
وبحسب التقرير السابق للجنة الشعبية للمدينة، فإن هدف المشروع هو تطوير نظام سكة حديد حضري متزامن وحديث، يلبي احتياجات النقل العام في المدينة، ويساهم في إعادة هيكلة وسائل النقل في المدينة في اتجاه مستدام ومتناغم ومعقول؛ والسعي إلى أن يصل معدل النقل العام للركاب إلى 50-55٪ في عام 2023؛ وبعد عام 2035، سيصل إلى 65-70٪.
وبناء على وجهات النظر والأهداف والمبادئ التي تم تحديدها، تقترح المدينة "خطة واحدة، 3 مراحل" للاستثمار على النحو التالي:
المرحلة ٢٠٢٤-٢٠٣٠: استكمال بناء ٩٦.٨ كيلومتر (بما في ذلك الخطوط ٢٢، ٣، ٥)؛ وتنفيذ أعمال التحضير للاستثمار لـ ٣٠١ كيلومتر (بما في ذلك الخطوط ١، ٢أ الممتدة إلى شوان ماي، ٤، ٦، ٧، ٨، والمدن التابعة لها). يبلغ الطلب الأولي على رأس المال لهذه المرحلة حوالي ١٤.٦٠٢ مليار دولار أمريكي.
تحتاج هانوي إلى أكثر من 55 مليار دولار أمريكي لإكمال شبكة السكك الحديدية الحضرية.
المرحلة ٢٠٣١-٢٠٣٥: اكتمال استثمار بناء ٣٠١ كيلومتر مربع. يبلغ الطلب الرأسمالي الأولي حوالي ٢٢.٥٧٢ مليار دولار أمريكي. فيما يتعلق بسعة النقل، ستستوعب السكك الحديدية الحضرية بعد عام ٢٠٣٠ ما بين ٣٥٪ و٤٠٪ من ركاب النقل العام، ويبلغ إجمالي الطلب الرأسمالي بحلول عام ٢٠٣٥ حوالي ٣٧.١٧٤ مليار دولار أمريكي.
المرحلة ٢٠٣٦-٢٠٤٥: استكمال الاستثمار في إنشاء ٢٠٠٫٧ كيلومتر من خطوط السكك الحديدية الحضرية، مع تعديلها وتكميلها وفقًا لخطة رأس المال المعتمدة والمخطط العام المعدل. يبلغ الطلب الأولي على رأس المال حوالي ١٨٫٢٥٢ مليار دولار أمريكي.
فيما يتعلق بخطة هانوي لتعبئة الموارد، أشار التقرير إلى أن إجمالي القدرة على موازنة موارد رأس المال التي يمكن للمدينة تعبئتها بحلول عام 2035 يبلغ حوالي 28.560 مليار دولار أمريكي. وبالتالي، من الآن وحتى عام 2035، ستحتاج المدينة إلى دعم الحكومة المركزية بحوالي 8.614 مليار دولار أمريكي خلال الفترتين متوسطتي الأجل (2026-2030) و(2031-2035).
بعد عام 2035، ستعمل مدينة هانوي بشكل استباقي على تعبئة رأس المال للاستثمار في خطوط السكك الحديدية الحضرية الإضافية.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/chu-tich-hdnd-tp-ha-noi-van-de-duong-sat-do-thi-la-rat-cap-bach-192240702171410711.htm
تعليق (0)