السيد فام فونغ دونغ، المقيم في دا نانغ، صاحب قناة "دونغ نجو 8 ساعات" على يوتيوب، مرتبط بسيارة فينفاست VF 7 بلس منذ ما يقرب من عام. قطعت السيارة أكثر من 17,000 كيلومتر. يصفها بأنها "صديقة حميمة"، لا تقتصر على تنقلاته اليومية فحسب، بل تشمل أيضًا أوقات قيلولته السريعة أو عمله في السيارة.
لقد كان السيد فام فونج دونج ( دا نانج ) يستخدم VF 7 منذ ما يقرب من عام الآن.
"إيجاد الانسجام بين VF 7 ونفسي"
- من خلال المقاطع التي تنشرها على اليوتيوب، يمكن للجميع أن يرى أنك مرتبط جدًا بـ VinFast VF 7 وتحبه. ما السبب في ذلك؟
قبل شراء السيارة، انضممتُ إلى مجموعات VF 7. اكتشفتُ أمرًا مثيرًا للاهتمام، فمعظم مالكي VF 7 شبابٌ مثلي في مجال التصميم وتكنولوجيا المعلومات. بمعنى آخر، أشعرُ أنني وVF 7 على وفاق. علاوةً على ذلك، أحبُّ أن تكون سيارتي الأولى جميلةً ومميزةً وغنيةً بالتقنيات. وتتمتع VinFast VF 7 بكل هذه المزايا.
عندما كنتُ أنوي شراء سيارة كهربائية، عارضني كثيرون من حولي، لكن عائلتي أيدت الفكرة، لأن والديّ، رغم كبر سنهما، ما زالا مولعين بالتقنيات الحديثة. عندما استلمتُ السيارة، أشادت بها العائلة بأكملها.
في البداية، كنتُ أعتبر سيارة VF 7 مجرد وسيلة نقل بسيطة وآمنة، ولكن بعد شرائها واستخدامها، وجدتُها بمثابة صديق عزيز. مثل اليوم، انقطع التيار الكهربائي في حيّي، فتوجهتُ إلى محطة الشحن، وشحنتُها، وركبتُ السيارة، وشغّلتُ مكيف الهواء، وفتحتُ جهاز الكمبيوتر المحمول وبدأتُ العمل. السيارة مزودة أيضًا بمنفذ شحن من النوع C بقوة 90 واط، وهو قادر على شحن أجهزة الكمبيوتر المحمولة.
اختار السيد دونغ سيارة VF 7 لتكون سيارته الأولى.
- مع التحول من الدراجة النارية إلى السيارة، وخاصة السيارة الكهربائية، كيف تغيرت عادات سفرك؟
كنت أعتقد أن الحاجة للدراجات النارية تساوي الحاجة للسيارات، فالسفر لمسافة ٥-١٠ كيلومترات يوميًا يُعدّ مسافة طويلة. لكن بعد شراء سيارة كهربائية، ولأن تكلفة الشحن زهيدة، أصبحت أسافر بالسيارة كثيرًا. أسافر شهريًا بمعدل ١٥٠٠-٢٠٠٠ كيلومتر، وتبلغ تكلفة الشحن أكثر من مليون دونج. وفي بعض الأشهر التي أسافر فيها كثيرًا، لمسافة ٢٨٠٠-٣٠٠٠ كيلومتر، تبلغ تكلفة الشحن حوالي ٢.٢ مليون دونج. أقدر متوسط تكلفة الوقود بـ ٧٥٠ دونج/كيلومتر، وهو ما يزيد قليلًا عن تكلفة تعبئة دراجة نارية.
حاليًا، ما زلتُ أدفع رسوم الشحن، لأنني عندما اشتريتُ السيارة في أغسطس ٢٠٢٤، اخترتُ خصم رسوم برنامج الشحن المجاني (لمدة عام واحد) مباشرةً من سعر الشراء. ولكن في نهاية يوليو ٢٠٢٥، سأُعفى من رسوم الشحن بموجب البرنامج الجديد، والذي يستمر لمدة عامين حتى يونيو ٢٠٢٧. حينها، ستكون رسوم الشحن صفرًا.
- بعد السفر كثيرًا، هل يمكنك مشاركة المزيد حول تكاليف صيانة VF 7 في الماضي؟
فيما يتعلق بالصيانة، بعد رحلتي من دا نانغ إلى دا لات في 30 أبريل، أخذت سيارتي إلى ورشة خدمة فينفاست لإجراء أول صيانة. في ذلك الوقت، أظهر عداد المسافات 13,000 كم. أخبرني موظفو الورشة أنني بحاجة فقط لاستبدال فلتر مكيف الهواء بحوالي 300,000 دونج فيتنامي. بلغت تكلفة الصيانة الإجمالية 600,000 دونج فيتنامي. فوجئت لأنني لم أكن أعتقد أن صيانة السيارة رخيصة إلى هذا الحد.
VF 7 هي سيارتي الأولى، لذا لستُ مُلِمًّا بهذا السعر. لكن إخوتي وأصدقائي الذين استخدموا السيارة لسنوات طويلة قالوا إن سعرها زهيد مُقارنةً بطرازات أخرى من نفس الفئة.
"لا تقلق أبدًا بشأن محطات الشحن"
- هل من المخاطرة اختيار سيارة كهربائية كسيارتك الأولى عندما لا يكون لديك أي خبرة في استخدام السيارات من قبل؟
بحثتُ مليًا قبل اتخاذ القرار. من حيث المدى، تُعدّ قدرة VF 7 Plus على قطع مسافة تقارب 500 كيلومتر بالشحنة الواحدة رقمًا كبيرًا بالنسبة لاحتياجاتي واحتياجات معظم مستخدمي السيارات الكهربائية عمومًا. لم يسبق لي أن نفدت بطاريتي دون راحة، وقيادة سيارة ببطارية فارغة تتطلب قوة كبيرة.
- بعد السفر إلى العديد من الأماكن البعيدة مع VinFast VF 7، بما في ذلك الممرات الجبلية، كيف تقيم تجربة القيادة؟
قبل أيام، اجتمعت مجموعة VinFast VF 7 للحديث. بعضهم استخدم أجيالًا عديدة من السيارات، بما في ذلك BMW، ويُصنّفون VinFast VF 7 كأفضل سيارة للقيادة ضمن فئتها السعرية. وأنا شخصيًا أتفق مع ذلك. ولأن قيادتها جيدة، فأنا أستخدمها كثيرًا. أحيانًا، عندما لا يكون لديّ ما أفعله، أكتفي بقيادتها.
يقول البعض إن عجلة قيادة VinFast VF 7 صلبة بعض الشيء عند سرعات تزيد عن 60 كم/ساعة. يختلف هذا الشعور من شخص لآخر، ولكن بالنسبة لي، أشعر بصلابة عجلة القيادة عند القيادة عبر البرك أو الحفر بسرعة عالية.
السيد دونغ واثق تمامًا من اصطحاب VF 7 في الرحلات الطويلة.
من الأمور التي تُقلق مستخدمي السيارات الكهربائية لأول مرة هي البنية التحتية لمحطات الشحن. هل واجهتَ يومًا صعوبة في العثور على محطة شحن؟
إطلاقًا. لم أقلق يومًا بشأن محطات الشحن. في فيتنام، يُعطى مستخدمو VinFast الأولوية لكثرة محطات الشحن. عندما أذهب إلى وسط المدينة وضواحيها، أرى الكثير من محطات الشحن، مما يجعلني أشعر وكأنني أقود سيارة تعمل بالبنزين، لذا لم أعد أهتم بالشحن.
علاوة على ذلك، كما ذكرتُ، لا يُمكنني استنزاف طاقتي دفعةً واحدة. وينطبق الأمر نفسه على الجميع، فالجميع بحاجة إلى الراحة وتناول الطعام واستخدام الحمام. وإذا كان هناك كبار في السن في الحافلة، فإنّ فترات الراحة تكون أكثر تكرارًا.
عندما أنوي الراحة، أبحث عن محطة شحن، وعادةً ما توفر محطات الشحن خدمات ومطاعم جيدة. خلال فترة الراحة، أستغلها للشحن.
- شكرا لك على المشاركة!
المصدر: https://baocantho.com.vn/chu-xe-9x-danh-gia-vinfast-vf-7-chiec-xe-nhu-mot-nguoi-ban-than--a187924.html
تعليق (0)