وتقول شركة نيوبولت، التي يقع مقرها في كامبريدج بالمملكة المتحدة، إن تقنية خلايا البطاريات ذات الكثافة العالية للطاقة وبرامج إدارة البطاريات تُستخدم لتحسين محركات المركبات الكهربائية ذات كثافة التشغيل العالية ودورات الشحن فائقة السرعة.
تقوم شركة نيوفوتل باختبار نموذج أولي لمركبة كهربائية تستخدم نظام بطارية بقوة 35 كيلو وات في الساعة ويمكن شحنها من 10% إلى 80%، باستخدام شاحن بقوة 350 كيلو وات، في 4 دقائق و37 ثانية فقط،
وتقول شركة نيوبولت إن نظام البطارية الخاص بها يشحن بسرعة أكبر بمرتين من معظم المركبات سريعة الشحن المتوفرة اليوم.
سيارة نيوبولت الكهربائية التجريبية. الصورة: أوتوكار.
أكملت نيوبولت أيضًا 4000 دورة شحن سريع. وذكرت الشركة أن السيارة التجريبية قطعت حوالي 600 ألف ميل (965,606 كيلومترات)، وأن نظام البطارية لا يزال يعمل بنسبة 80% من سعته القصوى.
كُشِفَ عن النموذج الأولي العام الماضي كسيارة عرض ثابتة. استُلهِمَت سيارة نيوبولت الاختبارية، بقوة 470 حصانًا ووزن 1246 كجم، من سيارة لوتس إليز S1.
تبلغ سعة بطارية سيارة نيوبولت الكهربائية 35 كيلوواط/ساعة. الصورة: أوتوكار.
وقال نيوبولت إن نظام الشحن السريع للسيارة يتطلب محطة شحن بتيار ثابت يبلغ 500 أمبير وسعة لا تقل عن 350 كيلووات في الساعة.
وتقول الشركة أيضًا إن أول أربع دقائق من الشحن ستمنح السيارة مدىً يُقدر بـ 195 كيلومترًا (وفقًا لمعايير WLTP). وعند مستوى شحن البطارية بنسبة 100%، يمكن للسيارة قطع مسافة 250 كيلومترًا (وفقًا لمعايير WLTP).
[إعلان 2]
المصدر: https://xe.baogiaothong.vn/cong-ty-cua-anh-phat-trien-xe-dien-sac-sieu-nhanh-192240629221952695.htm
تعليق (0)