أرسلت إدارة البناء في مدينة هو تشي منه للتو وثيقة إلى لجنة الشعب بالمدينة تتضمن تقريرا عن التخطيط الإضافي المتعلق بجسر كات لاي (ليحل محل عبارة كات لاي) الذي يربط مدينة هو تشي منه بمقاطعة دونج ناي .
وبحسب تقرير إدارة البناء في المدينة، وبعد اجتماعات عديدة بين إدارة البناء في المدينة وإدارة البناء في دونج ناي، اتفق الجانبان بشكل أساسي على خطة مسار جسر كات لاي لمتابعة شارع نجوين ثي دينه، وفقًا لتخطيط مدينة هوشي منه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050 التي وافق عليها رئيس الوزراء .
ومع ذلك، لتتوافق مع الواقع الحالي، قامت إدارة البناء في مقاطعة دونج ناي بتعديل الانحراف المحلي عن مركز شارع نجوين ثي دينه بحوالي 336 مترًا بالقرب من نهر دونج ناي، لضمان ممر آمن لتشغيل ميناء كات لاي الحالي، وتسهيل البناء والحد من ترتيب المنحنيات على هيكل الامتداد الرئيسي (هيكل الكابلات)، مما تسبب في مشاكل تقنية معقدة.
 |
| منظور جسر كات لاي الذي يربط مدينة هوشي منه مع دونغ ناي |
قامت إدارة البناء في مدينة هوشي منه بتقييم أن تصميم جسر كات لاي يلبي بشكل أساسي المتطلبات الفنية.
جسر كات لاي، الذي يربط مدينة ثو دوك (مدينة هو تشي منه) بمنطقة نون تراش (دونغ ناي)، مصمم كجسر معلق بكابلات، ويضم ستة مسارات للسيارات وثلاثة مسارات غير مخصصة للمركبات. وتقدر قيمة الاستثمار الإجمالي للمشروع بأكثر من 7,200 مليار دونج فيتنامي. 
ومع ذلك، فمن الضروري مواصلة توضيح خطة الاتصال وتنظيم حركة المرور عند تقاطع ماي ثوي، وتقاطع طريق كات لاي - فو هوو بين الموانئ، وخطة المركبات التي تدخل وتخرج من ميناء كات لاي.
وسيتم استكمال هذه الخطة من قبل إدارة البناء بالمنطقتين في الخطوات التالية.
حاليًا، تمت إضافة جسر كات لاي إلى تخطيط مدينة هو تشي منه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. لذلك، من أجل الحصول على أساس لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية، توصي إدارة البناء بأن تكلف لجنة الشعب بالمدينة مدينة ثو دوك بإضافة جسر كات لاي إلى مشروع التخطيط بمقياس 1/2000 للتقسيم الفرعي 6 من مدينة ثو دوك.
المصدر: https://baodautu.vn/chuyen-dong-moi-tai-du-an-cau-cat-lai-noi-tphcm-voi-dong-nai-d305812.html
تعليق (0)