انتهاء إضراب عمال بوينج رسميًا

وافق عمال مصنع بوينج على الساحل الغربي للولايات المتحدة على عرض عقد جديد يوم الاثنين، مما أنهى إضرابا استمر سبعة أسابيع وأدى إلى توقف معظم إنتاج الطائرات.

صرحت النقابة بأن 59% من أعضائها صوّتوا بالموافقة على العقد الجديد، الذي يتضمن زيادة في الرواتب بنسبة 38% على مدى أربع سنوات، مما خفف الضغط عن الرئيس التنفيذي الجديد كيلي أورتبيرج بعد رفض مقترحين سابقين. وارتفعت أسهم بوينغ بنسبة 1.7% في تداولات ما قبل السوق يوم الثلاثاء.

أعلنت شركة بوينغ أن متوسط ​​الراتب السنوي للميكانيكيين بنهاية العقد الجديد، الممتد لأربع سنوات، سيبلغ 119,309 دولارات أمريكية سنويًا (قبل الضرائب)، بزيادة عن 75,608 دولارات أمريكية في العام السابق. وقد صوّت أكثر من 26,000 عضو نقابي، بنسبة إقبال قاربت 80%.

وستضيف الزيادة في الأجور 1.1 مليار دولار إلى كشوف رواتب الموظفين، بينما سيحصل كل عضو على مكافأة قدرها 12 ألف دولار، بإجمالي 396 مليون دولار من المكافآت، وفقًا لتقديرات المحللين في جيفريز.

الصورة: رويترز

قال جون هولدن، كبير مفاوضي النقابة، للأعضاء بعد إعلان النتائج: "هذا نصر. علينا أن نرفع رؤوسنا عاليًا. الآن حان وقت العودة إلى العمل".

انتهى أول إضراب لأكبر نقابة عمالية في شركة بوينج منذ 16 عامًا، وهو ما يحمل بعض الأخبار السارة لشركة الطيران بعد أيام قليلة مضطربة منذ تحطم طائرة 737 ماكس.

بدأ إضراب نحو 33 ألف ميكانيكي بوينغ، الذين يعملون على طائرات 737 ماكس و767 و777، في 13 سبتمبر/أيلول. ويطالبون بزيادة رواتبهم بنسبة 40% واستعادة نظام المعاشات التقاعدية المحدد المزايا الذي استُبدل بخطة 401(ك) قبل عقد من الزمان.

لن يتم استعادة نظام التقاعد القديم، ولكن الشركة ستقدم مساهمات إضافية لخطط 401 (ك) للموظفين للتعويض عن التغيير.

أعرب الرئيس جو بايدن ووزيرة العمل بالإنابة جولي سو، اللتان لعبتا دورًا محوريًا في تسهيل مفاوضات العقد، عن ارتياحهما للنتيجة. وأكد الرئيس بايدن على أهمية المفاوضة الجماعية في حل النزاعات العمالية.

ستحتاج بوينغ إلى أسابيع لاستعادة إنتاج الطائرة إلى مستوياته الطبيعية بعد الإضراب. ومن المتوقع أن ينخفض ​​إنتاج طائرة 737 ماكس إلى أقل من 10 طائرات شهريًا خلال الأشهر المقبلة، وهو أقل بكثير من الهدف الذي كان مُحددًا قبل الإضراب وهو 38 طائرة.

أعلنت الرابطة الدولية لعمال الماكينات والطيران (IAM) أنه بإمكان العمال العودة إلى مصانع الطائرات اعتبارًا من يوم الأربعاء. إلا أن شركة بوينغ أشارت إلى أن بعض العمال سيحتاجون إلى إعادة تدريب بسبب فترة التسريح الطويلة.

يُقدّر المحللون أن الإضراب كلف بوينغ حوالي 100 مليون دولار من الإيرادات المفقودة يوميًا. وقد فرض هذا ضغطًا ماليًا هائلًا على الشركة، مما أجبرها على جمع 24 مليار دولار من المستثمرين الأسبوع الماضي للحفاظ على تصنيفها الائتماني الاستثماري.

ها ترانج (بحسب رويترز)

المصدر: https://www.congluan.vn/cuoc-dinh-cong-cua-cong-nhan-boeing-ket-thuc-tang-38-luong-post320167.html