العثور على قطعة من باب طائرة ألاسكا المكسور

[إعلان 1]

كما نعلم جميعا، انفجرت مزلاج مخرج الطوارئ على الجانب الأيسر من طائرة الخطوط الجوية آلاسكا يوم الجمعة الماضي في منتصف الهواء بعد إقلاعها من ولاية أوريغون إلى كاليفورنيا، مما أجبر الطيار على العودة والهبوط بسلام مع جميع الركاب البالغ عددهم 171 راكبا و6 من أفراد الطاقم على متن الطائرة.

تم العثور على فتحة الهروب الأخيرة لطائرة الخطوط الجوية ألاسكا الصورة 1 — جون لوفيل، المحقق في المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB)، يفحص ثقبًا في جانب طائرة تابعة لشركة ألاسكا للطيران في 7 يناير 2024. الصورة: المجلس الوطني لسلامة النقل

وقالت رئيسة المجلس الوطني لسلامة النقل جينيفر هوميندي إن معلما في مدرسة بورتلاند تم تحديده فقط باسم "بوب" في منطقة سيدار هيلز عثر على البرغي المفقود يوم الأحد في الفناء الخلفي لمنزله، وقالت إنها "مرتاحة للغاية" لأنه تم العثور عليه.

قالت هوميندي إن قوة الاصطدام كانت كافيةً لتفجير باب الطائرة أثناء الطيران، وإنه لا بد أن يكون "حدثًا مرعبًا". وأضافت أن الطيارين الذين استجوبهم المحققون أفادوا بسماع "دوي انفجار".

وقال هومندي إن مسجل صوت قمرة القيادة لم يلتقط أي بيانات لأنه تم الكتابة فوقه، ودعا الجهات التنظيمية مرة أخرى إلى إلزام الطائرات بتجهيز مسجلات يمكنها تسجيل 25 ساعة من البيانات، ارتفاعًا من ساعتين حاليًا.

عادةً ما توجد مخارج ثانوية في شركات الطيران منخفضة التكلفة التي تحتوي على مقاعد أكثر وتحتاج إلى مخارج إضافية. مع ذلك، أُزيلت الألواح الخشبية من بعض الطائرات ذات المقاعد الأقل، مما جعل المنطقة تبدو كمقعد نافذة عادي.

تستطيع طائرات 737 ماكس 9 المجهزة بمخارج طوارئ تقليدية بدلاً من مزلاج مخارج الطوارئ المذكور أعلاه مواصلة الطيران. تُصنّع هياكل طائرات بوينغ 737 شركة سبيريت إيروسيستمز، ومقرها كانساس، والتي تُصنّع وتُركّب أيضاً مزلاج مخارج الطوارئ.

بوي هوي (بحسب رويترز، وكالة الأنباء المركزية)

[إعلان 2]
مصدر