انضمت بلغاريا ورومانيا إلى جزء من منطقة السفر الحر في منطقة شنغن مع إزالة ضوابط الحدود الجوية والبحرية، بعد انتظار دام 13 عامًا.
منذ 31 مارس/آذار، أصبح بإمكان الناس السفر عن طريق البحر أو الجو بين البلدين الواقعين في أوروبا الشرقية ومعظم دول الاتحاد الأوروبي الأخرى دون الحاجة إلى المرور عبر ضوابط التأشيرات وجوازات السفر.
أعلنت الحكومة الرومانية أن قواعد شنغن ستُطبق على أربعة موانئ بحرية و17 مطارًا، بما في ذلك مطار أوتوبيني قرب العاصمة بوخارست، الذي يُعدّ أكبر مركز لرحلات شنغن. وستُنشر موارد، بما في ذلك شرطة الحدود وموظفو الهجرة، في المطارات "لمساعدة المسافرين ورصد الراغبين في مغادرة رومانيا بشكل غير قانوني". وستُجرى عمليات تفتيش عشوائية للكشف عن حاملي الوثائق المزورة ومكافحة الاتجار بالبشر.
تأمل بلغاريا ورومانيا في الانضمام الكامل إلى منطقة شنغن بحلول نهاية العام، إلا أن النمسا لم تقدم حتى الآن سوى تنازلات بشأن الطرق الجوية والبحرية. ولم تُدرج الطرق البرية في بلغاريا ورومانيا خشية تسهيل دخول المهاجرين من خارج الاتحاد الأوروبي إلى دول أخرى في التكتل.
مسافرون يسيرون بجوار علامات تم تركيبها حديثًا لتحديد مناطق شنغن وغير شنغن في أكبر مطار في رومانيا، مطار هنري كواندا، في وقت مبكر من يوم 31 مارس. الصورة: وكالة فرانس برس
قالت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين: "هذا نجاحٌ عظيمٌ لكلا البلدين، ولحظةٌ تاريخيةٌ لمنطقة شنغن، أكبر منطقةٍ للسفر الحر في العالم . معًا سنبني أوروبا أقوى وأكثر اتحادًا لجميع مواطنينا".
ورغم أنهما عضوان جزئيان فقط، فإن الانضمام إلى منطقة شنغن يمثل "حدثا مهما" بالنسبة لبلغاريا ورومانيا، وفقا لمحلل السياسة الخارجية ستيفان بوبيسكو.
وقال "أي روماني يضطر للسفر في مسار منفصل عن المواطنين الأوروبيين الآخرين يشعر بأنه يعامل بشكل مختلف".
وقال إيفان بيتروف، وهو مدير تسويق بلغاري يبلغ من العمر 35 عامًا ويعيش في فرنسا، إنه متحمس بشأن جعل تنقلاته اليومية أقل إرهاقًا وتوفير الوقت المحتمل.
تأسست منطقة شنغن عام ١٩٨٥، وتتيح لأكثر من ٤٠٠ مليون شخص السفر بحرية دون قيود حدودية داخلية. ومع انضمام بلغاريا ورومانيا، أصبحت منطقة شنغن تضم ٢٩ عضوًا، منها ٢٥ دولة من أصل ٢٧ دولة عضو في الاتحاد الأوروبي، بالإضافة إلى سويسرا والنرويج وأيسلندا وليختنشتاين.
بلغاريا ورومانيا هما الدولتان الوحيدتان في الاتحاد الأوروبي اللتان لا تتمتعان بكامل مزايا شنغن. أما كرواتيا، التي انضمت إلى الاتحاد الأوروبي بعد الدولتين، فقد قُبلت بالكامل في منطقة شنغن في يناير 2023.
وقال وزير الداخلية الروماني كاتالين بريدويو "إن جهودنا للانضمام إلى منطقة شنغن على الحدود البرية مستمرة عبر العديد من القنوات الدبلوماسية ".
يحث سائقو الشاحنات الرومانيون الحكومة على الإسراع في اتخاذ الإجراءات اللازمة لمعالجة طوابير الانتظار الطويلة التي يواجهونها. ويفيد الاتحاد الرئيسي لسائقي الشاحنات في رومانيا بأن متوسط وقت الانتظار على الحدود مع المجر يبلغ 16 ساعة. وتخسر شركات النقل الرومانية مليارات الدولارات سنويًا بسبب طوابير الانتظار الطويلة على الحدود.
وأعربت الشركات البلغارية أيضًا عن خيبة أملها بسبب عدم تطبيق قاعدة حرية التنقل على الطرق، مشيرة إلى أن "3٪ فقط من بضائع بلغاريا يتم نقلها عن طريق الجو والبحر، والـ 97٪ المتبقية عن طريق البر".
موقع بلغاريا ورومانيا في منطقة شنغن. رسم بياني: المنتدى الاقتصادي العالمي
هوين لو (وفقا لوكالة فرانس برس ، DW )
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)